石灰石库施工方案.docx
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石灰石库施工方案.docx
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石灰石库施工方案
1、工程概况
石灰石破碎位于石灰石预均化堆场东侧,基础外围34m×24m,地下部分深度为-8.50m,上部结构顶标高为5.94m,土000m标高当于绝对标高61.00m。
石灰石破碎地下部分为地下室结构,采用抗渗混凝土浇筑,砼强度等级为C30,抗渗等级为S6.垫层砼强度等级为C10;上部结构为现浇混凝土框架结构,混凝土强度等级为C30;二次浇注采用C30细石混凝土。
本工程地下部分施工时需要在-7.3m、-3.8m标高处留设两次施工缝。
施工工序为:
施工准备-→测量定位放线-→基坑机械开挖、人工清基、浇筑垫层→底板施工至-7.300m→-3.800米→0.500米→6.500→卸料仓→地下室内结构→墙面防水施工→室内外装修。
2、施工应具备的条件
施工前,应清除施工场地障碍物,施工区域东侧树林应协调建设单位清除,并平整场地,施工区域周围道路必须畅通,水、电必须确保施工需要。
施工所需人员、材料及机械应到场。
3、编制依据
2.1《石灰石破碎施工图》(K298-110-JS)
2.2《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》(现浇混凝土框架、剪力墙、框架-剪力墙、框支剪力墙结构)03G101-1
2.3《混凝土结构施工钢筋排布规则与构造详图》(现浇混凝土框架、剪力墙、框架-剪力墙)06G901-1
2.4《建筑物抗震构造详图》03G329-1
2.5《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
2.7《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
2.8《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003
2.9《建筑地面工程施工质量验收规程》GB50209-2002
2.10《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002
2.11《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001
3、施工主要机具
名称
规格型号
单位
数量
名称
规格型号
单位
数量
混凝土搅拌站
台
1
钢筋弯曲机
GT-45
台
1
混凝土汽车泵
台
1
砂浆搅拌机
台
1
混凝土运输车
台
2
汽车式吊车
25
台
1
振捣器
N50
台
2
钢筋调直机
台
1
钢筋切断机
GT-40
台
1
钢筋对焊机
120型
台
1
电焊机
台
2
水准仪
台
1
全站仪
宾得
台
1
木工机具
套
1
4、主要施工方法、步骤及工期要求
4.1施工测量
4.1.1平面控制系统
本工程平面控制系统以全站仪布设成“井”字型控制。
根据施工现场周围的地形,以及业主提供的测量资料复核无误后,采用极坐标法,施测出控制轴线,形成本工程测量平面控制点。
4.1.2高程控制系统
本工程的±0.00m相当于绝对标高61.00m。
高程控制点应该布设在远离构筑物的地方。
同时,定期对各标高点高程进行复核,保证正常使用。
因第一版图纸中±0.00m相当于绝对标高67.00m,新版图纸中更改±0.00m相当于绝对标高61.00m,本工程整体向下降低6m,施工测量时应注意变更。
4.2土石方开挖
因工程项目处于山区,地质条件复杂,地下多为坚硬的岩石,需要进行大量的爆破施工,所以土石方开挖是本工程的难点,也是制约工期的主要因素。
因基础埋置深度较深,爆破量较大,为加快石方爆破进度,本工程采用液压钻进行钻孔,孔径为100mm,一次钻孔深度可以达到基础底部,本工程在±0.00m相当于绝对标高67.00m时使用液压钻钻孔爆破至-8.50m,因变更后的±0.00m相当于绝对标高61.00m,需要重新进场液压钻设备,对基坑底部继续钻孔爆破6m,因深度加深,为防止塌方,需要增大放坡,并采用C15细石混凝土进行护坡处理,边坡部分钻孔爆破14.50m,原设置的坡道坡度过大不能满足材料运输车辆行驶的要求,需要重新设置坡道,施工坡道自-8.5m处向西修至矿山路。
4.2垂直运输
脚手架钢管和钢材等使用人工搬运,必要时用25吨吊车执行。
西侧设坡道供施工人员行走和材料上下运输。
混凝土浇筑采用汽车式混凝土泵车进行运送和布料。
4.3脚手架工程
4.3.1脚手架搭设
在石灰石破碎地下室外侧搭设双排钢管脚手架,顶板搭设满堂脚手架,搭设脚手架的场地,必须夯实平整,为避免架子不均匀沉降,立杆下部加垫50㎜厚木脚手板和设置扫地杆。
立杆横向间距为800mm、纵向间距为800mm,水平杆间距1000mm,内立杆距墙的最小间距为300㎜。
脚手架搭设必须符合脚手架施工操作规程。
外脚手架搭设验算如下:
A、确定外脚手架允许搭设高度:
1、荷载计算
(1)操作层荷载计算脚手架上操作层附加荷载不得大于2700N/㎡。
考虑动力系数1.2,超载系数2,脚手架自身重力为300N/㎡。
操作层附加荷载W1为:
W1=2×1.2×(2700+300)
=7200N/㎡
(2)非操作层荷载计算钢管理论重力为32.9N/m,扣件重力按10N/个。
剪刀撑长度近似按对角支撑的长度计算:
L=
每跨脚手架面积:
S=
非操作层每层荷载W2为:
W2=
式中1.3为考虑钢管实际长度的系数。
2、立杆设计荷载计算
计算钢管的截面特征:
A=4.241×102mm2,i=15.945mm,l0=μl=0.77×1800=1386mm,λ=l0/i=1386/15.945=86.92,fy=170N
欧拉临界应力:
δ=π2E÷λ2=3.14162×210000÷86.922=274.34N/mm2
η=0.3×(1÷100i)2=0.3×[1÷(100×0.015945)]2=0.12
设计荷载N为:
N=(4.241×102)【[170+(1+0.12)×274.34]÷2-√〖{[170+(1+0.12)×274.34]÷2}2-170×274.34〗】÷2=29074N=29.07KN
3、安装高度计算
操作层为一层,安装层数按下式计算:
S×[3W1+nW2]=22.89KN
式中S为每根立杆受荷面积,S=(0.8×0.8)÷2=0.32㎡
n=(29070-3×7200×0.32)÷(527.62×0.32)
=131.2层
计算安装高度h=1.0×131.2=131.2m
安全系数K=1+131.2÷200=1.656
允许安装高度H=131.2÷1.656=79.2m
总搭设高度不超过8米<允许安装高度79.2米
B、立杆及支承件承载力验算:
立杆承载力验算(以底层立杆受力最大):
作用于立杆上的力主要是施工荷载、脚手板自重、脚手架钢管及扣件自重和安全网重量,内立杆的承载力计算值。
⑴施工荷载P1:
P1=(B/2+b)×l×q1×n1
式中q1——施工荷载,取q1=2.7KN/m2;
n1——同时作业层数,一般取n1=3。
∴P1=(0.8/2+0.3)×0.8×2.7×3=4.536KN
⑵脚手架板荷载P2:
P2=(B/2+b)×l×q2×n2
式中q2——脚手板荷载,取q2=0.20KN/m2;
n2——脚手板铺设层数,n2=1。
∴P2=(0.8/2+0.3)×0.8×0.20×1=0.112KN
⑶脚手架自重P3:
P3=[(B/2+b+l+h)×q3+Q]×n3
式中q3——钢管自重,φ48×3.0钢管每米重q3=0.0329KN/m;
Q——扣件重,按两个直角扣件计算,取Q=0.026KN;
n3——步架数,n3=1。
∴P3=[(0.8/2+0.3+0.8+1.0)×0.0329+0.026]×1=0.10825KN
⑷底层每根立杆所承担的轴心压力N(因安全网重量轻,现忽略不计):
N=P1×rQ+(P2+P3)×rG
式中rQ、rG——分别为可变荷载和永久荷载的分项系数,rQ=1.4,rG=1.2
∴N=4.536×1.4+(0.112+0.10825)×1.2=6.6147KN
立杆与建筑物的连接采用抱箍式连结,横向为每隔二根由小横杆与内侧脚手架作连结。
立杆的计算长度一般取上下两连接点之间距,现为l0=1.27×1.8=2.286m。
φ48×3.0钢管的回转半径i=15.945㎜。
长细比λ=l0/i=2286/15.945=143.37得ψ=0.332
⑸立杆的承载力σ为:
σ=r0N/ψA
式中σ——立杆实际承受的轴心压力(N/mm2);
r0——结构重要性系数,取r0=0.90;
A——钢管截面积,A=424mm2。
ψ——稳定系数,ψ=0.332
∴σ=0.90×25420/0.332×424=162.52N/mm2<f=205N/mm2(钢材设计强度值)
故脚手架立杆承载能力安全。
4.3.2脚手板铺设
脚手架搭设到指定标高后,在施工通道及操作面满铺脚手板,脚手板不得有空隙和探头板,铺设平稳并绑牢。
4.3.3栏杆和安全网挂设
脚手架操作面外侧和走道设防护栏杆,并满挂密目安全网。
4.4钢筋工程
4.4.1基础钢筋的加工均在生产区钢筋加工厂集中进行。
4.4.2按施工图纸编制详细钢筋下料申请单,申请单编号与图纸编号一致,同时核对钢筋原材质与图纸设计是否相符并进行钢筋复试,钢筋经复试合格方可使用。
4.4.3加工成型的钢筋在加工厂按施工区域分类存放,并挂产品标识牌,注明使用部位。
采用平板车将钢筋运至施工现场。
4.4.4钢筋绑扎时,首先在垫层上弹出轴线,然后用粉笔画出钢筋的位置线,最后按画线位置布筋绑扎。
4.4.5基础钢筋保护层厚度为50mm,采用预制50mm砼垫块来控制保护层厚度。
4.4.6钢筋绑扎完成后,必须经过四级验收,合格后方能进入下道工序。
4.5模板工程
4.5.1模板采用15mm厚单面覆膜木胶合板,模板加劲肋采用50×100木方沿竖向通长布置,间距500mm。
木模板在生产区加工厂制作成型,现场拼装。
4.5.2安装模板前,必须进行钢筋验收、放置好保护层垫块。
4.5.3模板由技术人员预先画配板图,并按配板图进行模板组拼安装。
4.5.4为防止漏浆,覆膜木胶合板组装缝隙之间敷设海绵胶条。
4.5.5承台基础、联系梁支模前,首先放好轴线和模板边线,水平控制线,同时用砂浆进行模板底口找平,确保位置无误后开始安装模板。
4.5.6模板支设完毕后,涂刷隔离剂,严禁污染钢筋和垫层。
4.6.7模板加固采用M12对拉螺栓,对拉螺栓间距600mm;模板拼完后,用Φ48×3.0的架管加固。
4.6.8为了防止承台、联系梁截面变小和向内倾倒,在模板内表面对拉螺栓上加挡板,保证砼上口平直。
4.6.9砼强度达到1.2N/mm2时进行模板拆除。
模板拆除后,及时清除表面残渣并修整,然后分类码放整齐,配件集中放置。
4.6柱脚螺栓固定
4.6.1埋件埋设:
在基础-1.00m处埋设固定架埋件,预埋件应位置准确、平整、牢固,砼浇筑完毕后在埋件表面弹出固定架四角立柱的中心线。
4.6.4螺栓验收:
根据控制桩检查测量螺栓位置。
用经纬仪检查轴线位置,用水准仪测量定标高,测量挂线用细钢丝,确定无误经监理验收后进入下道工序。
4.6砼工程
4.6.1浇筑前检查
在砼浇筑前,必须全面检查钢筋、模板、垫块、埋件情况,复查中心线、标高和相对尺寸,确保合格后才可进行砼的施工。
4.6.2砼配制
混凝土采用搅拌站集中生产,搅拌运输车运输,砼汽车输送泵浇筑。
砼强度等级:
垫层C10,地下结构C30P6,上部结构C30。
搅拌站要严格按照实验室提供的配合比生产混凝土,不得随意调整配合比。
4.6.3砼浇筑
砼由集中搅拌站供应,砼罐
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