拱型通道施工方案1Word文档下载推荐.docx
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3、现场踏勘及调查了解的施工条件、环境等情况。
4、我单位施工管理水平、技术装备能力及长期从事此类施工的实践经验。
二、编制原则
1、遵守、执行规范、施工图的具体要求,确保实现质量、安全、工期、环保及文明施工各方面的指标。
2、贯彻执行国家及交通部门的方针政策,遵守法律法规,尊重当地民俗民风。
3、在认真、全面理解设计文件的基础上,优化资源配置,精心组织施工,使施工方案满足技术先进、经济合理、施工安全、验证优化的要求。
4、完全发挥我单位的优势,做到依靠科技、精心组织、合理安排、突破重点及难点。
三、编制范围
主要工程内容为:
湖南省炎汝高速公路第27标段拱型通道施工。
第二章工程概述
一、工程概况
1、主要技术指标:
(1)设计荷载:
公路-Ⅰ级
(2)结构设计安全等级:
三级
2、工程概况
炎汝高速公路第27合同段,路线位于郴州市汝城县境内,起于马桥乡K118+000,终于附城乡K123+300,路线全长5.3km。
本标段共有6座拱型通道,具体桩号分别为:
K118+930,K120+522,K120+660,K122+169,K123+112,BK0+280。
二、施工条件
1、工程地质情况
根据广东省公路勘察规划设计院有限公司《炎陵至汝城高速公路工程地质勘察报告第27合同段》钻孔揭露,拱型通道地基土分布及各土层特征自上而下分述为:
第一层:
30cm为耕植土;
第二层:
30cm以下为粉质粘土。
清除表土后,现场将对地基进行承载力检测,根据试验结果,对地基进行处理。
2、水源条件
沿线水源丰富,均可用于施工用水。
3、电力条件
沿线供电将按规定搭设供电线路,为避免临时停电,我项目部将配备1台250kw、1台30kw柴油发电机备用。
第三章施工总体部署
一、施工组织机构
本工程实行项目经理负责制,组建项目经理部,由项目部直接领导现场工区的施工。
项目经理部设立的组织机构图(详见附图)
二、总体目标
在施工过程中,我项目部将从人、财、物上重点投入、重点保证,在业主及监理的正确领导下,以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。
1、工期目标
按照施工的实际需要,我项目部确定将通过加大投入、加强管理,确保高标准完成施工任务,并尽量提前完工。
2、质量目标
强化质量管理,确保工程质量达到合格等级,争创优良工程。
3、安全目标
按照国家及交通部门有关文件的指示精神,制定安全生产事故预案,有效三级及三级以上事故的发生。
树立“安全生产、预防为主”的观念,在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施,控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境,使人的行为安全、物的状态安全、杜绝环境危险源,实现安全生产目标。
4、文明施工目标
严格按环保法、水保法和湖南省高速公路精细化施工实施细则等有关规定施工,注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、渣土等环境综合治理。
采取责任承担法科学组织管理,使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求。
三、施工准备
1、现场准备
施工现场准备工作主要应做好以下几项工作:
(1)复查和了解现场。
复查和了解现场的地形、地质、水源、电源、料源或料场、交通运输以及环境与文物保护等有关情况。
(2)确定工地范围,根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围,并与有关人员到现场逐一核实,绘出地界、设立标志,为工程按期开工打好基础。
(3)做好现场规划。
按照施工平面图搭设工棚、仓库、加工厂;
架设供电线路;
接好施工用电、用水、沟通施工便道和临时排水设施,做好现场封闭维护,设置施工告示牌及防护措施。
2、技术准备
技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。
(1)内业技术准备
①认真阅读、审核施工图纸,学习施工规范及国家、地方规划规章和条例,编写审核报告;
②进行临时工程设计;
③编写质量计划及安全工作交底工作;
④编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书:
⑤备齐必要的参考资料;
⑥对施工人员进行上场前的技术培训。
(2)外业技术准备
①现场详细调查与地质水文踏勘;
②与现场施工管理人员对桩、点进行复测并增加加保护控制桩;
③各种工程材料料源的合格性测试分析并编写试验报告;
④各种仪器设备的测试计量和检验;
⑤施工作业中涉及的各种外部技术数据收集。
四、人员部署及任务划分
为优质、高效地完成本工程施工任务,我项目部根据本工程特点以及相应的工程数量,合理组织人力资源。
施工管理人员组织机构
职责
人员
职称
施工总负责人
刘世伟
高级工程师
施工技术负责人
吴文良
施工负责人
沈隼
试验负责人
郑吉春
工程师
测量负责人
赵明海
安全负责人
商建华
环保负责人
潘长寿
现场施工人员
吴同孝
五、机械设备配制
为保证本工程顺利进行,我项目部将配备足够的、符合施工要求的机械设备。
机械设备配制表附后(见附表)
六、施工总平面布置
根据本工程内容、特点及现场实际情况,作出施工现场平面布置。
1、生活设施
项目部办公及生活设施设立在外沙乡高村小学内,工区办公及生活设施设置在现场附近,交通方便,生活设施齐全。
项目部将配备固定人员驻地工区,以便及时掌握现场施工动态。
2、生产设施
钢筋加工、模板加工及料具库,在工地现场搭设,并利用其他空地做堆料场。
道路运输施工材料及施工机具等。
第四章施工方法
一、工程数量
本标段共有钢筋混凝拱型通道6座。
工程数量如下表:
拱型通道工程数量表
序号
桩号
结构形式
规格
(m)
交角
涵长(m)
1
K118+930
拱型通道
2-5×
4
90°
63.5
2
K120+522
1-2×
1.5
240°
61.5
3
K120+660
1-5×
270°
67
K122+169
84°
105
5
K123+112
93
6
BK0+280
42.5
二、施工计划
本工程6道拱型通道,可在路基填筑前进行施工,但通道基础高于原地面的地基需做填石处理,石料来源为主线爆破石方或外购,计划开工及完工时间安排如下表:
施工计划表
开工时间
完工时间
施工时间
2010.7.5
2010.11.4
90
2010.6.10
2010.8.20
70
2010.12.10
2011.3.9
2010.9.9
100
2011.3.12
2011..6.11
2010.11.8
2011.1.7
60
三、施工方法
施工工艺流程:
施工准备→基槽开挖→基底处理→基础施工→涵台施工→拱圈施工→沉降缝及防水处理→回填→其他附属工程施工
拱形通道施工流程图如下:
台背回填
1、施工准备
根据图纸确定构造物的位置和标高,准确计算结构物的中桩坐标和轴线方向,然后根据计算的结构物坐标进行现场放样,为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。
放样完成后,根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线。
2、基础施工
(1)基础开挖
基槽采用挖掘机开挖,人工配合整平。
先用挖掘机开挖至高于基底设计高程以上10cm时,停止机械开挖,再采用人工整平。
开挖时由测量人员通过水准仪控制高程,防止超挖现象。
基础开挖的同时保持良好的排水,使挖方的整个施工期间不致遭受水的危害。
如在开挖过程中,发现有地下水时,在基坑四周设置排水井,用潜水泵抽水。
挖到基坑底设计标高后,请监理工程师验槽,检测基底承载力,基底承载力应大于设计要求。
如地基与设计提供的地质勘探情况不符,则应及时通知设计单位进行处理。
根据设计图纸,基础分为直线型和台阶型布置(本项目为K122+169拱型通道、K123+112拱涵两座按设计要求做成台阶)。
直线型时基槽底面按坡度开挖成平顺的斜坡;
台阶型时基础按设计坡度及宽度做成台阶形。
(2)基础模板施工
基础砼模板采用强度大、刚度好、尺寸标准的定型组合模板,必须保证模板表面平整,为保证板缝间不漏浆,采用泡沫板将板缝间填塞紧。
按测量放线的尺寸进行拼模。
涵洞4m~6m设置一道沉降缝,沉降缝宽1-2cm,缝内用沥青麻絮和其他具有弹性的不透水材料填塞,其位置与基础位置相同,将砼隔离。
特殊情况,如基础为台阶形,在台阶处设置沉降缝。
模板安装前,在模板表面涂刷脱模剂。
模板安装完毕,为保证位置的正确,对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,经监理工程师验收后浇筑基础砼。
(3)基础钢筋
拱涵基础按倒置梁进行施工,即主筋设置在基础顶部。
基础钢筋采用经抽检合格,符合设计要求的钢筋。
钢筋表面应无锈蚀、无油污、无杂物,轴线顺直。
钢筋尽量采用通长钢筋,避免接头。
当需要接长时,采用电弧双面焊,搭接长度大于钢筋直径的5倍。
钢筋纵横向连接采用钢丝进行绑扎。
同一截面内钢筋接头数量不得大于总钢筋根数的50%。
基础上层采用板凳钢筋按一定间距进行支撑。
(4)基础砼浇筑
基础模板支固、钢筋绑扎完成后,即可浇筑砼,涵洞的基础砼为C30砼,砼在搅拌站拌和后采用砼搅拌车运输至现场,直接通过溜槽下料。
砼要求无离析现象,振捣采用插入式振动棒。
要求快插慢拔,振动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍,并与侧模保持50~100mm距离,分层浇筑,每层砼厚度为30cm,振捣上层砼时,插入下层砼50~100mm;
砼震动密实,使砼无下沉,不再冒出气泡,表面平坦,无泛浆为止。
防止出现空洞及蜂窝麻面现象。
混凝土的浇筑宜连续进行,若浇筑过程因故中断,则中断时间不得超过前层混凝土的初凝时间,否则按施工缝处理。
施工方向:
基础每3m一节施工,拱圈砼强度达到要求后落架进行下一段施工,施工顺序为由下游方向向上游方向施工。
(5)拆模及养护
基础砼强度达到70%后即可拆除模板。
先将支撑钢管脚手架拆除,再用铁锤将钢模和砼结合面敲松,最后将模板取下,按型号统一堆放,以便下次重复使用。
拆模时严禁鲁莽施工、大力敲打砼,以免破坏砼外观。
砼浇筑完8~12h左右即派专人进行砼养护,每隔2-3h洒水养护一次,养生期内保持表面湿润。
3、台身施工
(1)台身模板安装
基础砼浇筑完后即可放出台身模板位置线,在基础上用墨线弹击,台身模板内侧采用大型钢模板拼装,外侧采用小型组合模板,内外侧模板采用φ10的对拉螺杆,间距50cm,对拉螺杆外用φ12PVC管包裹,以便重复使用。
外侧用脚手架支撑牢固。
(2)台身砼浇筑
台身砼为C30,将搅拌好的混凝土用搅拌车运至通道施工现场。
基础砼下料利用薄钢板制作下料斗,砼搅拌车直接下料到料斗入槽;
砼浇筑前先请监理验收模板和构件尺寸,符合设计及规范要求后监理认可才能浇筑砼。
浇筑砼时注意以下几点:
1)从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。
当倾落高度超过2m时,设置串筒下落,在串通出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过一米。
2)使用插入式振动器时,移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍;
与侧模保持50~l00mm的距离;
插入下层混凝土50~l00mm;
每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;
避免振动棒碰撞模板。
混凝土的浇筑连续进行,如因故必须中断时,其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间,需要超过时预留施工缝。
3)对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
4)砼浇筑完成后及时进行养护,本工程沿线水源丰富,施工用水相对比较方便,安排专人用水泵洒水养护的时间为7天。
在砼强度达到2.5MPa前,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
台身沉降缝布置同基础,采用沥青麻絮和其他具有弹性的不透水材料填塞。
涵台施工时注意预埋拱脚钢筋。
(3)拆模及养护
砼强度达到30%后即可进行模板拆除。
不承重的侧模,在混凝土的强度能保证、表面及棱角不损坏的情况下可拆除;
承重模板在混凝土强度能承受自重时可拆除。
先将支撑钢管脚手架拆除,再用锤子将钢模和砼面敲松,最后将模板取下按型号统一堆放以便下次使用。
拆模时严禁鲁莽施工、大力敲打砼,以免由于拆模不当而引起混凝土损坏。
砼浇筑完后即派专人进行砼养护,每隔2-3h洒水养护一次,养生期内保持表面湿润。
4、拱圈施工
(1)拱圈支模
根据本项目具体情况,拱圈内模板采用定制半圆形钢模,根据设计孔径采用半径2.5m、长3m的模板和半径1m、长3m的模板,支架采用型钢制作成整体支架支撑,在支架底部合适位置安置小型千斤顶,高度调节及落架施工利用千斤顶达到目的。
支架纵向移动:
每一节浇注完毕拱顶砼达到设计强度后,方可落架。
在支架底下铺设钢板,钢板上涂抹黄油,然后采用手链葫芦拖拉支架整体前移到下一节就位后固定施工。
预拱度设置:
为消除涵洞填土后,土压力及基底沉降对拱圈产生的变形,拱涵支模时设置一定预拱度。
其数值视基底土的种类按下表确定。
基底土名称
上拱度
碎石土、砂砾、粗砂、中砂、细砂
H/80
半干硬状态的、硬塑状态的粘土及老黄土
H/50
注:
1、H为线路中线处自涵洞流水槽面至路面的高度。
2、基底土属软塑状态的粘性土或新黄土时,上拱度可适当加大。
3、基底土为岩石、涵洞顶上填土厚度不足2米以及坡度较陡的涵洞,可不设上拱度。
(2)钢筋施工
拱圈钢筋采用经抽检合格,符合设计要求的钢筋。
基础底面保护层采用比基础同强度高一级的石块或砼块对钢筋进行垫塞。
(3)主拱圈砼浇筑
施工安排及顺序:
根据拱涵沉降缝设计要求(3~5m设一道沉降缝),故拱圈施工中我们采用3m一节分段施工,施工顺序由下游向上游施工。
拱圈钢筋、模板经自检合格,并报监理工程师验收合格后,才可浇筑拱圈砼。
砼采用C30砼,将搅拌好的混凝土用搅拌车运至通道施工现场。
砼下料采用架设溜槽入槽,溜槽利用薄钢板制作,砼浇筑时砼搅拌车直接下料到溜槽入槽,浇筑顺序由两边向中间连续进行浇筑,插入式振捣密室。
当倾落高度超过2m时,设置溜槽下落,在溜槽出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过一米。
(4)拆模及养护
主拱圈模板拆除(卸力)前,砼强度必须达到设计强度。
主拱圈拆模时调整支架下的千斤顶,使支架自由下降,模板脱离拱圈后,将支架模板沿轨道沿轨道推至下一节拱圈位置,继续支模施工。
拆模时严禁鲁莽施工,大力敲打砼以免由于拆模不当而引起混凝土损坏。
拱涵浇(砌)筑检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
混凝土或砂浆强度(MPa)
在合格标准内
符合要求
拱圈厚度(mm)
砌体
±
20
尺量:
检查拱顶、拱脚3处
混凝土
15
内弧线偏离设计弧线
样板:
检查拱顶、1/4跨3处
5、沉降缝、防水处理及回填
(1)沉降缝处理
沉降缝每隔3-5米设一道,沉降缝贯穿于整个断面(包括基础),缝宽1cm~2cm,缝内用沥青麻絮或其他具有弹性的防水材料填塞。
(2)防水处理
涵洞外层防水措施:
待护拱施工完毕,有台阶的拱涵,涵内沉降缝处采用C30砼做成台阶,拱顶采用C30砼封口,然后在拱顶满涂热沥青两道。
(3)回填
拱型结构物两边各10米范围内的路基施工前要清除原地面草皮或淤泥,挖至老土后再分层对称填土压实,不得采用大型机械填土,不得只在一侧填土,为了减少拱涵两侧填土沉陷量,应以砂砾石或透水性好的砂性土回填两侧墙以外2米的范围,从填方基底或涵洞顶部至路床顶面密实度均为96%。
填筑时避免碰撞涵身,以免破坏防水层。
涵顶填土高度不足50cm时,严禁采用振动或碾压设备对涵顶和涵洞范围内填土进行碾压。
涵身回填时,应留出两头洞口2m左右的基坑,待洞口附属工程完成后,再进行回填。
6、洞口附属工程
(1)洞口铺砌
隔水墙、洞口铺砌采用M7.5浆砌片石。
必须注意平整,与上下游导流排水系统的连接要顺直、稳固,保证流水顺畅。
(2)八字墙
洞口八字墙采用C20砼浇筑,基础按设计图纸放样后,清理平整夯实,密实度要求为:
当八字墙墙高(不包括基础)小于7m时,要求地基承载力不小于250kPa,当八字墙高大于或等于7m时,要求地基承载力不小于300kPa。
支模浇筑时要保证拆模墙面平整、光洁,尺寸符合设计图纸要求。
7、结构验收
涵洞主体工程完成后将资料整理齐全,通知监理工程师组织验收。
涵洞总体实测项目
轴线偏位(mm)
明涵20,暗涵50
经纬仪,检查两处
流水面高程(mm)
水准仪、尺量:
检查洞口2处,拉线检查中间1-2处
涵底铺砌厚度(mm)
+40,-10
检查3-5处
长度(mm)
+100,-50
检查中心线
孔径(mm)
净高(mm)
明涵±
20,暗涵±
520
第五章安全保证措施及体系
一、安全生产目标
1、无因工死亡和重大伤亡事故;
2、无机械设备大事故;
3、无火灾事故;
二、安全保证体系
本工程施工遵循“安全重于泰山、抓生产必须安全,以安全促生产”的指导思想,按照“五项”(综合治理、管生产必须管安全、一票否决制、从严治理、标准化管理)原则,充分认识“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”,建立健全安全保证体系。
安全保证体系如图:
项目经理:
总工程师:
财
务
合
约
部
曹莹
安
全
负
责
人
设备物质部
施建林
计
划
同
刘安
质
检
周荣军
工
程
胡俊华
路
基
三
区
吕金炎
一
张亚明
二
王国祥
四
葛洪强
安全保障体系的组织机构是以项目经理为安全第一责任人,项目安全生产负责人主抓项目部安全保证体系。
三、安全生产保证措施
1、施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则,符合抗洪防汛、防火、防风、防雷击等安全要求,具备安全生产、生活的条件。
2、经监理工程师认可,在施工现场内部及周围设置醒目的安全警示标志,包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志和标准的道路标志;
防火、防汛、防风、防雷击等安全设施完备,且定期检查,如有损坏,及时修理。
3、现场运输道路平整、畅通、排水设施良好;
特殊地段设醒目标志。
夜间有照明设施。
4、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固,拆除的模板、钢管及其他废旧物资及时清理,以保持现场的整洁有序。
5、发电机房、变电所采取必要的安全防护措施,使用非易燃材料修建。
6、对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住区的较为空旷的地点。
7、备足备齐防水、防火、防毒等安全器材,尤其重视防火灾,消除一切可能造成火灾的事故隐患,易燃易爆物装设灭火器材,培训专业灭火人员。
8、场内合理布置排水沟,不妨碍场内交通。
9、用电建筑机械本身都有开关装置,用以控制其启动,停止以及设备的各种保护等,但是,为了保证检修安全,与供电线路或其他正在运行的电气设备必须能可靠地隔离。
因此,要在其电源线的前端设置隔离开关。
10、用电机械开关箱内的开关、电器(如自动开关或漏电自动开关、熔断器等)以及导线,电缆的选择必须与用机械的技术性能和使用环境等相适应,但漏电保护器的配制是必不可少的。
11、用专用保护零线的接零系统
凡在施工现场专用的中性点直接接地的用电线路中使用的电动建筑机械必须采用具有专用保护零线的接零保护系统。
产生振动的设备,其保护零线的连接点应增加到至少两处。
手持电动工具中的Ⅱ类电动工具和Ⅲ类电动工具可不做保护接零,如前所述,这主要是由Ⅱ和Ⅲ类工具的特性和结构来决定的。
例如Ⅲ类电动工具的安全特低电压是由安全隔离变压器或具有同等隔离程度的独立电源(如电池等)供电的。
它不仅输出特低电压,并且它的输入,输出端在电路上实行隔离。
与其他电器设备在电气上也是隔离的,这样由于输出电路不接地,一旦外壳带电,也无法形成回流电路,对接零系统来说也无法形成相、零短路电流。
12、装设漏电保护器
电动建筑机械在作好保护接零的同时,必须在设备电气负荷线的首端处设置高敏度、高速型漏电保护器。
13、绝缘性能和温升检查
电动建筑机械和手持电动工具的电气系统由供电线
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- 通道 施工 方案