自行车棚施工方案.docx
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自行车棚施工方案.docx
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自行车棚施工方案
施工方案
编制单位:
编制日期:
1
一、工程概况..........................................................................1
二、编制依据..........................................................................1
三、方案与技术措施..........................................................2
1、施工方案..................................................................2
2、主要技术措施...........................................................4
四、管理体系与保证措施...................................................6
1、项目管理体系...........................................................6
2、保证措施..................................................................7
五、安全保障措施..................................................................9
六、进度计划与保证措施.................................................11
1、进度计划................................................................11
2、进度计划保证措施....................................................11
七、人员配备、劳动力计划及保证措施.................................13
1、人员配备..................................................................13
2、劳动力计划及保证措施...........................................14
八、与发包单位在维保方面的配合........................................15
2
一、工程概况
1、工程名称:
2、工程地点:
3、建设规模:
4、施工单位:
5、施工内容:
6、施工工期:
质量标准:
二、编制依据
《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)
《建筑钢结构焊接规程》(JG81-91)
《建筑结构可靠度设计统一标准》GBJ50068-2001
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-8
《建筑钢结构焊接与验收技术规程》J218-2002
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015
《建筑玻璃应用技术规范》JGJ113-2009
《砌体结构设计规范》GB50003-2011
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
1
三、方案与技术措施
1、施工方案
(1)结构材料选用
车棚钢结构所用钢材规格:
钢柱为
160mmX100mmX5mmX5mm方管,梁为
80mmX80mmX4mmX4mm方管,车棚顶所需材料为膜结构。
钢材
均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保
证及冷弯试验的合格保证。
本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂,其熔敷金属的屈服强度、延
伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应,当不同强度的
钢材焊接时,可采用低强度钢材相适应的焊接材料。
由焊接材料和焊
接工序所形成的焊缝,其机械性能应不低于原构件的等级。
手工焊接用焊条的质量标准应符合《碳钢焊条》GB/T5117或《低
合金钢焊条》GB/T5118的规定;对于Q235钢钢宜采用E43型焊条。
(2)加工制作
车棚钢结构构件加工主要包括:
焊接钢支架、钢梁、钢柱。
本车
棚钢结构工程制作的重点主要在于钢梁、钢柱。
加工制作必须满足施
工方安装的需求为前提,按工艺特点要求对钢结构构件进行加工制
作。
焊接、涂装质量要求高,必须采用合适的焊接方法,制定科学合
理的焊接工艺。
(3)施工焊接与质量控制
2
所有构件拼接节点均为等强连接,采用坡口全熔透焊。
支座连接
节点处、板件的焊接采用坡口全熔透焊。
焊接顺序的选择应注意:
使
焊接变形和收缩量最小;使焊接过程中加热量平衡;收缩量大的部位
先焊;收缩量小的部位后焊;尽量采用对称焊法。
焊缝表面缺陷应
100%检查,检查标准按照现行国家有关规范进行。
焊接方法及焊接
材料:
现场焊接采用手工电弧焊。
用于不同强度的钢材焊接时,应根
据低强度钢材相适应的焊接材料。
(四)构件涂装工艺及技术措施
施工条件:
气温5℃~35℃,相对湿度≤85%,在有雨、雾和较大灰
尘条件下不可施工,底材温度大于60℃时暂停施工。
表面除锈处理后3小时内进行第一道底漆的涂装,焊接部位在
72小时之内涂装,否则匀应作相应的除锈措施。
喷涂前要对涂料进
行充分的搅拌,使涂料混合均匀。
施工所用工具应清洁平燥,涂漆不
得混入水份及其它杂质,涂料现配现用,须在8小时内用完。
漆膜未干化之前,应采取保护措施。
为保证焊缝边角、棱角处等
部位的漆膜厚度,在进行大面积喷涂之前应先手工刷涂一道。
严格按
产品说明书规定的混合配比。
(五)膜结构的加工制作
膜材的主要加工流程包括:
进料→检验膜材→膜片下料、编号
→膜片编排放样→膜片初粘→驳接→包装。
由于膜材的裁剪、包装过
程都较为复杂,各种角度变化较多,且加工精度要求非常高,所以在
制作过程中要加强质量管理,保证制作精度。
3
(六)混凝土基础施工
修整基坑→放线→混凝土垫层模板安装→浇筑垫层混凝土→混
凝土养护→基础放线→基础模板安装→→混凝土浇筑→模板拆除→
养护
2、主要技术措施
(一)钢结构的拼装与吊装
对于钢结构,可根据构件的长度、重量选用合适的车辆运输。
注意在车辆上的支点要合理,捆扎要牢固,保证在运输过程中钢构件
不产生变形,不损伤涂层。
钢结构运抵现场后,施工安装顺序一般为:
分段拼装→吊装→安
装其它构件→拆临时支撑钢塔架。
现场焊接,焊缝质量经检验合格后
涂油漆。
由于钢结构安装误差的大小直接影响到结构内的预应力分
布,严重者甚至还影响结构的安全性,所以在安装支承钢结构前,应
按规范和设计要求对钢结构基础的顶面标高、轴线尺寸做严格的复
测,并作复测纪录。
(二)膜结构的安装与张拉
在膜材运输过程中要尽量避免重压、弯折和损坏。
同时在运输
时也要充分考虑安装次序,尽量将膜体一次运送到位,避免膜体在场
内的二次运输,减少膜体受损的机会。
膜体安装包括膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形四个部
分。
4
1.打开膜体前,在平台上铺设临时布料,以保护膜材不被损伤
及膜材清洁,严格按确定的顺序展开膜体。
打开包装前应核对包装上
的标记,确认安装部位,并按标记方向展开,尽量避免展开后的膜体
在场内移动。
在展开的膜面上行走时要穿软底鞋,不得佩带硬物,以
防止刺穿膜材。
2.打开膜体后,用夹板将膜材与索连接固定。
夹板的规格及夹
板间的间距均应该严格按设计要求安装。
对一次性吊装到位的膜体,
也必须一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。
3.目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法,是将已经成熟
的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程
中,该工艺要求整个过程必须同步。
起吊过程中控制各吊点的上升速
度和距离,确保膜面的传力均匀。
亦可采用分块吊装的方法,将膜体
按平面位置分为若干作业块,每块膜体同样采用多点整体吊装技术,
整体吊装到位。
4.未张紧的膜材在风载下容易鼓起造成破坏,所以在整个安装
过程中要特别注意防止膜体在风荷载作用下产生过大的晃动,施工时
应尽量在无风情况下进行。
该阶段的任务是使膜布张紧不再松弛以承
受载荷,操作上特别要注意避免由于张拉不均造成膜面皱褶。
预应力
的大小由设计人员根据材料、形状和结构的使用荷载而定,要求其最
低值不能使膜面在基本的荷载工况组合(风吸力或者雪荷载)下出现
局部松弛,一般常见的膜结构预应力水平在1~4kN/m,施工中
通过张拉定位索或顶升支撑杆实现。
5
四、管理体系与保证措施
1、项目管理体系
项目管理体系
项目经理
技术负责人
6
技施材资质安劳
术工料料检全务
员员员员员员员
土建施工队安装施工队
2、保证措施
(一)严格按施工图施工控制
采用项目经理责任制、严格按施工图纸施工。
施工过程中,由于
某种原因提出修改时,严格按照有关程序及要求通知技术部及业主单
位进行更改。
(二)文件资料管理
资料档案室按《文件和资料控制程序》建立工程受控文件清单,
收发记录,保管文件和资料。
(三)采购、质量控制及物品发放
工程所需物资,由综控中心统一采购,工程所需物资到施工
7
现场后,由质管部现场质检员按照有关规定及图纸进行复检,检
验合格后方可使用。
工件、产品、在现场搬运、储存过程中,由
材料员对其数量、规格、种类等登记造册,物品发放应根据现场
工程师要求发放。
(四)质量控制
质量保证:
采用精密的加工设备,保证各杆件的加工尺寸和形状误差在
控制的范围之内,严格的加工工序检验程序是控制精度和误差的
保障,成品出厂检验为钢构的最终安装质量提供了可靠的保证。
膜材质量控制按《膜材质量检验导则》进行。
物资进场检查,包括数量是否齐全、产品标识是否标出、吊装标
识是否标出、膜材颜色是否发生变化。
检查到场的钢材质量情况,
包括数量是否齐全、质量是否合格等。
检查到场的施工机具的质
量情况。
组织准备:
检查施工组织机构是否健全。
相关人员是否有岗位证书。
施工人员是否进行了现场技术与安全交底。
(五)施工分阶段的质量控制点
检查施工各工序是否按照施工方案进行,是否进行安装的技术
交底;检查机具的技术状态是否符合施工要求;检查操作人员是
8
否上岗培训,确保其有必要的操作能力;检查膜材是否按照吊装
与展开标识正确操作。
(六)实施质量否决权制度。
对发生质量异常、隐蔽工程未
验收、质量问题未处理、使用不合格材料、无证上岗等情况,实
施质量否决。
(七)纠正予防措施
在设计、制作和安装过程中要明确本工程的易发“质量通病”,
制定预防措施,实施跟踪作业,全过程控制质量通病的发生。
施
工过程中发现不合格,除执行《不合格品控制程序》外,由项目
经理组织技术、质量等有关人员分析不合格原因,提出纠正措施
和处理意见,由项目经理组织实施。
(八)节约控制措施
购进材料要严格按工程材料表,落料加工时要严格执行加工工艺
流程;设计需变更时应办理洽商手续后方可施工;控制计划进料,
材料进场应清点;各工种要活完脚下清,不再用工清理。
五、安全保障措施
采用项目管理制度,严格执行《建筑施工高处作业安全技术规范》
JGJ-89,《建筑施工和件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ-130-2001。
《张拉膜结构和平安装安全生产条例》等规范,并配备专门的安全人
员进行项目跟踪考核记录、评比。
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严格执行各项安全管理制度和安全操作规程,并采
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