建筑基坑工程专项施工方案舜耕华府Word格式文档下载.docx
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1.5.16、《混凝土结构设计规范》GB50010-2015
1.5.17、《建筑地基与基础设计规范》GB50007-2011
2、工程概况
2.1、工程概况
工程名称:
舜耕华府一期项目(5#、6#、7#、8#、14#、15#、16#、17#、22#、23#、24#、25#、配套商业2#、配电房、西区地下室)工程
工程地址:
淮南市高新技术产业开发区(山南新区),玉兰大道东侧、惠民街南侧。
建设单位:
淮矿地产淮南东方蓝海置业有限责任公司
设计单位:
深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司
上海民防建筑研究设计院
勘察单位:
合肥建材地质工程勘察院
监理单位:
安徽建设工程项目管理有限公司
质监单位:
淮南市质量技术监督站
施工单位:
中舜建工集团有限公司
质量目标:
合格工程
总建筑面积:
83831.37㎡
2.2、建筑概况
本工程总建筑面积83831.37㎡,地上总面积65239.02㎡,地下建筑面积18592.35
㎡,住宅建筑面积55712.46㎡。
建筑结构安全等级二级,结构设计基准期50年,设计使用年限为70年,建筑抗震等级为三级,抗震设防类别丙级,抗震设防烈度为7度。
建筑层数最高为8层,建筑高度23.850M,本工程±
0.000相当于绝对标高59.550。
2.3、结构概况
主体结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构,主体结构设计使用年限为50年,建筑结构安全等级为二级。
主楼基础形式5#楼、7#楼、14#楼为砼条形基础,6#楼、8#楼、15#楼、16#楼、17#楼、14#楼、22#楼、23#楼、24#楼、25#及地下室基础形式为筏板基础,基础持力层为3层粘土,承载力特征值280Kpa。
2.4、地质概况
2.4.1、地质土层简介
本工程土层自上而下分为四层,即①、②、③、④层,现将各土层的特征及其分布分述如下:
①层耕填土(Qml)——层厚0.50~5.20米,层底标高53.56~58.77米。
褐黄色、黄褐色、杂色,湿,松散~稍密状态,分布大部分场地,以粘性土组成为主,底部为耕植土,含少量植物根茎、有机质等。
部分地段为原民居拆迁场地,上部有大量建筑垃圾及少量生活垃圾。
此层土属于高压缩性土。
②层粉质粘土(Q4al+pl)——层厚0.60~2.10米,层底标高6.68~17.90米。
褐、黄褐色,稍湿,可塑状态,含深褐色铁锰氧化铁及高岭土等,摇震无反应,切面稍光滑,干强度高,韧性中等。
此层局部场地。
此层土属于中等偏高压缩性土。
③层粘土(Q3al+pl)——层厚1.20~6.70米,层底标高3.55~16.94米。
褐、黄褐色,稍湿,硬塑状态,含深褐色铁锰氧化铁及高岭土等,摇震无反应,切面光滑,干强度高,韧性高。
实测标准贯入试验锤击数N值一般为11.0~14.0击/30cm,平均为12.3击/30cm。
此层土属于中等偏低压缩性土。
③-1层粘土(Q3al+pl)——层厚0.80~1.70米,层底标高48.66~51.04米。
褐、黄褐色,稍湿,可塑~硬塑状态,含深褐色铁锰氧化铁及高岭土等,摇震无反应,切面光滑,干强度高,韧性高。
④层粘土(Q3al+pl)——层厚3.10~11.50米,层底标高41.71~48.67米。
褐黄、灰黄色、向下为灰白色、褐黄色,稍湿,硬塑状态,不均匀分布有大量深褐色铁锰氧化物及少量青灰色高岭土团块,柱状裂隙较发育。
该层夹有薄层硬塑状粉质粘土及姜石。
摇震无反应,切面光滑,干强度高,韧性高。
实测标准贯入试验锤击数N值一般为12.0~16.0击/30cm,平均为14.0击/30cm。
2.4.2、水文地质条件
根据地质报告,场地水文地质条件一般,地下水按埋藏条件主要为①层耕填土中的上层滞水;
②层粉质粘土、③粘土、③-1粘土、④层粘土为相对隔水层;
⑤层强风化泥质粉砂岩、⑥层中风化泥质粉砂岩中含孔隙水及裂隙水,为弱承压水。
第1层地下水主要由大气降水渗入及地表迳流补给,沿地势由高向低径流,蒸发为主要排泄方式,水位及水量受大气降水、季节、气候以及地形的变化较大,无稳定地下水位且分布不连续。
勘察期间,连续降雨,根据部分钻孔揭露的第1层地下水位约0.00~3.50m,水位标高约10.60~17.00m。
根据我院近年来在本地区勘测资料,该场区水位随季节变化,冬春季节水位低,夏秋季节水位高,地下水变化幅度在1.50~2.50m。
2.5、周边环境条件
根据目前舜耕华府一期项目现场实际情况,北侧现有围墙紧邻地下室外墙(围墙紧靠北侧用地红线之上),最小距离仅为0.5m,且东北角临近农田灌溉水系,拟建地下室外墙距水沟距离最近处仅为2.8m,因此基坑工程施工过程中,基坑东北角存在土质受水浸泡隐患及边坡支护的需求。
基础开挖前应先将北侧地下室范围内围墙外扩5米,(需提前做好相关土地租用手续),做好东北角水系引流改造,基坑开挖时应进行必要的支护措施,结合场地周边环境采用土钉墙支护方案。
北侧地库外边线与围墙、水系关系图如下所示:
3、基坑支护结构及排水设计
综合分析本基坑特点、场地工程地质和水文地质条件、基坑周边环境条件及开挖深度(平均4.8m),参照《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012、《建筑地基与基础设计规范》(GB50007-2011)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002,划定本基坑安全等级及侧壁安全等级为三级。
根据本工程基坑安全等级、基坑平均开挖深度(开挖深度取值4.8m)、基坑土质条件、地下水情况、施工现场周边环境条件以及各类支护结构选型的适用条件,基坑开挖后在基坑北侧地下室范围增加土钉墙(放坡比例1:
0.75,C20喷射混凝土,厚度120mm),其余部分在基坑开挖周边采用的自然放坡,放坡系数1:
1,坡壁采用60mm喷射混凝土。
通过以上支护形式尽量避免地基土质受到影响导致强度减弱,同时保证基坑工程施工过程中基坑支护的安全性能。
3.1、土钉墙:
根据本工程基坑深度、工程地质情况和周边环境情况,从安全、合理、可行的角度出发,地下室范围基坑北侧,放坡采用1:
0.7放坡,坡面采用Ф6@200钢筋网片,间距2000mm梅花桩布置Ф25钢筋固定(钻孔大小40mm,锚钉采用1:
1水泥砂浆注浆固定),长度2000mm,外喷120mm厚C20砼,支护面上返2000mm,下返200mm,上部距基坑200mm设置240*300C20素混凝土挡水墙。
土钉墙1支护剖面图
钢筋大样图
3.2、其余部分:
剩余部分采用1:
1放坡开挖,坡面采用60mmC20喷射砼支护。
3.5、基坑排水
在土方挖至基坑设计标高时,在基坑底外进线1.5米处修一条排水明沟,每50米设置1000mm×
1000mm×
1000mm集水井,明沟宽300mm高300mm(净空),采用砖砌体,Mu10灰砂砖,M7.5水泥砂浆砌筑,面批1:
1水泥砂浆。
集水井采用C15的素混凝土垫层10mm厚,Mu10灰砂砖,M7.5水泥砂浆砌筑,用潜水泵(不少于10台)将积水抽至基坑面排水沟,并经过滤后排入场内排水管道。
4、总体施工部署
(1)根据本工程情况,基础部分划分为上3个流水施工区域,即A区(5#楼、6#楼、14#楼)、B区(地下室)、C区(7#楼、8#楼、17#楼、25#楼),总平面布置图如下:
(2)土方开挖及边坡支护施工按照三个区域流水组织施工,整体施工部署为A区→B区→C区。
(3)各工序施工顺序为:
基坑第一层土方开挖边坡支护→基坑第二层土方开挖边坡支护,随开挖随支护。
5、施工准备
5.1、施工技术准备
5.1.1、组织项目部有关人员认真学习图纸,熟悉和理解图纸的设计意图,准确掌握施工图纸细节和施工质量标准。
5.1.2、由项目部技术负责人编制的施工组织设计,明确施工操作要点,对可能出现问题的部位和工序,提出针对性措施,实行指导工作。
5.2、作业条件准备
基坑开挖线定位准备,每层支护施工的土方下口灰线准确;
地上、地下的障碍物的拆除;
施工现场的平整;
测量放线;
临时道路、临时供水、临时供电等管线的敷设;
临时设施的搭设,现场照明设备的安装。
5.3、劳动组织准备
5.3.1、组织劳动力进场,做好施工人员入场教育等工作。
5.3.2、做好后勤工作安排,以便进场施工人员进场后迅速投入施工,充分调动职工的生产积极性。
5.4、材料进场准备
5.4.1、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算的工料分析,编制工程所需材料用量计划,做好备料、进料工作,做好材料的进料计划。
5.4.2、在地库场地南侧区域设置进场材料临时堆放区域。
5.5、施工机械准备
5.5.1、按施工组织设计中确定的施工方法,为需进场的机械做好进场准备。
5.5.2、机械设备进场后按照规定的地点和方式布置,并做好相应的保养和试运转工作,以保证施工机械正常运转。
5.6、施工场外协调
对外协调交通、环卫、市容的关系,做好扰民、民扰处理的前期准备工作。
6、施工计划
6.1、施工进度计划(以总进度计划编制,具体实际现场微调)
工序名称
施工时间
地下车库第一层土方开挖边坡支护
2017.10.4-2017.10.15
地下车库第二层土方开挖边坡支护
2017.10.14-2017.10.26
7、主要施工方法
7.1基坑支护主要采用锚喷结构进行支护。
1)材料准备
(1)本工程所用水泥强度为42.5R,并经过进场复试合格后方可使用。
(2)钢筋网片坡面采用φ6.5@200×
200,喷射120(150)厚C20混凝土。
(3)钢筋帮条焊接及搭接焊接采用E4303型号焊条。
2)主要施工机具如下表所示
机械类型
数量(台)
混凝土喷射机
2
制浆机
潜孔机
电焊机
3
钢筋切断机
1
空压机
3)施工工艺流程
土方开挖→边坡修整→坡面初喷一道混凝土→网片固定筋安装→钢筋网片制作及安装→面层钢筋网铺设→喷射混凝土→洒水养护
4)施工方法及控制要点
本工程基坑支护为临时支护,支护高度平均为4.8m,基坑支护采用固定钢筋网片挂网喷射混凝土支护。
(1)修整工作面
机械开挖后的土质边坡,必须经过人工坡面修整,清掉坡面虚土及保护土层。
基坑边坡按要求分层开挖,严禁超挖削坡。
在修整好的边坡上初喷一道混凝土面层。
(2)挂网、上加强筋
钢筋网片用φ6.5的盘条加工而成,网格规格为200*200mm,允许误差10mm。
可采用焊接或绑扎而成,搭接长度不小于300mm。
将钢筋网片焊接在φ14的网片固定筋上,使面层网片、固定筋构成一个完整的土钉骨架。
(3)喷射混凝土
喷射混凝土为C20,粗骨料最大粒径不宜大于12mm,水灰比不宜大于0.5。
a.严格配比计量和搅拌时间,搅拌机的搅拌时间不得小于1分钟,人工拌合的遍数不得少于3次。
b.混合料随拌随用,存放时间不得超过60分钟。
喷射混凝土的喷射顺序自上而下,喷头与喷面距离控制在0.8~1.5m范围内。
c.为保证施工时的喷射混凝土厚度达到规定值,在边壁面上垂直打入短钢筋(Φ6)作标志。
每次喷射厚度为30~50mm,在继续进行下步喷射混凝土作业时,清除接合面上的浮浆层和松散碎屑,并喷水使之潮湿。
d.喷射混凝土终凝后2小时,采取连续喷水养护5~7天。
e.喷射混凝土作业分段分片进行。
喷射作业自下而上。
一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度而定,边墙为7cm~10cm,后喷一层应在先喷一层凝固后进行,若终凝后或间隔一小时后喷射。
喷射路线应自上而下,呈“S”形运动;
喷射时,喷头作连续不断的圆周运动,并形成螺旋状前进,后一圈压前一圈三分之一。
保证钢筋网片保护层厚度不小于3cm。
7.3土方开挖及回填
1、施工准备
1)、测绘场内方格网,并经过多方确认。
2)、对施工人员进行技术交底。
以保证每位施工人员对本工程土方开挖过程中的安全、质量方面有深刻的了解,理解土方开挖流程、开挖要求注意事项等。
另外每天做到及时与气象部门联系,了解挖土期间天气情况及时防范做到信息化施工。
3)、在基坑内修筑临时道路,确保汽车运行线路通畅。
4)、根据建设单位提供的建筑红线,永久性坐标和高程按建筑总平面设置现场永久性坐标桩,为施工过程中的投测创造条件。
5)、依据基坑平面布置图及复核后的基线,根据施工组织设计放坡系数确定外墙边线,坡底线及坡顶线,并用白灰线标出。
6)、施工道路是确保开挖工作顺利,不受阻碍的一个重要环节。
根据现场的施工条件和实际施工所需的工作面,考虑到挖土时车辆进出自重较重且出入频繁,在施工场地中部设置1条临时出土道路引伸3条到各开挖区。
7)、根据甲方提供的资料,确定挖土位置的地下管线及基础埋设物的位置及深度,有废旧的排水管应先处理好排水措施。
8)、按照基坑开挖方案图放好基础灰线,经质量员验收无误后作为基坑开挖的依据。
2、土方开挖施工
场地平整
本工程进场施工时,首先根据现场平面布置图,将现场的施工临时道路及外围全部平整到位,作为现场施工临时设施布置场地。
然后将建筑物的开挖线放射到位,并将开挖线内的场地地貌标高在监理的旁站下测设并绘制成百格网图,作为土方开挖量的原始依据。
土方开挖顺序及注意事项
(1)明确开挖路线,根据业主要求的工期节点,土方开挖顺序为:
施工区域A(5#、6#、14#)→施工区域B(地下车库部分)→施工区域C(7#、8#、17#、25#),自西向东,挖掘机随挖随退。
(2)修坡时,人工用铁锹或锄头开挖土方,并将修整边坡时挖下的土方及时散开,不要堆积在一起或将排水沟堵塞。
(3)基坑开挖过程中,应对土质情况,地下水位、标高等的变化经常进行检查并做好详细记录。
如发现基底土质与设计不符时,需及时报告监理及设计单位,经设计及监理工程师研究处理完成后,方可开挖。
明确开挖深度,基础采用分区分层域开挖,基坑内部临时坡体应不大于1:
1,挖土过程中挖土高差不得大于2m,防止因土体的侧压力造成主体结构桩位移偏倒。
开挖出来的土方,除留够需要回填的部分土方;
多余的土要一次运走,避免二次搬运,开挖至距设计底标高200mm厚处停止开挖,采用人工清底,以保证地基原土不被扰土。
确定开挖方法,分区段进行作业面土方开挖,开挖过程中测量人员现场测量跟踪,防止超挖。
开挖时应在基坑边缘做临时排水沟及排水井,保持开挖土壤的干燥性。
基坑作业面土方开挖应遵循“分层开挖、杜绝超挖”的原则进行,分两次开挖(如图一)。
坡面土方经机械挖除后,应结合人工进行平整。
开挖至电梯基坑位置处,提前观察天气情况,应避开雨水天气。
图一
开挖顺序如图二
土方开挖线路
3、土方回填施工
回填准备工作及条件
优先利用基槽中挖出的优质上,回填土应不含有机杂质,粒径不应大于50mm,含水量符合压实要求。
基坑基底的垃圾、建筑废料、泥土等已清除干净,所有准备工作己按设计要求完成或处理好,并按规定程序办好验收手续。
基础、地下外墙、地下防水层、保护层、防白蚁工程及各预埋水、电管道等已检查完毕,并办好隐蔽验收手续,且结构已达到规定强度。
基坑内回填士时,应将填区内的积水和有机杂物等清除干净后进行。
施工措施
施工顺序
基坑底地坪上清理→检验回填土质→分层铺土→分层夯打密实→检验密实度→修整找平验收。
基坑底地坪上清理:
填土前,将基土上的洞穴或基底表面上的垃圾、钢管、木方等各种建筑废料以及其它杂物处理完毕,清理干净。
若基坑底有积水,应先将坑内积水及含水率过大的泥土清除后才能回填。
检验回填土质:
检验回填土料的种类、粒径,有无不允许的杂物,是否符合施工规范规定。
检验回填土料的含水率:
含水量偏高时,可采用翻松晾晒、均匀掺入干土等措施,含水量偏低时,可预先湿润,增加压实遍数。
分层铺土:
回填前,在地下室外墙上每隔0.25m用墨黑实线做出标记。
回填铺土时派专人监督检查,严格将每层的铺土厚度控制在0.25m以内,不超出每层的控制黑实线标记。
回填铺土按每20m分为一段。
如下图所示:
分层夯打密实:
填土时以20米为一段按每层0.25m厚度进行人工夯打铺填密实,每层之间按阶梯形铺填,两层之间应错开1.2m。
每层分段夯实,夯打压实遍数不少于4遍。
检验密实度:
回填土方每层压实后,都应做干容重试验,采用环刀取样,基坑每层按每一分段20m长度取一组试样进行检测并做好检测记录。
只有当控制干密度达到规定要求后,才能进行下一层铺土。
修整找平验收:
土方回填前,由专业测量人员按低于室外建筑标高0.6m测出土方回填标高控制线,并将其在地下室外墙上用红实线标出。
土方回填完成后,表面按标高控制线拉线找平,超过标高控制线的地方依线铲平;
低于标高控制线的地方,补土找平夯实。
质量标准
基坑处理必须符合设计要求和施工规范规定。
回填土的工料必须符合设计要求和施工规范规定。
回填土必须按规定分层夯压密实,所取试样的干密度测定值必须有90%以上符合施工规范要求,其余10%的最低值与规范计算值允许偏差不应大于0.08g/cm3。
且应分散不集中。
允许偏差项目见下表:
项次
项目
允许偏差(mm)
检验方法
顶面标高
+0、—50
水准仪测量
表面平整度
20
2m靠尺、锲形塞尺、尺量检查
回填土施工注意事项
回填施工时,对标准水准点、轴线控制标记、定位标准桩等,在填运土方时应注意保护,不得碰撞。
回填施工完后,对这些控制点位、标记等应复测检查其标识是否清楚,位置是否准确。
夜间回填施工时,应合理安排施工顺序,配备足够的照明设施,防止每层铺填超厚。
严禁用汽车将土直接倒入基坑内。
每层回填土应测定夯实后的干土质密度,达到设计要求后才能铺摊下一层土。
测定结果应以实验报告的形式记录清楚,注明土类、实验日期、结论及实验人员签字。
对测定未达要求的土层制定专门处理方案,并做好记录。
对回填过程中因土太湿夯不密实而出现的“橡皮土”,应先将其挖出,重新换上好土再予以夯实。
回填时,为防止管道中心线位移或损坏管道,应用人工先在管子周围填土夯实,并应从管道两边同时进行,直至管顶0.5m以上。
在不损坏管道的情况下,才能用机械回填和夯实。
4、现场文明施工及环境保护措施
粉尘控制措施
场地中由于各种原因而未做到的硬化部位,定期压实地面和洒水,减少灰尘对周围环境的污染。
禁止在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。
装卸有粉尘的材料时,应洒水湿润和在仓库内进行。
严禁向现场围墙外抛掷垃圾,所有垃圾装袋运走。
现场主出入口处设有洗车台位,运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶;
对于装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆,派专人负责清扫道路及冲洗,保证不污染道路和环境。
噪音控制措施
施工中采用低噪音的工艺和施工方法。
建筑施工作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时,我公司在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报,核准后方能施工。
合理安排施工工序,不在夜间进行产生噪音的建筑施工作业(晚上10时至第二天早上6时)。
因施工不能中断的技术原因和其它特殊情况,确需中午或夜间连续施工作业的,我公司将向建设行政主管部门和环保部门申请,取得相应的施工许可证后方可施工。
5、安全保证措施:
进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理。
挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍可能时,人员应立即离开并及时处理。
每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其他物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。
机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业。
机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。
机械不得在输电线路下工作,应在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。
运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车。
电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。
任何人不准在机械回转半径下工作。
向汽车上卸土应在车子停稳定后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。
场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。
车辆进出门口的人行道下,如有地下管线〔道〕必须铺设厚钢板,或浇捣混凝土加固。
在开挖基坑时,必须设有切实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土壤结构。
基坑开挖前,必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况)。
清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作,不得超挖。
如果超挖不得将松土回填,以免影响基础的质量。
开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑外侧,以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。
依据地勘报告,本工程所在场地土层主要为粘土,部分杂填土。
粘土遇水后可能造成坍塌,因此在基坑周边1.5m以外设拦水措施,遇雨雪天边坡采用彩条布覆盖,避免雨水浸入边坡土层内。
照明灯具、线必须架设,2.4m以下严禁拖地。
必须设有漏电保护开关,额定漏电动作电流不大于30mA,额定漏电动作时间0.1s。
现场专业工程师向挖掘机手及运土车辆驾驶员交待现场施工作业环境并进行安全作业技术交底。
夜间施工基础开挖处及现场车辆运输道路有充足的灯光照明。
基坑四周设红色警示灯,并由专人察看坑边是否有坍塌迹象。
基坑采用
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