武汉市城市道路照明设计技术规定修订版编制说明文档格式.docx
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魏征
7
任光明
8
方平
9
汪峰
10
蔡建松
11
吴丽英
12
闵鹏程
(二)修定标准的必要性和意义
武汉市城市道路照明设计技术规定是我市路灯建设科学规划、严谨设计、统筹建设、智能控制、规范管理的综合标准。
随着城市建设的飞速发展,我市道路照明设施新建以及更新改造任务日益繁重,为适应我市“两型社会”建设需要,进一步规范道路照明工程设计,大力提升城市道路照明功能和品质,促进道路照明行业节能减排,总结近年来路灯建设维护的实践经验,修定本技术规定。
通过梳理设计、施工、监理、维护各相关标准与规范,修订武汉市城市道路照明设计技术规定,各相关建设部门可以相互督促、制约,共同遵守。
减少各自为政,标准不一致,工程建设进度推进缓慢的现象。
由于历史原因,城市(特别是中心城区)照明设施的运行水平参差不齐,线缆错综复杂,管线间安全距离不够,照明设施陈旧,架空导线违法压占等都是安全隐患问题。
通过修订和完善道路照明设计技术规定,依法依规建设和管理照明设施,可以减少和消除此类安全事故,保护人民群众生命财产安全,维护城市照明设施运行秩序。
(三)主要起草过程
接受任务后,编制单位(武汉路灯管理局、武汉愿景城市照明工程勘查设计有限公司、华源电力集团有限公司)立即成立编制组,按要求提交标准编制提纲,进而于2015年8月提交了《武汉市城市道路照明设计技术规定》初稿。
2015年8月编制单位向主管单位市管网站作了专题汇报,听取了他们对初稿的意见。
2015年10月编制组收集资料和文件依据,按市管网站要求修改了《武汉市城市道路照明设计技术规定》,经编制组组织讨论后,形成修改稿。
交武汉路灯管理局和武汉愿景城市照明工程勘查设计有限公司分别审核。
形成《武汉市城市道路照明设计技术规定》送审稿。
(四)制定标准的原则和依据
武汉市道路照明管网建设技术标准是为了适应现代化城市建设,配合城市道路发展和促进实现道路照明管网集约化建设的需要而制定的,是城市道路照明管网(含通道,下同)新建、改建、扩建工程的技术标准。
本标准编制的主要依据是:
1、CJJ45《城市道路照明设计标准》
2、CJJ89《城市道路照明工程施工及验收规程》
3、JGJ16《民用建筑电气设计规范》
4、GB50054《低压配电设计规范》
5、GB50052《供配电系统设计规范》
6、GB50168《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》
7、GB50217《电力工程电缆设计规范》
8、DL/T601《架空绝缘配电线路设计技术规程》
9、DL409《电业安全工作规程》
10、Q/WHD—J.04.0613-2004《城区配电网建设与改造技术原则》
11、Q/WHGDPOS07—JS05《10KV开闭所配套设施配置标准》
12、GB7000.4《道路与街路照明灯具的安全要求》
13、CJ/T高杆照明设施技术条件
武汉市城市道路照明设计技术规定是将现行道路照明及电力设计的各项标准及规范,放到武汉路灯建设这个环境里进行考量后,提取了现行标准规范中有相关性和综合性的内容,并且使之满足武汉市路灯建设和维护管理的要求。
在道路照明规划、设计、施工、监理、验收、维护及管理等阶段除执行本标准外,还应符合以上各标准中的规定。
(五)本标准与现行相关标准、规范的关系
《武汉市城市道路照明设计技术规定》在修订过程中基本引用了现行标准、规范中的相关内容,部分条文有修改,也增加了一些新的条文。
标准改动部分情况如下:
章节
1范围
5路灯专用变压器
6架空配电线路
7地埋配电线路
8安全保护
修改(处)
新增(处)
9路灯专杆
10光源
11路灯电缆管道及钢杆灯基础
12节能措施
13分支搭接
14路灯线路敷设、连接及施工工艺
15LED灯具应用
附录A
附录B
14
18
具体改动内容为:
1.范围
修改1处
原文:
本技术规定适用于采用专用路灯高压供电的武汉市主城区、沌口经济开发区和东湖高新经济开发区等区域的道路照明工程设计、建设、管理工作,东西湖区及江夏、黄陂等远城区可参照此规定执行。
修改:
本技术规定适用于武汉都市区规划范围内既有和规划的市政道路、无物业管理传统社区道路(以下统称道路)的公共功能照明设施(以下简称路灯)的设计、建设、管理工作。
新城区可参照此规定执行。
修改原因:
本规定在适用范围上涉及到地理区域、道路类别和设施属性三个问题:
1、从长远发展来看,地理范围应当涵盖武汉都市区
2、从道路类别来看,只能限定为市政道路和无物业管理传统社区道路,以区别于园林、水务等部门管理的区域。
3、从部门分工来看,只能限定为公共功能照明,以区别于景观亮化设施和园林、水务等部门自建自管的照明设施。
修改2处
5.1计量路灯专用变压器由路灯专用高压线路供电,并在变电站或开闭所路灯专线馈电回路高压侧计量。
路灯专用变压器由就近公用高压线路供电,采用高供低计方式,单独立户和计费。
根据武汉供电公司要求,路灯专用变压器逐渐接入公网。
表5.3
适用范围
变压器选型
一般路段
应选用容量为100KVA的单相变压器,变压器型号应为D-11型或更高节能标准的单相变压器。
对于路灯干线负荷小于150A且无增加分支线路可能的路段
应选用容量为63KVA的单相变压器,变压器型号应为D-11型或更高节能标准的单相变压器。
对于负荷较集中,出线回路较多,且路灯高压为三相供电的新建路段
应选用容量为63KVA的三相变压器,变压器型号应为S-11型、S-13型或更高节能标准的单相变压器。
表5.3
主要干道、景观道路、桥梁等路段
宜选用容量为100KVA的地埋式单相变压器,变压器应采用非晶合金材质\或更高节能标准的变压器。
一般路段或路灯干线负荷小于150A且无增加分支线路可能的路段
宜选用容量为100KVA的单相变压器,变压器应采用非晶合金材质\或更高节能标准的变压器。
对于负荷较集中,出线回路较多
可选容量应按负荷需求选择,更高节能标准的变压器
随着路灯专用变压器逐渐接入公网,变压器选型进行相应调整。
新增2处:
新增:
5.4.1新增地埋式变压器的高低压进出线应采用防水全密封、全绝缘、全屏蔽的接线方式,低损耗与低温度设计;
外壳防护等级应在IP68及以上;
噪音≤55dB;
应优化变压器基坑通风、防水、排水结构。
安装图见附录B.1.1
5.4.2新增、迁移、更换地面箱式变压器,应优化高、低压柜与变压器的安装点位,尽量减小占地面积,尽量不影响交通和市容。
安装图见附录B.1.2
新增原因:
5.4.1根据城市景观要求以及充分利用地下空间,新增章节。
5.4.2完全不占用人行道几乎是不可能,只能尽量减小不良影响。
610kV(20kV)架空高压线路及架空低压线路
修改1处:
6架空配电线路
新增路灯高压架空线路的设计规定。
从大城管的要求来看,需要尽量采取地埋方式。
在这里加一点说明,可以减小架空方式被否决的风险。
新增3处:
6.1适用范围
6.2架设方式
6.310kV(20kV)架空高压线路
路灯高压线路属于路灯建设一部分,应纳入本技术规定。
710kV(20kV)高压电缆线路及低压电缆线路
修改3处:
7地埋配电线路
710kV(20kV)高压电缆线路及低压电缆线路
新增路灯高压电缆线路的设计规定,从大城管的要求来看,需要尽量采取地埋方式。
7.3单根直埋多芯电缆芯数不宜超过4芯。
7.3.4单相三线制宜采用单芯电缆,直埋多芯电缆芯数不宜超过4芯;
三相五线制应采用5芯电缆。
根据《电力工程电缆设计规范》3.2.1条,增加了三相五线制电缆芯数的规定。
7.4电缆T接处必须设井,宜采用穿刺线夹及灌胶盒或更先进工艺的方式进行连接,电缆对接处必须在路灯钢杆的正后方0.5米处或在井内,宜采用压接管或更先进工艺的方式进行连接。
7.3.5电缆T接处必须设井,宜采用穿刺线夹及灌胶盒或更先进工艺的方式进行连接,电缆对接处必须在路灯接线井内,宜采用压接管或更先进工艺的方式进行连接。
每100米直线道路宜设置一组电缆中间头。
每座灯杆的灯引线与主线进行连接时,主电缆为铜芯时需要灌胶防水处理。
根据施工经验以及征求各审计单位意见增加了电缆接头间距的规定。
7.1适用范围
7.210kV(20kV)高压电缆线路
8安全保护
修改2处:
表3.1
电源干线的截面(mm2)
PE干线的最小截面(mm2)
S≤35
16
S>35
S/2
S1,S2…Sn且MAX(S1,S2…Sn)≤35
S1,S2…Sn且MAX(S1,S2…Sn)>35
MAX(S1,S2…Sn)/2
注:
S为单回路供电时电源干线的截面
S1,S2…Sn为同一供电系统多回路供电时,各回路电源干线的截面
表3.2
电源支线的截面(mm2)
PE支线的最小截面(mm2)
S≤16
S
16<S≤35
S为单回路或双回路电源支线的截面
表8.4.1
表8.4.2
25
根据CJJ89-2012第6.1.5与7.3.3第一条综合。
修改11处
9.1水泥杆
将原文10灯型和灯具里的10.1条、10.2条调整为9.1.1条、9.1.2条。
9.2钢杆
将原文10.3条~10.10条调整为9.2.5.1条、9.2.5.2条、9.5.2.4条、9.2.5.5条、9.2.5.6条、9.2.5.7条、9.2.5.7条、9.2.5.9条、9.2.5.10条。
9.1.3泛光灯临时照明
根据大建设需要,特别是环线道路新建与地铁站点新建,路灯需求较大,故新增泛光灯临时照明。
9.2.5.3特殊钢杆灯
由于部分道路树冠较大、枝叶茂盛,以及断面较宽的道路,普通灯杆无法满足道路照明要求。
9.2.5.8隧道灯
由于城市建设立交桥大幅增加,在有声屏障路段需采用特殊照明方式。
11.1主、次干道及支路照明宜采用高压钠灯以及金属卤化物灯等光源,有条件时可采用LED等节能光源。
10.1主、次干道及支路路灯宜采用高压钠灯,有条件时可采用金属卤化物灯、LED等节能光源。
金属卤化物灯在道路照明中的应用并不是很广泛,每批次产品均会有色温不统一且使用寿命不如高压钠灯,故主、次干道及支路不主推金属卤化物灯。
11.2里巷、小区光源
10.2里巷、无物业管理传统社区光源
本技术规定只针对无物业管理传统社区,不包含物业完善小区。
修改5处
12钢杆基础及电缆管道预埋
11路灯电缆管道及钢杆基础
12.4管道预埋
11.4路灯电缆管道埋设深度
对管道预埋进行了更为详细的规定。
12.5井
11.6电缆井
对电缆井章节进行了详细规定。
表12.1
增加了9~12m大弯臂钢杆灯的法兰盘规格。
新增9.2.5.3特殊钢杆灯,需相应增加法兰盘规格。
表12.2.1
增加了9~12m大弯臂钢杆灯的基础规格。
新增9.2.5.3特殊钢杆灯,需相应增加基础规格。
新增4处
11.1~11.3条。
详细规定了管道路由、位置、容量、材质及管型,便于规划、设计、施工、监理、验收以及维护管理。
11.6.4.3在机动车可能经停的路段或地段,路灯接线井均按照《武汉地区市政管线检查井技术规定(实行)》(编号WJG220-2012)中规定的上限执行,并一律采用球墨铸铁井盖。
)
在汽车时代,必须重点考虑防止机动车碾压对井盖的破坏。
在设计和施工阶段从严把关,可以有效缓解后期维护抢修压力。
修改3处
“对功率在150W以上的非泛光灯具使用功率可调节功率整流器”
“对功率在150W以上的非泛光灯具,应配装可调节功率整流器”
“经论证可行时,可选用风能、太阳能或风光互补型路灯”
“经论证可行时,可试点选用风能、太阳能或风光互补型路灯”
新型节能照明设备建议先采用试点,逐步推广。
13.9所有新建道路照明设备应采用智能化监控系统控制。
修改:
12.9新建道路路灯设施应采用智能化监控系统控制。
未纳入路灯管理局维护管理范围内的道路照明设备无法执行智能监控,本技术规定中的路灯定义为由路灯管理局维护管理的照明设备。
修改1处.
遇分支较多、分支负荷大于100A或分支搭接点距供电变压器位置不大于200m时,分支电源宜采用单独回路供电。
遇分支较多、分支负荷大于100A或分支搭接点距供电变压器位置不大于150m时,分支电源宜采用单独回路供电。
为保证分支末端电压压降在10%以内。
15路灯线路连接及防盗方式
14路灯线路敷设、连接及施工工艺
补充说明防盗卡装设位置。
原文:
表12.2
施工工艺
适用范围
铜芯电缆穿管施工工艺
一般无被盗隐患的道路
铜芯电缆直埋施工工艺
一般有被盗隐患的道路
铝芯电缆穿管施工工艺
被盗严重的区域
表14.5
有特殊要求的道路
偏远地段的道路
铝合金电缆穿管施工工艺
全城区道路
高架桥电缆穿管施工工艺
高架桥、立交桥道路
增加了铝合金电缆施工工艺以及高架桥电缆穿管施工工艺,对适用范围更加准确定位。
新增1处
14.4高架桥电缆穿管施工工艺
高架桥建设日渐增多,根据实际情况新增章节。
15LED灯具应用
16.12LED灯具的浪涌抑制性能(抗雷击)的电压保护水平应不低于2kV(线-线)和4kV(线-地)
LED灯具的浪涌抑制性能(抗雷击)的电压保护水平应不低于4kV(线-线)和6kV(线-地)
根据搜集LED生产厂家数据,原2KV、4KV不能完全有效保护LED灯具。
LED灯具内灯珠的发光效率不低于90lm。
LED灯具内灯珠的发光效率不低于110lm。
根据搜集LED生产厂家数据,LED灯具内灯珠的发光效率完全可以做到大于110lm。
A9道路照明灯杆技术要求
增加了A9.5.4条,表A9.3。
根据新的施工工艺增加了防坠装置的条款及示意图,考虑到防盗需要,将检修门原M14的外六角螺栓改为M8外三角螺栓。
A14道路照明灯具技术要求
增加了A14.1条、A14.3条、表A14.4.1、表A14.4.2、A14.8条。
增加了依据文件,使用条件,参数要求,安装要求。
新增8处
A8.5.2~A8.5.4。
对水泥电杆的技术要求进一步完善。
A15~A19条.
补充了LED灯具、风光互补灯具、监控系统控制箱、庭院灯、无极灯灯具的招标技术要求。
修改14处
原图:
B.2.2、B.4、B.5、B.7.1、B.8、B.10.1、B.11.1~B.11.6、B.13.3。
补充了一次和二次接线图8张,增加了15米水泥杆示意图、增加了防盗螺栓示意图、完善了草坪灯螺栓对角尺寸、增加了钢杆保护灯座详细施工图、增加了管线断面图、将所有接线井结构图更改为井盖材质为球墨铸铁,将原钢杆保护接地端子改为接地端子。
18处
B.1.1、B.1.2、B.2.1~B.2.10、B.4.5、B.4.6、B.6、B.7、B.10.7、B.14.4
新增原因:
由于各种施工工艺的变化,新增图纸以保证工程质量达到优质水平。
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