国道路面2标总开工报告Word下载.docx
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承包商呈报两份,审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份,退承包商一份。
施工组织设计报审表
(编号:
310YJ-XLM2)
项目名称:
施工单位:
致(驻地监理工程师)吴磊先生:
现报上(K446+017~K475+974.554)310国道商丘境季庄至开封市界段改建工程310YJ-XLM2合同段工程的实施性总体施工组织设计附件,请予审查和批准
施工组织设计
承包商:
项目监理工程师审查意见:
项目监理工程师:
驻地监理工程师审查意见:
日期:
总监理工程师审定的意见:
审定结论:
□同意
□修改后再报批
□不同意
总监理工程师:
附注:
特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准,一般由驻地监理工程师审批。
由承包商呈报二份,查验后驻地监理工程师办公室留一份,退承包商一份。
施工技术方案报审表
致(驻地监理工程师)吴磊先生 :
现报上(K446+017~K475+974.554)310国道商丘境季庄至开封市界段改建工程310YJ-XLM2合同段工程技术,工艺方案,方案详细说明和图表见附件,请予审查和批准。
技术、工艺方案说明和图表
日期:
日期:
□同意
日期:
由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。
施工放样报验单
根据合同要求,业已完成K446+017~K475+974.554复测水准点、原地面高程测量施工放样工作,清单如下,请予查验。
承包商:
日期:
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备 注
K446+017~K475+974.554
水准点
水准点复测
中线高程
中桩高程复测
横断面
横断面复测
1、水准点复测
2、中桩及高程复测
3、横断面复测
项目监理工程师意见:
、
驻地监理工程师结论:
由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。
进场设备报验单
下列施工设备已按合同规定进场,请查验签证,准予使用。
承包商:
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
进场日期
拟用何处
1
摊铺机
ABG423
台
2
2012.09
路面
沥青拌合设备
L4000型
套
3
地磅
50吨以上
4
沥青储存设备
600T以上
5
沥青洒布机
6000L
6
双钢轮振动式压路机
戴纳派克cc522
7
振动压路机
22T
8
25T
9
钢轮静压路机
10T以上
10
轮胎压路机
22T以上
11
洒水车
8000L
12
自卸汽车
15吨以上
辆
40
13
装载机
ZL50
致(承包商)张道友先生:
经查证:
1.性能、数量能满足施工需要的设备:
(准予进场使用的设备)
2.性能不符合施工要求的设备:
(由承包商更换后再报的设备)
3.数量或能力不足的设备:
(由承包商补充的设备)
请你尽快按施工进度要求,配齐、配足所需设备。
项目监理工程师:
驻地监理工程师:
日期:
主要人员到场情况
310YJ-XLM2)
致(驻地监理工程师):
吴磊先生 :
下列施工人员已按合同规定进场,请认证。
姓名
性别
年龄
职务
职称
备注
张道友
男
43
项目经理
高级工程师
韩丛振
41
项目副经理
工程师
李在允
49
项目总工程师
郭红霞
女
46
合同、计划工程师
刘怀灿
48
财务负责人
屈志芹
33
质检工程师
候京源
路面工程师
卢美丽
张春
31
测量工程师
刘静
试验负责人
刘晓茜
机械工程师
任刚
44
专职安全员
庞敏
36
14
吕晓燕
专职环保监督员
经认证
贵处人员数量和能力满足本工程施工要求请你尽快按合同组织施工。
由承包商呈报二份,查验后驻地监理工程师办公室留一份,退承包商一份。
310国道商丘境季庄至开封市界段改建工程
310YJ-XLN2合同段
310国道商丘境季庄至开封市界段改建工程
310YJ-XLM2合同段项目经理部
二O一二年九月十一日
第一节:
综合说明
1、项目所处区域位置及升级改造的意义
2、编制依据3、范围4、原则5、工程概况
第二节:
施工组织
第三节:
工程管理目标
第四节:
施工现场的准备与部署
第五节:
施工进度计划安排
第六节:
详细的施工方案、施工方法和施工工艺
1、压浆工程技术措施2、沥青路面灌缝技术措施3、旧水泥混凝土路面病害处理技术措施4、沥青路面局部龟裂、坑槽、小面积沉陷的修补技术措施5、沥青混凝土路面施工技术
第七节:
质量控制要点及保证措施
第八节:
工期保证措施
第九节:
雨季施工措施
第十节:
安全目标及措施
第十一节:
文明施工、环境保护措施
第十二节:
施工保通、夜间施工的方案和措施
第十三节:
廉政建设
施工组织设计文字说明
第一节综合说明
一、项目所处区域位置及升级改造的意义:
1、310国道全称G310连天线,东起江苏连云港,西至甘肃天水,是我国承东启西的一条国道主干线。
G310线商丘(季庄)至开封(市界)段位于河南省东部,商丘市的西部,是国家公路网规划及河南省公路网主骨架的重要组成部分,也是连接豫东地区与安微省北部及东部沿海等地区的重要通道。
商丘市310国道一级公路建设项目,起于虞城县,止于商丘与开封交界处,全长135公里,由东向西先后经过虞城县、梁园区、开发区、宁陵县、民权县。
该工程总投资14.14亿元,本项目采用“两侧直接拼接”的加宽的方式,项目原有路基宽度为19~23m,按双向四车道一级公路进行改建,扩建后路基宽24.5米,路面22m,设计速度为80公里/小时。
该项目预计于2013年9月建成通车,届时将填补商丘市一级公路建设空白,进一步完善商丘市交通路网结构,对加快推进综合交通运输体系建设,提高城市品位,优化投资环境,改善人民群众出行条件,促进经济社会科学快速发展,构筑中原经济区东部战略支撑都将产生积极而深远的影响。
二、编制依据:
1、由业主(河南省商丘市公路管理局)提供的招标文件、交通部《公路工程国内招标文件范本》。
2、我公司对施工现场和施工条件的调查资料。
3、我公司对市场的调查资料。
4、交通部颁发的现行公路工程技术标准、施工规范。
5、我公司的资信、技术、机械实力和以往类似工程的施工经验。
三、编制范围:
1、310国道商丘境季庄至开封市界段改建工程310YJ-TJ8合同段,起止里程桩号K446+017~K475+974.554,全长29.957公里。
2、为完成本标段的全部工作内容而发生的临时工程,包括临时用电线路、临时生产生活房屋及其它临时设施。
四、编制原则
1、遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则,在编写主要项目施工方案时,严格按设计要求,执行现行技术规范和验收标准,科学组织施工,确保工程质量。
2、坚持实事求是原则,在制订施工方案时,充分发挥我公司的优势和专业化、机械化联合作业的特点,科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的施工任务。
3、坚持施工过程中严格管理的原则,在工程施工中,严格执行监理工程师的指示,尊重监理工程师的意见。
4、遵循“项目法”管理的原则,通过与业主、监理和设计部门充分合作,综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息,实现质量、工期和造价的最佳组合。
5、绿色环保、文明施工的原则:
按环保有关要求,做好实施性施工组织设计和临时工程安排,科学布置施工平面图,尽量减少临时工程和临时设施,严格遵守和执行国家和河南省政府关于环保的法律、法规,无条件接受环保监测,保护好当地的生态环境。
6、以安全第一的原则组织施工。
各分部、分项工程的施工组织均以严密的安全措施作为保证。
7、研究本合同段工程的重点和难点,统筹安排施工程序,重点工程先开工,确保本合同段工程开工后能正常展开施工。
8、遵循廉政建设工程的原则,建立财务审计监控体系,确保工程财务账目清楚,管理资金合理。
五、
工程概况
1、本合同段起点位于路基第七合同段终点商丘市民权县西环城路(桩号为K446+017),本合同段终点位于商丘市与开封市交界处(桩号为K475+974.554)路线向北行经商丘市民权县城关镇刘庄,在K447+887.506处偏转向西,在K451+447.5处进入民权县野岗乡,经野岗乡,在K465+136处进入民权县双塔镇,继续向西经常庄等村镇达到本合同段终点K475+974.554,全长29.957公里。
2、公路一般路段横断面设置
项目现有路基宽度24.5m,其中行车道宽度2×
(2×
3.75)m,中央分隔带宽度1.0m,硬路肩宽度2×
3.0m,土路肩宽度2×
1.25m。
3、路面结构
双侧加宽部分沥青混合料面层总厚度为9cm:
上面层为5cm中粒式沥青混凝土(AC-16),下面层为4cm中粒式沥青混凝土(AC-16)
加宽部分:
5cm中粒式沥青混凝土(AC-16)面层+4cm中粒式沥青混凝土(AC-16)
老路罩面部分:
5cm中粒式沥青混凝土(AC-16)面层+黏层油。
4、新老路面拼接
先对新旧路面搭接处进行热沥青灌缝,再铺洒黏层沥青,然后铺2m宽玻璃纤维布。
5、旧路面病害处理
旧路上铺筑沥青路面前,需先对原路面病害进行处理。
(1)旧沥青路面
对坑槽、车辙、沉陷,龟裂采用挖补处理:
开挖沥青面层,填补中粒式沥青混凝土。
开挖后若基层存在问题,需先处理基层。
对于纵、横裂缝采用热沥青灌缝+黏层油+玻璃纤维布方法进行处理。
(2)旧混凝土路面
对重度破碎板及板角裂缝采用挖补+压浆处理。
开挖混凝土面板,填补同标号水泥混凝土。
对于轻度破碎板、裂缝及轻度板角断裂采用热沥青灌缝+黏层油+玻璃纤维布方法进行处理。
6、地理、气候条件
6.1地形与地貌简况
本项目地处黄河冲积平原的缓坡上,地势由西北向东南略微倾斜,海拔高度30~70米,坡降1/5000~1/7000,沿线地势平坦,交通便利发达、四省通衢的地理位置,是构成区域特点的要素之一。
6.2地质与地震简况
①地质条件
豫东平原为华北坳陷的一部分,为秦岭~昆仑纬向构造体系与新华夏第二沉降带的复合交接部位。
是古老的小秦岭~蒿山东西向构造带没入地下的通许~太康镇隆起之东端和新华夏体系,豫中北西向构造带的复合部位。
与本项目平行的断裂是商丘断层,与本项目相交的断裂为睢县断裂和宁陵断裂,在项目西端不远有北东向的聊一兰大断裂。
区域基底组成岩层主要为古生代寒武~奥陶系浅海相碳酸盐岩类。
中上石炭~二迭系内陆湖相含煤碎屑岩系,以及局部太古界变质岩系,它们由于印支、燕山运动的影响和破坏,开始了大面积的不均匀下沉,即有的持续下降,有的相对稳定或上升。
②地震
本区处于华北平原地震带,依据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001),项目区域地震动峰值加速度分区为0.10g(相应地震基本烈度为VII度),故本区属较大的地震预测区,重大构造物应有防震设施。
6.3水文与气象简况
①气候:
项目所在地处北暖温带,属大陆性季风气候,四季分明,其主要特点是春季干旱风沙多,夏季炎热雨丰沛,秋季晴和日照足,冬季寒冷雨雪少。
②气温:
沿线区域年平均气温13.9~14.3℃,多年极端最高气温43.6℃,极端最低气温-23.4℃。
全年无霜期310天左右。
③雨量:
每年7.8.9三个月为雨季,沿线年平均降水量686~873毫米。
④风:
沿线冬春多北风或北偏东风,夏秋多南风或南偏西风。
7、设计依据及主要技术标准
主要技术指标如下表:
技术指标
指标单位
采用值
设计速度
km/h
80
建设里程
km
29.958
车道数
个
整体式路基宽度
m
24.5
平曲线最小半径
450
平曲线占路线总长
%
7.138
最大纵坡
0.291
最小坡长
94.554
凸型竖曲线最小半径
m/处
35000m/1处
凹型竖曲线最小半径
47600m/1处
竖曲线占路线总长
54.905
路基设计洪水频率
/
1/100
大、中、小桥及涵洞设计洪水频率
桥涵设计荷载
公路-I级
8、主要设计工程数量
细目名称
挖除旧路面(厚23cm水泥混凝土面板)
m2
440.00
挖除旧路面(厚25cm水泥混凝土面板)
4365.00
挖除旧路面(厚28cm水泥混凝土面板)
1373.00
挖除旧路面(厚5cm沥青混凝土路面)
4050
挖除旧路面(厚6.5cm沥青混凝土路面)
2240
挖除旧路面(厚7cm沥青混凝土路面)
30
黏层
785074
厚4cm(平交)细粒式沥青混凝土
163827
厚5cm细粒式沥青混凝土
659066
厚4cm中粒式沥青混凝土
3293321
厚5cm(补坑槽)中粒式沥青混凝土
4050.00
厚6.5cm(补坑槽)中粒式沥青混凝土
2240.00
厚7.0cm(补坑槽)中粒式沥青混凝土
30.00
玻璃纤维布(新旧路面衔接)
119830
15
厚23cmC30水泥混凝土(补坑槽)
16
厚25cmC30水泥混凝土(补坑槽)
17
厚28cmC30水泥混凝土(补坑槽)
18
压浆
T
220.00
二、项目经理部组织机构及各部职能
(1)施工组织机构
我单位首先组建项目经理部,负责本工程的施工组织指挥。
项目经理部共编制46人,设项目经理、项目副经理、总工程师、质检部、工程技术科、计划合同科、安全科、物资供应科、机械设备科、财务科、试验室、综合办公室等各职能科室,负责现场施工组织管理、技术指导、服务与协调、精神文明、安全保卫等工作。
根据本标段工程量及工期要求,设置四个压浆施工队、一个路面挖补施工队、一个灌缝施工队、二个路面施工队及沥青混凝土拌和站一处。
(2)各科室的编制和职责为:
项目经理:
负责对业主和监理方面履行合同程序,并就本合同段总体计划安排及分项工程的质量、进度进行统筹安排和控制,对项目部的各项工作负全责。
项目总工程师:
负责各项施工组织计划及技术标准的实施,处理好安全、质量、进度、成本等几方面的关系,协助项目经理做好各项工作;
组织各项资料的整理和验收工作。
工程技术部7人:
负责工程技术、施工现场、组织协调和信息管理,做好工程进度控制及其他相关工作的实施与控制,以及技术资料的收集汇编。
质检部2人:
负责工程中各项目的质量控制与质量信息管理等工作。
试验室6人:
负责工程用原材料(成品、半成品)的测试、检验、混凝土和砂浆试件的检验、水质分析等,沥青砼配合比的设计和日常检验工作,协助进行工程质量检查。
计划合同部1人:
负责工程项目的合同、计量、验工计价、成本调查分析等管理工作。
物资设备部4人:
负责整体工程各种物资的采购、供应与施工机械的调动、维修等相关工作。
财务部2人:
负责工程资金回收的管理,作好工程成本核算等工作。
综合办公室2人:
负责工程期间的文件收发、归档与后勤的管理工作,人事劳务及新酬管理;
做好施工现场卫生防控等工作。
机械设备科5人:
负责施工机械设备的管理使用,保证施工用电和用水。
(3)、项目机构组织框图:
项目总工
物资设备部
安全部
综合办
施工队
工程部
质检部
试验室
计合部
路面二队
路面一队
沥青拌合站
压浆队
灌缝队
挖补队
三、工程管理目标
(1)工期目标
工程开竣工日期:
2012.09.11~2013.08.31,工期11.8个月,合355天。
(2)质量目标
严格按施工规范组织施工,确保本工程达到《工程质量检验评定标准》的要求,分项工程、分部及单位工程全部合格,工程一次验交合格率100%。
(3)安全目标:
坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
(4)文明施工目标:
创建全线文明样板工地。
(5)成本降低目标:
工、料、机不超出定额用量;
降低水电能耗。
工、料、机定额用量降低5%;
施工总成本降低2%。
(6)竣工文件编制:
资料齐全、手续完备、内容详实、数据准确、规范、及时。
4、施工现场的准备与部署
(一)、施工现场的准备
根据本工程设计及施工的项目内容,前期施工准备工作主要有技术准备、设备及材料准备、施工组织准备。
1、技术准备
1.1测量准备
(1)在人员进场后,立即组织测量人员对路线控制点进行复核,并将复核结果上报监理工程师批准。
(2)根据工程现场情况,在路基沿线进行控制点的加密。
1.2熟悉图纸
(1)认真阅读施工图纸在平面位置、标高以及总体与各细部尺寸等方面是否一致,对于有疑问的地方及时澄清或进行变更。
(2)在完全领会、吃透图纸之后,立即进行各个分项工程的实施性技术方案和作业指导书的编制工作,并组织对各工种施工人员进行技术交底。
2、建立工地试验室
(1)根据合同内的工程项目配备工程所需的试验仪器,建立工地试验室。
(2)根据设计工程量及施工作业安排,编制试验计划。
及时展开各种原材料取样检测及混凝土试配等试验工作。
3、编制实施性技术方案
(1)编制各分部分项工程施工方案及作业指导书。
(2)编制各分项工程的施工技术交底,明确工艺标准及质量要求。
(3)根据施工图纸做
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