汽车修理工中级理论复习资料及参考答案8 docWord格式.docx
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A、壳体B、同步器C、齿轮传动机构D、操纵机构
16.转向桥和( )属于从动桥。
A、驱动桥B、转向驱动桥C、支持桥D、后桥
17.( )附装在分电器外壳上,与断电器触点并联。
且其作用是减小断电器断开的电火花,防止触点烧蚀,提高二次电压。
A、配电器B、电容器C、断电器D、电阻器
18.因磁脉冲式转速传感器的转子有24个凸齿,故分电器轴转一圈产生( )个脉冲信号。
A、12B、24C、36D、48
19.关于灭火器的使用正确的是( )。
A、应将灭火器放在离可能发生火灾最近的地方
B、不要把灭火器放在靠近门口的地方
C、拉开灭火器开关前应使自己尽可能远离火源
D、灭火器要专物专用,定期保养
20.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门提前角为( )。
A、18.5°
B、28.5°
C、38.5°
D、48.5°
21.对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为( )r/min时,真空度应为50~70KPa。
A、300~400B、400~500C、500~600D、600~700
22.( )用于测量发动机无负荷功率及转速。
A、汽车无负荷测功表B、气缸压力表
C、发动机转速表D、发动机分析仪
23.气门座圈承孔的圆度误差应小于( )mm。
A、0.02B、0.04C、0.06D、0.08
24.对于曲轴前端装止推垫片的发动机,曲轴轴向间隙因磨损而增大时,应在保证前止推片为标准厚度的情况下,加厚( )止推垫片的厚度,以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。
A、前B、后C、第一道D、第二道
25.YC6105QC型柴油机所用的CKBL68S001型喷油器的喷油压力应为( )MPa。
A、20.0±
5B、23.0±
5C、25.0±
5D、26.0±
5
26.待修件是指具有较好( )的零件。
A、修理工艺B、修理价值C、使用价值D、几何形状
27.发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门( )略偏向排气门一侧。
A、侧面B、后面C、对面D、下面
28.以下属于汽缸盖螺纹损伤的原因的是( )。
A、装配时螺栓没有拧正B、异物碰撞
C、工具使用不当D、汽缸盖过小
29.以下属于汽缸体腐蚀的主要原因的是( )。
A、冷却液加注过多B、使用了不符合要求的冷却液
C、汽车工作条件恶劣D、汽车长时间超时间超负荷工作
30.发动机变形将导致其与轴承孔轴线( )的变化。
A、平行度B、垂直度C、同轴度D、对称度
31.以下不属于曲轴变形的主要原因的是( )。
A、曲轴受到冲击B、按规定力矩拧紧螺栓力矩
C、未按规定力矩拧紧螺栓D、材料缺陷
32.以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是( )。
33.桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后,汽缸压缩压力的极限值为( )MPa,各缸压力差应小于( )MPa。
A、0.70、0.3B、0.75、0.25C、0.75、0.3D、0.70、0.25
34.发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用( )来测量。
A、游标卡尺B、百分表C、外径分厘卡D、内径分厘卡
35.发动机凸轮轴轴颈磨损后,主要产生( )误差。
A、圆度B、圆柱度C、圆跳动D、圆度和圆柱度
36.根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802-83)的技术要求,补偿修复主轴轴颈时不可采用( )方法。
A、金属丝喷涂B、气焊C、镀铬D、镀铁
37.若弯曲度超过0.03mm,摆差超过( )mm,应予冷压校直。
A、0.02B、0.05C、0.06D、0.08
38.铰削EQ6100-1气门座时,应选用( )铰刀铰削15°
上斜面。
A、45°
B、75°
C、15°
D、25°
39.( )用于减小燃油压力波动。
A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器
40.喷油器开启持续时间由( )控制。
A、电控单元B、点火开关
C、曲轴位置传感器D、凸轮轴位置传感器
41.如热线式空气流量计的热线沾污,不会导致( )。
A、不易起动B、加速不良C、怠速不稳D、飞车
42.如水温传感器线路断路,会导致( )。
43.低阻抗喷油器的电阻值为( )Ω。
A、2~3B、5~10C、12~15D、50~100
44.进气温度传感器安装在( )。
A、进气道上B、排气管上C、水道上D、油底壳上
45.当气流温度超过( )℃时,风扇离合器处于啮合状态。
A、25B、45C、65D、85
46.( )的作用是密封冷却液以免泄漏,同时将冷却液与水泵轴承隔离,以保护轴承。
A、水封B、叶轮C、泵轴D、轴承
47.CA1091发动机机油泵安装在发动机的( )。
A、前端B、后端C、侧面D、上方
48.东风EQ1090E型汽车装用的附加电阻线电阻值约为( )Ω。
A、1B、1.25C、1.5D、1.7
49.发动机工作时,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在( )℃。
A、200~300B、300~400C、500~600D、600~700
50.传统点火系中,分电器的电容器的容量一般为( )。
A、0.15~0.25μFB、0.15~0.25μFC、0.15~0.25FD、0.15~0.25mF
51.离心提前装置在分电器轴固定不动时,使凸轮向其( )转至极限,放松时应立即回原位。
A、工作方向B、正向C、反向D、侧向
52.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时,霍尔传感器信号发生器的输出电压值为( )V。
A、0.3~0.4B、0.5~0.6C、0.5~0.7D、0.5~0.8
53.蓄电池电解液的浓度应为( )g/cm3。
A、1.84B、1.90C、2.00D、2.8
54.以下不是发动机回火的原因的是( )。
A、汽油泵与气缸体间衬垫过厚
B、汽油泵摇臂和凸轮轴凸轮靠得过近或过远
C、进气歧管衬垫损坏
D、排气歧管衬垫损坏
55.关于避免爆震的措施,甲说:
降低进气温度;
乙说:
提前点火时刻。
对于以上说法( )。
A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
56.关于发动机功率不足的原因,甲说:
点火正时不正确;
高压火弱。
57.( )会导致连杆轴承产生异响。
A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求
C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大
58.关于发动机缺火。
甲说:
发动机分电器失效可导致发动机缺火。
发动机点火器损坏可导致发动机缺火。
二人中正确的是( )。
A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确
59.( )不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。
A、节气门位置传感器B、曲轴位置传感器
C、怠速旁通阀D、进气压力传感器
60.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高( )%。
A、5~10B、10~15C、15~20D、20
61.1995年7月10日后定型柴油汽车,烟度值排放应小于( )FSN。
A、5.0B、4.5C、4.0D、3.5
62.电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中,发动机有时回火,动力( )。
A、明显下降B、不变C、有所下降D、下降或不变
63.( )用于检测柴油车废气中有害气体的含量。
A、烟度计B、废气分析仪C、示波器D、万用表
64.配备测试卡的诊断仪,测试不同的车时,应选用( )的测试卡。
A、故障诊断B、相同C、不同尺寸D、不同型号
65.打开桑塔纳2000GLS型轿车点火开关,用数字式万用表的直流电压挡测量( )的电压,可检查电子控制器的故障。
A、点火控制器B、点火线圈
C、霍尔传感器D、点火控制器或点火线圈
66.以下属于混合气过浓引发的故障的是( )。
A、发动机不能起动B、发动机怠速不稳
C、发动机加速不良D、发动机减速不良
67.改善喷油器喷雾质量可降低柴油机排放污染物中( )的含量。
A、碳烟B、水C、二氧化硫D、氮
68.柴油机喷油器( )实验,以每秒3次的速度均匀地掀动手油泵柄,直到开始喷油。
A、倾斜性B、压力C、密封性D、防漏
69.电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,将油压表接在供油管和( )之间。
A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器
70.EQ1092F车的普通轮胎前束值应为1~5mm,子午线轮胎的前束值应为( )mm。
A、1~3B、6~9C、11~14D、16~29
71.二级维护前检测桑塔纳LX型轿车,轮胎气压应符合规定:
前轮180°
kPa,后轮( )kPa;
车轮动不平衡量为零。
A、190B、200C、300D、400
72.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于( )N。
A、100B、200C、400D、600
73.液压行车制动系在达到规定的制动效能时,对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的( )。
A、1/4B、2/4C、3/4D、4/5
74.( )在30km/h的初速度下采用应急制动系统制动时,制动距离要求≤20m。
A、货车B、客车C、乘用车D、特种车
75.制动主缸装配前,用( )清洗缸壁。
A、酒精B、汽油C、柴油D、防冻液
76.解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度小于( )mm。
A、0.05B、0.08C、0.5D、0.8
77.变速器验收时,各档噪声一般均不得高于( )dB。
A、83B、85C、88D、90
78.膜片弹簧式离合器的分离杠杆的平面度误差不得大于( )mm。
A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7
79.制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,应调整( )。
A、制动踏板高度B、制动气室压力
C、储气筒压力D、制动底板上的偏心支承
80.桑塔纳2000型轿车离合器踏板自由行程为( )mm。
A、5~15B、15~20C、30~40D、40~45
81.变速器在换档过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的( )达到相同,才能顺利地挂上档。
A、角速度B、线速度C、转速D、圆周速度
82.用百分表测量变速器倒挡轴的径向跳动量要求不大于( )mm,使用极限为0.06mm。
A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035
83.变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过( )mm。
A、0.20B、0.25C、0.30D、0.40
84.根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)技术要求,变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为( )mm。
A、0.20B、0.15C、0.10D、0.08
85.东风EQ1092型汽车变速器共有( )个档位。
A、3B、4C、5D、6
86.进行自动变速器失速试验时,时间不得超过( )s。
A、5B、10C、15D、20
87.差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴,其中不属差速器的是( )。
A、行星齿轮B、半轴齿轮C、从动圆锥齿轮D、行星齿轮轴
88.桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为( )mm。
A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30
89.正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向( )端,齿高方向偏向顶端。
A、小B、大
C、中D、小、大、中都不正确
90.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825-88)技术要求,圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于( )mm。
A、0.10B、0.20C、0.25D、0.30
91.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825-88)技术要求,圆锥( )齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。
A、从动B、主动C、锥D、双曲线
92.装传动轴时,十字轴轴颈如有压痕,压痕不严重且不在传力面时,可将十字轴由原装配位置旋转( )°
装复。
A、30B、60C、80D、90
93.转向节各部位螺纹的损伤不得超过( )。
A、一牙B、二牙C、三牙D、四牙
94.轮胎的尺寸34×
7,其中×
表示( )。
A、低压胎B、高压胎C、超低压胎D、超高压胎
95.对于非独立悬架,( )是影响乘员舒适性的主要因素。
A、钢板弹簧B、轴C、车轮D、轮胎
96.桑塔纳2000型轿车的双回路液压制动装置采用的是( )配合。
A、前独立式B、后独立式C、交叉式D、非交叉式
97.双腔制动主缸中,前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧的弹力( )。
A、大B、小
C、相等D、大、小、相等都可能
98.真空助力式液压制动传动装置,加力气室和控制阀组成一个整体,叫做( )。
A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器
99.关于重型车采用的制动增压装置,甲说重型汽车易采用空气增压装置。
乙说重型汽车易采用助力式液压装置。
你认为以上观点( )。
100.制动距离过长,应调整( )。
101.检查制动器弹簧时,用( )测量,其弹力不得小于规定值。
A、弹簧称B、地磅C、角尺D、张紧计
102.桑塔纳轿车驻车制动器是( )。
A、气压式B、综合式C、液力式D、人力式
103.在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。
A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸主缸相同D、不确定
104.( )是导致转向沉重的主要原因。
A、转向轮轮胎气压过高B、转向轮轮胎气压过低
C、汽车空气阻力过大D、汽车坡道阻力过大
105.( )是行驶跑偏的原因。
A、两前轮胎气压差过大B、车架变形或铆钉松动
C、转向节主销与衬套间隙过大D、减振器失效,前钢板弹力不一致
106.关于引起低速打摆现象的主要原因。
甲认为:
前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。
乙认为:
转向器啮合间隙过大是其中原因之一。
丙认为:
转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。
看法正确的是( )。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
107.动力转向液压助力系统缺少液压油会导致( )。
A、行驶跑偏B、转向沉重C、制动跑偏D、不能转向
108.( )不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。
A、分配阀反作用弹簧过软或损坏
B、缺液压油或滤油器堵塞
C、流量控制阀被卡住
D、阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置
109.( )不是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。
A、缺液压油或滤油器堵塞
B、分配阀的滑阀偏离中间位置
C、分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致
D、滑阀内有脏物阻滞
110.( )不是车身倾斜的原因。
A、车架轻微变形B、单侧悬挂弹簧弹力不足
C、减振器损坏D、轮胎气压不平衡
111.汽车车架变形会导致汽车( )。
A、制动跑偏B、行驶跑偏C、制动甩尾D、轮胎变形
112.下列( )是制动甩尾的原因。
A、前悬挂弹簧弹力不足B、轮胎异常磨损
C、减振器性能减弱D、单侧悬挂弹簧弹力不足
113.( )不是轮胎异常磨损的原因。
A、减振器性能减弱B、主销后倾角改变
C、轮胎气压不平衡D、单侧悬挂弹簧弹力不足
114.( )不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
A、空气压缩机损坏或供气量小B、制动器室膜片破裂
C、空气压缩机传动带打滑D、单向阀卡滞或制动管路堵塞
115.( )导致气压制动系制动失效。
A、空气压缩机润滑不良B、制动踏板行程过小
C、制动踏板自由行程过小D、空气压缩机传动带打滑
116.( )不是气压制动系统制动不良的原因。
A、制动总泵、制动踏板行程调整不当
B、空气压缩机传动带打滑
C、制动阀调整不当
D、制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大
117.两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车( )。
A、制动失效B、制动跑偏C、制动过热D、轮胎异常磨损
118.制动甩尾的原因有( )。
A、制动阀调整不当B、两后轮制动间隙过小
C、两后轮制动气室制动管路漏气D、前桥悬架弹簧弹力不一致
119.制动踏板轴卡滞会导致汽车( )。
A、制动拖滞B、制动甩尾C、制动失效D、制动过迟
120.下列( )不是液压制动系制动失效的原因。
A、液压管路中有空气B、总泵回油孔堵塞
C、总泵皮碗老化D、制动鼓磨损过量
121.汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气,会引起( )。
A、离合器打滑B、离合器分离不彻底
C、离合器异响D、离合器结合不柔合
122.对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后,踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性,则是由于( )。
A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化
C、液压系统有渗漏D、制动液牌号不对
123.汽车制动解除时,若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热,应检查( )。
A、制动气室B、制动蹄回位弹簧
C、制动操纵机构D、储气筒
124.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为800r/min时,点火提前角应为( )°
。
A、3B、5C、7D、9
125.为保证车辆顺利起动,启动电流稳定值应该为100~150A,蓄电池内阻不大于( )mΩ;
稳定电压不小于9V。
A、5B、10C、20D、50
126.( )是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。
A、抽真空B、充氟试漏C、加压D、测试压力
127.不是“自行放电”而蓄电池没电的原因是( )。
A、电解液不纯B、蓄电池长期存放
C、正负极柱导通D、电解液不足
128.霍尔元件产生的霍尔电压为( )级。
A、mvB、vC、kvD、μv
129.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置( )h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部10~15mm。
A、6~8B、5~10C、15~20D、20~25
130.点火模块用于控制点火线圈初级绕组的( )。
A、搭铁B、电源C、电阻D、电感
131.汽车发动机需要传递较大转矩且启动机尺寸较大时,应使用( )式单向离合器。
A、滚柱B、摩擦片C、弹簧D、带式
132.交流发电机的( )是产生交流电动势的。
A、定子B、转子C、铁芯D、线圈
133.汽车行驶时,充电指示灯由亮转灭,说明( )。
A、发电机处于它励状态B、发电机处于自励状态
C、充电系统有故障D、发电机有故障
134.汽车空调操纵面板上的A/C开关是用来控制( )系统的。
A、采暖B、通风C、制冷D、转换
135.关于蒸发器,甲说蒸发器安装在车辆驾驶室内用于冷却室内空气。
乙说蒸发器安装在车辆驾驶室内用于除去空气中湿气。
136.关于膨胀阀,甲说膨胀阀位于蒸发器入口侧。
乙说膨胀阀可将系统的高压侧与低压侧隔离开来。
137.检查汽车空调压缩机性能时,应使发动机转速达到( )r/min。
A、1000B、1500C、1600D、2000
138.关于汽车电流表检修,甲说电流表只允许通过较小电流。
乙说电喇叭的电流不通过电流表。
139.关于电压表检修,甲说车载电压表读数不一定准确;
乙说车载电压表的读数仅供参考。
140.关于燃油表指示,甲说如燃油表指示“
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