桥梁维护方案及报价.docx
- 文档编号:2127228
- 上传时间:2022-10-27
- 格式:DOCX
- 页数:40
- 大小:60.76KB
桥梁维护方案及报价.docx
《桥梁维护方案及报价.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥梁维护方案及报价.docx(40页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
桥梁维护方案及报价
桥梁病害维护方案
一。
工程概述
二。
方案设计依据及技术指标
1.设计依据
(1)《公路工程技术标准》 (JTG B01—2003)
(2)《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004)
(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥设计规范》 (JTGD62—2004)(4)《公路桥梁技术状况评定标准》 (JTG/TH21—2011)
(5)《公路桥梁加固设计规范》 (JTG/TJ22-2008)
(6)《公路桥梁加固施工技术规范》 (JTG/TJ23-2008)
(7)《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/TF50-2011)
(8)《公路桥梁板式橡胶支座》 (JT/T 4-2004)
(9)《公路工程质量检验评定标准(土建部分)》 (JTGF80/1-2004)
(10)
2.技术指标
此次涉及维护的桥梁维护后不改变原技术指标。
三。
编号说明
为便于管理、校核和监测,本方案编码原则同桥检报告。
(1)桥跨编号
按照桥梁桥位桩号从小往大,依次编号为第1跨、……第跨。
桥跨、墩台及墩柱编号示意图
(2)主梁编号
按照桥梁桥位桩号从小往大,桥梁横向从左往右的方向,依次编号为第1#梁、……第#梁.
主梁编号示意图
(3)通气孔编号
按照桥梁桥位桩号从小往大,依次编号为第1#通气孔、……第4#通气孔。
(4)支座编号
按照桥梁横向从左往右的方向,桥梁横向从左往右的方向,每个桥台/墩顶支座依次编号为1#、2#、……#。
(5)挡块编号
按照桥梁横向从左往右的方向,桥梁横向从左往右的方向,每个桥台/墩顶挡块依次编号为1#、2#、……#。
(6)垫石编号
按照桥梁横向从左往右的方向,桥梁横向从左往右的方向,每个桥台/墩顶垫石依次编号为1#、2#、……#。
(7)桥墩/台编号
按照桥梁桥位桩号从小往大,依次编号为0#台、1#墩、……#台。
(8)墩柱编号
按照桥梁桥位桩号从小往大,每个墩柱横向从左往右的方向,依次编号为1#柱、……#柱。
支座、挡块编号图
四.桥梁病害情况及其成因分析
1。
桥梁病害状况
(1)上部结构病害
桥梁上部结构普遍存在的主要问题为:
部分桥梁存在纵向裂缝,少数伴有渗水泛白;个别主梁局部区段在马蹄两侧面及底面存在较为密集的竖向、横向和纵向裂缝,少数部分马蹄侧面的竖向裂缝与底面的横向裂缝连通;主梁、横隔板及湿接缝有少量的混凝土浇筑不密实、剥落及露筋现象.
(2)下部结构病害
各标段下部结构普遍存在的主要病害是个别桥台护坡局部开裂及塌陷、少数桥墩出现竖向裂缝、局部蜂窝麻面;个别桥墩墩身顶部存在修补或盖梁存在少量竖向短裂缝部分墩台盖梁上有建筑垃圾。
(3)支座系统病害
沿线已桥检标段支座系统普遍存在的主要病害为脱空、剪切鼓凸变形、偏位偏压、开裂、周侧包裹垃圾等.
(4)其他有待解决的问题
个别桥梁锥护坡坡内土体塌陷,造成圬工砌缝脱落,局部护面石沉陷、坍塌。
个别标段部分桥梁箱梁底板气孔堵塞,少数标段临时支座未拆、支座垫块浇筑模板及墩顶湿接头模板未拆,个别标段桥梁湿接缝现浇段底模未拆、桥面泄水管管口高出混凝土铺装层等问题。
桥梁检查报告显示,以上主要病害可归纳为:
梁体(腹板为甚)纵向裂缝及横隔板斜向、竖向裂缝在各标段均较常见;矩形墩墩身—盖梁、轻型桥台台身—台帽竖向裂缝及无盖梁柱式墩横向裂缝在个别标段偶尔出现。
蜂窝麻面、空洞露筋多出现在预制梁梁底及现浇混凝土位置,尤其以墩顶现浇段及梁间湿接缝为甚。
砼破损多出现于桥跨结构翼缘板、腹-底板棱角及预制梁横隔板端侧底部;下部结构挡块—盖梁位置亦较为常见。
支座病害如脱空、偏位、变形鼓凸在各类桥型中均较为常见.
2。
桥梁病害成因分析
(1)混凝土结构病害成因分析
梁体腹板底板纵向裂缝和钢筋配置间距疏密、保护层厚度控制不当及预应力管道偏位及压浆质量不好有关,也有部分是由于混凝土干缩引起的短裂缝。
横隔板竖向、斜向裂缝多为支座虚支或脱空导致梁体横向应力重分布形成的受力裂缝.
桥梁墩台盖梁砼裂缝产生的原因可能是混凝土干缩引起的。
结构构件砼剥落掉角多为外力破坏造成的;砼蜂窝麻面、空洞露筋等多为配筋密集、混凝土本身浇筑质量不好、钢筋保护层太薄、漏浆或过早拆模造成的。
梁体渗水泛碱是桥面排水不畅、防水层局部失效及梁体底板气孔堵塞等原因造成的.
(2)支座系统病害成因分析
支座剪切变形的主要原因有:
①桥梁纵坡或横坡超高较大;②施工时支座调平钢板加工、安装、定位不当;③架梁前约束了支座底面,可能在架梁过程中形成搓剪。
支座脱空的主要原因有:
①浇筑的支座垫石高程低于设计高程且后期未补垫钢板;②梁体预埋的调平钢板加工、定位不当或支座垫石顶面不水平。
支座开裂的主要原因:
①调平钢板底面与垫石顶面不平行导致橡胶支座内置钢板冲切橡胶体;②施工时垫石顶面高程控制不精准使得架梁后梁体反复微量扭转造成支座橡胶疲劳破坏;③支座橡胶内部质量不均匀也是可能的原因。
支座环向鼓凸的原因有:
①支座本身质量存在问题导致其承压能力不足而鼓凸;②与其受力相关的其他支座虚支、脱空导致该支座承受荷载超过其设计标准.
(3)防护工程病害成因分析
锥护坡砌块沉陷、坍塌的主要原因是原施工中坡内土体压实度不足或坡内进入水造成的。
五.建议维护措施
针对上述桥梁病害的情况和特点,在经现场确定并充分分析、研究后,需对相关桥梁病害和隐患进行以下维护处治,具体措施为:
(1)混凝土病害维护
1)对裂缝宽度<0.2mm的裂缝使用结构胶封闭处理,对宽度≥0。
2mm的裂缝采用低压渗透灌注裂缝胶处理.
2)混凝土破损、空洞、露筋处及蜂窝麻面部位凿除松散混凝土后用聚合物砂浆填充补平.
(2)支座系统病害处治
1)对开裂、鼓凸的支座判断其病理原因待解决后再进行相应更换。
2)对剪切变形较小的支座顶升梁体消除变形后再置于原位置;对剪切变形较大的或解除受力后无法恢复到其允许变形状态范围内的支座进行更换处理。
3)对偏位偏压的支座顶升梁体后进行纠偏归正处理。
4)对脱空的支座进行加垫相应厚度的钢板或楔形钢板处理.
5)对支座周围的建筑垃圾进行凿除清理、对临时支座进行拆除处理,对盖梁顶建筑垃圾应及时清除.
(3)防护工程隐患处理
1)对于锥护坡坡内土体及护面石局部下沉的区域,清除病害范围护面石,回填砂砾并夯实后,重新砌筑护面石并予以勾缝。
(4)其他需解决的问题的实施措施
1)疏导箱梁、空心板底板堵塞的通气孔,必要时需增设梁板底钻孔。
2)对梁体横隔板钻芯取样的钻孔需进行修补;对现浇箱梁腹板横向预应力张拉槽应及时修补。
3)对泄水管管口高出桥面混凝土铺装层的予以重装。
六。
主要维修材料
1.裂缝灌注胶
其为≥0。
2mm的裂缝深层灌注所用材料,应满足下表各项指标的要求:
检验项目
性能指标
试验方法标准
钢—钢拉伸抗剪强度标准值(MPa)
≥10
GB/T 7124
胶
体
性
能
抗拉强度(MPa)
≥20
GB/T2568
受拉弹性模量(MPa)
≥1500
GB/T2568
抗压强度(MPa)
≥50
GB/T2569
抗弯强度(MPa)
≥30,且不得呈脆性(碎裂状)破坏
GB/T 2570
不挥发物含量(固体含量)
≥99%
GB/T14683
可灌注性
在产品使用说明书规定的压力下能注入宽度为0.1mm的裂缝
现场试灌注固化后取芯检查
2.结构胶
结构胶用于封闭裂缝表面使用,其应满足下表各项指标要求:
性能项目
性能要求
试验方法标准
胶体抗拉强度(MPa)
≥30
GB/T 2568
胶体抗弯强度(MPa)
≥40,且不得呈脆性(碎裂状)破坏
GB/T2570
与混凝土的正拉粘结强度(MPa)
≥2。
5,且为混凝土内聚破坏
维修设计规范附录F
3.聚合物水泥防水砂浆
聚合物水泥防水砂浆用于混凝土蜂窝麻面及空洞破损修补,其技术指标应符合《聚合物水泥防水砂浆》(JC/T984-2011)的要求。
项 目
技术指标
I型
Ⅱ型
凝结时间
初凝
≥45 min
终凝
≤24h
抗渗压力
7d
≥0.8MPa
≥1。
0MPa
28d
≥1.5 MPa
抗压强度
≥18.0MPa
≥24。
0 MPa
抗折强度
≥6.0MPa
≥8.0MPa
柔韧性
≥1.0mm
粘结强度
7d
≥0.8MPa
≥1。
0MPa
28d
≥1。
0MPa
≥1.2MPa
耐碱性、耐热性、耐冻性
无开裂、剥落
收缩率
≤0。
3%
≤0。
15%
吸水率
≤6%
≤4%
4.支座
使用符合《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4-2004)要求的支座。
七。
主要施工方法、步骤及技术要求
上述桥梁施工工艺和质量检查标准,除设计有特殊要求外,必须按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《公路桥梁加固施工技术规范》(JTJ/TJ23—2008)和《公路工程质量检验评定标准(土建部分)》(JTGF80/1-2004)有关规定执行,并从严控制。
1。
混凝土病害处治
(1)混凝土裂缝和露筋缝封闭
1)对宽度〈0.2mm的裂缝和露筋缝周侧混凝土表面进行处理,清除松散灰浆、砂粒、油垢,混凝土表面保持洁净,并使裂缝和露筋缝处于干燥状态。
2)使用结构胶进行封缝。
封缝宽度不应小于5cm,厚度控制在3~5mm为宜,封闭后混凝土修补胶表面应平整、无垂点、无毛刺。
(2)裂缝低压渗透注胶
1)对宽度≥0。
2mm的裂缝,用钢碗磨沿裂缝走向打磨出宽度约5cm的混凝土裂缝走向带,露出坚实的混凝土面和清晰的裂缝纹络。
用略潮湿的抹布清除表面浮尘,并彻底晾干,再用丙酮除去表面的油污,如缝内潮湿,要等其充分干燥,必要时可用热风机烘干.
2)根据裂缝情况和注胶要求,标记和埋设注胶嘴和排气嘴(也可用作补充注胶)。
在裂缝宽处、交错处、端处、裂缝贯穿处等部位必须设置注胶嘴,其设置间距是根据裂缝宽度、走向确定,与相邻的注胶嘴或排气嘴间距不宜大于40cm。
原则上“缝窄应密,缝宽可稀”。
将注胶嘴排气嘴根据已选定的埋设地点,对准裂缝位置,用结构胶进行粘结,并防止胶体堵住注胶、排气通道.
3)采用结构胶进行封缝,封缝一定要严密,否则直接影响注胶质量。
密封完毕后,让其自然固化,在固化过程中要防止其接触到水.
4)待胶体固化后,沿缝周侧涂一层皂液,从注胶嘴向缝中通压缩空气,若无冒泡表示封缝效果好;其他嘴口若有气流,说明注胶嘴间裂缝畅通。
5)在每一个注胶嘴处各安装一个独立的低压渗透注胶器,其注胶压力控制在0。
4~0.1MPa为宜.为保证注胶质量,初始注胶压力以0.4MPa为宜,当注胶压力降到0.1MPa时,压胶速率若还大于5ml/min,需向注胶器里补加注胶液二次注胶或在部分排气嘴位置加装注胶器注胶;在0。
1MPa压力下,若压胶速率≤5ml/min且排气嘴开始渗出注胶液时,封堵排气嘴,然后调节注胶器加压螺母,增加其注胶压力至0。
3MPa,再继续注胶10min,并以各排气嘴均有注胶液渗出且各注胶嘴均不吸胶为注胶结束原则.注胶结束后应先堵塞排气嘴然后尽快拆除注胶器并对其进行清理,并使用封口塞封堵注胶嘴,防止胶液溢流。
6)待裂缝内胶液达到初凝不外流时,拆下注胶嘴等设施,用混凝土裂缝修补胶把原注胶嘴处抹平。
(3)混凝土破损空洞、蜂窝麻面等修补
1)将结构病
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥梁 维护 方案 报价