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5.1吊装前的准备工作24
5.2设备操作与维护人员的配备24
5.3提升装置的现场布置25
5.4吊装系统的安装与试运行25
5.5设备运行26
5.6吊装作业的安全措施26
6提升装置的收工与转场27
前言
GYT系列型钢索式液压提升装置是以液压油为动力,推动液压缸活塞往复运动,使与活塞上端相接的上卡紧机构和与缸体下部连接的下卡紧机构之间进行荷载转换,从而实现提升(或下降)重物的一种新型、特殊的起吊设备。
因为选用结构形式为1×
7-15.2的高强度预应力钢绞线作为卡紧机构内的承力件,故定名为“钢索式液压提升装置”,以汉语拼音字头“GYT-**型”表示。
钢索式液压提升装置已形成GYT-50型、GYT-100型、GYT-200型系列。
GYT-200(Ⅱ)型单缸额定提升力为1960kN(200t),一套设备由结构相同的四台液压千斤顶、两台液压泵站和一个电气控制台等主要部套件组成(见附图1-1)。
组合形式为一台液压泵站驱动一台,相互之间用高压胶管及电缆连接,组成一个单元,共四个单元。
四个单元通过控制电缆与电气控制台连接,由电气控制台进行集中控制,既可四组联动,也可以单组运行。
钢索式液压提升装置适合于电力建设行业大型发电机定子、锅炉大板梁、锅炉汽包、高压/中压缸、烟道尾部组合件、烟囱钢内筒(包括钢平台)、原子能发电站核反应堆压力壳的整体吊装就位;
主变压器卸车及就位;
输电线路跨江高塔塔头的整体起吊、大型铁塔的倒装组立;
大坝水闸的提升等。
在其它建筑行业中,它还可以对电视塔、水塔房架、飞机库等大型网架结构、大型桥梁、化工大型罐、塔架组合件、大型桥架结构等特大笨重件进行吊装或水平拉运,还可作设备安装时的斜向张紧使用。
1GYT-200(Ⅱ)型液压提升装置简介
1.1主要技术参数
✧额定提升力:
单台液压千斤顶1960kN(200t)
四台液压千斤顶7840kN(800t)
✧液压千斤顶活塞工作行程:
200mm
✧液压系统额定工作压力:
20MPa
✧行程检测信号:
设置0、30、170、200mm5个位置
✧承载钢索数目:
单台液压千斤顶2×
12根(左、右捻向各12根)
✧额定提升速度:
6m/h
✧电机功率:
大电机18.5kW;
小电机1.1kW
1.2液压提升装置的工作原理
本装置与常规大型起重设备不同:
它基于液压千斤顶工作原理。
本装置液压千斤顶组件为扁担式,上横梁与液压缸活塞相连,下横梁与液压缸底座相连,液压缸为复合式柱塞缸。
钢索布置在千斤顶横梁两侧。
上横梁上设有上卡紧机构,而下横梁设有下卡紧机构。
上下卡紧机构之间穿着承力钢索,钢索下端通过下锚头与吊装件相连接。
当液压千斤顶、液压泵站和电气控制台组成系统后,液压泵站输出的压力油推动液压千斤顶活塞作往复运动时,上、下卡紧机构交替进行负荷转换(卡紧或放松),从而将穿在其间的钢索按行程提升或下降,实现重物的提升或下降吊装作业。
液压提升装置分带负荷上升、带负荷下降两种基本工况。
带负荷上升工况:
此工况中卡紧机构的卡爪只有锁紧、放松两种状态,是靠机械自锁的。
上卡爪带负荷,处于锁紧状态,下卡爪放松,活塞升,负荷提升。
活塞回缩过程中,负荷从上卡爪转到下卡爪,重物约有几毫米的降落,吊物悬停,接着活塞空负荷返回。
带负荷下降工况:
此工况中卡紧机构的卡爪有锁紧、放松、提起三种状态。
活塞处于0位时,负荷在下卡爪、上卡爪由放松转为提起。
活塞空负荷上升至170位,上卡爪放下,主液压缸下腔油压力升高,活塞承载,负荷从下卡爪转到上卡爪。
行程到了200位,上卡爪锁紧,下卡爪放松后被提起。
在此过程中,重物约有几毫米的提起。
活塞下降,负荷随之下降,降到行程30位时,下卡爪放下,活塞继续下降至0位,负荷从上卡爪转到下卡爪。
1.3钢索式液压提升装置工作性能特点
钢索式液压提升装置是间断动作过程,此外,还有如下性能特点:
Ø
与同吨位大型起重设备相比,其体积小,重量轻,施工现场占用场地小,如在空间狭窄,常规大型起重机械无法进入施工的场合,更具有独特的优越性。
特别适合于特大笨重件的整体吊装就位。
安装拆卸简便。
液压系统设有液压油管爆裂时的负荷保护系统以及工作油腔过压、油液过脏时的保护系统和故障信号显示,各保护系统和信号均反应灵敏,调整与操作简便。
电气控制系统可在各种吊装工况下实现带载荷上升、下降与停止,并具有多缸同步运行和单缸调整功能,根据施工作业需要可选择手动操作或自动运行,且相互转换灵活。
电气控制台为智能PLC系统,操作按钮和系统动作、工况均直接在控制面板上显示,清晰直观,利于工作人员进行操作、监控。
当工作系统发生故障时,系统均能自动报警并自动停止运行,以便及时检查处理。
如遇突然停电、天气异变、因故中途停工或收工过夜等情况时,承载系统能自动闭锁,安全可靠。
本装置的使用必须有相应的支承架,应尽可能利用吊装对象自身周围的结构件;
有时还需专门设计制造。
1.4GYT-200(Ⅱ)型液压提升装置组成
单组GYT-200(Ⅱ)型液压提升装置(附图1-1)包括:
1台液压千斤顶、1台液压泵站(含电气部分)和与之配套的高压胶管6根、14芯控制电缆2根、上下锚头各2对、钢索、卡爪96副、专用工具及附件等。
全套设备标准配置的清单见附表1-1。
1.5液压提升装置的安装方式
本装置有二种基本安装方式,可根据不同的工况进行选用。
A:
座式安装:
提升装置的千斤顶底板(附图1-2)直接座在吊装支承架上,用螺栓固定。
千斤顶、钢索竖直安装使用,允许误差为±
0.5°
。
此方式为基本的安装方式。
B:
可偏摆座式安装:
使用偏摆式安装底板组件(选件),可将该选件座在吊装支承架与千斤顶之间,用螺栓固定;
通过手动调节偏摆装置,千斤顶可在±
5°
的范围内偏摆,使千斤顶与钢索的轴线基本一致。
2承载部件的组装、使用与维护
2.1GYT-200(Ⅱ)型液压千斤顶
液压千斤顶(附图2-1)是本装置提升重物的执行机构,千斤顶组件由上卡座、球铰座、上横梁、液压缸、下卡座、下横梁和行程检测等部分组成。
承载卡座由卡座盖板、复位弹簧、提爪螺钉、提爪板、开爪油缸导柱及卡座等组成(附图2-2)。
球铰座(附图2-3):
球铰座安装在上横梁与千斤顶顶部之间,其作用是使液压千斤顶活塞承载时横梁能左右偏摆,使得当两侧力值相差一定值时,横梁倾斜报警,以保护液压缸。
其上安装有横梁测倾检测元件,允许最大的偏角为±
3°
,为了避免横梁倾斜,下连接点最好使用小平衡梁与两组下锚头连接。
千斤顶本体:
千斤顶本体(附图2-4)是有两个单作用的活塞缸组合而成。
下横梁:
下横梁的作用是作为千斤顶底座并固定在吊装支承架上,用8个M24×
70的螺钉固定。
当使用偏摆底座(选件)时,偏摆底座与下横梁相连,偏摆底座在与吊装支承架相连。
安装时应注意下横梁两侧底部应预留承载钢索的孔位,其孔径尺寸为Ф170。
主缸行程检测部分除0、30、170、200位4个位置检测信号外,还有上、下提爪板及横梁位置检测信号。
只有带负荷下降和手动开爪工况,才有提爪板位置的显示信号。
2.2卡爪的安装、使用与更换
卡爪是钢索式液压提升装置的关键承力部件。
当千斤顶活塞往复运动承载时,卡爪交替地锁紧钢索而承受吊点的全部提升(或下降)载荷(重物)。
卡爪的使用寿命为:
在100kN载荷的重复作用下,允许使用的工作次数为600次。
如卡爪每次提升载荷小于100kN时,则卡爪的许用次数可增加。
在连续作业时,每次累计提升或下降5米高度后,在上、下卡爪的锥形外表面必须涂注3号二硫化钼锂基润滑脂(切不可涂在钢索表面上),以使卡爪能够从卡座内顺利脱出。
在吊装作业时,如出现“喀”、“喀”声响,是卡爪滑脱失效征兆,应及时停机,仔细检查卡爪工作情况,如发现卡爪与钢索的咬合面磨损严重或断裂,必须更换卡爪。
注意:
只有在卡爪卸载状态下,才能打开卡爪(抬起提爪板),进行更换。
安装卡爪时,应特别注意每个卡爪的三个导向螺钉的牢固性,拧紧后螺钉伸出高度应一致,即12个卡爪的螺钉安装高度保持在同一水平。
GY系列液压提升装置的卡爪有两种规格,A型与B型。
A型的尺寸为Φ30×
52,用于上、下锚头;
B型的尺寸为Φ32×
52,用于上、下卡座,该型号的卡爪为易损件。
两种规格的卡爪绝对禁止混用或错用。
2.3承载钢索的配制与切割
本装置选用结构形式为1×
7-Φ15.24的高强度预应力钢绞线(简称钢索)作为提升承力件。
钢索一般以盘卷状态供应。
2.3.1钢索规格
整根外径Φ15.24;
公称截面积138.61平方毫米;
有左、右捻向之分;
每米理论重量为1.091kg;
整根破断力267kN。
2.3.2钢索使用寿命
钢索不同于一般起重用的钢丝绳,它不允许通过滑轮转向或在任何弯曲状态下受力,故在液压提升装置中都在直线状态下使用。
每根钢索在100kN额定载荷下,以通过上下卡座(卡爪)为一次计,在连续使用六次后,就应更换,以保施工安全。
如钢索每次吊装荷重小于100kN,检查表面无严重“咬伤”或松股等缺陷,还可继续使用几次,使用次数视实际情况而定。
钢索属易损材料,施工时必须有足够备品。
2.3.3钢索束安全系数
钢索束安全系数为3。
2.3.4钢索的配制与切割
钢索的配制很重要,检查其外形尺寸、表面应无严重锈蚀,钢索在自然状态下有弯折存在时禁止使用。
钢索切割计算长度为液压千斤顶提升重物吊点下锚头到千斤顶上方钢索导向架1米的距离。
切割前装好钢绞线展放轴架(附图2-5)。
钢索从卷轴中心开始展放较为方便,展直后平放地面,按所需长度下料,在每根切口处用红笔划印(附图2-6),距切口两侧10毫米处用细铁丝捆扎好,防止切断时散股。
可以采用以下两种方式切割:
①将此钢索放在砂轮锯钳口上,锯片对准切口线并垂直,夹紧钢索下锯切割,切割时需用力均匀,切割速度以不出毛刺为宜。
②用气割切断,然后将钢索的头部的金属用气割吹成子弹头形。
无论用哪种方法,如钢索切口端头出现毛刺必须及时修整,否则不但无法进行穿接工作,还会碰伤人体。
每个切口端头应平整不散股(外径尺寸不变)为合格。
钢绞线下料数量:
左捻向和右捻向各半。
当实际吊装工况负荷较小时,钢索的数量可以减少,但必须在钢索三角形的各边对应位置同时减少,以使液压缸不承受偏心力矩,即减少的数量必须为3、6。
同时,单根钢索的平均负荷应≤80kN。
2.3.5钢索的保护
①现场的保护
运到现场的钢索,不允许露天放置,必须做好防雨、防潮措施。
切割下来的钢索,最好即时穿于千斤顶上,然后挂起。
如要暂时存放,要禁止车辆及其它重物的碾压,防止沾上污物泥土。
穿钢索前,无论新旧钢索都要做好清洁工序,必要时可用煤油擦净。
②库存保护
未打开的钢索,只要放在库内干燥处,防止雨淋即可。
已经使用过的钢索,要成卷捆绑,运回库内,在离地一定高度的地方摞起来。
库房要保持干燥,必须时,可在钢索表面喷洒少量变压器油或轻质机油保护,使用时再用煤油擦净,但决不允许在钢索表面涂抹润滑油脂。
2.4穿钢索
穿钢索是指钢索穿进液压千斤顶的上下卡紧机构的过程,其方法要视施工工况而定,大致可以按吊装距离的高低分两种方法进行:
第一种:
吊装距离短,空间高度有限。
先在吊装架上安装好液压千斤顶,在液压千斤顶下方做好载人的脚手架,钢索从液压千斤顶底部往上穿(穿钢索前先将上下卡爪打开)。
钢索依左右捻向间隔一一穿入。
每穿进一根,在上方用上锚头(附图2-12)的卡爪锁死,以防止发生钢索自由落地的事故。
钢索全部穿好后,将上下卡爪放下。
第二种:
吊装距离长,空间有高度,应在地面穿钢索。
将液压千斤顶放平,注意有行程检测装置的一侧朝上。
在液压缸的底部先把钢索梳导板(附图2-8)按孔位对准,将上下卡爪打开。
每穿进一根,在千斤顶上部用上锚头的卡爪锁死。
全部穿好后,将上下卡爪放下。
然后再将液压千斤顶及钢索整体吊装就位。
为了钢索穿接顺利,钢索头部可戴穿线帽(附图2-9)。
上下卡爪的打开,可用撬杠在提爪板两对称位置撬起,然后拧紧提爪板上三个螺钉或垫上适当的物体(如小木块或螺母等)。
穿进千斤顶的钢索探出钢索导向架的长度以400mm为宜,且应尽可能均匀。
穿好钢索后,将钢索梳导板预留牵引绳子,做好防止扭动措施,先临时固定在液压千斤顶的下方,然后将液压千斤顶吊装就位。
吊装时,开始阶段要两点抬吊,到一定高度,方可松开下面吊点,慢慢将千斤顶提直。
这是为了防止一点提吊时钢索产生死弯,而发生钢索、液压缸损坏的事故。
2.5安装下锚头
下锚头(附图2-7)由下锚座、三角压板、拉杆、锚爪等组成,它头是承载钢索与吊装件联接的关键部件。
一般情况,下锚头直接与吊装件相连,但也有可能要通过过渡件—下锚头吊架再与被吊件相连接,这需要在做吊装方案时设计好。
无论何种情况,安装下锚头是重要的工序之一,组装时,应特别仔细,务必掌握以下要领:
①穿入下锚头的钢索一定要十分仔细地检查,使每根钢索在液压缸上的位置与下锚座孔位一一对应。
钢索不准错位,不准中间交叉,不准扭转。
距离高时,必须把预先准备的钢索梳导板,用绳子慢慢牵引梳理,此时,要严防梳导板打转。
梳到下方,钢索梳导板的孔位与下卡座孔位对准后,方可将钢索一一穿入下锚头锥孔的卡爪中。
②下锚头的锥孔要预先擦净,然后在锥孔内均匀地薄薄抹上一层3号二硫化钼锂基润滑脂。
③每个锥孔中的三片卡爪用装卡爪的工具使其成120度均匀分布后,才可将三片卡爪打紧。
④每个锚头做完后,必须立即与吊装件定位,防止下锚头再次打转。
⑤当试运行时,吊件离地后,要暂时悬停,再次拧紧下锚头的压板以保安全。
2.6钢索预紧力的调整、导向与上锚头的组装
确认千斤顶上、下卡爪已锁紧钢索后,松开上锚头,用紧线器卡住钢索挂在5kN手拉葫芦上,并将拉力表串接在其间。
对每根钢索进行预紧,加力2~3kN,反复多次轮流预紧,使每个千斤顶的12根钢索均匀受力。
每根钢索预紧后,卸下紧线器之前,要用人工轻轻敲击相应的上下卡爪,使其锁紧,然后卸下紧线器。
注意:
卸紧线器的时候要注意防止紧线器上的卡爪坠落。
完成钢索预紧后,就可将伸出导向架的钢索用上锚头固定,其组装方法与下锚头类似。
不同之处是上锚头不承受负荷,且上锚头与钢索随提升作业的进行而沿着导向架伸出,并慢慢下垂。
如遇大风等恶劣天气,应用绳索把上锚头牵住,以防钢索随风鞭击受损。
2.7专用工具
2.7.1钢索疏导板(附图2-8)
用于梳理钢索,以避免钢索错位和缠绕。
2.7.2穿线帽(附图2-9)
此工具是专门用于穿接钢索的,其头部似子弹形,另一端是空心管。
将它套在钢索头部,就可顺利地通过卡座、卡爪和导向管束(上、下爪要打开)。
当钢索端部用气割吹成子弹头状时可以不用此工具。
2.7.3紧线器(附图2-10)
用于吊运钢索和预紧钢索。
2.7.4装下锚头工具(附图2-11)
此工具用于组装下锚头卡爪,由工具端面上伸出三个互成120度、宽2mm的凸肩,可保证卡爪三瓣的正确安装位置,使卡爪受力均匀,工作安全可靠。
2.7.5上锚头(附图2-12)
用于约束已经伸出的钢索及防止钢索在空载时由于误操作而发生钢索自由坠落事故。
2.7.6吊装千斤顶专用螺杆(附图2-13)
当吊运千斤顶本体时,安装此专用螺杆,设备运行时必须拆下此件。
3.1系统概述
本系统分为活塞上升与活塞下降两个子系统,分别由25SCY14-1B型柱塞泵和YBC-5/80型齿轮泵提供所需的压力油,当子系统不工作时,相应的泵卸荷。
参见液压系统图(附图3-1、表3-1)。
3.1.1工作原理
系统在带负荷上升工况,1CT通电时,柱塞泵的输出油液进入液压缸大腔(附图2-4),推动活塞上升,液压泵供油压力由“上升溢流阀”控制,活塞运行速度由“上升调速阀”调节。
系统额定工作压力为20MPa,活塞承载力可达200吨。
当活塞上升时,液压缸小腔排出的油液经2CT流回油箱。
此时,齿轮泵输出的油液也经2CT卸荷;
2CT通电时,齿轮泵输出的油液进入液压缸小腔,齿轮泵供油压力由“下降溢流阀”控制。
当系统压力达到液控单向阀的开启压力时,压力油将液控单向阀反向打开,使液压缸大腔的的油液经液控单向阀流回油箱。
活塞下降时齿轮泵的供油压力调整为8MPa。
在活塞下降时,柱塞泵输出油液经1CT、4CT卸荷。
另外,在系统回油路上还装有“下降调速阀”,可对活塞下降速度进行调节,并对系统提供一定的背压。
在活塞不承载时,7CT通电,活塞可快速返回。
在带负荷下降工况,除进行上述活塞往复运动外,还需配以相应的上、下卡爪开闭动作。
在活塞空载上升时,令齿轮泵输出的油液开上爪,柱塞泵输出的油液推动活塞上升。
在活塞承载下降时,令柱塞泵输出的油液开下爪,齿轮泵输出的油液推动活塞下降。
开爪压力由“开爪溢流阀”控制,开爪时间由“开爪调速阀”调节。
3.1.2安全保护
本系统液压缸为柱塞式液压缸(附图2-4)。
为防止油缸活塞上升时,因出油口快换接头堵塞等原因造成小活塞腔压力过高,从而将小活塞杆拉断,在系统小活塞腔接一直动型溢流阀(调整压力为11MPa)。
当该油腔出现压力升高时,溢流阀溢流,保证该腔压力不继续升高。
液压缸大腔接有电接点压力表,可直接读出缸大腔压力,并可在缸大腔压力超过规定值时发出报警讯号并自动使泵卸荷,停止工作。
C:
在系统的进、出口均装有滤油器,以保证进入系统及流回油箱的油液清洁。
当滤油器内杂质增加,使滤油器两端压差超过0.35MPa时,自动发出报警讯号,届时应及时更换滤芯,检查油质,并考虑对液压油进行滤清处理。
3.2组装要求
本系统采用一泵站供一千斤顶的形式,即每套装置由一台泵站向一个液压缸提供所需的压力油。
使用时可根据需要配备若干套装置共同工作。
通常情况下为4套同时工作。
泵站内部油路采用集成回路,柱塞泵与齿轮泵均位于泵站底部。
泵站与液压缸间采用橡胶软管连接,连接时,须注意一台泵站应与一组液压缸相连,且液压泵站集成块上的符号应与液压缸上的符号一一对应,不允许接错。
各橡胶软管连接时,快换接头处必须用煤油清洗干净,以免将灰尘、杂质带入系统,影响正常工作。
各泵站要求安放平稳,不得倾斜,工作时不允许发生剧烈振动。
工作场地不允许有尖锐物,严防划伤橡胶软管。
泵站动力电源线与控制电缆的连接详见电气系统部分。
3.3油箱与液压油
泵站油箱为密闭式,注油口处装有空气滤清器。
推荐使用L-HM46(GB11119-89)型抗磨液压油。
油内的水份、灰份、酸值必须符合液压油的有关规定,且注入的油液必须经过滤清。
正常工作油温为15~65℃,油面位置应保持在油标刻线范围以内。
根据工作的负荷情况,3~6月更换一次油液,届时应同时清洗油箱、空气滤清器及位于各油泵吸油口处的网式滤油器。
设备使用过程中严禁将油箱盖或注油口孔打开。
3.4泵站的启动与运行(各泵站依次进行)
3.4.1启动前准备
必须对整个系统进行严格的全面检查,按照液压系统图(附图3-1)管路联接不得有误。
各电磁阀均应断电。
溢流阀均应调至最低值(手柄逆时针旋转至最松);
各调速阀均应调至最大开度(手柄顺时针拧至最大);
油温应在15℃~50℃之间;
柱塞泵斜盘指针位于100%刻度。
3.4.2运行
接通电源,检查柱塞泵壳体及其进、出油口,确保其充满油液后方可启动。
(1)一般情况下禁止带负荷启动,即启动前应确认“上升溢流阀”调在最低值。
(2)该柱塞泵禁止以小偏角启动,如需调整泵的输出油量,应在泵启动运转正常后进行。
(3)泵站首次启动时先点动电机启/停按钮(具体操作见电气系统部分,以下同),分别检查四台液压泵的转向是否正确,泵和电机的声音是否正常。
试运行
(1)低负荷运行:
在上述工作完成后,将四台液压泵启动,各电磁铁断电,运转半小时。
(2)空载运行:
经低负荷运行后,可使系统进行空载运行。
要求:
各电磁阀动作符合“电磁铁电动作表”(表3-1);
各溢流阀、调速阀调压、调速灵敏;
各结合面间不允许存在泄漏;
各部、元件温升正常。
(3)带负荷上升工况:
在电气控制台上投切所需液压缸后选择“带负荷上升”工况并发布“上升”指令。
调整“上升溢流阀”,使系统压力略高于活塞运行所需压力,关小“上升调速阀”可使活塞运行速度加快(一般工作时将“上升溢流阀”关闭)。
活塞上升至200mm位行程终了时自动停止,“上升”钮复位。
按“下降”按钮。
调整“下降溢流阀”,使“齿轮泵压力表”上的读数为8MPa。
关小“下降调速阀”可使活塞下降速度减慢(一般工作时将“下降溢流阀”开至最大),活塞下降至0位行程终了时自动停止,“下降”钮复位。
逐缸进行上述操作并检查0位和200mm位行程开关位置尺寸,在200位行程开关动作时,测量各活塞行程为200±
1mm。
当各投切缸活塞均在0或200位时按“自动运行”按钮,液压缸自动循环上述动作。
要求调至各缸运行速度一致。
(4)带负下降工况:
调整“开爪溢流阀”,使开爪压力为2Mpa,当投切所需的液压缸活塞均在0位时,上爪自动开启,检查上提爪板行程限位开关。
在电气控制台上选择“带负荷下降”工况,按“上升”按钮后活塞伸出,运行至200mm位时自动停止,“上升”钮复位,下爪自动开启,检查下提爪板限位行程开关。
“下降”钮按下后活塞下降,开爪速度可用“开爪速度阀”调整(一般开至最大)。
逐缸进行上述操作,要求各缸活塞往复运行速度一致,各缸上、下提爪板动作时间一致。
按“自动运行”按钮,投切液压缸活塞同时运行,自动循环上述动作。
(5)过压保护的检查与整定:
在带负荷上升工况活塞上升过程中,旋转电接点压力表上限指针,使其与压力表指针相接触,所有CT断电,柱塞泵卸荷,活塞运行自动停止。
蜂呜器鸣叫报警,控制台显示屏上相应泵站过压报警指示灯亮。
四缸联动时,任意一个泵站上的过压报警均可使所有泵站卸荷,控制台上相应报警指示灯亮,蜂呜器鸣叫报警。
在正式吊装时,先将被吊物体吊离地面,然后按表针所示工作压力的110%调整电接点压力表的上限指针,调好后锁紧。
每更换一次被吊物均应重复一次上述调整。
(6)直动型溢流阀的调整
直动型溢流阀在出厂时已经调整好。
但是设备经拆修后要重新调整。
调整时其它液压软管可以不接,只是用液压软管通过专用接头体将液压泵站的A口和液压缸的C口相连。
然后进行活塞上升操作(具体操作见后面“排气部分”),调整直动型溢流阀调整压力至11MPa。
然后用螺母锁定,盖好保护盖。
再将液压软管复原。
带负荷运行
根据负荷的需要逐渐调整“上升溢流阀”;
下降溢流阀的调整值为
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