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9.交流电源中心的作用是将电车的()后,为车辆交流负载供电。
A、线网电源变换为24V
B、动力直流电源变换为三相交流电源
C、线网电源变换为交流电源
D动力直流电源变换为24V
10.为保证测试准确性,DYZX007A型电源中心测量时输入电压应满足:
高压输入
端线网电源为(),或电池组电源为直流300V〜520V,低压输入端低压电源
为直流21V〜28V。
A、直流600V±
20%
B、直流750V±
C、交流600V±
D交流750V±
11.DYZX007A电源中心交流输出端要求:
交流输出电压值为交流220V±
10V,输
出端三项电压的相电压差值(),故障提示灯指示正常。
A、小于5V
B、大于5V
C、小于10V
D大于10V
12.DYZX007A电源中心带负载能力测试,在输出端各相电缆上串入电流表(或卡
入钳形电流表),启动空气压缩机时,启动电流值()A,稳定电流值约为
12A。
A、小于30
B、大于30
C、小于15
D大于15
13.DYZX007At源中心带负载能力测试,在输出端各相电缆上串入电流表(或卡
入钳形电流表),启动方向机助力油泵时,启动电流值()A,稳定电流值
约为6A。
A、小于8
B、大于8
C、小于10
D大于10
A
14.DYZX007A电源中心IGBT驱动模块由三片双路IGBT驱动器组成,测试时接通
电源后分别测试端口引脚G与E之间的电压,正常值应为(),如果某处电
压不正常则是对应的驱动片或驱动电阻损坏。
A、DC15V
B、DC24V
C、AC15V
D、AC24V
15.DYZX007A电源中心技术标准中,对触发脉冲的要求为()。
A、不小于2V
B、不大于2V
C、不小于5V
D不大于5V
16.DYZX007A电源中心中散热器风扇启动的最低温度为()。
A、40r
B、45r
C、50r
D、55r
17.DYZX007A电源中心,当温度大于()时,超温指示灯应亮(否则温控或
散热风机损坏)。
A、90r
B、85r
C、80r
D75°
D
18.DYZX007A电源中心,断开输出一路接线,当出现断相指示灯点亮时,说明()。
A、断相保护功能有效
B、断相保护功能失效
C、电源中心可以断相工作
D电源中心损坏
19.DYZX007A电源中心,短路输出接线端任意两相,应出现()。
A、故障灯显示正常
B、输出端有220V电压输出
C、输出端有380V电压输出
D故障灯显示故障
20.下列哪项不会导致DYZX007A!
源中心出现自我保护()。
A、缺相
B、负载不平衡
C、输入电压不稳
D相电流值差小于5A
21.下列哪项将导致DYZX007A!
A、电源中心温度达到65C
B、负载出现不平衡
D相电流值差不超过3A
22.如果预充电路不能正常预充电则()
A、不搭杆时只用电池电源时无法行车
B、空气断路器无法闭合
C、当搭杆接通线网电源后踩牵引踏板时可能引起空气断路器跳闸。
D电池的双触头接触器跳闸
)V后,
23.WG120型电车机组中电池保护器的欠压报警是指电池电压低于(
脱线喇叭一直响。
)V
26.WG120F型电车机组中电池保护器的的超压保护是指电池电压高于(
后,电池双触头接触器跳开。
A、280
B、310
C、460
D、480
27.交流电源中心高压输入端和输出端的电压分别为()。
A、直流320V-720V;
直流220V
B、交流320V-720V;
直流21V-28V
C、直流320V-720V;
交流220V
D交流220V;
交流320V-720V
28.热车不走的原因有可能是()
A、高压电池亏电
B、温度传感器坏
C、散热风扇坏
D500A快熔坏
29.电源变频器(DC/AC)的滤波、隔离功能由()来完成
A、
电感、
电容
B、
变压器
C、
电容、
D、
电容、变压器
30.交流接触器的作用是实现()。
A、用低压24V控制交流220V
B、用交流220V控制高压直流600V
C、用高压直流600V控制交流220V
D用低压24V控制高压直流600V
31.拆下气泵或油泵电动机接线,测量电动机三相阻值应基本一致:
()
A、0.2-0.8Q
B、1-2Q
C、5-10Q
D、10-15Q
32.用万用表测量电动机传感器电阻:
一般在()左右
A、30Q
B、40Q
C、60Q
D、120Q
33.电源中心输出端接的滤波电容采用()接法。
A、Y型
B、三角形
C、串联
D并联
)与车辆高
34.为了便于总绝缘的故障诊断,可将无轨电车的总绝缘分成(压电气绝缘两部分
A、动力电池组
B、电机控制器
C、电机
D制动电阻
35.测量车辆绝缘应该用()
A、电压表
B、万用表
C、兆欧表
D电流表
36.铅酸蓄电池()会造成车辆绝缘降低。
A、电解液减少
B、电解液的纯度变化
C、电解液的密度变化
D漏液
37.铅酸蓄电池放电时,电解液中的()。
A、硫酸不断减少
B、水逐渐减少
C、溶液比重不变
D水量不变
38.铅酸蓄电池避免在()附近使用,否则会导致破损及寿命降低
A、磁场
B、发热源
C、电场
D受干扰场合
39.高压导线的耐压值是()千伏。
A、1.5
B、2
C、3
D、3.5
40.哪一项不是铅酸动力电池的漏电故障?
A、漏液
B、破损
C、烧蚀
D接线松
41.哪一项不属于绝缘子在使用中的问题?
(
A、松动
B、不清洁
C、有破损
D安装面不平
42.
)时,管理系统允许充电
当WG120型无轨电车动力电池组SOC小于(
器工作。
A、99%
B、89%
C、79%
D、69%
43.WG160B型车辆锂电池的高压充电器正常充电时,仪表显示充电电流为
()。
A、20A
B、30A
C、40A
D、50A
44.锂离子电池模块单体故障,车辆仪表故障报警,单体电压显示为()。
A、绿色
B、黄色
C、红色
D白色
45.WG160B!
车辆无轨电车采用磷酸铁锂电池,单箱从板检测()单体电压
A、30节
B、28节
C、26节
D、24节
46.从车辆仪表中BMS管理系统显示的SOC量表示动力电池组的(
A、电压
B、电量
C、容量
D密度
47.电池管理系统中分流器的功能是检测动力电池组的()。
D电流
48.
)故障。
某电池箱内的电池管理系统从板出现故障,那么仪表盘显示(
A、电池不匹配
B、电池不均匀
C、无数据
D无故障
49.单体锰酸锂电池上限阀值是()。
A、3.70V
B、4.00V
C、4.20V
D、4.23V
50.单体磷酸铁锂电池上限阀值是()。
A、3.65V
B、3.70V
C、4.20V
D、4.23V
二、多选题
1.交流电源中心正常工作的技术标准有()。
A、滤波电感、隔离变压器无过热、龟裂,接线牢固。
B、滤波电容无鼓胀变形,焊接牢固,接线可靠。
C、变压器初级输出电压AC220V
D用1000V兆欧表摇测各级绝缘,干燥天气》20MQ,潮湿天气MQ0答案:
ABCD
2.关于集电杆自动升降系统技术要求的描述,正确的是()0
A、气压在0.8MPa-1.0MPa时,按动降杆控制开关后,集电杆应缓慢自动降落并顺延滚轮轨道自动摆正;
按动升杆开关后,集电杆应在大簧拉力作用下缓慢升起0
B、集电杆降落在支架上时,两杆速度应基本保持一致,不能有明显差别,也不能产生较大撞击声0
C、集电杆落下后,能够用大绳将集电杆拉至减震横杠下方。
D车辆水平放置,集电杆匀速升起到在自由高度位置时,左右偏转各不超过
15°
BCD
3.关于低压电源变换器技术要求的描述,正确的是()0
A、CAN总线插头连接可靠,仪表盘电子屏幕信号显示正常,充电电压、充电电流数值稳定0
B、接通线网600V电压,断开24V电源,低压电源变换器工作正常,电压表输出电压27V±
0.5V0
C、高压绝缘符合标准,干燥天气》20MQ,潮湿天气MQo
D达15万公里更换。
答案ABC
4.动力电池组高压斩波充电器的检查程序包括()。
A、分别断开和闭合600V线网电压和24V低压电,检查高压斩波充电器的工作请况,检测输出电压、输出电流是否正常。
当充电电压、电流未达到技术标准时要更换总成。
B、检查指示灯是否齐全有效。
C、检查仪表盘CNA总线传输信号是否正常。
D检测绝缘是否符合标准。
答案ABCD
5.下列属于集电器故障的有()。
A、集电头脱落
B、集电杆弯曲
C、升降杆电磁阀故障
D集电座旋转器故障
ABD
6.无轨电车DJ-5型智能电度表通过(),对现场的电压和电流信号进行采样,采样后的电压电流信号,经过AD芯片的处理和计算,所得到的结果送至CPU
A、电阻
B、电容
C、分流器
DCAN总线
AC
7.下列选项中,属于铅酸动力电池亏电故障原因的是()。
A、电池单体断路、接触不良
B、电池组各单体电池内阻不一致
C、充电器自身故障
D充电器外电路故障
8.下列选项中,属于车内厢灯(或近光或远光)不亮故障原因的是()
A、灯光保险烧蚀
B、灯光继电器损坏
C、开关损坏
D灯泡烧蚀
ABCD
9.WG120EKWG160车型车辆打开危闪开关时,单侧闪光灯均不亮,其原因可能是()。
A、不亮一侧继电器故障
B、不亮一侧各转向灯故障
C、电路开路或搭铁不良
D闪光器坏
ABC
10.如下图所示,当合上低压接地开关,打开电源开关时,全车无电,其故障原
因可能是()。
A、全车控制常火保险烧蚀
B、直流变换电源故障
C、电源开关或电磁总开关损坏
D低压接地开关损坏或接触不良
11.下列选项中,二级保养必须更换的器件有()
A、行车制动继动阀
B、储气罐
C、气泵电机
D驻车制动继动阀
AD
12.下列选项中,属于无轨电车冬季保养重点保养项目的是()
A、油水分离器
B、干燥器
C、暖风除霜机
D储气罐
13.下列选项中,属于无轨电车夏季保养重点保养项目的是()
A、各种冷却风扇
B、车辆绝缘
C、轮胎气压和轮胎成分
D雨刷机
14.暖风机温控器的触点为()。
A、温度低于5度常开
B、温度低于5度常闭
C、温度高于90度常开
D温度高于90度常闭
15.关于无轨电车夏季保养时,轮胎气压及成分必须符合的技术要求包括()
A、前轮轮胎成分七成新以上,不准使用翻新胎。
B、中后轮保证轮胎成分六成新以上。
C、前轮保证轮胎成分六成新以上。
D后轮轮胎成分七成新以上,不准使用翻新胎。
AB
16.下列选项中,属于无轨电车冬季在各级保养和维修中重点检查易断裂部位的是()。
A、大梁骨架
B、轮胎钢圈和螺丝
C、集电杆
D大簧
17.下列选项中属于空气断路器技术标准的有()。
A、灭弧系统完好,无烧蚀
B、空气断路器相应控制状态正确,动作缓慢
C、辅助开关完好无烧蚀,触点动作正常
D空气断路器安装牢固,各部接线可靠,螺丝紧固
ACD
18.当实测空气断路器动作电流与设定值出现偏差时,可通过调整整定螺栓实
现,下列描述正确的是()。
A、顺时针旋转为加大脱扣电流值
B、顺时针旋转为减小脱扣电流值
C、每旋转一周可增加或减少约16A
D每旋转一周可增加或减少约20A
19.无轨电车修理工艺卡片是指导无轨电车修理过程的,根据不同工种或性质,可分为()调试工艺卡片和零件修复工艺卡片。
A、拆卸工艺卡片
B、装配工艺卡片
C、技术检验工艺卡片
D检测线检测工艺卡片
ABC
20.对经常出现交流电源中心故障的车辆需增加测量的项目包括()。
A、需用示波器进行输出电压纹波测试
B、滤波电容测试(电容表),电容值不小于标称值的10%
C、输出电压检测
D输入电压检测
21.以下选项中,属于DYZX007A电源中心检测技术标准的是()。
A、控制板电源模块输出电压值DC5VDC15V电源正常,电容、电源模块完好。
B、驱动板电容C23两端电压应等于输入电压值,C3两端电压值:
DC15V
C、IGBT驱动模块接通电源时,G与E之间的电压值DC24V
D触发脉冲:
》2V
22.以下选项中,属于DYZX007A!
源中心保护功能检测技术要求的是()
A、缺相、短路保护功能、负载不平衡保护功能有效
B、相电流差值8A保护功能有效
C、温度保护功能有效
23.DYZX007A电源中心在测试台控制电压输出开关调置网压状态下,同时接入
两台负载电机时,应满足以下哪些要求。
A、启动电流值不大于8A
B、启动电流值不大于30A
C、稳定电流值约6A
D稳定电流值约12A
BD
24.DYZX007A电源中心在测试台控制电压输出开关调置动力电池状态下,同时
接入两台负载电机时,应满足以下哪些要求。
25.DYZX007A电源中心在测试台控制电压输出开关调置网压状态下,接入一台负载电机时,应满足以下哪些要求。
三、判断题
1.电车吹土操作时严禁带电。
答案正确
2.车顶作业不准超过四人,须系好安全带、带好安全帽,工具、零件须稳妥摆放,
不准掷递物品。
雪天作业须先清理车顶积雪,落实防滑措施方可工作。
3.维修保养动力电池时,必须拉下集电杆,断开高压,使用专用工具进行操作。
要确保专用工具的绝缘部位无裂缝和破损、绝缘电阻符合相关安全标准()。
4.雷、雨、雪天气维护电车时,严禁使用软线。
5.电车维护时,有电源软线处,须设置安全操作规程并明确软线的责任人。
()
6.600V直流电源软线端部的导电挂钩截面积须大于导线截面积且与导线连接完好。
7.夜间一级保养严格按工位作业,每工位要有专人负责,根据信号灯指示进入下
一个工位作业。
气路工位检修作业后需闭合空气压缩机开关。
8.维修保养动力电池时,动力电源引线与控制电源引线分别捆扎、固定。
9.交流电源中心的输入电源在动力电池组电压和线网电压相互转换时,交流电源中心工作间断。
答案错误
10.高压一级绝缘:
用兆欧表分别摇测各个电器总成高压带电部位与高压电器外
壳底架金属部位之间的绝缘数值。
干燥天气电阻值技术标准>
20MQ;
潮湿天
气电阻值技术标准>
1MQ()。
11.更换的电池要保证规格、品牌、性能(电压、容量、内阻)一致。
12.差动变压器应安装牢固接线可靠,磁棒连接叉口向下,水平对直,连接件、定位件齐全有效。
13.电度表分流器应安装牢固,接线可靠,线束捆绑定位,有效截面大于4/5导线截面。
14.直流机组高低压端子板各接线端子表面清洁,有效截面不小于原截面的3/4,
螺丝紧固,电接触可靠。
15.集电杆的自由高度为6.4m〜6.6m。
16.WG120F型车动力电池组高压斩波充电器在接通线网600V电压,关断24V电
源时,充电器输出电压和电流数值正常。
17.对于集电头脱落、集电杆弯曲、集电杆升降气路系统故障,故障明确,处理
简单,可以根据一、二级保养制度相关标准进行修理。
正确
18.集电座旋转器轴承底部存有铁屑痕迹时,其故障原因为限位块破损。
()答案:
错误
19.集电座旋转器转动角度超出规定范围时,其故障原因为集电座旋转器中轴磨损或变形。
20.集电座旋转器有轴向间隙时,其故障原因为锁紧螺母松动或者轴承损坏。
21.电车DJ-5型智能电度表的CPU是整个系统的核心,负责和AD芯片进行数据
交换,同时将数据通过内部的算法进行计算,所得到的结果通过CAN莫块,发送
至上位机(如表头等),也可通过自身的显示板显示当前数据。
22.电车DJ-5型智能电度表中CAN总线两根线反接不影响电度表本身数据的显示。
23.二级以上保养作业必须拆下储气罐放水截门,进行彻底排污。
()答案:
24.干燥器后部气罐有水,则需更换干燥器。
答案:
25.驻车制动继动阀、行车制动继动阀在二级保养时必须更换工作。
26.每日例行对车辆空气干燥器系统进行检查,发现储气罐有水或不排气的应及时修复。
27.发光二极管的内部存在一个PN结,具有单向导电性,当发光二极管在正向导通时会发光,光的亮度随导通电流增大而增强,光的颜色与波长有关。
28.直流接触器触头应闭合缓慢,断开快捷,动作灵活,不蹭弧罩。
29.用万用表的电阻档测量电解电容时,电表指针摆动到一定的数值后,应当返回起点或接近起点,若指针不摆动或摆动后不返回,则表示电容器已断路或短路损坏。
30.更换IGBT模块务必须先将散热器擦拭干净,均匀涂抹导热硅脂。
31.DYZX007A电源中心维修时,在没有检查确认主电路元件(特别是IGBT)完
好的情况下,可以直接加高压或更换控制板。
32.低压电源变换器(DC/DC是将线网高压直流电源或车载动力电池高压直流电
源逆变成DC27.5V低压直流电源输出的电源变换装置,为无轨电车(电动大客车)提供低压直流电并给低压电池充电。
33.高低压电源正常的情况下,如果电源逆变器(交流电源中心)没有220V输出,摘掉负载测量还没有输出,证明是电源逆变器(交流电源中心)内部故障。
34.WG120型车如果测量暖风机的端子板有220V交流电压,且暖风机的风扇工作,但暖风机的出风口没有热风。
需要把暖风机的U、V、W中的任意两根线换位。
()
35.当牵引电动机温度达到35T时,温度传感器提供信号给模拟板,控制Km接触器闭合。
36.当控制器箱内温度达到60C时,温度传感器提供信号给模拟板,控制Kc接
触器闭合。
37.分线接触器闭合时分线讯响蜂鸣器发出警告声。
38.空气压缩机旋转方向不正确,可通过对调电动机任意两条三项电源接线来实现改变运动方向。
39.暖风机的温度传感器在暖风机内,由暖风机内引出两根接线固定在暖风机的
端子板上,当温度达到120C时自动断开。
40.低压接反,DBP-3K型电源逆变器(交流电源中心)不工作;
高压接反,它可以正常工作。
四、简答题
1.简述WG120型无轨电车锂离子动力电池组充电时的标准。
答:
给锂离子动力电池组充电的高压斩波充电器额定输出电压为DC450V±
1%最大输出电流根据动力电池的实际装载量设定在50A-100A之间。
充电完好标准:
充电电流小于5A(充电完成停机由电池管理系统自动控制)。
充电完成后,仪表动力电池管理界面不应当有电池报警信息。
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