现浇箱梁地基处理及支架搭设方案Word文件下载.docx
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根据本工程的进展情况,选取J线匝道JU09联第二跨(即25#~26#墩)作为试验段。
以桥梁中心线为准向左向右各9m洒白灰线,作为地基处理边线。
三、地基处理
我合同段施工的现浇箱梁所处的环境较为的复杂,为保证箱梁的施工质量,针对不同地基情况,制定不同的施工处理措施,在满足施工要求的前提下做到经济合理。
基础处理工程从每联箱梁墩柱施工完成后进行,处理工作连续、一次性完成。
1、沥青路面处
沥青路面具有一定结构强度,该处的箱梁基础不需要进行特别处理,只需要将路面上的杂物清理干净就可以直接作为箱梁的基础了。
2、原状土地面处
该处的土体以地面为准换填不少于30cm的砖渣,砖渣铺设完成后应采用振动压路机压实,碾压过程不得少于6~8遍,然后上摊铺一层灰土嵌缝料经过处理后的地面应平整、密实,碾压完成后做一层10cm厚的C20混凝土垫层,以利用箱梁支撑架施工。
3、承台基坑开挖处
承台基坑开挖深度较大的,在承台四周用砖渣回填时并进行压实,回填至原地面,首先平整施工场地,采用压路机碾压密实,再铺设50cm厚砖渣,用重型压路机碾压密实,保证支架基础具有一定的承载能力和抗沉陷能力,同时在固化层外侧100cm处外挖排水沟,做好地表排水,防止长时间浸泡地基造成翻浆冒泥,顶面浇注10cm厚C20素砼。
以保证结构的施工安全;
在基础处理的过程中严格控制墩柱附近砖渣的碾压质量。
4、泥浆坑开挖处
用挖掘机对箱梁下方箱梁宽度范围内泥浆坑、松软地段全部挖除,采用分层回填砖渣,每层为30cm,用18T振动压路机碾压6~8遍,碾压密实,表面平整无轮迹,局部有反弹地段重新换填处理;
为了保证地基的稳定,回填至原地面,支架施工范围内做排水横坡,坡度控制在大于2%,以减小下雨时雨水对地基的冲刷及浸泡。
同时支架两侧(地基两侧)开设纵向排水沟,避免雨水对地基的浸泡。
排水沟内缘距离地基边缘大于1.0m,以保证主梁施工过程中支架的刚度及稳定性,地基碾压后在表面浇注15cm厚C20混凝土垫层。
四、地基承载力试验
在各段地基处理完成后选取具有代表性的地段(承台基坑开挖处或回填处)进行局部承载力检验,其方式为:
依据正常的施工工艺搭设布距为90cm×
90cm或60cm×
60cm的扣碗支架(其上下分别设置10cm×
10cm的方木),其上放置不小于的荷载140%(荷载可采用沙袋),通过沉降观测检验处理后地基的承载力是否满足施工要求。
五、支架的选取和搭设
1、支架的选取
回填处理地段的地基虽被处理好,但整体上稳定时间短,不宜承受较大跨径支架(如型钢支架)所产生的集中力,而满堂式碗扣支架则可以很好地将荷载分散开。
由于传统的满堂式支架大多采用万能杆件、木支架或Ф48mm的钢管及扣件等材料搭设而成。
而碗扣支架与之相比则有单个杆件轻、由人工操作、极少使用吊机、拆卸轻便、快捷、周转灵活、承载力高等优点。
所以在讨论比选之后,决定采用碗扣式支架作为连续箱梁施工的支撑,立杆纵向间距为60cm、90cm按梁体结构布置。
根据本工程箱梁结构的特点及各部位荷载情况,箱梁混凝土结构施工时的支撑架采用“WDJ碗扣型支撑架”;
它操作简便,安装速度快,劳动强度低,扣件为轴心连接,稳定性及承载力高,施工时可依据箱梁断面情况不同,施工荷载大小进行不同间距的布置与组合。
横桥向:
箱体腹板下的立杆布距均为60cm,箱室的立杆布距为90cm或120cm(根据支撑架的模数而定),翼板下的立杆布置间距为90cm;
纵桥向:
顺桥向的立杆基本布局为90cm,在以墩柱为中心两侧6.0m的范围内密布置间距为60cm(或腹板与翼板下间距为120cm,腹板下间距为60cm,以便施工为准),小横杆的竖向间距均为120cm。
2、支架的搭设
搭设时在支架部分适当设纵向和横向剪刀撑,确保支架的稳定性。
在墩柱处采用钢管搭设成井字架,并用钢管与碗口满堂支架连接形成一个整体,以保证支架的稳定性。
为保证施工完工后结构尺寸的准确,支架应预留施工预拱度。
施工预拱度主要由以下几个因素确定:
(1)支架受施工荷载引起的弹性变形;
(2)受载后由于杆件安头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形;
(3)支架基础在受载后的沉陷。
由于箱梁分联较长,一次浇注成型比较困难,不易施工,故每联分两次浇注,先浇筑底板、腹板,然后顶板和翼板。
其内模支护如下:
桥梁模板断面示意
3、支架安装要点
支撑架的搭设在基础承载力试验完成后进行,在施工时先测量基础顶面高程,而后确定选取立杆的模数,支撑架施工工艺流程见下图:
支撑架施工工艺流程
3.1支撑架的施工要点
(1)在放置支撑架的下托时,在其下方垫放钢木,以防止支腿传递的集中荷载使垫层混凝土开裂,钢木的厚度不小于5cm。
(2)支撑架搭设前,对基础平面进行检查,采取拉线的方式进行找平保证支架下托在同水平面之内,保证支架的受力均匀,施工中保证各个连接点的紧密安放,严禁虚接的情况出现。
(3)支撑架拼装到3-4层检查每根立杆是否浮动,否则应旋紧下托。
沿支撑架四周和每层门架均采用扣件式脚手设剪刀撑(其夹角为45°
~60°
)和水平连接杆,剪刀撑的长度不得小于6m,每根剪刀撑应横跨不小于4榀。
(4)施工中预留接头承压非弹性变形沉降量,按以下原则设置:
木与木:
每个接头的顺纹2mm,横纹3mm,木与钢:
每个接头2mm,并根据箱梁基础的处理情况(地基承载力实验结果),在支撑架搭设过程时预留1~2.0cm的沉降量,同时考虑设计给出的桥梁预拱度。
(5)在搭设过程中,支撑架上拖的旋出高度不大于30cm,立杆上部悬臂端的长度不大于70cm;
(6)部分现浇箱梁处于半径较小的圆曲线上,支撑架的布置形式以设计为大原则,根据实际施工情况予以调整,当小横杆的模数不满足施工要求时,采用Ф48mm的钢管与扣件代替,严禁取消小横杆设置;
(7)支撑架搭设完毕后,对其平面位置,顶部标高,节点联系及纵横向稳定性进行全面检查,在钢筋绑扎与模板完成后砼浇筑之前,将支撑架的上、下托再次拧紧,保证其与方木紧密接触,防止砼浇筑过程中支架的沉降变形过大。
(8)分段浇筑两端设置施工缝,当中间段张拉注浆完成后拆除底部支撑架,但在整个梁段施工完成前,不得拆除悬臂端的支撑系统。
(9)在支架的拆除过程中,由跨中位置向墩位处对称进行,严禁向下乱抛模板及脚手钢管。
3.2预留施工预拱度
支架安装必须预留预拱度,支架预留拱度计算公式为:
f=f1+f2+f3,其中f1:
地基弹性变形,f2:
支架弹性变形,f3:
梁体扰度预留拱度最大值设置在跨中位置,并按抛物线形式向两侧立柱位置分配,算得各点处的预留拱度值后用碗口支架顶托进行调整。
六、堆载预压
1、目的
为消除支架在搭设时接缝处的非弹性变形和地基的非弹性沉陷而获得稳定的支架,应逐孔进行预压。
为获得支架在荷载作用下的弹性变形数据,确定合理的施工预拱度,使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形,应进行沉降观测。
2、堆载
支架预压时因考虑到堆载的物品和施工过程中工人的操作误差等因素,则取1.2的不均匀系数,用1吨袋装砂作预压材料,根据每跨梁总重的140%做为砂袋总重进行堆积预压,砂袋的堆积高度按梁体自重分布曲线图变化取值,从而使预压荷载的分布与梁体荷载的分布相吻合。
3、监测点布设
在堆载区设置系统测量点,其分布跨中、1/4处、1/8处、每跨两端,每个断面的底板边线、底板中线处各布置一个监测点,同时相应地在地基础上设置监测点,在支架基础上对应地再布设观测点。
观测点示意
4、监测方法
为了找出支架在上部荷载作用下的塑性、弹性变形,观测时间为满载测一次,满载后6h测一次,满载后12h测一次,满载后24h测一次,满载后36h测一次,直到沉降稳定为止,卸载后,根据所观测的标高数据计算出塑性沉降和弹性沉降。
一般弹性变形会随着卸载逐步恢复到原位。
根据弹性变形预留预拱度以消除弹性变形引起的结构物变形。
控制预压时间最主要的因素是沉降速度。
只有当沉降稳定后,才能停止预压。
一般以连续两天沉降量小于2mm为宜。
沉降观测一直持续到整个箱梁浇注完毕,特别注意砼浇注时支架的沉降,若浇注时,支架沉降超过预压沉降观测时预留沉降量时,应停止继续浇注,以防事故的发生。
5、预压注意事项
整孔范围内分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求,且不得分块小范围集中堆码,以免产生不均匀沉降;
人工堆码整齐,不乱堆放。
七、安全保证体系
1、安全保证措施
在项目部安全保证体系的基础上,由公司相关领导负责,24小时对施工安全进行监控,确保施工安全。
2、建立安全保证体系
为实现安全目标,本工程以项目经理部经理为第一责任者的安全生产组织领导机构,下设安全质量监控保证部,配专职安检工程师和安检员,对成立以队长为首的安全生产组织,配安检员。
工班设兼职安全员。
自上而下形成安全生产监督、保障体系,对施工生产全过程实施安全监控。
见安全组织机构图
3、安全保证体系职责分工
项目经理:
安全小组组长负责每月安全大检查
项目副经理、总工程师:
安全小组副组长负责每周安全检查
安全质量部:
具体实施负责每天安全检查并备案
技术人员:
具体实施负责工地安全交底、安全布置
八、安全技术措施
1、脚手架搭设安全措施
1)、搭设脚手架的门架、钢管、扣件的规格、性能及质量应符合现国家行业标准的规定,并应有出厂合格证明书及产品标志。
施工前对门架、钢管、扣件进行检查,清除其损伤大、变形大、锈蚀严重的材料。
2)、脚手架搭设前,组织相应的技术管理、安全管理人员及作业班组人员进行安全交底,让每个人心中都了解施工中的注意事项,确保施工中的安全。
脚手架搭设必须按照施工组织设计图纸搭设,不得改变支架结构。
支架的水平连接杆件、剪力撑等必须按照图纸进行设置,图纸未明确时应参照相关规范进行搭设。
支架搭设完毕或分段搭设完毕,应对脚手架工程的质量进行检查,经检查合格后方可交付使用。
3)、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。
上岗人员要定期体检,合格者方可持证上岗。
4)、脚手架搭设时,所有操作人员必须佩带安全帽、系安全带、穿防滑鞋,高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
安全带应挂在牢固的物体上,严禁在一个物体上拴多根安全带,同时安全带必须合格产品并定期检查,临边作业要设置好防护围栏和安全网;
悬空作业应有可靠的防护措施。
5)、搭设过程中,脚手架上不准堆放零星杂物,如:
扣件、螺丝、螺帽、短钢筋等,避免掉落造成人员伤害。
小型工具应随手放人工具袋(套)内,上下传递物件禁止抛掷。
高空作业不宜上下重叠,确需时在两层中间设置可靠的隔离设施。
6)、遇有恶劣气候(如风力在六级以上、大雾、暴雨等)影响施工安全时,应停止脚手架搭设或拆除工作,雨、雪天上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪。
7)、用于高空作业的梯子不得缺档,不得垫高使用。
梯子横档间距以30cm为宜。
使用时上端要扎牢,下端应采取防滑措施。
单面梯与地面夹角60°
~70°
度为宜,禁止二人同时在梯上作业。
如需接长使用,应绑扎牢固。
人字梯底脚要拉牢。
在通道处使用梯子,应有人监护或设置围栏。
8)、脚手架应做好接地、霹雷措施,特别时有电线路穿过支架时要做好防护措施,避免整个脚手架带电。
9)、在靠近居民区搭设脚手架,外侧必须有防止坠落物伤人的防护措施。
10)、不得在脚手架基础及其临近处进行挖掘作业。
11)、搭拆脚手架时,地面应设置围栏和警戒标志,派人专人看守,严禁非操作人员入内。
2、脚手架拆除安全措施
脚手架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时,方可拆除。
拆除现场必须设置警戒区,张贴醒目的警戒标志。
警戒区域严禁非工作人员通过或在脚手架下方施工
如遇强风、雨、雪等特殊天气,不应对脚手架进行拆除。
晚上拆除脚手架时应配备足够的照明设备。
脚手架的拆除应在统一指挥下,按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行:
同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行,最后拆除连墙件;
在拆除过程中,脚手架的自由悬臂高度不得超过两步,当必须超过两步时,应加设临时拉结;
连墙杆、通常水平杆和剪刀撑等,必须在脚手架拆卸到相关的门架时方可拆除;
工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业,并按规定使用安全防护用品;
拆除工作中,严禁使用榔头等重物击打、撬挖,拆下的连接棒应放入袋内,锁臂应先传递到地面并放室内堆放;
拆装连接部件时,应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置,然后开始拆除,不得硬拉,严禁敲击;
拆下的钢管与配件,应成捆用机械吊运由井架传至地面,防止碰撞,严禁抛掷。
3、高空作业安全措施
脚手架搭设、拆除施工属高空作业,施工时作业人员按下规程作业:
1、非施工作业人员,不得进入施工现场,禁止在施工场地打闹。
施工时,戴好安全帽。
作业负责人要及时检查,及时进行安全教育,预防安全事故。
超过2m高度必须佩戴安全带,安全帽及安全安全带必须定期检查,符合要求后方可使用。
2、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等,必须牢固可靠,并经验收合格后方可使用。
上下楼梯必须符合规范要求,楼梯不能太陡,铺设木板时必须采取防滑措施,扶手高度不小于1.2m,至少按2排布置,底排高度不大于0.3m。
超过2m以上的脚手架上如有施工作业时,四周必须设1.2m高的扶手拦杆和18cm高的挡脚板。
3、架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-90)和《建筑安装工人安全技术操作规程》(
4、人员上下通行要由斜道或扶梯上下,不准攀登模板、脚手架、或绳索上下,作业时必须站在稳固的脚手板上,严禁站在钢管上,并作好“三宝”、“四口”等防护措施的管理。
5、高空作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋,上下传递工具时,严禁抛掷。
高处作业所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道。
高处拆下的物体、余料和废料,禁止向下抛掷。
6、高处作业必须系安全带,安全带应挂在牢固的物件上,严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人;
临边作业应设置防护围栏和安全网;
悬空作业应有可靠的安全防护设施。
7、设置在建筑结构上和直爬梯及登高攀件,必须牢固、可靠。
8、梯脚底应坚实,梯子上端应有固定措施,人字梯铰链必须牢固;
在同一架梯子上不得2人同时作业。
9、高处作业不宜上下重叠。
确需在高处上下重叠作业时,应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。
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