人行天桥建设可行性研究报告.docx
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人行天桥建设可行性研究报告
项目名称:
人行天桥工程建设项目可行性研究报告
建设单位:
XX市城市管理局
编写单位:
编写日期:
二○一七年三月
第1章总论
1.1项目的背景与概论
1。
1。
1项目名称
人行天桥工程建设项目可行性研究报告。
1。
1。
2项目承办单位
项目承办单位:
XX市城市管理局
承办单位地址:
XX市文明路XX市城市管理局大院内。
1.1.3承担编制可行性研究报告的咨询单位及资质
单位名称:
资格证书:
发证机关:
法定代表人
1。
1。
4项目拟建地点
项目建设地点选定在XX市XX大道与河中路交汇处,XX中学旁.
1.1.5报告编制依据
1、XX市广源市政设计院提供的《XX市XX中学路口改造市政工程施工图》.
2、《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95
3、《建设项目经济评价方法与参数》(国家计委、建设部:
计投资[1993]530号)。
4、《关于印发经济评估方法的通知》及附件(中国国际工程咨询公司:
咨经[1998]11号)。
5、与本项目有关的工程预算定额、材料价格文件以及其他资料。
1.2投资估算和资金筹措
1。
2。
1建设投资
经估算项目建设总投资为338。
45万元。
其中:
人行天桥建设项目投资153。
70万元,市政道路改造143.72万元,安装工程费0万元,建设监理费3.15万元,勘察设计费6.30万元,其他费用31.78万元。
.
由于本项目属于XX市政府财政局拨款项目,不考虑建设期利息和流动资金,所以,总投资与总资金均为338。
45万元。
建设投资估算见下表(表1—2).
建设投资估算表
表1-2单位:
万元
序号
项目
单位
工程数量
单价
总价
1
人行天桥
㎡
660
153.70
1.1
桩基
根
24
1。
8
43。
20
1.2
承台
个
10
2。
1
21.00
1.3
万能杆件
套
5
3.5
17。
50
1。
4
主桥跨及坡道
座
1
72
72。
00
2
道路工程
m
238.30
143.52
2。
1
机械挖除原砼路面
㎡
2154
45
9。
69
2。
2
挖除原绿化交通岛
m³
500
20
1.00
2.3
挖除原道板砖
㎡
530。
5
32。
8
1.74
2。
4
涵洞处填土方并压实
m³
1664.3
298。
42
49。
67
2.5
路床碾压检验
㎡
2274.8
5。
2
1。
18
2.6
沥青砼路面
㎡
2706
138。
86
37.58
2.7
6%水泥稳定石屑
㎡
3020
12
3。
62
2.8
彩色人行道板
㎡
2057。
5
38.6
7。
94
2。
9
彩色砼植草砖
㎡
1883.2
49.7
10.23
2。
1
水泥稳定石屑层
㎡
4389。
8
12
5.27
2。
11
水泥砂浆
㎡
4033.4
6.8
2。
74
2。
12
C25水泥砼预制块
㎡
202
36
0.73
2。
13
A型花岗岩路缘石
㎡
112。
5
98
1。
10
2。
14
B型花岗岩路缘石
㎡
243
87.5
2。
13
2.15
挡土墙基础C20砼
m³
12
256
0.31
2.16
挡土墙墙身片石
m³
42。
4
103
0.44
2.17
绿化
㎡
371
220
8。
16
3
前期工程费
3。
01
3.1
建设单位临时设备费
1.49
3.2
招标代理费
1。
52
4
勘察设计费
6。
3
4。
1
规划设计费用
4。
14
4。
2
勘探费用
1。
16
4。
3
可行性研究费用
1。
00
5
建设监理费
3。
15
6
其他费用
16。
92
6.1
建设单位管理费
6.77
6.2
工程保险费
10。
15
7
预备费
11.85
7。
1
基本预备费
11.85
7。
2
涨价预备费
0.00
8
总投资合计
338。
45
注:
以上计算均包括人工、机械、材料费用。
1。
2。
2投资计划与资金筹措
1。
2.2。
1投资计划
建设项目总建设期为10个月,详见项目实施进度表,项目投资按比例投入。
1.2.2。
2资金筹措
本项目的建设资金338.45万元,根据建设单位提供材料,全部由区政府财政局拨款.投资计划与资金筹措见下表(表9-2)。
投资计划与资金筹措表
表1—3单位:
万元
项目
2009年
2009年
2009
合计
3-6月
7-9月
10—12月
投入比例
10%
50%
40%
100%
建设投资
33.85
169。
22
135.38
338。
45
市城建专项资金
33。
85
169.22
135.38
338。
45
1。
3可行性研究结论
XX中学路口人行天桥的建设将缓解XX大道南段交通压力,有效改善XX大道的交通环境,将地下通道改建成单项行车道也有利于增加交通容量,改善城市环境,也在最大程度上减少了交通隐患.所以说该项目的建设实施是切实可行的。
第2章项目建设的背景和必要性
2。
1项目建设的背景
1、XX市地理位置及交通概况
XX市是国务院1988年1月7日批准设立的地级市,管辖XX区。
全市原有119个乡镇和街道办事处,截止至2003年9月20日,全市按要求撤并乡镇17个,占乡镇总数的14.8%。
全市现设有98个乡镇,4个街道办事处,1394个村委会和149个社区居委会。
其中XX市面积15478平方千米,人口334万(2003年)。
XX市位于广东省东北部、东江中上游。
其范围是东经114度14分至115度36分,北纬23度10分至24度27分.东接梅州市、汕尾市,南邻惠州市,西连韶关市、惠州市,发展最快的建设大道北与江西省交界。
全市面积1。
58万平方公里。
XX市是京九入粤第一市,又是广东省拥有铁路最长的市;京九铁路、广梅汕铁路、105国道、205国道、河惠高速公路构筑了XX四通八达的交通网络,是粤东北重要的交通枢纽.
2、XX中学概况
XX中学位于XX大道南,学校创办于1915年,1988年设市以前是XX县重点中学,2004年被评为“省一级学校”.1993年3月起由市政府接管,成为市直属学校.学校占地面积123936平方米,校舍建筑总面积60523平方米。
学校现有教学班60个,在校学生3220人,教职工223人,专任教师205人.
3、XX中学路口交通状况
由于XX中学位于XX大道旁,以及周围居民较多,致使205国道XX中学路段(XX大道南段与学生路交汇处)过往车辆频繁,导致交通繁忙,经常出现交通事故。
尤其每天中午11时30分后和下午5时30分后是该学校学生离校高峰期,此路段道路拥挤现象尤为严峻,司机乱闯红灯等致使孩子的安全问题成为一大安全隐患。
2。
2项目建设的必要性
2。
2.1、项目建设是缓解205国道XX段交通压力的需要
205国XX中学路段(XX大道南段与学生路交汇处)交通繁忙。
据不完全统计,交通繁忙时段进入该交叉口总人流量达到18000P/h,交叉口的XX中学进口横过马路的人流量近5000P/h,且该路段上双向当量小汽车交通量超过1200pcu/h。
随着XX市社会经济的发展,以及对外交流沟通能力的增强,205国道交通压力将进一步扩大。
人行天桥的建设将解决部分人流问题,在一定程度上缓解205国道XX段(XX大道)的交通压力,所以说项目建设是缓解205国道XX段交通压力的迫切需要。
2.2.2项目建设是减少XX中学学生交通安全隐患的需要
XX中学位于XX大道南段与学生路交汇处,共有师生3000多人,且距朱门厅市场较近,加之附近居民较多,造成XX大道在上下课及上下班时间交通拥堵,也给XX中学学生带来安全隐患.XX中学路口的红灯时间为35秒,据有关市民透露,在红灯亮时,常有摩托车与小汽车快速地驶过,从南向北疾驶而去,往往在10分钟的时间里,就有近4辆小车、20多辆摩托车、多辆出租车及公交车闯过红灯。
这些都对XX中学的学生及附近居民造成安全隐患。
XX中学路口人行天桥的建成将为横过马路的行人提供安全通道,避免交通安全隐患.所以说项目建设也是降低XX中学学生交通安全隐患的需要。
2.2。
3项目建设是改善城市环境的需要
XX中学路口处地下人行道,位于XX中学前约50米处,由地下通过师范桥横穿XX大道,原为方便行人横穿马路的通道。
由于地下通道出口距朱门厅市场较近,常有小商贩摆摊,通道内有较多垃圾堆积,天气较热就会散发出恶臭的气味,下雨天通道内积水较深无法通行。
这不仅不利于缓解XX大道拥挤的交通状况,还严重影响了周围的环境质量。
项目建设将封填此处的人行通道,改建成联系河中路与XX大道间的单行车道,并在附近建设一座人行天桥以方便行人横过马路,从而改善通道周边居住环境和交通环境.所以说该项目的建设是改善城市环境的需要.
第3章项目性质与规模
3。
1项目性质
本项目建设是XX市城市管理局为缓解XX市交通拥堵状况,杜绝安全隐患的需求,拟建的一座人行天桥,以及改建原地下通道为单行车道,属于市政建设项目。
3.2建设规模
拟建项目用地选定在XX市XX大道南段与学生路交汇处(205国道XX段)。
建设规模为:
人行天桥工程建筑面积660㎡;宽为8米的道路工程238.30米,其中改填宽为5米人行地下通道长79。
5米为单向车道,改填宽为7m人行地下通道长83。
0米。
主要工程数量表,见下表3-1。
主要工程数量表
表3—1
序号
项目
单位
工程数量
备注
1
人行天桥
㎡
660。
0
1.1
桩基
根
48
C30混凝土桩Φ500
1。
2
承台
个
10
1。
3
万能杆件
个
5
1。
4
主桥
座
1
桥面宽6.0m、标高5.5m、长34.5m;坡道水平投影长(26。
3+13.8)*2m、坡度为1:
4、宽4.0m
2
道路工程
m
238.30
其中包括改填宽为5米人行地下通道长79.5米为单向车道,改填宽为7m人行地下通道长83.0米
2。
1
机械挖除原砼路面
㎡
2154.0
2。
2
挖除原绿化交通岛
m³
500
2。
3
挖除原道板砖
㎡
530.5
2。
4
涵洞处填土方并压实
m³
1664.3
2.5
路床碾压检验
㎡
2274。
8
2.6
沥青砼路面
㎡
2706。
0
2。
7
6%水泥稳定石屑
㎡
3020.0
22cm厚
2。
8
彩色人行道板
㎡
2057.5
25*25*5cm
2。
9
彩色砼植草砖
㎡
1883。
2
2.10
水泥稳定石屑层
㎡
4389。
8
2.11
水泥砂浆
㎡
4033。
4
2。
12
C25水泥砼预制块
㎡
202
8*20*49
2。
13
A型花岗岩路缘石
㎡
112.5
100*20*40m³
2。
14
B型花岗岩路缘石
㎡
243
10*15*30m³
2。
15
挡土墙基础C20砼
m³
12
2.
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