煤矿二段13路回撤报告整理后文档格式.docx
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(六)、设备的装车、卸车安全措施14
(七)车辆行驶人员的安全措施15
(八)、人工拆卸、抬运钢轨、管道等安全技术措施16
(九)、副井提升安全技术措施17
(十)小绞车使用安全技术措施18
规程第次贯彻记录20
煤矿审批意见
技术矿长:
签字:
机电矿长:
通风安全矿长:
签字:
生产矿长:
矿长:
公司审批意见
采掘副总:
机电副总:
通风安全副总:
总工程师:
回撤说明:
因回采二段11路煤柱,经矿研究决定,对井下二段联合硐室、绞车道所有机电设备、材料进行回撤,回撤至九路。
为了确保回撤能够按规定标准、规定时限安全回撤到位,煤矿及时组织召开专题会议,成立了二段回撤组织机构,并对矿井回撤工作做了认真安排布置。
为确保回撤过程中的安全,切实加强对回撤期间安全,特编制矿井二段机电设备回撤安全技术措施:
一、领导组织机构
组长:
******
成员:
********
****负责1#层二段联合硐室、绞车道,全面安全监管工作;
*****;
负责1#层二段联合硐室、绞车道,全面安全管理工作及人员安排工作。
****;
负责1#层二段联合硐室、绞车道,机电设备、电缆回收的督促与安排工作。
*****负责;
1#层二段联合硐室、绞车道,管路、材料回撤及到地面放置地点安排、码放工作。
负责1#层二段联合硐室、绞车道回撤,安全监督与管理、材料供应;
回撤期间的现场安全管理工作。
负责1#层二段联合硐室、绞车道回撤,“一通三防”的督促与安排、落实工作,实时监控瓦斯情况确保通风安全工作。
负责1#层二段联合硐室、绞车道回撤,现场安全管理工作。
负责1#层二段联合硐室、绞车道回撤,运输设备安全运行,安全保护装置,一坡三挡,钢轨、枕木、钢丝绳、信号检查维护工作,设备装车捆绑检查工作。
负责1#层二段联合硐室、绞车道回撤,各个作业地点安全技术措施的编制和贯彻学习及兑现工作。
并进行现场技术指导安全管理工作。
负责1#层二段联合硐室、绞车道回撤,区域内机电设备、电缆的拆除及回撤工作。
负责1#层二段联合硐室、绞车道回撤,后勤保障、地面车辆安全运输工作。
负责1#层二段联合硐室、绞车道回撤期间,安全、组织、协调、进度、统计、会议记录工作。
领导小组下设办公室,办公室主任由曹文秀兼任,办公地点设在矿调度室。
二、物资设备回撤的工作内容
二段联合硐室、绞车道回撤设备一览表
名称
规格型号
地点
单位
数量
备注
高防
PBG-100/10Y
二段联合硐室
台
5
PBG-200/10
2
变压器
KBSGT-500/10(0.69)
KBSGT-200/10(0.69)
馈电
KBZ2-400
4
开关
QBZ-120
水泵
MD85-45×
3
高压电缆
MYJV22-3×
50-1300
米
1300×
钢轨
30Kg/m
二段绞车道
640×
枕木
150mm×
1200mm
块
640
排水管
φ108
2趟
供水管
压风管
地轮
个
26
消防材料
水泵房、联合硐室
全部回收
通讯系统
低压电缆
水泵房、联合硐室、绞车道
三、设备、材料回撤顺序
1、井下物资设备回撤按照由远到近,由内向外的原则进行;
2、二段联合硐室内,全部高防、馈电、开关、电缆、消防器材,通讯设备等。
水泵、开关升井后及时检修。
为入井排水做好准备工作。
3、回撤二段绞车道、水仓设备、电缆、管路;
4、回撤二段绞车道钢轨、枕木、地轮;
5、电缆、风水管路、轨道,从下往上逐步进行回撤。
四、回撤前期准备工作
1、1#层13路炮采工作面,12路掘进工作面,12路、13路半车场钢轨,12路、13路所有设备,水仓、机轨合一巷第二、三皮带机回撤完毕。
2、设备回撤前,对施工现场条件进行检查,包括顶帮支护情况、运输巷道高度宽度等,发现问题及时组织处理,并清理作业的浮煤,杂物,确保工作现场安全、畅通。
确保巷道高度、宽度符合回撤、起吊、运输车辆要求。
3、对副井、二段绞车保护;
制动、润滑系统的液压油和润滑油,电控系统进行全面检查,确保运行可靠。
4、对副井、二段绞车钢丝绳,一坡三挡,声光信号,轨道、枕木、地轮进行全面检查,确保运行可靠。
5、1#层11路采煤工作面工作面安装,不能影响回撤工作。
6、确定2台水泵安装地点,水泵安装地点,不能影响采煤工作面安装工作和安全生产工作,水泵排水管路吊挂符合要求。
7、对回撤所有的花篮车、平车的车辆、连接装置进行检查,确保正常使用,保证完好可靠。
8、准备好回撤的起重机、钢丝绳扣、工具、材料等。
施工前,对施工所用的工具、材料、配件,必须认真检查,确认安全可靠后方可使用,严禁使用未经检查或检查不合格的工具、材料、配件。
9、通风系统,煤矿井下回撤期间,采用全风压的通风方式。
设备回撤前,对通风设施,风门进行全面检查,确保运行可靠。
10、准备好编织袋,将设备小件、螺丝、销轴、对轮销子等装入编织袋,按照设备管理员要求,放置指定地点放置。
设备、钢轨应整齐摆放,并防止倾倒。
五、安全技术措施
(一)总体技术措施
1、全体员工必须牢固树立“安全第一”的思想,严格执行“三大规程”和本措施的有关规定,杜绝“三违”。
2、严格执行敲帮问顶制度,每班开工前,跟班段长、班长、安全员,必须对作业地点的安全情况进行全面检查,确认安全后,方准员工进入作业地点。
3、每位员工工作前,必须经常检查作业地点附近的围岩和支护情况,发现不安全隐患及时处理,排除隐患后,方可进行作业。
4、人员必须经常检查顶板情况,在作业通行时,必须先观察顶板状况,再作业、通过。
5、所有作业人员,必须学习本规程后方可上岗。
6、各施工地点人员,严禁在视线不清的情况下进行作业或停留。
7、严格执行现场交接班制度。
上一个班交班时,必须将本班出现的问题(处理过或未处理的)向下一个班交代清楚。
8、作业过程中必须集中精力,认真操作,严格按措施或规程作业,加强自保、互保和联保。
9、安装设备所用的圆环链、滑轮、吊具、钢丝绳等,必须经过检查合格证后,方可使用,每班领用时由领用人目检合格后方可使用,严禁不合格工器具材料入井使用。
10、每班接班、班中、交班分三次向调度室汇报当班的施工进度及安全情况。
11、严禁人货混运。
12、所有入井人员必须戴好矿帽,穿好胶靴,佩戴齐全完好的自救器、矿灯及个人防护用品。
13、所有作业人员,必须佩戴经检验质量合格齐全的个人专用工具,且掌握手工工具的使用方法。
(二)、人车行驶安全措施
1、乘坐人车时,必须有专人指挥,待人员全部到附近安全地点后,方可发出开车信号。
2、在人车行使区域安排人员,严格执行“行人不行车,行车不行人”的有关规定,在车辆行使区域严禁堆放物料。
3、只有当车辆停稳后,才准许乘车人员上、下车。
4、人车必须按规定载人,不得超员;
5、乘坐人车上、下井人员,必须在指定地点集体上下井。
6、跟班段长必须带队到指定地点乘车上、下井,严禁扒、蹬、跳。
不准出现起哄、抢上、抢下的行为。
7、严禁在人车内打闹,车辆行驶中和尚未停稳车前严禁上下车。
8、乘车人员随身携带工具及身体各部严禁露出车外。
9、严禁携带超出车宽或车高的器具、物品乘车。
10、车辆运行中途,临时停车时,严禁探头张望。
11、严禁携带危险物品、爆炸性、易燃性、腐蚀性物品上车。
(三)、瓦斯管理技术措施
1、通风段每班安排专职瓦斯检查员,对回撤地点瓦斯浓度检测不少于三次,且间隔时间均匀,并做好相关记录和汇报,发现瓦斯超限立即停止回撤作业,并及时向调度室汇报。
2、跟班段长、班长、电钳工、二段绞车司机,必须佩戴便携式瓦斯检测仪;
负责经过地点和作业场所的瓦斯实时检查,现场发现瓦斯异常时,必须停止作业,切断电源,撤到新鲜风流中,并及时向调度室汇报。
3、严禁损坏通风设施;
严禁两道风门同时打开或一道风门长久敞开;
风门前后5m范围内,严禁堆放任何物料,并保持无积水、淤泥、杂物,巷道保持完好。
4、巷道物料按标准进行堆放,严禁影响通风有效断面。
5、回撤巷道内的测风、瓦斯等牌板要全部回收上井,不得损坏或丢失。
6、通风段安排测风人员,对回撤工作面所有进、回风巷的风量定期进行全面的测定。
风量不足时不得进行回撤工作。
7、加强对监测监控系统、瓦斯传感器、瓦斯超限断电装置的管理和保护,保证工作面数据传输正常、瓦斯超限断电装置的灵敏可靠,如发现有异常情况必须及时与通风段进行联系。
瓦斯传感器随钢轨的回撤及时移到位。
8、严格按回撤顺序拆除矿井下的通风设施,防止造成风流短路。
(四)、电气(电缆)设备回撤安全技术措施
1、电钳工,必须经过专门技术培训,经过考试合格并取得合格证的人员,非专职人员或非值班电气人员,不得擅自操作电气设备。
操作电气设备,严格按照电气操作规程执行,戴绝缘手套、穿绝缘靴并站在绝缘台上。
2、施工前,必须由施工负责人对所需要的工器具和保安用具进行检查,施工时必须使用经检验合格的安全防护用具,检查验电、放电工具的安全可靠性能,合格后方可使用。
3、停送电经培训合格的值班员进行操作;
操作时,必须执行“一人操作,一人监护”的监护制度;
操作时,操作人员必须佩戴合格的安全防护用具,倒闸操作应按规定顺序(停电:
先停低压,再停高压;
先停断路器,再停隔离开关;
送电时顺序相反)逐项进行,操作完毕后,应进行复查,并执行挂牌制度。
4、严格执行停送电制度,不得带电检修、搬迁电气设备、电缆。
停送电由专职电工按程序操作,非专职或非值班电气人员不得擅自操作电气设备。
5、井下不得带电检修,搬迁电气设备,电缆和电线。
检修和搬迁前,必须切断电源,检查瓦斯,在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时,再用与电源电压相适应的验电笔检验;
检验确无电后,方可进行导体对地放电。
控制设备内部安有放电装置的,不受此限。
6、停电后,设专人看守开关,禁止用信号或约定时间停送电,谁停电、谁送电。
停送电严格执行“停、送电制度”。
开关把手在切断电源时,必须闭锁,并悬挂“停电牌”,只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。
7、停电后作业前,必须用便携式瓦斯仪器检测仪,检查符合要求,用与电源电压相适应的验电笔检验,检验确无电压后,方可进行放电、挂接地线,并将开关闭锁,防止擅自送电。
8、所有机电作业人员必须熟悉回撤设备的性能、构造、结构原理。
9、施工人员必须服从现场指挥人员的指挥。
10、电气设备回撤后现场恢复完好防爆性能,各项保护要齐全,并保证设备能够正常使用。
(五)、设备(部件)起重机起吊作业安全措施
1、使用起重机起吊时,现场必须指定安全负责人,统一指挥,专人起吊,专人监护,确保安全起吊。
2、起吊点锚杆、锚索,必须重新打设,严禁使用支护锚杆、锚索作为起吊点。
3、起吊地点在安设起吊用具前,应认真检查顶板及吊挂、起吊锁具,确定无问题后,方可起吊。
4、起吊设备时,要进行试吊,确认无问题后再起吊。
5、起吊设备之前,设备各部件连接要紧固,起吊点要找准,起吊时人员,必须躲开受力方向。
6、使用吊挂起吊设备后,中途不得停止作业,起吊人员不得脱岗,设备稳固后,方可拆卸起吊工具。
7、使用吊挂的载荷,必须满足起吊设备的净重量。
8、起吊时重物与吊具应尽量保持垂直。
当吊挂受力较大时,要查找原因,杜绝出现强拉硬拽现象。
9、设备的起吊或装车必须专人指挥,统一信号,严禁人员在起吊物下作业或停留。
起吊重物有刃面时应用木板或麻袋垫好,以免割断起吊绳索
10、装车起吊前,必须依据起吊部件(物体)重量、形状选择合适的装车和吊运方式和起吊工具。
11、起吊点选用锚杆作起吊点时,锚杆必须牢固、可靠。
12、应按照设备重量,选择使用与质量相匹配的起重机,起重机承载能力要大于起重物体重量。
必要时可以采用多台起重机牵引起吊,使用多台起重机时,要协调同步起吊。
13、起吊前将起吊绳逐渐张紧,使物体微离地面进行试吊,如有异常应立即停止吊运,进行处理。
14、起吊过程中,派专人负责观察起吊点锚杆的情况,发现锚杆有滑动、拔脱等状况,应立即停止作业,进行处理。
15、使用起重机起吊时,应双手均匀用力,不得过猛过快,起吊重物须在空中停留时要将小链挂在大链上。
16、严禁人员在被吊起的物件下工作和逗留,严禁人员将手、头等其他肢体放置于被起吊物件下。
巷道中起吊设备严禁人员站在起吊物体的下方。
17、起重机的选用,额定起吊重量必须大于实际起吊重量,并且事先检查起重机,防止出现卡链,断链现象。
18、起吊选用Ф18.5mm钢丝绳头或用40T链条。
19、车辆运输时,必须有专人指挥,施工人员严禁在车辆附近停留、施工。
车辆停稳后方可进行装件、卸件工作。
20、起吊时,受力点应系在设备指定的吊装部位,严禁把设备的外凸处手柄、部件当作吊装环用于起吊,以免损坏设备;
设备应垂直起吊,如必须斜拉时,要采取措施,防止绳套、链条、重物等滑动。
21、起吊时,人员站在安全地点,观察被起吊重物及手拉葫芦的固定情况,发现情况及时采取相应补救措施。
22、起吊过程中,操作人员身体任何一部位不能伸到设备下方。
(六)、设备的装车、卸车安全措施
(1)、带班段长或班长指定专人进行设备装车卸车的指挥工作,指挥人员要负责装车的安全,装车次序、方向和数量。
(2)、严禁非工作人员进入装车地点。
(3)、吊装设备的所用的吊具、卡具都必须符合安全要求,所有人员必须位于安全地点,严禁在起吊物下作业。
(4)、设备的装车,必须按有关规定执行,严禁多装、超高、超重和不稳固。
(5)、装车时,要掌握好设备的重心,必须尽量使用设备的重心靠近车辆的载物中心。
(6)、设备装好后在运输前,司机及跟车人员必须对紧固、捆绑情况、装车次序和方向、装车数量、装车高度和宽度进行一次全面的检查。
(7)、设备运至指定地点卸车时,必须在专人指挥下进行,严禁野蛮卸车或随意卸车。
(8)、装卸车时所有人员应躲在安全地点,防止设备下滑或倾倒伤及人员。
(9)、支架装车、卸车前,装卸人员必须站在支架的脚踏板上,待支架车停稳后在指挥人员的指挥下,方可装车或卸车。
(七)车辆行驶人员的安全措施
1、井下所有人员必须严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定,车辆通过作业地点,作业人员必须停止作业,站于车辆行使距离和车载设备倾倒半径以外的安全地点,待车辆通过后再进行作业。
2、设备在运输过程中,严防撞坏井巷中的设施。
3、严禁人物混运。
4、运输的物料超出车厢高或长时,必须将物料与车厢捆绑牢固,否则不得运输。
5、作业地点行驶中的车辆前、后10米及两侧非工作人员,不准人员穿行、停留、作业。
5、在运输过程中车辆设备前后两侧禁止人员行走、停留、作业。
6、车辆在巷道内作业时不准碰坏巷道内的支柱。
7、严禁人员乘坐于特种车辆铲板之上。
8、指挥人员在使用车辆作业前,先详细检查车辆是否完好、是否存在安全隐患,确认安全完好无误后方可使用车辆。
(八)、人工拆卸、抬运钢轨、管道等安全技术措施
1、装载钢轨、管道时,不得超重、超高、超宽。
并且不准盲目乱扔,以防弹落伤人或砸坏设备。
2、用花篮车、平车装钢轨时,应多人操作站在同侧,同时弯腰抓紧,随口号同时用力抬起,朝花篮车、平车走,稳步一致,互相照应,到合适位置后,随口号同时将钢轨稳放在材料车上,或用撺的方法装车。
车上材料要排放整齐,注意重心,保持车体平衡,最后把钢轨整体捆绑牢固方可提升。
3、用车辆装长短不等的钢轨、管道时,先装长的后装短的。
4、原则上同种材料同车。
材料混装时,应下部装“大、长、重、结实”的,上部装“小、短、轻、易碎”的。
放平整,装料高度不得超过车帮规定范围,并保持车体平衡。
5、卸料前先清理环境,防止卸料砸坏电器设备及管、线、以及砸飞他物伤人。
6、卸较长对象和需多人配合卸车时,多人分别站在车前后,分抓材料两端,专人指挥,统一行动,越过车帮,然后抬至堆放地点,码放整齐。
7、多人抬运时,个子高低差不多的一组,并保证道路畅通,口令一致,步调统一。
8、拖运人员必须同肩,同时起,同时走,中途需休息时,必须打招呼协调好。
9、抬运时,人员通过拐弯处时必须放慢速度,预防将人碰伤。
10、倾斜巷道装卸钢轨时,花篮车、平车,下方不准站人以免物料伤人。
11、倾斜巷道拆装管道时,由先拆上面管路,后拆下面管路,每一根管道必须平稳地放到地面上,工作地点以下不得有人员工作。
12、倾斜巷道拆卸轨道时,由下向上拆卸,每装一根轨道都必须平稳地放到地面上,拆卸轨道工作地点倾斜巷道工作地点以下不得有人员工作。
13、倾斜巷道使用花篮车、平车运输管路、钢轨时,花篮车、平车后方必须有一个矿车,管路、钢轨要顶住矿车,防止管路、钢轨运输时串动。
14、人员搬运组件时,精神集中,不得喧哗、打闹,防止人员绊倒或滑倒物件掉落伤人。
15、搬运皮带物件期间,现场安全负责人要合理安排人员,物件要有序。
16、多人抬拿物件时,要做到行动一致,口令统一;
上肩行走时,作业人员要保证同肩,卸下物件时,必须轻拿轻放,先放一头,在将另一头缓慢放下。
(九)、副井提升安全技术措施
1、运输时防止钢丝绳弹起打伤人员或发生跑车,严格执行“行人不行车、行车不行人”管理规定
2、钢丝绳扭曲、断股、断丝、断绳钢丝绳伤人,使用绞车前,必须先对钢丝绳进行检查
3、严禁开绞车强拉硬拖损坏设备、伤人。
4、绞车运输时,必须挂好防护绳
5、必须掌握装车重心设备装车重心不稳以防造成翻车。
6、提升设备前必须详细检查钢丝绳及绞车制动装置,对绞车提升系统进行全面检查、检修。
7、提升运输时,必须有信号把钩工,严格按信号铃声规定:
一停、二上、三下、四慢上、五慢下操作。
8、设备提升时要听从现场负责人的统一指挥。
9、提升、下放设备时,绞车的速度不得大2米/秒。
10、提升设备时,所有施工人员、绞车司机、把钩信号工要相互配合好。
11、井下作业人员要加强自我保护。
12、设备车上下山提升时,由专职信号把钩工摘挂钩,挂钩之前详细检查钩头、绳套是否安全、绳卡是否紧固、齐全,设备是否确实捆绑牢固,确认无问题后方可发信号运输。
13、操作绞车前应对提升信号(包括红绿等)和各安全设施进行全面检查,应保证提升信号畅通、声光俱备、灵敏可靠,提运安全设施齐全可靠。
14、提运时,要由技术熟练的、有绞车司机证的专职绞车司机进行操作,根据物体体积、重量、外形尺寸等控制适当的绞车速度。
(十)小绞车使用安全技术措施
1、绞车司机必须持证上岗,必须按操作规程作业,除专职工作人员外,任何人不得擅自操作绞车、信号和警铃。
严禁无证人员操作绞车和信号装置。
2、绞车司机操作时注意力要集中,时刻注意观察设备运行情况,绞车运行过程中,绞车司机双手不得离开操作手把。
3、小绞车必须采用控制按钮远方控制方式操作,严禁用开关就地操作。
4、每班作业前,必须由当班班长对各类绞车的固定,绞车完好,钢丝绳、绳皮、绳卡、护绳、护绳板是否按规定装设,并确保完好;
检查各部位螺栓、销、拉杆、背帽、限位销、信号等是否完整可靠。
要定期检修绞车的安全保护装置、防爆性能合格后方可使用。
5、小绞车的制动装置应灵敏可靠(闸皮、闸轮磨损不超限),并由钢丝检查员对提升钢丝绳的锈蚀、磨损、断丝等情况进行检查并做好记录,只有在制动装置和钢丝绳都完好的状态下才可以进行提运,否则必须进行处理待处理合格后方可进行提运。
6、提运时,要由技术熟练的、有绞车司机证的专职绞车司机进行操作,根据物体体积、重量、外形尺寸等控制适当的绞车速度。
本措施未规定事项,严格按照《煤矿安全规程》及上级文件、要求执行。
规程第次贯彻记录
年月日
班组长
贯彻人
姓名
签字(印)
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