高速公路检测频率与技术要求Word文档下载推荐.docx
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集料压碎值
有机质和硫酸盐含量
对土有怀疑时做此试验
石灰有效钙、氧化镁含量
做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品,以后每月测2个样品
水泥标号和终凝时间
做材料组成设计时测1个样品,料源或标号变化时重做
粉煤灰的烧失量
做材料组成设计前测2个样品
底基层和基层混合料的试验项目
试验项目
目的
重型击实试验
求最佳含水量和最大干密度,以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度,确定制备强度试验和耐久性试验的试件所应该用的含水量和干密度;
确定制备承载比试件的材料含水量
承载比
求工地预期干密度下的承载比,确定材料是否适宜做基层或底基层
抗压强度
进行材料组成设计,选定最适宜于用水泥或石灰稳定的土(包括粒料);
规定施工中所用的结合料剂量;
为工地提供评定质量的标准
延迟时间
对已定水泥剂量的混合料,确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响,并据此确定施工允许的延迟时间
底基层和基层的试验检测项目
(JTJ034-2000)
水泥或石灰稳定土及综合稳定土
集料级配
每2000m21次
在本规范规定范围内
水泥或石灰剂量
每2000m21次,至少6个样品,用滴定法或用直读式测钙仪试验
1次/5000m3或土质发生变化,1次/每种石料
混合料含水量
据观察,异常时随时检测
混合料拌和均匀性
随时观察,随时检测
无灰团,灰条,色泽均匀,无离析现象
每200m每车道2处
二级及二级以下公路的底基层95%,基层97%
每2000m2或每工作班制备1组试件
不小于设计抗压强度
EDTA标准曲线
厚度
每200m每车道1点
按质量评定标准附录H检查
钻芯取样
随机检测
检查整体性
弯沉值
每一双车道评定路段(不超过1KM)80-100个点
JTGF80/1-2004
外形尺寸检查项目、频率和质量标准
项目
频度
底基层
纵断高程(mm)
每20延米1断面
+5,-20
均值
每1500-2000m26个点
-12
单个值
-30
宽度(mm)
每40延米1处
+0以上
横坡度(%)
每100延米3处
±
0.5
平整度(mm)
每200延米2处,每处连续10尺(3m直尺)
15
基层
每20延米1点
+5,-15
厚度(mm)
-15
-20
12
桥涵原材料、成品材料及砼配合比试验检测项目
桥涵
原
材
料
水泥
1次/200t或每批次
GB175-1999
GB1344-1999
钢筋
1次/60吨或每批次
GB1499-1998
GB/T701-1997
钢绞线
30%至少检测1次
GB5224-1995
预应力钢筋
水
有必要时
砂
≤1次/400立方米或每批次
JTJ041-2000
碎石
钢筋焊接
≤1次300/同类型焊头
石料强度
1次/每料源或有必要时
JTJ054-94
泥
混
凝
土
砼配合比
必做
砂浆配合比
基础、墩台砼
2组/每单元
30%至少一组
连续浇筑大体积砼
2组/80~200立方米
或每工作班制取2组
梁<16m
1组/片
梁16~30m
2组/片
梁31~50m
3组/片
梁>50m
5组/每批
小型构件
2组/每批或每工作班制取2组
钻孔桩桩长≤20m
2组/每根
钻孔桩桩长>20m
3组/每根
钻孔桩桩径大,浇注时间长时
4组/每根
构筑物(小桥涵、挡墙)
每座、每处/2组或每工作班制取2组
同条件养生试件
随机抽取
拆模、吊装、张拉预应力、承受荷载强度依据
浆
重要及主体砌筑物
2组/工作班
一般及次要砌筑物
1组/工作班
桥
涵
成
品
支座
每批次检验或认为有必要时
30%至少一组验1次
伸缩缝
波纹管
做通过IKN径向力的作用下的不变形实验,同时应做密水实验或同一批次
锚具
1次≤1000套或批次
注:
1、水泥砼(砂浆)仅为28天标准强度
2、可根据生产工艺或其他要求适当增加试件数量。
3、不详之处参照《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004及相关图纸和文件。
施工过程中热拌沥青混合料及原材料试验检测项目
沥青混合料
粗
集
石料品种、含泥量等
1次/每2000m3
JTGF40-2004
针片状颗粒含量
集料筛分
1次/每1000m3
压碎值
磨光值
洛衫矶磨耗值
细
砂当量
含水量
每天不少于2次
松方单位重
矿
粉
外观
1次/500吨
<0.075mm含量
1次/每天
石油沥青
针入度
软化点
延度
含蜡量
每2-3天1次
必要时
公路热拌沥青混合料路面交工检查与验收质量标准
检查项目
检查频度(每一侧车行道)
质量要求或允许偏差
试验方法
高速、一级公路
其他等级公路
随时
表面平整密实,不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷,且无明显离析
目测
面层总厚度
代表值
每1Km5点
设计值的-5%
设计值的-8%
T0912
极值
设计值的-10%
设计值的-15%
上面层厚度
—
设计值的-20%
试验室标准密度的96%(98%)
最大理论密度的92%(94%)
试验段密度的98%(99%)
T0924
极值(最小值)
比代表值放宽1%(每Km)或2%(全部)
路表平整度
标准差
全线连续
1.2mm
2.5mm
T0932
IRI
2.0m/km
4.2m/km
T0933
最大间隙
每1Km10处,各连续10杆
5mm
T0931
路表渗水系数,不大于
每1km不少于5点,每点3处取平均值评定
300ml/min(普通沥青路面)200ml/min(SMA路面)
T0971
宽度
有侧石
每1km20个断面
20mm
30mm
T0911
无侧石
不小于设计宽度
纵断面高程
15mm
中线偏位
横坡度
0.3%
0.5%
弯沉
回弹弯沉
全线每20m1点
符合设计对交工验收的要求
T0951
总弯沉
全线每5m1点
T0952
构造深度
T0961/62/63
摩擦系数摆值
T0964
横向力系数
T0965
热拌沥青混合料的频度和质量要求
检查频度及单点检验评价方法
混合料外观
观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象
拌和温度
沥青、集料的加热温度
逐盘检测评定
符合本规范规定
传感器自动检测、显示并打印
混合料出厂温度
逐车检测评定
传感器自动检测、显示并打印,出厂时逐车按T0981人工检测
逐盘测量记录,每天取平均值评定
矿料级配(筛孔)
0.075mm
逐盘在线检测
2%(2%)
计算机采集数据计算
≤2.36mm
5%(4%)
≥4.75mm
6%(5%)
逐盘检查,每天汇总1次取平均值评定
1%
附录C总量检验
每台拌和机每天1-2次,以2个试样的平均值评定
T0725抽提筛分与标准级配比较的差
5%(3%)
6%
6%(4%)
7%
沥青用量(油石比)
0.1%
附录F总量检验
0.4%
抽提T0722、T0721
马歇尔试验:
空隙率、稳定度、流值
每台拌和机每天1-2次,以4-6个试样的平均值评定
T0702、T0709、本规范附录B、C
浸水马歇尔试验
必要时(试件数同马歇尔试验)
T0702、T0709
车辙试验
必要时(以3个试件的平均值评定)
T0719
公路热拌沥青混合料路面施工过程中
工程质量的控制标准
接缝
紧密平整、顺直、无跳车
逐条缝检测评定
3mm
施工温度
摊铺温度
逐车检验评定
T0981
碾压温度
插入式温度计实测
每一层次
随时,厚度50mm以下
厚度50mm以上
设计值的5%
设计值的8%
设计值的10%
施工时插入法量测松铺厚度及压实度
1个台班区段的平均值厚度50mm以下
-3mm
-5mm
附录G总量检验
总厚度
每2000m2一点单点评定
上面层
每2000m2检查1组逐个试件评定并计算平均值
实验室标准密度的97%(98%)
最大理论密度的93%(94%)
试验段密度的99%(99%)
T0924、T0922本规范附录E
平整度(最大间隙)
随时,接缝处单杆评定
中下面层
7mm
平整度(标准差)
连续测定
中面层
1.5mm
2.8mm
下面层
1.8mm
3.0mm
2.4mm
3.5mm
检测每个断面
10mm
沥青层层面上的渗水系数,不大于
每1Km不少于5点,每点3处取平均值
300ml/min(普通密级配沥青混合料)200ml/min(SMA混合料)
热拌沥青混合料的施工温度(℃)
施工工序
石油沥青标号
50号
70号
90号
沥青加热温度
160-170
155-165
150-160
矿料加热温度
间隙式拌和机
比沥青温度高10-30
连续式拌和机
比沥青温度高5-10
沥青混合料出料温度
150-170
145-165
140-160
混合料贮料仓贮存温度
贮料过程中温度降低不超过10
混合料废弃温度,高于
200
195
190
运输到现场温度,不低于
150
145
140
混合料摊铺温度,不低于
正常施工
135
130
低温施工
160
开始碾压混合料内部温度,不低于
125
碾压终了的表面温度,不低于
钢轮压路机
80
70
65
轮胎压路机
85
75
振动压路机
60
开放交通的路表温度,不高于
50
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- 高速公路 检测 频率 技术 要求