隧道工程施工技术措施Word格式文档下载.docx

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建立现场生产指挥中心，以作业工班为管理单元，以施工工序为控制对象，进行各工序的协调、工序循环时间和循环进度的控制及突发事件的处理。

注重协调各工序间的矛盾和问题。

实行超前预报、开挖出碴、支护衬砌全机械化作业，缩短工序时间，多任务工序并行操作。

从施工组织、机械设备配置和用电保障等满足隧道工程的快速掘进。

实行专业化管理和施工作业，对专业化要求程度较高的工序采用专业队伍施作。

软弱围岩按“新奥法”原理组织施工：

严格遵循“先预报、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测”的原则，确保施工质量和安全，加快施工进度。

实施信息化动态施工管理。

施工中加强地质超前预报，建立地质素描档案，采用无接触法量测技术，建立收敛变形预警机制，实施信息化动态施工管理，及时处理施工中出现的各种问题，确保施工安全，提高掘进进度。

优化配置超前预报、开挖出碴、支护衬砌等机械化作业线，并针对不同地质情况，制订不同的机械设备配置方案，最大程度发挥机械化作业效能。

强化机械设备的管、用、养、修。

施工中认真分析和研究各种机械设备的配套模式、工作效率、维修保养方法；

各种机械设备的管、用、养、修均建立相应的管理体系和保障措施，指定专人管理，明确性能指针及操作要求，杜绝违章操作；

在机械设备使用空隙，加强检修和保养，时刻保证其完好状态；

如设备在运转中出现故障，立即启用备用设备，并在规定时间内修复。

优化工序组合，实行并行操作。

隧道施工将最大程度地利用有限的时间和空间，实行多任务序平行流水作业，实现各道工序均衡施工，达到缩短工序循环时间，总体进度平稳推进的目的。

建立循环时间、循环进度的“卡死”制度。

要实现快速掘进，首先要突出时间概念，制定适合实际施工的奖罚机制，设立节时奖和达标奖，要求每个作业班组在合理规定的时间内，完成给定工序，在达标基础上，用时更少者，给予奖励。

解决好运输与仰拱施工干扰问题。

为了保证出碴和进料运输与仰拱施工并行操作，减少施工干扰，保证衬砌结构的整体性，加快掌子面的掘进速度，采用仰拱栈桥，解决仰拱施工和运输之间相互干扰的矛盾，可以使仰拱超前施工，加快施工进度。

3、一级防水标准施工技术保证措施

xx隧道设计为一级防水，等级高，是隧道施工重点控制工序。

采用“防、排、截、堵”结合，因地制宜、综合治理的原则，隧道衬砌防渗、防漏从防水层质量和衬砌结构自防水质量两方面来保证，根据本工程设计情况，施工中采取以下技术措施：

（1）隧道防水板材料，选用信誉好，质量有保证的大型企业采购优质的防水材料，防水材料要有足够的强度且有一定的柔性，使用前检测其质量，不能有断裂、变形、孔洞等缺陷。

安装防水板前，对隧道喷层表面凹凸部位找平，切除外露钢筋头并用砂浆抹涂。

防水板铺设采用无射钉吊带悬挂法，防水板铺设要有一定的松驰度不能拉紧，防水板搭接采用双焊缝，保证焊缝质量。

防水层铺设后经认真检查合格后，模板台车才能就位进行二次衬砌。

（2）混凝土施工缝安装止水带由专人负责，定岗定责，确保安装质量。

（3）加强水泥、砂、石料等原材料的进货检验，把好进货关，所有材料存放均标识、记录清楚，确保不合格材料不投入工程实体使用中，并且有可追溯性。

（4）混凝土外加剂经试验选定优质品牌，确定最佳掺量。

（5）隧道混凝土施工前，提早按设计防水等级进行混凝土配合比设计，按规范选用混凝土材料，对混凝土所用水泥、外加剂及砂、石骨料级配优选后确定。

（6）混凝土生产采用自动计量拌合站集中生产，尤其混凝土外加剂亦采用自动计量，严格控制搅拌时间，确保混凝土的质量。

（7）隧道内混凝土在运输过程中不能发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，灌筑混凝土连续进行，如必须间断时，其允许时间由试验确定。

混凝土振捣以台车附着式震捣器为主，辅以插入式捣固棒，确保混凝土均匀密实，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窝麻面、气泡、裂缝等缺陷。

（8）衬砌分段长度采用12m，以减少施工缝数量；

衬砌整体连续灌筑，不留水平施工缝，因特殊原因必须留水平施工缝时，必须做好防水处理，涂刷接口剂防水。

（9）防水板铺设技术措施

防水板的铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面上，不致因过紧被撕裂；

过松，无纺布防水板褶皱堆积形成人为蓄水点。

为防止电热加焊器将防水板烧穿，可在其上衬上隔热纸。

防水板一次铺设长度根据混凝土循环浇筑长度确定，并领先衬砌施工2～3个循环。

4、喷射混凝土主要施工技术措施

喷射混凝土原材料要储放于储料棚内，避免露天堆放淋雨及环境污染和倒运材料而引起的泥污染集料，引起堵管和强度降低等现象。

喷射前，先开风，再送料，后开速凝剂阀门，以易粘结、回弹小、表面湿润光泽为准。

严禁随意增加速凝剂和防水剂掺量，尽量用新鲜的水泥，存放较长时间的水泥将会影响喷射混凝土的凝结时间。

喷射机的工作风压严格控制在0.3～0.5Mpa范围内。

严格控制好喷嘴与受喷面的距离和角度。

喷嘴与受喷坡面垂直，有钢筋时角度适当放偏30°

左右，喷嘴与受喷坡面距离控制在1.0～1.2m范围内。

喷射顺序自下而上，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状移动喷射。

喷射混凝土由专人喷水养护，以减少由于水化热引起的开裂，发现裂纹用红油漆作上标识，进行观察和监测，确定其是否继续发展并找出原因进行处理。

对不再发展的裂纹，采取在其附近加设土钉或加喷一层混凝土的处理办法处理，以策安全。

用预埋钢筋标尺法测设喷射混凝土厚度，不够设计厚度的重新加喷补够。

5、二次衬砌主要技术措施

（1）混凝土浇筑时使拌合物充满整个模型，同时注意拌合物入模的均匀性，保证不离析。

拌合物自由下落高度控制在2m内，超过时，采用φ150mm的软管接长下料，软管沿纵向每3m布置一道。

（2）采用插入式振动棒捣固，必须符合下列规定：

每一振点的捣固延续时间，应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落；

振动棒的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍；

捣动棒与范本的距离不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞钢筋、范本、预埋件等；

振动棒插入下层混凝土内的深度不小于50mm。

（3）试验室按规定要求在灌筑混凝土现场做试件，并详细填写施工记录。

（4）泵送混凝土。

碎石最大粒径与输送管内径之比不大于1:

3；

通过0.315mm筛孔的砂不小于15%；

最小水泥用量为300kg/m3；

坍落度为180～220mm。

（5）管道管线安装要求直、转弯缓；

灌筑点先远后近；

泵送混凝土施工先后顺序为：

泵水湿润管道-泵水泥砂浆-泵混凝土-泵砂浆-泵水洗管。

为防止砂浆在管道内离析造成堵管，砂浆用细砂拌制。

换管时先湿润后接驳；

泵送过程严禁加水、空泵；

开泵后无意外情况中途不要停歇。

洗管时，为防止洗管水在压力作用下进入混凝土内造成混凝土离析而堵管，洗管前，先泵两斗1:

1的水泥砂浆，并将水与砂浆用2个海绵球，1个水泥袋卷和1个橡胶活塞隔开。

（6）采用钢结构全断面衬砌台车，保证尺寸准确，二次衬砌混凝土用高压混凝土输送泵浇灌混凝土，确保拱顶部位压满混凝土；

加强混凝土的振捣，不漏振。

6、保证二次衬砌拱顶填充密实的措施

严格控制水灰比、水泥用量和含砂率来保证混凝土中砂浆质量，降低孔隙率。

尽量减小水灰比，水灰比不能大于0.6，砂率为35～45%，灰砂比为1:

2.0～1:

2.5。

严格按配合比准确计量。

计量允许偏差为：

水泥、水、外加剂为±

1%；

砂、石为±

2%。

严格控制混凝土的坍落度。

在范本台车上预留观察（注浆）孔，间距4～5m，观察孔用φ50mm的锥形螺栓紧密堵塞，混凝土初凝后拧开螺栓，探测拱顶是否回填密实，如果有空洞，在混凝土具一定强度后且于范本拆除前压浆回填。

如果混凝土浇筑过程中拱顶回填不满，采取二次插管浇筑的方法，首先在挡头板位置预留排气孔，然后由内向挡头板方向压灌混凝土。

在挡头板处，拱腰线以上预埋注浆管，间距3m，如果发现有空洞，在混凝土具一定强度后且于范本拆除前压浆回填。

7、二次衬砌防开裂技术措施

7.1隧道衬砌开裂的基本原因分析

隧道衬砌开裂的原因分析见表6-1。

7.2衬砌防开裂施工技术措施

（1）混凝土的耐久性与抗渗性有关，耐抗渗性又与抗裂性有关，而解决混凝土的抗裂性，提高耐久性的技术关键是选择合理配合比，选用高质量的材料和严格控制施工工艺，从而起到防止和避免施工过程中混凝土的收缩裂缝（干缩和冷缩裂缝）。

（2）选择低水化热、耐腐蚀、耐久性好的原材料，是防止混凝土开裂的基础，因此施工中必须从原材料抓起，严格控制。

表6-1隧道衬砌开裂的原因分析表

影响因素

作用机理

原

材

料

水泥

水泥的用量多的混凝土的收缩大；

水化热大的水泥，混凝土的收缩大。

集料

集料的矿物成分、形状、表面结构和级配会影响混凝土的配合比、热膨胀系数、干缩、刚度、徐变和强度。

集料中含有粘土等杂质会引起混凝土的高压缩性而开裂。

外加剂

某些外加剂影响混凝土的硬化速度、用水量、收缩和徐变从而对混凝土的开裂产生影响。

施

工

艺

因

素

泌水

泌水集中在大颗粒集料和钢筋的下方会形成内部裂缝。

浇筑

浇筑条件和浇筑速度会通过泌水、模板内的离析、温度、模板变形等对混凝土的开裂产生影响。

养护

足够的养护温度、养护时间会缓解混凝土收缩引起的体积变化，增加抗裂效果。

温度

从最初几个小时当混凝土变成固体时确定了混凝土的基长，随后冷却时应从这个长度产生收缩，这就是温度对混凝土开裂的主要影响。

（3）选用高效减水剂，是减少水泥用量、控制水灰比、降低水化热、防止混凝土开裂的有效措施。

（4）选用合理的配合比，包括水泥用量、水灰比、外加剂掺量、粉煤灰掺量、砂的细度模数、混凝土坍落度、早期强度、混凝土体中心温度等，通过调整混凝土配合比，降低水化热，控制水灰比，提高混凝土质量，防止混凝土开裂。

（5）采取保湿措施，要求混凝土表面不能失水，始终保持混凝土表面湿润，防止产生干缩裂纹。

隧道混凝土施工完成后，立即进行养护，对空气湿度进行监测，当空气湿度不能满足养生要求时，必须进行喷洒水雾从而保证混凝土表面始终保持湿润。

（6）控制拆模时间，根据隧道衬砌进度安排，每节衬砌拆模时间安排在5天以上，使混凝土强度达到设计70%以上，洞口地段承受围岩压力较大时，混凝土强度达到100%设计强度。

控制拆模有两个指标，一个是混凝土强度要满足设计规范的要求；

另一个是混凝土温度控制要满足两个条件，即混凝土中心温度与混凝土表面温度之差＜20℃，混凝土表面温度与大气环境温度之差＜20℃，这两个指标必须同时满足。

（7）隧道混凝土施工完成后，立即进行养护，对空气湿度进行监测，当空气湿度不能满足养生要求时，必须进行喷水养护。

（8）控制衬砌混凝土与开挖面的距离，洞身开挖放炮时间与衬砌混凝土尽量错开以防止混凝土受爆破震动开裂。

（9）严格控制衬砌混凝土的施作时间，本隧道浅埋段采用整体衬砌，在开挖后及时进行，控制围岩变形；

复合式衬砌，须待初期支护变形基本稳定后进行二次衬砌，并在混凝土强度达到2.5MPa以上后拆模，以确保衬砌结构质量，防止开裂。

8、通风降尘技术措施

8.1机械净化

无轨运输洞内废气污染主要为大功率的内燃机械，且主要集中到装碴运输工序，为此在该隧道施工中，必须加强通风除尘的工作。

（1）加强对进洞机械的维修保养。

定期检查空气滤清器是否堵塞、进、排水是否畅通，喷油嘴及时更换，使喷油效果好。

雾化程度高，使柴油充分地燃烧。

（2）掺柴油添加剂。

为了节油和消烟掺加（30～30柴油添加剂）

（3）部份机械进行机外净化。

主要给装载机装配上带有催化剂的附属箱，连接在尾气排放管上，把发动机排出的废气用催化剂和水洗的办法来降低其中有害气体。

8.2水幕降尘

在距掌子面30m处边拱两侧各设一台水幕降尘器，在放炮前10分钟打开阀后，放炮后半小时后关闭，打开后高压水在高压风的作用下，雾化程度高，射程远，水雾使隧道面封闭，充分降尘。

七、拟投入的主要工程设备

见主要工程设备表（后附）。