路基试验路总结详解.docx
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路基试验路总结详解
路基首件工程施工总结
为提高路基工程的施工管理及技术水平,明确路基工程施工工序,掌握施工要点,达到标准化施工要求,提升工程实体内在质量,消除质量通病,保证工程质量,我标段在K90+025~K90+145段进行了土方路基填筑首件工程施工,首件工程长120米,具有代表性,满足试验段的施工要求。
根据路基填方首件工和施工方案,我部于2013年9月12日成功完成了该段施工任务,获得了宝贵的试验数据,为大面积的土方填筑施工提供了依据。
现将首件工程施工情况总结如下:
一、工程概况
本项目起点位于麻城市木子店镇以北接沪蓉高速公路麻武段,途经黄岗市、罗田、浠水、蕲春、武穴等5县(市),终点位于武穴市四望以南四望镇以南与沪渝高速公路黄黄段十字交叉交对接武穴长江公路大桥项目,路线全长约140.469871公里。
麻武高速公路MWTJ-2标段四分部起止桩号K83+000-K95+020,路线全长12.02Km。
项目主体工程建设内容包括土石方工程、桥梁工程、排水工程,浠水河大桥互通。
路基土石工程:
土石方开挖228.5万方,利用土石填方212.8万方,清淤62202方,软弱土层换填62202方。
涵洞工程:
圆管涵22道,盖板涵23道,通道26道,波纹管涵2道,倒虹吸1道,合计74道。
桥梁工程:
包括6座主线桥,匝道桥2座,连接线桥3座,Ф1.2m桩基24根,长416米;Ф1.5m桩基206根,长3350米;Ф1.8m桩基25根,长346米;桩基合计255根,长4112米。
二、路基首件工程目的
通过首件工程确定人员、机械、设备的最佳组合、碾压遍数、碾压速度、振动参数等,为大面积施工提供充足的依据,为路基工程全面开工、顺利施工创造条件。
三、首件工程实施依据
1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2007;
2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
3、《公路土工实验规程》JTJE40-2007
4、路基首件工程施工技术方案
四、首件工程位置
1、首件工程位置
路基填筑工艺首件工程选在K90+025~K90+145的路基上,全长120m。
2、首件工程内容
填筑工艺的主要内容有:
确定路基填筑施工合理的资源配置,通过室内土工试验和现场对比及分析,找到该种填料的最佳含水量、最佳碾压组合及遍数、最合理的摊铺厚度。
五、施工资源配置
1)、首件工程施工参加人员分工:
序号
姓名
职务
职责
1
杨建
副经理
总负责
2
朱立强
总工
施工技术现场总负责
3
苏超
副总工兼质检部长
路基施工质量负责人
4
王远刚
现场负责人
路基施工现场负责人
5
杨勇
安全员
路基施工安全负责人
6
朱勇
测量负责
路基施工测量负责人
7
胥锡君
试验负责人
路基填筑土工试验
(备注:
同时配备8名操作工人配合现场具体施工。
)
2)、首件工程施工机械一览表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
状态
备注
1
挖掘机
CAT320D
台
2
良好
2
振动压路机
22T
台
2
良好
3
推土机
SD220
台
1
良好
装载机
ZL50
台
1
良好
4
自卸车
辆
6
良好
5
平地机
PY165
台
1
良好
6
洒水车
6000L
台
1
良好
3)、测量仪器
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
全站仪
拓普康
套
1
2
水准仪
宾得AP-281
台
1
3
水准尺
5m铝合金尺
把
2
4
三米直尺
3m
把
1
4、试验仪器
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
多功能电动击实仪
BKJ-Ⅲ型
套
1
2
光电式液塑限测定仪
LP-100D型
套
1
3
路面材料强度试验仪
TL127-Ⅱ
台
1
4
土壤筛
Ф300
套
1
5
TCS电子台秤
TCS-100
台
1
6
电子计重称
30Kg
台
1
7
灌砂筒
Ф200mm
套
1
六、施工前准备
1、填料来源
(1)填料利用K89+858-K90+005挖方段的砂类土。
(2)取土时,首先采用推土机清理掘除表层30㎝耕植土至指定地点,适用填料采用挖掘机装土,自卸车运输至试验段。
(3)开挖时结合路基原有地形,取土后路基表面整理平整,设置完整的排水系统,作业面无积水。
2、标准试验
项目部试验室与驻地办试验监理联合对K89+858-K90+005段取土场进行现场取样,按《公路土工实验规程》规定的方法委托湖北省黄石市公路工程质量检测站进行了含水量、干密度、液限、塑限和塑限指数、承载比(CBR)实验、击实等实验后,填料结果实验合格,可用于路基填筑。
试验结果如下表:
检测项目
检测结果
检测项目
检测结果
最大干密度
1.96
最佳含水量
9.5
液限
34.1
天然含水量
/
塑限
16.6
塑性指数
17.5
CBR值
12.0
18.1
28.0
3、填筑前的准备
(1)路基填筑前,对原地面进行清理并压实,并经监理工程师检验合格。
(2)用GPS准确测中桩左右各10m、20m及中桩的高程;为保证路基边缘压实度,路基两侧各加宽填筑50cm。
用水准仪测出该层填铺厚度桩的标高。
4、布料前的准备:
2013年9月11日上午11时,对K90+025~K90+145段已碾压成型的原地面下承层进行路基中、边线放样。
1)、取料、布料、摊铺:
2013年9月11日11:
30开始上料,按松铺30cm计算,每车料的摊铺面积S为:
S=V/D
式中:
S—每车料的摊铺面积(以平方米计)。
V—每车所装填料(以立方米计)。
D—松铺厚度,试验段取用30cm。
经试验检测得出数据:
V=15m3,D=0.3m,得S=15/0.3=50m2,每侧加宽0.5m,横向上料宽度7m,每车纵向摊铺长度b=S/a=50/7=7m。
上料前按7×7m用石灰线画出每车上料网格,均匀布料。
取料时,取土时按预定深度范围内自下而上用挖掘机挖取,挖掘机装料时控制每车装料数量尽量一致。
自卸车按网格卸料,每格一车,均匀卸料。
推土机初平,平地机精平,并检查摊料厚度保证均匀一致。
七、施工过程
1)、施工前测定原地表压实度
试验人员在现场测定原地表压实度,经试验监理及路基专监认可后
路基上用石灰均匀布网格,原地表压实度检测见试验附表。
原地表压实度:
检测桩号
K90+030
K90+045
K90+055
K90+060
K90+075
K90+090
K90+102
K90+113
K90+118
K90+125
K90+137
K90+142
压实度(%)
91.4
93.0
91.8
93.5
91.1
92.1
91.2
93.2
92.5
91.1
92.5
92.3
设计要求〉90%
合格
合格
合格
合格
合格
合格
合格
合格
合格
合格
合格
合格
2)、布料
2013年9月11日上午11时30分开始布料,检查路基填料含水量为10.1%按照事先计算好的摊铺面积,自卸车运到现场后,人工清除土方料中的树根,及夹杂的石块。
片一:
按网格均匀布料
3)、整平
用推土机进行平初,拉线按高程整平(整平高程按设计高程抬高2cm),用平地机配合人工拉线检查,仔细刮平到标高、平整度符合标准为止。
整平结束后,恢复路基中心线,按碾压范围(路基设计宽度+1×0.5m)确定碾压边线,标上石灰线。
碾压前测量特征点高程,计算松铺厚度。
平地机找平后检查填料摊铺厚度为平均0.298m。
图片二:
推土机粗平
图片三:
平地机精平
4)、碾压:
(1)9月12日下午13时开始进行碾压,碾压前由主管技术人员、现场监理进行检查平整程度,合格后进行碾压。
(2)采用自重22t振动压路机先静压一遍,然后再微振,碾压时由两侧至中间、轮迹重叠1/2、最大速度不超过4km/h,碾压时应确保均匀无漏压、无死角、无明显轮迹。
(3)碾压开始后,试验工程师在碾压第二遍过后,每碾压一遍检测一次压实度,并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。
(压实度数据附后)
(4)根据现场检测记录,收集压实度与碾压遍数关系。
经过试验检测压实度与碾压遍数关系后再用22T压路机静压一遍收压,达到消除表面轮迹。
9月12日下午15时碾压完成。
图片四:
22T压路机碾压
测点
静压1遍后微振1遍后强振碾压遍数
微振一次
强振一次
强振二次
/
/
压实度(%)
1
91.9
95.0
96.8
/
/
2
92.0
94.7
96.7
/
/
3
92.7
95.1
96.8
/
/
4
92.2
94.8
96.8
/
/
5
91.6
94.3
97.1
/
/
6
92.1
95.3
96.9
/
/
7
92.3
94.7
96.7
/
/
8
91.7
94.5
96.7
/
/
9
92.2
95.7
97.2
/
/
10
91.8
94.3
96.8
/
/
11
91.5
94.1
96.5
/
/
12
92.1
95.3
97.2
/
/
平均
92.0
94.8
96.8
/
/
碾压遍数与压实度关系图
据上表分析:
机械组合在静压一遍微振一遍强振一遍后,压实度符合设计93区路基填方要求,达到经济与机械效率最佳组合,路基首件工程压实后压实度能够达到94.8%。
检测验收:
2013年9月12日下午16时,恢复路基中桩、边线,测量特征点高程(计算压实系数为1.2,详细计算见附表)。
进行抽检验收,道路监理工程师检测纵断面高程、平整度、宽度、中线偏位、横坡度等,试验监理工程师检测压实度和厚度,均检验合格。
路基填筑测量数据表:
路基填筑测量数据表
测量位置
摊铺前
高程
摊铺后
高程
压实后
高程
摊铺
厚度
压实
厚度
松铺
系数
K90+025
左28m
78.858
79.15
79.106
0.292
0.248
1.18
左21m
78.918
79.214
79.173
0.296
0.255
1.16
左14m
79.085
79.386
79.332
0.301
0.247
1.22
左7m
79.147
79.447
79.397
0.3
0.25
1.20
中
79.212
79.514
79.456
0.302
0.244
1.24
右7m
79.172
79.477
79.416
0.305
0.244
1.25
右14m
79.118
79.419
79.366
0.301
0.248
1.21
右21m
79.032
79.326
79.282
0.294
0.25
1.18
K90+035
左28m
78.48
78.784
78.725
0.3
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