创新设计一轮湘教版word教师用书第六章第一节docWord格式.docx
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(1)人口密集地区城镇数量较多。
(2)沿河、沿湖、沿海地区城镇较多。
(3)在交通运输枢纽处形成比较大的城市。
(4)在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸可能形成比较大的城市。
二、城市土地利用
巧学易记
运用数字“四四二”记忆城市的区位因素
四个自然因素——河流、气候、地形、矿产。
四个社会经济因素——交通、政治、军事、宗教。
两个新因素——科技、旅游。
方法技巧
分析城市形成的区位因素,应把眼光放到这个城市刚诞生时,是什么原因导致了该城市的兴起。
分析城市发展的区位因素,则要注意分析是什么原因促进或制约了城市的发展,找出在不同发展阶段影响城市发展的主导因素。
三、城市功能分区和空间结构
1.城市功能分区
(1)类型多样。
(2)影响因素:
自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。
2.城市空间结构
(1)西方有上图中A同心圆、B扇形和C多核心三种理论模式。
(2)中国古代城市规划在城市用地和功能分区上反映出严格的等级制度,同时又因地制宜,自由布置。
四、中心地理论
1.含义:
研究城市空间组织和功能布局的城市区位理论。
2.城镇体系特点
(1)城镇规模大小与数量成反比。
(2)中心地服务范围表现为以中心地为核心的正六边形。
(3)高级中心地比低级中心地服务范围大、彼此相距远、数目少。
(4)高级中心地包容低级中心地,高级服务范围覆盖低级服务范围,构成层次分明的空间网络系统。
歌诀记忆三大功能区
住宅用地比重大,高级低级有分化,高级住宅环境好,低级住宅条件差。
商业区在市中心,接近最大消费群,交通便捷地租高,唯有商业最称心。
工业区位近交通,便于货物来流通,城市外缘来布局,降低成本护环境。
易错警示
中心商务区是一个担负商业和服务双重职能的特殊商业中心,数量很少,在大城市和特大城市才有可能形成;
而商业中心是主要从事商业活动的场所,数量众多,城市越大数量越多。
城市空间结构中的“三”
三大主要功能区:
商业区、住宅区和工业区。
三大影响因素:
经济因素、社会因素和历史因素。
三大城市结构学说:
同心圆学说、扇形学说、多核心学说。
考点一 网络图解城市区位因素
图说考点
城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系,影响城市区位的因素如下图所示。
【特别提醒】城市区位包含城市的位置和城市的分布,城市的位置是指每个城市分布的具体地理位置(即在哪里),而城市的分布则是指城市的总体布局状况(即哪里多,哪里少)。
针对训练
1.下图为甲、乙、丙、丁四种受资源分布影响的聚落分布模式,读图完成
(1)~
(2)题。
(1)聚落分布模式与资源分布模式对应正确的是( )。
A.甲——带状资源分布
B.乙——均匀的资源分布
C.丙——线状资源分布
D.丁——分散的资源分布
(2)有开采价值的铜、铝矿产资源在空间分布上一般比较集中,因开发该类矿产资源形成的较为理想的聚落分布模式为( )。
A.甲B.乙C.丙D.丁
答案
(1)C
(2)D
考点二 图表法分析城市土地利用和功能分区
不同类型的土地利用在城市里的集中,形成了不同的功能区。
三大功能区的形态、特征及位置具体如下表所示:
形成
↓ ↓ ↓
↓
↓ ↓ ↓
功能区
商业区
工业区
住宅区
形态
占地面积小,呈点状或条状
集聚成片
占地面积大,是城市的最基本职能,工业化后出现分化
特征
经济活动中最繁忙;
人口数量昼夜差别大;
建筑物高大稠密;
内部有明显的分区
不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布
建筑质量上高级与低级住宅区分化;
位置上高级与低级住宅区背向发展
位置
市中心、交通干线两侧或街角路口
市区外缘、交通干线两侧
高级住宅区
低级住宅区
城市外缘,与高坡、文化区联系
内城、工业区附近,与低地、工业区相联系
【指点迷津】高级住宅区房价较高但并不是布局在地租最高的城市中心区域,而是布局在环境优美、交通便捷的城市外围,与低级住宅区呈背向发展的趋势。
2.(2010·
江苏地理)下图为我国某城市工业、商业和居住用地比例时空变化示意图。
读图回答
(1)~
(2)题。
(1)曲线①、②、③代表的土地利用类型符合一般城市三类用地时空变化特点的是( )。
A.工业用地、居住用地、商业用地
B.居住用地、商业用地、工业用地
C.居住用地、工业用地、商业用地
D.商业用地、居住用地、工业用地
(2)2005年与1990年相比,距市中心12千米处( )。
A.工业用地比例增加,居住用地比例减小
B.工业用地比例增加,商业用地比例变化很小
C.居住用地比例减小,工业用地比例变化很小
D.居住用地比例减小,商业用地比例变化很小
解析 第
(1)题,三类用地中,商业用地面积比例最小,付租能力最高,在城市中心区面积比例增加;
工业用地因用地规模较大,付租能力较低,主要布局在城市外围,居民区为城市最基本的功能区,面积大,且分布于城市中心附近。
第
(2)题,从图中可看出,2005年与1990年相比,距市中心12千米处,工业用地、居住用地比例增加,商业用地比例变化很小。
答案
(1)C
(2)B
考点三 地租高低与城市功能分区
影响地租高低的主要因素
交通通达性对地租高低的影响
城市内不同区位土地的交通通达度不同,地租高低也就相应地存在差异,具体分析如下:
①市中心:
有多条道路穿过,通达度最高,地租最高,形成地租最高峰。
②市中心附近远离主干道的地区:
通达度差,地租较低。
③城市主要道路与环线交会处:
地租较高,形成地租次高峰。
城市功能分区的形成
商业、工业和住宅的付租能力随空间的变化呈现不同的趋势。
各类土地利用付租能力随距离递减示意图
综合以上付租能力和地租这两方面的因素,一般在地租最高的市中心和地租次高的道路相交处形成商业区,在地租较高的地方形成住宅区,在地租较低、交通发达的远郊地区形成工业区。
3.(2009·
上海地理)下图是某城市从市中心到远郊的土地利用空间结构示意图。
据此完成
(1)~
(2)题。
(1)该城市2000年与2007年地价变化反映了( )。
①远郊地价升值幅度高于市中心 ②地价整体有所上涨 ③中心城区范围扩大 ④城市规模扩大
A.①②B.①③C.②④D.③④
(2)在2007年地价变化曲线上,近郊区地价出现了两个峰值,根据城市功能分区理论模型推测该区可能建设了( )。
①蔬菜种植基地 ②高新技术开发区 ③大学城 ④美术馆
A.①②B.②③C.③④D.①④
解析 第
(1)题,读图可发现2007年与2000年相比,地价整体有所上涨,城市规模扩大,市中心地价升值幅度比远郊大,中心城区的范围并没有改变。
第
(2)题,郊区地价的局部高值区往往是交通便利、环境优美之地,适合开发建设高新技术开发区和大学城。
考点四 不同等级城市的服务功能
不同等级的城市,提供的服务种类、服务范围、彼此间距离、数目等存在着差异,具体如下所示。
城市
等级
作用
数目
距离
服务
范围
职能
功能
高
大
少
远
多
强
低
小
近
弱
等级高的城市具有的职能,等级低的城市不一定具有。
城市等级的变化是有条件的,如位于资源丰富地区、交通枢纽上的城市有条件发展成级别较高的城市。
在一地区内,不同级别的城市构成一个地区的城市等级体系,等级较高的城市的服务范围覆盖多个等级较低的城市的服务范围,不同等级城市的服务范围是层层嵌套的,从而构成层次分明的空间网络系统。
不同等级城市的服务功能与空间分布的关系可用图表示如下:
4.下图是长江三角洲地区部分城市分布示意图,以下说法正确的是( )。
①两个相邻城镇的服务范围是不可能有重叠的 ②城镇的级别越高,城镇之间的距离就越大,城镇的数量就越少 ③城镇级别高低取决于其人口的多少和专项职能的性质 ④城镇的级别越高,城镇的服务范围就越大,服务的项目就越多
A.①②B.①③C.②③D.②④
解析 城镇的级别越高,城镇之间的距离就越大,城镇的数量就越少,城镇的服务范围就越大,服务的项目就越多。
答案 D
秘笈1
常考热点:
城市空间结构及其影响因素
命题规律:
该考点以城市中三大基本功能区与距市中心的距离材料为命题的切入点,以各种变式图或区域图为载体,考查城市功能分区及各功能区的特点以及学生对基础知识的理解和对图的分析、比较能力。
在高考试题中常以选择题的形式出现。
【典例1】
(2011·
江苏地理)下图为某城市地价等级分布图。
(1)与上图中M—N一线地价等级变化相符的是( )。
(2)图中P区域地价低于周边地区是因为( )。
A.土地形状不规整B.交通不便
C.远离市中心D.受铁路影响
解析
(1)从图例可以看出,从M—N的地价等级变化为六类~五类~四类~三类~四类~一类~二类~三类~四类~五类~六类,符合图C的地价等级变化特点。
(2)P区域地价等级为四类,虽然交通便利,也在市中心,但是受铁路的影响,噪音较大,地价比周边地区低。
秘笈2
城市规划要注意“风”“水”“宝”“地”
在城市平面这一大比例尺地图上进行规划布局,应注意综合考虑生态(环境)效益、经济效益和社会效益,并在此基础上进行区位分析,最终确定工厂或功能区的相对位置。
具体方法归纳如下:
(1)“风”——注意图中风向条件,有大气污染的企业应布局在最小风频的上风地带或盛行风的下风地带,或与季风风向垂直的郊外。
(2)“水”——应保证污水不流向居住地。
(3)“宝”——有较好的经济效益。
依据产品生产过程中对要素的特殊要求,综合考虑接近原料地、燃料地,接近市场,接近廉价劳动力丰富的地区,接近交通运输线或点,接近科研中心等。
(4)“地”——从地域空间联系和地形的角度分析。
【典例2】
福建文综)某城市岛国大力建设公共住房(即由政府控制的低成本住房),解决了80%以上国民的居住问题。
下图示意2008年该国公共住房的空间分布。
读图完成
(1)~
(2)题。
(1)该国公共住房( )。
A.呈现出明显的等级分布
B.相对集中分布在城市中部
C.以中心城区为核心向外呈环状分布
D.沿快捷、高效的公共交通线分布
(2)该国公共住房布局主要考虑城市的( )。
A.功能分区、基础设施B.人口分布、产业结构
C.土地价格、休闲娱乐D.环境质量、历史文化
解析
(1)读图可知,该国的公共住房多沿着巴士线、快速交通线分布,故D项正确。
(2)图中显示,该国的公共住房除靠近巴士线、快速交通线和站点等公共基础设施外,还多位于工业区与中心城区之间,这样既可方便人们上下班,又可方便购物,故A项正确。
答案
(1)D
(2)A
秘笈3
常见地租曲线图及判读方法
考查城市中地租变化的图像有坐标图、立体图、等值线图等,要在理解以上内容的基础上,运用正确的读图方法仔细分析。
这往往成为解答题目的关键点所在,常见类型如下所示:
(1)坐标图
(2)立体图
(3)地租分布等值线图
在判读这类图时,注意抓住距城市中心的距离和交通的影响这两个方面。
从综合付租能力和地租水平两方面看,一般在地租高峰处和次高峰处形成商业区,在地租较高的道路两侧形成住宅区,在地租较低的其他区域形成工业区。
【典例3】
(2012·
济南模拟)下面的甲图为四类土地利用类型的付租能力示意图,乙图为某城市的功能分区模型图(假设在同一均质平面条件下)。
(1)甲图中对应关系正确的是( )。
A.①—工业区B.②—商业区
C.③—住宅区D.④—农业区
(2)如果考虑放射状交通线的影响,则乙图可能变化为下图中的( )。
解析
(1)由市中心向外①②③④依次为商业区、住宅区、工业区、农业区。
(2)Ⅰ为商业区,占地面积最小;
Ⅱ为住宅区,占地面积最大,处于放射状交通线与环状交通线交会处,交通通达度高,使得同类经济活动向城市外围延伸。
故B项正确。
答案
(1)D
(2)B
(原创题)读我国某城市等地租线分布图,结合所学知识回答完成1~3题。
1.沿图中四条线,交通通达度最好的是( )。
A.OAB.OBC.OCD.OD
2.O处最可能是( )。
A.工业区B.商业区
C.住宅区D.文化区
3.图中甲、乙、丙、丁四处地理事物,分布比较合理的是( )。
解析 第1题,从图中可以看出沿OA线等地租线向外凸出最明显,表明OA线附近地租比两侧高,由此可以判断沿OA线的交通最便利。
第2题,O处位于市中心,地租最高,商业对交通和人流量的要求最高,在该区域其付能力也最高,因而可以判断O处最可能是商业区。
第3题,根据图中等高线的弯曲方向可以判断河流的流向是自东北向西南,甲为印刷,污染水源,不应在河流上游;
乙为自来水厂,应位于河流上游;
丙为铁路,一般不经过市中心,以免加重市中心的交通拥堵问题。
答案 1.A 2.B 3.D
西城模拟)读武汉城市圈示意图,完成4~5题。
4.图示城市圈中,等级最高的城市是( )。
A.武汉B.咸宁C.孝感D.黄石
5.该城市圈中,下列叙述正确的有( )。
①武汉市的服务范围可以扩展到城市圈的其他城市 ②等级低的城市数量大、相距较远 ③天门市比武汉市的服务种类少、级别低 ④各级城市间相互独立、互不联系
A.①②B.③④C.①③D.②④
解析 第4题,武汉为湖北省省会且位于水陆交通的枢纽位置,服务范围最广,等级最高。
第5题,武汉是区域中心,服务范围最大,服务种类最多;
低等级城市数量大,但相距近;
各城市通过公路、水路等交通运输方式相互联系。
答案 4.A 5.C
6.下图为“某城市示意图”,读图完成下列问题。
(1)若图中工业区布局合理,则该城市主导风向是________。
(2)除考虑风向外,从图中分析该市工业布局的合理性有哪些。
(3)F、G所示两地中,表示商业中心的是________地。
(4)A、B、C、D四地中,最适宜建高级住宅区的是________地,原因是什么?
解析 第
(1)题,工业区布局在该市的北部,可推测该城市主导风向是偏南风。
第
(2)题,从交通、河流、与居住区之间有隔离带等方面分析。
第(3)题,商业中心一般位于城市的中心处。
第(4)题,A处靠近河流上游和风景区,地处盛行风向的上风地带,最适宜建高级住宅区。
答案
(1)偏南风
(2)靠近铁路和河流,运输便利;
靠近河流,用水方便;
河流下游,减少污染;
和居住区之间有河流作为隔离带。
(3)G
(4)A 盛行风向的上风向,靠近河流上游和风景区。
7.(2012·
广州模拟)读下面材料,结合所学知识,回答
(1)~(4)题。
材料一 中原城市群是以郑州为中心,洛阳为副中心,开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等地区性城市为节点构成的紧密联系圈,是我国中部崛起的重要经济增长极。
下图为中原城市群示意图。
材料二 下图为郑州市城市规划空间布局结构图。
(1)郑州是我国重要的交通枢纽城市,通过该市的铁路分别是:
A________,B________。
(2)中原城市群中处于最高等级的城市是________,该城市群不同等级城市的分布规律是________________________________________________________________________。
(3)简述郑州市在中原城市群发展中的作用与影响。
(4)分析郑州城市规划中功能区的分布规律,并对这种分布做出评价。
解析 第
(1)题,A、B分别为东西、南北向的交通干线陇海线、京广线。
第
(2)题,结合图例,根据不同城市的规模和位置总结规律。
第(3)题,郑州市是中原城市群的中心,其发展影响着区域经济的发展。
第(4)题,根据图示可以看出,主要沿陇海线和京广线分布,发挥铁路的辐射带动作用,促进城市之间的发展和合作。
答案
(1)陇海铁路 京广铁路
(2)郑州 高等级城市数量少,分布稀疏;
低等级城市数量多,分布密集
(3)郑州市在区域中居于核心地位,对区域的发展起主导作用;
郑州市是区域的管理中心、服务中心、经济增长中心;
郑州的发展能带动区域的发展,促进区域经济水平的提高。
(4)主要沿陇海线与京广线两条铁路分布。
沿铁路干线分布,交通便利,有利于各功能区的协调发展;
有利于促进郑州与中原城市群中其他城市的交流合作,促进共同发展。
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