4维护保养详解Word文档格式.docx
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10.第二章
一周
1.启动辅助油泵并检查运行状况。
1.第三章
2.检查油雾过滤器压差。
2.第五章
月
1.更换二级进气过滤器滤芯。
2.检查润滑油样本,必要时更换润滑油。
3.检查进气控制阀连杆是否过度磨损,必要时修理或更换之。
3.第六章
4.更换控制气源过滤器滤芯。
4.第二章
5.更换E/P传感器的空气过滤器滤芯。
5.第二章
半年
1.检查油箱并更换油。
2.运行PAPPlus保护装置。
调整或更换以保证其运作可靠性。
2.第六章
一年
1.检查轴承是否过度磨损。
必要时安装新轴承,并记录间隙。
1.第四章
2.检查联轴器是否过度磨损。
修理或更换并润滑之。
3.检查压缩机的大、小齿轮是否过度磨损。
修理或更换损坏零件并记录间隙。
3.第四章
4.检查叶轮、扩压器的磨损、腐蚀和/或粉尘积聚状况。
必要时清洗、修理或更换之。
调整并记录叶轮运动间隙。
4.第四章
5.检查气封、油封是否过度磨损。
必要时更换之。
5.第四章
6.检查主、辅助油泵磨损状况,修理或更换损坏部件。
6.第四章
7.检查中间冷却器管束脏的程度和泄漏状况。
7.第四章
8.检查油冷却器泄漏状况及水垢情况,必要时清洗、修理或更换之。
8.第四章
9.排放润滑油并检查油箱腐蚀状况或有无杂质,清洗并更换之。
9.第五章
10.检查进气阀、卸荷阀和压缩机排气止回阀是否正常工作,修理或更换损坏零件。
11.校正仪表、控制元件和保护装置。
修理或更换失效元件。
11.第六章
12.检查电路连接状况,必要时拧紧、清洁或重新连接。
齿轮箱
齿轮箱盖是以水平法兰连接到下半部分齿轮箱。
有一楔形定位销,以保证齿轮箱盖和下半部分齿轮箱的定位。
拆下齿轮箱盖(参照英文手册压缩机装配图)
1.拆下齿轮箱盖连接法兰上的螺栓和定位销;
2.拆下垂直盖板;
3.拆下主油泵上半部分连接法兰上的螺栓垫片;
4.架上吊绳;
5.小心吊起齿轮箱盖,以免碰到大、小齿轮。
安装齿轮箱盖
1.齿轮箱连接法兰密封表面要清洁、去毛刺;
2.在下半部分齿轮箱连接法兰上涂一层“Titeseal”(件号为X467-110)或其他高质量密封胶。
3.在安装齿轮箱盖时,安装导杆并缓慢下降箱盖。
导杆插入下半部分的齿轮箱配合孔中。
注意
使用导杆目的是用来减少对大小齿轮造成损坏
的机会,并能在放下安装箱盖时校准配合面。
4.敲入定位销;
5.安装并拧紧水平法兰上的连接螺栓。
先由中间(在驱动轴一侧),然后对角进行拧紧,然后逐渐向外拧紧;
6.在垂直盖板上涂上密封胶,并将其安装到齿轮箱上;
7.安装好主油泵上半部分,并拧紧螺栓。
压缩机壳和扩压器(参照本手册压缩机装配图)
压缩机壳是以相似方式安装在后板上。
备注
并不适用DA2机组。
第二级机壳和扩压器在工厂安装了垫片(调整高速转子间隙)。
假如在拆开时发现这些垫片,则应清洗并涂上油,再重新装回。
拆下机壳
1.拆卸机壳的进排气管;
2.去掉任何一对相差180o的螺栓,并在该位置装上一对导杆;
3.去掉剩余螺栓;
4.用顶杆螺丝使机壳和背板分开(机壳法兰处有相关螺纹孔);
5.沿着导杆小心移走机壳。
当心
在拆下或安装机壳时,切勿损坏叶轮;
损坏的
叶轮就必须更换。
拆下扩压器
把机壳从背板拆下之后,就可拆下扩压器了。
叶片式扩压器以“PINCHFIT”固定于背板及机壳之间。
固定销用来防止扩压器转动。
拆除固定螺栓,则可拆下无叶扩压器。
安装扩压器
用螺栓将无叶式扩压器固定于机壳上。
安装机壳
1.清洁并除去机壳和背板表面上的毛刺;
2.在背板的密封面及螺栓孔内部圆周涂上TITE胶(或同等品);
3.在背板上选择一对相差180o螺栓孔装导杆;
4.对准螺栓孔,将机壳套入导杆;
5.小心将机壳沿导杆推入;
6.用螺栓将机壳和背板锁紧;
7.取出导杆,安装剩下两个螺栓;
8.装上进气和排气管。
调整进气管和排气管,使连接部分有0.04~0.15
英寸(1~3.8mm)的间隙,以确保连接管夹有适
当的余隙(具体参照本手册部件图和总装配图).
传动齿轮轴承
拆下
1.拆除齿轮箱盖;
2.拆除上、下半部分轴承的固定螺丝;
3.拆下上半部分的轴承;
4.将轴提高约0.005英寸(0.1mm),再旋转下半部分轴承,从而将其取出。
在轴承上作好标记,以便于装入时放回原先位置。
间隙
假如实际间隙超过表4—3所示的最大设计间隙时,就要安装新轴承。
可用塑料压条或保险丝法或元件测量法。
塑料压条/保险丝法
1.拆下上半部分轴承;
2.置一片0.004~0.009英寸(0.1~0.23mm)塑料压条或0.01~0.15英寸(0.25~0.38mm)直径的保险丝于齿轮轴颈部位;
3.重新装上上半部分轴承并用螺丝锁紧;
4.拆下上半部分轴承并测量塑料压条/保险丝,以决定间隙;
元件测量法
1.拆下上、下部分轴承;
2.将上、下部分轴承锁紧;
3.使用螺旋测微器测量轴承内径;
4.使用螺旋测微器测量齿轮轴颈外径;
5.两者相减即得轴承间隙。
检查
检查轴承孔及推力面是否有刮痕、裂痕或者有否巴氏合金剥片。
检查轴颈及轴环是否有刮痕。
安装
为确保合适的间隙,当安装新轴承时应更换
整个轴承(包括上下部分)。
1.清洁并润滑轴承内孔和齿轮轴颈;
2.清除轴承及轴承座上的毛刺;
3.提高齿轮轴约0.005英寸(0.1mm),沿齿轮轴将下半部分轴承旋入齿轮箱;
4.安装上半部分轴承,并锁紧螺丝;
在安装新轴承后应检验和调整传动齿轮间隙。
5.安装齿轮箱盖。
驱动齿轮(参照压缩机装配图)
1.拆下齿轮箱盖;
2.拿出上半部分轴承;
3.分开联轴器;
4.如果更换齿轮,则拆下齿轮轴上的联轴节;
5.拆下主油泵(见下面相关介绍);
6.如要更换齿轮,则应拆除油泵联轴器和传动键;
7.从齿轮箱上拆除挡圈,并从齿轮轴上拆除轴封;
8.吊出齿轮。
在拆除或安装齿轮时一定不要损坏齿轮。
损坏的齿轮会引起振动和其他问题。
1.装上驱动齿轮;
2.安装轴封;
3.安装主油泵传动键(如有拆下);
4.装上主油泵(见下面有关描述);
5.安装油泵联轴节(假如拆下);
6.连接油泵连轴器;
7.安装上半部分轴承;
8.依据齿轮间隙调整程序,检查并调整传动间隙;
9.装上齿轮箱盖。
驱动齿轮间隙调整
传动齿轮轴向间隙是由驱动轴端面和齿轮箱之间的垫片来完成的。
合适的垫片厚度须由齿轮间隙的校正来决定。
2.在齿轮箱上安装一千分表,其触点置于驱动齿轮的垂直面;
3.对千分表调零;
4.前后轴向移动驱动齿轮并观察千分表指数,由此得到的数据就是齿轮轴向间隙;
5.用设计的齿轮间隙0.020~0.030英寸(0.51~076mm)减去步骤4所得值;
6.由此值来调整垫片厚度;
垫片双边的平行度要求为0.0005英寸(0.01mm)。
7.将垫片装到齿轮箱上,其开口侧须在垂直面上;
8.前后轴向移动驱动齿轮并观察读数。
假如间隙不在0.020~0.030英寸(0.5~0.76mm)之间时,改变垫片厚度;
安装一千分表,置其触点于联轴节垂直表面,
以用来测转子间隙。
在装上齿轮箱盖后轴向
前后移动转子以检测转子间隙。
小齿轮轴承
拆解
2.拆下轴承上的螺栓;
3.拆下轴承上半部分;
4.轻微提升小齿轮,旋出下班部分轴承。
给轴承标上记号,以便装配时装回原位。
当检测到的间隙超过表4-3所列之值时,应安装
新轴承。
过量的轴承间隙将造成压缩机振动。
检查轴承的止推面、可倾瓦块、轴颈和止推环是否过度磨损。
检查巴氏合金表面有无裂痕或巴氏合金的剥片。
注意
假如需要更新轴承则应整个更换,切勿更
换部分零件。
1.清洁并润滑轴颈和轴承内孔;
2.除去轴承和轴承座毛刺;
3.轻微提升小齿轮,把轴承下半部分旋入齿轮箱;
防转销应与齿轮箱上的缺口相配合。
4.安装轴承上半部分,并旋紧。
在安装新轴承后,依据小齿轮间隙和叶轮
运动间隙的检查程序来检查小齿轮间隙和
叶轮运动间隙。
5.装上齿轮箱盖。
顺时针旋转轴颈的轴承结构
图4-1
小齿轮轴承结构示意图
螺栓
防转销
端面盖板
轴承垫
定位销
轴承座
垫板
止推面
螺钉
旋转方向
连接螺栓
逆时针旋转轴颈的轴承结构
倾斜/止推面
碳环密封(参看压缩机装配图)
2.拆下小齿轮轴承;
3.拆下碳环密封挡圈的上下部分;
4.从背板处取下碳环密封;
5.从碳环密封上拆下螺栓和O形圈;
6.拆下碳环密封上半部分,从齿轮箱内旋出下半部分,O形圈保留在轴上。
检查碳环密封表面有无过度磨损,假如过度磨损,则应更换碳环密封。
1.把碳环密封下半部分安装到轴上,在密封槽上安装O形圈;
2.沿轴旋转之,并将其装到齿轮箱上;
3.连接碳环密封上下部分;
4.上下半部分安装O形圈;
5.把碳环密封压入到压缩机背板,确认防转销与背板缺口配合;
6.安装碳环密封上下部分挡圈;
7.安装轴承;
8.安装齿轮箱盖。
图4-2
碳环密封结构示意图
碳环
O形圈
叶轮(参看图4-3)
叶轮是通过一双头螺栓、一防松螺母和一暗销固定在小齿轮上。
高速、低速转子是作为一个整体来进行动平衡的。
当有新的叶轮或转子元件更新时,则须重新做动平衡,完成后的叶轮和叶轮帽盖须作配合符号。
拆除
A.低速转子
1.拆下一级机壳;
2.拆下轴承和碳环密封。
在拆除转子时不需要从低速齿轮上拆下第一级叶轮,
在拆除轴承和密封后,从第一级背板处抽出转子。
B.高速转子(DA3机组)
对于DA2机组,高速转子的拆除与低速
转子相同。
1.拆下第二级、第三级压缩机机壳;
2.拆下轴承和碳环密封;
3.右旋除去锁紧螺母(如图4-3),并拆下第二级的叶轮帽盖;
4.确保和记录螺栓头突出叶轮端面;
5.使用工业用加热枪加热小齿轮。
在碳环密封区域均匀加热到250oF(121oC)。
用一木块在螺栓处轻敲,直到叶轮脱离小齿轮。
穿过第三级背板取出小齿轮。
不要从小齿轮上取出键或螺栓。
6.测量并记录小齿轮端面与螺栓头之间的尺寸。
检查叶轮脏的程度、腐蚀情况或其他损坏状况。
这些都可能使叶轮不平衡和/或多耗功。
假如检查发现叶轮有损坏,则应更换一重新做过动平衡的转子。
A.低速转子组装
1.在小齿轮上安装O形圈;
2.穿过背板,将小齿轮安装到压缩机中。
B.安装高速转子
对于DA2机组,高速转子的安装方法与
低速转子安装方法相同。
1.右旋除去第二级叶轮上的螺母,并拆下叶轮帽盖;
此种螺母是特殊设计的,只允许使用
一次。
任何时候拆解转子都要更换为
新的。
2.记录并验证螺栓超过叶轮鼻端;
3.把转子放置在木块或铜片上,以保护小齿轮,然后拆下叶轮。
用工业加热枪对碳环密封区域均匀加热到250oF(121oC)。
只有经过充分加热,才可通过敲击叶轮后部或使用拔具将其拆下,小齿轮受热膨胀才是叶轮可被拆下的原因,并不是靠拔具的拉力。
此种方法是为了防止从配合处扯下金属。
不要从小齿轮处取下键或转子螺栓。
4.测量并记录小齿轮端面与螺栓头之间的距离;
5.在小齿轮上安装O形圈;
1.小齿轮轴
2.双头螺栓
3.键
4.叶轮
5.叶轮帽盖
6.叶轮锁紧螺母
图4-3
叶轮安装布置示意图
6.穿过第三级背板,将转子装入压缩机;
7.由于为压紧配合,叶轮应在-40OF(-40OC)冷却15~20分钟。
方法是:
将叶轮包上布片,放入一桶里,然后使用CO2灭火器或干冰来冷冻叶轮。
而此时小齿轮应被加热到250OF(121OC);
8.将拆下的叶轮装在已插入小齿轮上的双头螺栓上。
安装叶轮直到键和键槽对好,叶轮紧装在小齿轮上。
顺时针方向旋转叶轮(与叶轮转向相反),使叶轮紧靠防反转销,以确保叶轮在运行中不会产生位移;
9.将叶轮帽盖装到转子螺栓上(对准记号线)。
在螺纹上涂FELPRO胶,再拧紧锁紧螺母;
表4-2螺母扭矩
左旋螺母
第三级
扭力:
参照英文手册
右旋螺母
第一级、第二级
参照英文手册
验证组装后的螺栓头超出叶轮鼻端尺寸与拆下
时的尺寸是否相符,以确定叶轮已被正确安装。
10.拧紧螺帽达到4ft.lbs(5N.m),不要用第二级叶轮的螺母来防止转子转动。
为防止转子转动可将大齿轮吊起并在轴承处使用一卡紧装置;
11.让小齿轮和叶轮达到环境温度。
检查并根据表4-2来决定螺帽的形式及最后的扭矩值。
小齿轮(参照本手册压缩机装配图)
在任何时候更换单个转子零件时,小齿轮组必须由FS-ELLIOTT公司作动平衡试验,或FS-ELLIOTT公司认可的设备进行校正。
最有效的方法是更换整个转子组,这样就可减少停机时间。
拆卸
2.拆下压缩机机壳;
3.拆下第二级叶轮;
4.拆下小齿轮轴承;
5.拆下碳环密封;
6.从第一级背板将低速小齿轮取出;
在拆除低速小齿轮时,假如为了方便,
也可拆下喷油管。
7.从第二级背板将高速小齿轮取出。
检查小齿轮的轴颈和轴端面,并检查小齿轮有无刮痕、压痕、斑蚀、和磨损。
1.从第二级背板将高速小齿轮装到齿轮箱中;
2.从第一级背板将低速小齿轮装到齿轮箱中;
3.
图4-4高速、低速小齿轮
安装碳环密封与小齿轮轴承;
4.安装第二级叶轮;
5.安装机壳;
6.检查叶轮运动间隙,必要时进行调整。
假如已拆下喷油管,则应重新装上,并应正确
安装,以能将油喷到齿轮啮合处为准,用锁紧
螺母固定。
7.安装齿轮箱盖。
图4-4高速和低速小齿轮
代号条目代号条目
1.低速小齿轮9.键
2.右旋双头螺栓10.第二级叶轮
3.键11.第二级叶轮盖
4.第一级叶轮12.右旋螺母
5.第一级叶轮盖13左旋双头螺栓
6.右旋螺母14键
7.高速小齿轮15第三级叶轮
8.右旋双头螺栓16第三级叶轮盖
17左旋螺母
小齿轮浮动间隙和叶轮运动间隙
低速转子组(DA2、DA3)
第一级叶轮运动间隙是通过靠近第一级齿轮轴承上的垫片厚度来进行调整;
小齿轮浮动间隙是通过另一端与轴承相对的小齿轮轴端面的垫片厚度来调整。
先调整运动间隙,然后再调整浮动间隙。
在齿轮箱盖拆除后,与转子、机壳一起调整:
1.拆下小齿轮轴承;
2.拆下小齿轮两端轴承上的垫片;
3.把轴承下半部分装入齿轮箱;
4.在齿轮箱上装置一千分表,将其触点置于转子轴末端之垂直面上;
5.向第一级进口轴向移动小齿轮,直到叶轮接触到压缩机机壳,把千分表归零;
6.反向移动小齿轮直到千分表读数符合要求;
7.让叶轮侧轴承的止推面接触到小齿轮轴端面,并保持要求的叶轮间隙;
8.测量轴承垂直面和齿轮箱内轴承座垂直面之间的间隙;
步骤8所决定的尺寸就是第一级叶轮设定
运动间隙的垫片厚度。
9.在叶轮侧轴承处安装垫片(步骤8所决定)和垫片挡圈。
10.向第一级进口移动小齿轮,直到小齿轮轴端面接触到叶轮侧轴承的止推面;
11.在小齿轮另一端装上轴承,并保证轴承的止推面和小齿轮轴端面间隙符合要求;
12.测量轴承垂直面到齿轮箱轴承座垂直面之间的间隙;
由步骤12所决定的尺寸就是所须设定
小齿轮浮动间隙在要求范围时的垫片厚度。
13.装上垫片(由步骤12决定)和垫片挡圈。
在齿轮箱盖装上后,小齿轮浮动间隙有可能
会改变。
安装一千分表,并将其触点置于小
齿轮轴端面,在装好齿轮箱盖后,检查浮动
间隙,假如浮动间隙不正确,则应拆除齿轮
箱盖重新调整。
高速转子组(DA3)
对于DA2机组,第二级叶轮间隙设定方式
与低速齿轮组的设定方法相类似,只是间隙
范围有所变动
在设定叶轮运动间隙之前,需维持转子符合要求的浮动间隙),依下列程序检查转子的浮动间隙:
1.从齿轮箱中取出小齿轮轴承;
2.从小齿轮两端轴承处取出垫片;
3.将轴承下半部分装到齿轮箱;
4.在齿轮箱中装一千分表,将其触点置于转子表面;
5.将转子向第三级移动,直到第三级叶轮接触到机壳,将千分表归零;
6.将转子向第二级移动,直到第二级叶轮接触到机壳,读出此值,这就是转子浮动间隙(没有轴承垫片);
7.假如浮动间隙小于要求值,则必须在第二级背板和机壳之间加垫片,也可在第二级扩压器和机壳之间加垫片,以便使转子浮动间隙符合要求,在这两个区域内应加相同数量垫片;
8.假如需要加垫片,则在拆除第二级机壳后加垫片(如压缩机装配图所示)。
第二级、第三级叶轮运动间隙的调整,可以通过临近第二级小齿轮轴承上的垫片厚度来调整;
小齿轮浮动间隙可以通过临近第三级小齿轮轴承上的垫片厚度来调整。
首先调整叶轮运动间隙,再调整浮动间隙。
拆除齿轮箱盖后,与转子和机壳一起调整:
1.拆下小齿轮轴承;
2.拆下所有小齿轮轴承上的垫片;
5.向第二级进口轴向移动小齿轮,直到叶轮接触到压缩机壳,并将千分表归零;
6.向第三级进口轴向移动小齿轮,直到千分表读数符合要求值;
7.装好第二级轴承,并使其止推面与相对的小齿轮轴端面接触,并保持符合要求的第二级叶轮间隙;
8.测量第二级轴承垂直表面和齿轮箱上轴承座垂直表面之间的间隙;
步骤8所得值就为设定第二级和第三级
叶轮运动间隙的垫片厚度。
9.安装垫片和垫片挡圈(在第二级轴承处);
10.安装小齿轮,并使其端面接触到第二级轴承的止推面;
11.安装第三级轴承,并使第三级轴承的止推面和小齿轮轴端面之间有符合要求的间隙;
12.测量第三级垂直轴承面与轴承座垂直面之间的间隙;
步骤12所得尺寸就是小齿轮浮动间隙设定在
符合要求范围的垫片厚度。
13.安装垫片和垫片挡圈.
当心
在安装齿轮箱盖时,小齿轮浮动间隙有可能会
改变,安装一千分表,并将其触点置于小齿轮
轴端面,以检查在安装齿轮箱盖后的浮动间隙。
假如浮动间隙不正确,则须重新调整。
主油泵
拆开
1.拆除主油泵上的管路;
2.拆除油泵螺栓和防松垫圈;
3.从齿轮箱上拆下主油泵,在取下油泵时不要遗失橡胶隔离垫;
4.在轴上标出轮毂的相应位置,松动轮毂固定螺栓,并拆下轮毂和键,移动轮毂时不要遗失键。
泵的拆解、检查和组装(参看第八章制造商有关说明)
1.安装油泵联轴器、键、轮毂和固定螺栓,按标记安装轮毂并拧紧固定螺栓;
2.安装橡胶隔离垫,并将油泵安装到齿轮箱上;
3.安装并拧紧螺栓和防松垫圈;
4.连接油管并向油泵注油.
除去油泵进口侧管塞头,向进油管注油,油泵
在维护保养后或长时间关机时应对油泵加油。
辅助油泵
1.切断油泵驱动马达电源;
2.拆除油管;
3.拆下固定螺栓,把油泵从安装支架上拆下来;
4.拆下油泵连接法兰上的螺栓,把油泵和电机分开,不要松开键。
拆解、检查和组装(参看第八章制造商相关指导说明)
1.把键安装在电机轴的键槽内;
2.将油泵装到电机上,并拧紧连接法兰上的螺栓;
3.将油管连接到油泵上;
4.接好电源。
更换油过滤器滤芯
1.拆下油过滤器;
2.更换新的过滤器芯。
油冷却器
1.拆开油水管路;
2.从支架上拆下固定螺栓;
3.从支架上拆下冷却器。
清洗
管子外表面通常不需要清洗,有几种方法可用来清洗管子内侧:
可用高速水蒸汽吹扫管中的沉淀物,有时用机械的方法如金属刷、通条或其他特殊设计管子清洗工具。
FS-ELLIOTT公司生产许多用途的机械清洗
工具,请与最近的FS-ELLIOTT公司联系。
1.将冷却器装到支架上;
2.安装并拧
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