成都冷库项目塔吊防碰撞方案0224.docx

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成都冷库项目塔吊防碰撞方案0224

塔吊防碰撞专项方案

工程名称:

成都濛阳农副产品综合批发交易市场冷库项目

编制单位：

江苏翔森建设工程有限公司

编制人员：

王永东

编制日期：

2013年2月20日--2月24日

审核：

张义文

审批：

王炜

审批单位：

目录

1工程概况1

2编制依据1

3塔吊运行管理机构3

4塔吊交叉作业防碰撞措施5

5防台风措施7

6安全技术措施8

7塔吊的应急措施11

8塔吊事故的应急预案13

1工程概况

成都濛阳农副产品综合批发交易市场冷库项目总建筑面积为43795.4平方米，其包含有1#冷库单体，机房及变配电间。

冷库及制冷阀站地下一层，地上六层，局部机房楼梯间七层，建筑高度为37.4m。

制冷机房变配电间为地上一层，建筑高度为8.2m。

冷库部分结构形式采用板柱—抗震墙结构；穿堂部分结构形式采用板柱—抗震墙结构体系，制冷机房及变配电为钢筋混凝土框架结构。

该项目由成都濛阳农副产品综合批发交易市场有限责任公司投资兴建，由中外建工程设计与顾问有限公司设计采用在冷库项目的东西向两端布置两台塔吊。

塔吊力臂长度考虑为55m，具体布置位置见图1

根据工程地质勘察报告，西侧的塔吊（1＃）布置在10轴与11轴之间，东侧的塔吊（2＃）布置在14轴与15轴之间。

1＃塔吊与2＃塔吊吊臂相交重合最大距离约为31米。

根据现场施工情况，各塔吊的初次安装高度为：

1＃塔吊初次安装高度（安装臂底）为45米，2#塔吊初次安装高度（安装臂底）35.0米。

塔吊后期的顶升工作将根据建筑物的施工进度确定来安排塔吊的安装高度。

塔吊定位详平面图。

2编制依据

名称

有效的标准版本代号

备注

建筑结构施工图。

JS2012A204-01

施工总平面布置图

A

《QTZ5513塔式起重机使用说明书》

《塔式起重机安全规程》

GB5144-2009

《建筑施工安全检查标准》

JGJ59—2011

《建筑机械使用安全技术规程》

JGJ33—2012

《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》

JGJ196-2010

《建筑起重机械安全监督管理规定》

中华人民共和国建设部令第166号

3塔吊运行管理机构

3.1安全运行管理组织机构

组长（项目经理）：

张义文

副组长：

罗良德（施工经理）王永东（技术总工）

组员：

雷前进（机械管理员）（安全员）

岗位职责：

组长：

作为项目安全生产第一责任人，为保障塔吊的安全运行，全面负责落实本项目塔吊防碰撞方案中的各项安全和技术措施。

副组长：

（1）施工经理负责直接协调施工生产和塔吊安全进行之间的矛盾，合理安排，科学实施，并负责检查本方案中各项安全和技术措施的落实情况。

定期组织召开塔吊安全生产会议，并及时向组长汇报。

（2）项目技术总工，负责制定塔吊防碰撞应急预案并定期组织演练，负责对塔吊的日常运行进行监督，发现问题及时向组长汇报并监督整改。

组员：

（1）安全员：

定期组织对塔吊司机、司索、指挥实施安全技术交底，对塔吊的操作、维修保养、交接班、日常检查进行监督，发现安全隐患及时责令整改。

（2）机械管理员：

全面落实本方案中的各项安全和技术措施，并根据现场的实际情况对塔吊的安全运行编制具体的实施细则并组织落实，定期组织对塔吊实施安全检查，负责落实塔吊的维修保养和交接班制度。

发现问题及时制定安全整改措施并监督整改。

3.2塔吊司机、司索、指挥等人员的管理

（1）人员素质和能力是保证塔吊安全运行的关键，塔吊作业人员必须持有效操作证并取得省建设厅颁发的再培训上岗证方可独立操作。

严禁无证上岗。

（2）定期组织对司机、指挥和司索的培训和考核工作，让他们熟练掌握塔机的性能和工作原理，对不能胜任本职岗位的作业人员要及时予以清退。

（3）严格执行定人、定机、定岗三定制度，做到专人指挥、专人操作、专人司索，未经机械管理员同意，不得私自换岗。

1＃、2#塔吊使用的对讲机频道必须区分并加以锁定，作业人员无权改变频道。

指挥过程中严格执行应答机制，即指挥人员发出动作指令前，先呼叫被指挥塔吊，待司机应答后，指挥人员方可发出塔吊动作指令。

指挥口令必须简洁清晰，在塔吊安全技术交底中要统一指挥口令。

指挥人员须时刻环顾相邻塔吊机的工作状态，并发出作业指令，塔机进入交叉作业区域前要向相邻塔机鸣笛示意，并有序进入低速作业。

（4）落实塔机交接班制度，落实塔吊班前检查制度，落实后作业记录制度，严禁塔机带病作业。

（5）塔吊司机每天作业时间不得超过10小时，严禁疲劳作业。

夏天若工作环境温度超过35摄氏度，需配备防暑降温药品，并在驾驶室配备电风扇，以防中暑。

（6）机械管理员要定期对作业人员实施安全技术交底制度，交底内容必须要有可操作性和针对性。

（7）严格落实“十不吊制度“，即超负荷不吊；歪拉斜吊不吊；指挥信号不明不吊；安全装置失灵不吊；重物越人头不吊；光线不明或看不清不吊；埋地物件不吊；吊物上站人不吊；捆绑不牢不吊；重物边缘锋利无防护措施不吊。

（8）健全报告检查制度。

对施工中存在的问题和隐患及时检查，及时报告，并合理安排维护保养时间，确保塔机经常处于完好状态。

严格执行安全作业交底和群塔作业方案安全检查制度（交接检、周检、月检等检查制度）。

4塔吊交叉作业防碰撞措施

本工程塔吊存在交叉服务业区域，为防止两台塔吊在作业过程中发生碰撞事故，确保塔吊作业安全，特制定如下措施：

（1）由于1＃塔吊和2＃塔吊吊臂相交重合最大距离约为30米，导致1＃塔吊吊臂与2＃塔吊平衡臂存在相交达30m，为塔吊运行安全，始终保持1＃塔吊的附墙安装高度至少高出2＃塔吊2个标准节（即5.6M以上），保证塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与其它塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不少于2米,防止塔吊发生碰撞。

另在各塔吊吊物时错开旋转位；

（2）塔吊配重、臂端刷黑黄警示色，对塔机配备有效的障碍灯，特别是起重臂尖位置，障碍灯必须长期有效，防止夜间作业碰撞；多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生。

在交叉作业区域的边缘方便的位置设置标志物上面设置红色以方便提醒司机和指挥要进入交叉作业区域内了。

（3）在两台塔吊的顶升套架平台上安装镝灯，保证夜间施工时的能见度。

（4）对塔吊设置专用电缆和配电箱，保证塔机不间断供电；

（5）两台塔吊在交叉作业时必须遵守以下原则：

1）低塔让高塔：

低塔在转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况，向高塔明笛示意确认安全后再运行；

2）后塔让先塔：

后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机；

3）动塔让静塔：

一塔机在交叉作业区域内吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运转时，另一塔机吊臂有回转或小车有行走时，动塔吊应避让静塔吊；

4）轻塔让重塔：

两台塔机在同时运行时，轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机；

5）客塔让主塔：

以实际工作区域划分，当客塔要经过主塔区域时，必须注意主塔的作业情况并有地面指挥通知主塔司机；

（6）严格执行塔吊项升告知制度:

安装单位在顶升塔吊前必须填写塔吊顶升申请表，经总包单位、监理单位和市安检站审批后执行。

处于低位的塔吊在顶升、附墙作业时必须锁定吊臂回转，高位塔吊严禁进入交叉作业区域。

遇到4级以上大风时严禁顶升作业；

（7）在工作完成停机后，变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体，吊钩要起升到5米位置，将小车回收到临近塔身10米处。

然后关闭配电箱总电源并锁好，同时塔机各控制系统置于零位，拉闸断电，并锁好驾驶室门窗。

交接班时认真做好记录。

起重臂按顺风源停置。

保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转，确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击；不得采用任何方式限制起重臂随风转动。

（8）定期检查塔吊的各部件有无松动，钢丝绳是否满足使用要求，并定期对塔吊进行保养；

（9）塔机司机、指挥定期进行安全技术交底；

（10）各塔吊之间司机、指挥要经常沟通，确立号各自的联络信号；各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。

（11）指派专人进行现场指挥，指挥人员必须持证上岗。

严格遵守塔吊“十不准”原则，并严格落实有关岗位责任人；

（12）如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。

要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能及时先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。

（13）尽量避免塔机大臂相遇，如无法避免时，可采取如下措施：

1）在高位置的塔机吊重物需转过低位置塔机时，必须等吊钩收收，以防碰状低塔（但吊钩臂杆顶部不得小于1米）并尽可能的将吊钩收至臂根处；

2）在高位置的塔机吊重物需转过低位置塔机时，高塔必须先让位于低塔工作。

3）则该台塔机的指挥人员应指挥司机将塔机的变幅小车开到另一台塔机的臂架长度范围外，以避免高位塔机钢丝绳或起吊物触碰到低位塔机的起升臂。

（14）在塔机臂架上设置红旗和指示灯。

在塔机必须进入交叉作业区域内时必须在交叉作业区域的边缘停止回转，把小车收进起升臂指示位置内，再回转到要起吊作业的位置，然后开动变幅小车到指定位置进行吊装作业。

吊好后转出交叉作业区域时也必须先把小车收进才能回转。

（15）在塔机臂架上设置红旗和指示灯。

在塔机必须进入交叉作业区域内时必须在交叉作业区域的边缘停止回转，把小车收进起升臂指示位置内，再回转到要起吊作业的位置，然后开动变幅小车到指定位置进行吊装作业。

吊好后转出交叉作业区域时也必须先把小车收进才能回转。

（16）在停止作业时，塔机驾驶员并且必须将吊物用的钢丝绳卸下，切不可贪图方便将钢丝绳仍挂在吊钩上，以避免停止作业时在风力作用下将起升臂吹动，而使起吊钢丝绳挂在其它塔机的起升臂上。

（17）

5防台风措施

（1）塔吊未附着时，严格塔吊设计使用说明书的独立高度运行，严禁超高施工。

（2）如得到天气预报超过12级大风时，塔身用缆风绳加固稳定。

缆风绳上固定于下支架以下7m左右标准节主弦杆上与地面呈45°～60°夹角。

钢丝绳直径为Φ16钢丝绳。

（3）凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应立即清除；塔身上存有易坠物的必须立即清除。

（4）塔身螺栓进行全部紧固，塔身附着装置全面检查，确保无松动、无开焊、无变形。

（5）检查塔机的避雷设施确保完好有效，切断塔吊电源线路。

（6）在停机后，变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体，然后关闭配电箱总电源并锁好，取下地面配电箱插头放在避雨处。

保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转，确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击。

（7）收听、视台风的信息作好防台风的准备工作。

6安全措施

6.1安全技术交底措施

项目部负责人组织全体塔吊司机及塔吊指挥学习本方案内容及塔吊操作规程等等措施内容，并对作业人员进行安全技术交底。

（1）本工程的1#、2#塔吊大臂分别相交重合，双方主要通过高低差来避免碰撞，各塔吊高低距离控制为10m以上，另为防止塔吊小车到大臂最前端发生碰撞，各塔吊司机与指挥作业时，必须注意观察，服从地面指挥的调度，相互避让，保证安全交叉作业。

（2）作业人员必须持有效特种操作证上岗，各塔吊司机和塔吊指挥工作时思想应高度集中，以防碰撞。

（3）司机指挥上班前必须要观察施工现场，如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。

当司机观察施工现场发现相互覆盖范围区内起重可能发生碰撞时，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。