正文小挑文件资料文档文档格式.docx
- 文档编号:21218496
- 上传时间:2023-01-28
- 格式:DOCX
- 页数:33
- 大小:1.36MB
正文小挑文件资料文档文档格式.docx
《正文小挑文件资料文档文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《正文小挑文件资料文档文档格式.docx(33页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
1.3服务介绍
服务载体:
PINK—即运行于城市内部重要节点高峰期的一种公共客车,主要解决高峰期通勤距离较长上班族舒适、快捷的交通需求。
将同一地点多个企业客源信息整合,对达到“PINK”
配发标准的线路配发点对点的灵活路线公共汽车。
从线型交通转变为点型交通,从道路专用(公交专用道)转变为根据实时路况智能选择线路,满足早晚高峰上班族出行便捷快速的需求。
服务对象:
前期主要为西安市几个相对集中的商务区的中小企业,例如高新区一栋写字楼就可容纳上百家企业,将一栋楼看成一个整体进行信息处理后配备商务通勤车。
后期进行网络征集客源信息,实行定制、团购等方式配备通勤车。
服务理念:
舒适快捷、经济环保。
比私家车、出租经济、环保,比公交车舒适、快捷。
服务内容:
为顾客提供上下班“PING”接送的服务,定时定点接送特定顾客上下班。
1.4市场分析
目前全国没有类似企业,也没有相关业务,拼车仅在网络上出现少量的拼出租车、私家车,也有个别人网上发帖自发组织拼“租赁大巴”上下班。
此外,一些大型企业设置调度科,自行配备通勤车,开销巨大。
也有少量大型企业租赁大巴车接送员工上下班。
目前我国只有少量大城市存在地铁,更多的城市有大量的中小企业需要此类通勤车。
1.5公司战略
宏观战略:
从西安市高新区开始试点运营,进而扩展到整个西安市各个CBD以及需要此类通勤车的中小企业。
健全网络平台进行网络客源统计,在整个西安市各类企业展开业务,接收散客以及企业集体定制。
当企业规模扩大、技术成熟后进而推广至全国各大城市。
发展战略:
起步阶段可选择与公交公司或某大巴租赁企业合作展开业务,进而独立发展,租赁其他大巴租赁公司的大巴车,然后收购几家大巴租赁公司,开展更多的业务。
1.6团队及管理
本公司的创业团队成员和技术顾问目前主要是由西北大学城市与环境学院10级城市规划专业的多名精英以及多位优秀的指导老师组成。
作为城市规划专业的学生,学习了《城市交通设计》课程以及完成相关实践后,在参加全国《交通机动性创新实践竞赛》的基础上对此项目进行了细致分析和整理后论证了此次创业的可行性。
结合相关经验和知识以及个人能力,无论在技术开发、企业管理,还是在营销策略方面,都拥有扎实的专业知识和比较丰富的实践经验。
本公司通过董事会进行重大事情的决策,下面设有总经理一名,副总经理2名,以及市场策划部、财务部、技术部、调度部等部门。
创造适合本公司发展的管理特色,建立完善的激励和约束机制,塑造“创新·
团结·
诚信”的公司文化。
以下是我们团队成员的详细信息:
董欣:
城市规划专业著名讲师,博士学位,主要研究方向为城市道路与交通。
贺建雄:
城市规划专业著名讲师,博士学位,主要研究方向为城市设计;
杨扩:
组织领导能力较强,心思细腻,大局观强,能够协调组织集体事宜。
张园林:
细心识大体,有较强的组织领导力,做事效率高,专业知识能力很强,实为女强人。
薛颖:
思维缜密,细心,做事耐心,专业技能高,分析事物能力也很强。
顾亚男:
高智商专业技能人才,数据整理分析能力强,营销策划是她的强项。
王晓伟:
幽默诙谐的他能够使团队更有活力,同时他也是认真学习工作的好手,思维活跃,总能出其不意。
赵晶薇:
耐心认真以及专业软件工具操作是她的强项,此外,善于交易,敢闯敢拼。
企业骨干成员:
姓名
性别
专业
辅修专业
特长
任职
杨扩
男
城市规划
会计学
管理
总经理
张园林
女
金融学
财务
财务部经理
薛颖
设计
技术部经理
顾亚男
广告学
策划
策划部经理
王晓伟
技术部副经理
赵晶薇
公关
外联部经理
1.7营销策略
公司的经营好坏,由市场情况、宣传力度、营销手段所决定,故公司怎样制定针对我们顾客的营销策略会对公司的发展扩大起到至关重要的作用。
为此,我们准备了三大策略:
1、品牌打造
打造“PINK”品牌,PINK作为一种新型公共交通运营模式载体,其舒适快捷、经济环保的功效要在大班车租赁公司中独树一帜。
2、品牌宣传
通过报纸、传单、上门推销、电台、电视等多渠道进行全方位的广告,务求迅速打响知名度,产生品牌效应。
使广大消费者认识到我们公司服务的优势、信任我们的服务。
3、多方合作
公共交通本意就是服务于公众,鉴于近年来,公交系统都做得亏本买卖,旨在提倡“公交出行”减少社会车辆,使得城市交通正常运作并且在规模上可进一步发展。
此外,随着科技在交通上的应用,最为先进的“PINK”和当下交通部门的正在创建的交通智能信息平台不谋而合,因此我们可以同交通部门合作展开此项目。
1.8财务管理
本公司创业需要融资50万元,其中风险投资30万元。
具体为前期一次性投入50万元,工资24万元,公司日常支出26万元,通过对公司5年内的财务情况的预计进行分析(三大报表),可知公司的偿债能力、营运能力以及盈利能力都十分强,公司投资方案可行,详见财务分析。
1.9技术支持
技术是打造企业核心竞争力的关键因素,也是企业立于不败之地的重要源泉。
“PINK”是独家首创的一种新型公共交通运营模式,其关键技术在于客源信息统计和线网规划以及车辆智能调度。
我们在老师的指导下对于城市交通设计有了全面的掌握,在对市场和政策的全面后结合专业知识设计了此方案。
1.10风险分析
公司第一年投入较大,预计在50万元左右,但在第三年即可得到回收,在中期和后期由于运转的良性循环,可保持一定时期的加速发展,虽存在一定风险,但总体而言风险较小,适合实施。
竞争是残酷的,机遇中不乏挑战。
但我们相信我们公司的服务一定能在保健服务行业创出一片天!
二、企业介绍
2.1企业理念
“环保、经济、舒适、快捷”是企业打造“PINK”的核心理念多方合作,共同发展是企业的生存之道,我们将致力于解决中小企业无法配备通勤车的难题,为更多的上班族提供优质的服务,吸纳更多的自驾车一族,为城市交通和城市环境做出强有力贡献。
2.2公司简介
公司选址在西安市高新区内,开设通勤拼客租赁有限责任公司。
承接各类大巴车租赁,主要业务对象是中小企业上班族。
公司主要将相对集中的中小企业愿意乘坐通勤车的员工进行信息整合,合理规划线路、站点,与大巴租赁公司合作合理配车,从中赚取一定利润。
公司发展到一定规模可接纳各种租赁、拼车业务。
1.公司名称:
通勤拼客租赁有限责任公司。
2.公司性质:
有限责任公司。
3.公司理念:
向企业员工提供舒适快捷的交通运输服务,提高上班族出行效率。
4.公司宗旨:
为客户带来效率,为股东带来效益,为交通缓解压力,为环境做出贡献。
5.公司口号:
在时光中穿梭,在路途中享受;
为了蓝天,通勤拼客——“PINK”为您提供环保经济、舒适快捷的上下班旅途。
6.公司文化:
“创新·
诚信”
2.3公司战略规划
接着健全网络平台进行网络客源统计,在整个西安市各类企业展开,接收散客以及企业集体定制。
等规模扩大技术成熟后进而推广至全国各大城市。
起步阶段可选择与公交公司或某大巴租赁企业合作展开业务,等公司达到一定的规模,进而独立发展,租赁其他大巴租赁公司的大巴车,让更多的大巴租赁公司加盟其中,等待企业资金充足,可收购几家大巴租赁公司,自行配备运营车辆,开展更多的业务。
2.4创业机遇
(1)近年来西安市提出的的“公交都市”、“缓堵保畅”、“智能交通信息服务平台”等交通发展战略,“PINK”的创新完全符合并为此做出巨大贡献,并且它适用于很多大城市。
(2)城市“摊大饼”或“两个中心”式的发展必然带来郊区到市区或两区域之间的交通需求,例如西安,此类公交正好弥补此空缺。
(3)大城市拥挤的交通现状以及越来越多的私家车出现,使得更多的上班族更加亲睐低成本速度快的公共交通,“公交专用道”的建设使得公交效率大幅度提升。
(4)政府提倡企业开设通勤车,对通勤车开放路权,大量无法自行配备通勤车的中小企业正好需要“PINK”。
(5)西安众多的公交公司中有很多旅游专线的车辆可在早晚高峰期使用,此外,大量的旅游大巴租赁公司承接各种租车业务,但也不不全面。
三、产品与服务
3.1产品创新
“PINK”——
即我们的创新产品,它既是一种概念,也是一个实体。
作为实体它就是在早晚高峰期运行于城市内部的一种公共客车,主要解决高峰期通勤距离较长上班族舒适、快捷的交通需求。
将同一地点多个企业客源信息整合,对达到“PINK”配发标准的线路配发点对点的灵活路线公共汽车。
从“线”型交通转变为“点”型交通,从道路专用(公交专用道)转变为根据实时路况智能选择线路,满足早晚高峰上班族出行便捷快速的需求。
作为一种概念就是整合公交公司以及旅游大巴租赁公司车辆信息,整合大、中、小型企业对通勤车有需求的员工信息,利用“PINK”相关技术合理规划线网,合理配置车辆,使得城市一部分上班族通勤效率提升,资源合理利用的一种新型交通运营模式。
3.2创新支撑
(1)“PINK”是对西安市公共交通系统的补充,舒适快捷的服务接替“大站快车”的遗留问题。
“公交”与“PINK”稳态发展,互补共生,追求公共交通效率最大化;
(2)近年来西安市提出的的“公交都市”、“缓堵保畅”、“智能交通信息服务平台”等交通发展战略,“PINK”的创新完全符合并为此做出巨大贡献,并且它适用于很多大城市。
(3)城市“摊大饼”或“两个中心”
式的发展必然带来郊区到市区或两区域之间的交通需求,例如西安,此类公交正好弥补此空缺。
(4)大城市拥挤的交通现状以及越来越多的私家车出现,使得更多的上班族更加亲睐低成本速度快的公共交通,“公交专用道”的建设使得公交效率大幅度提升。
(5)政府提倡企业开设通勤车,对通勤车开放路权,大量无法自行配备通勤车的中小企业正好需要“PINK”。
(6)在信息时代,尤其是上班族对信息的使用情况相当乐观,后期公司业务的发展主要依靠网络信息的征集及处理。
3.3服务项目
项目一:
企业集体定制,企业只需将有意愿乘坐通勤车的员工信息提供给我们,我们将对其进行分析处理后进行线网、站点设计,多次反馈修订后签订合同,价格随时间长短而定,可推出月票、季度票、年票等。
项目二:
散户定制,将多个零散客户信息整合后,对达到配备“PINK”标准的进行信息反馈,多次修订后签订协议。
项目三:
拓展业务,利用网络信息平台征集各类租车、拼车信息,在公司力所能及的范围内促成业务顺利进行。
3.4服务运作
服务运作由多个部门联合完成,信息部负责业务信息采集;
技术部负责信息整理以及线路、站点设计;
信息部与客户多次反馈后修订最终方案,外联部负责调度车辆运营。
3.4.1服务运作流程图
3.4.2服务运作描述
(1)信息录入:
针对企业集体定制或散客户定制进行信息录入,利用信息平台,企业注册,获取账号;
员工信息录入,姓名、手机号、乘车信息。
(2)信息处理:
根据客流量进行排序,根据回归分析的原理进行选线、根据线路上的人数进行配车,根据员工住址确定合理半径内的站点,初步确定配车行驶线路及站点。
(3)信息反馈:
将线路设置、车辆配置、价格机制、乘车信息反馈给企业或散客户,客户根据反馈信息,最终确定乘车信息,定制付款。
反馈配车成功率低则再次调整进行反馈,直至成功率90%以上,最终确定路线。
(4)配车定线:
根据企业员工最终定制信息,确定行驶线路及停靠站点和时间、调度可行车辆进行运载,对客户发放乘车卡。
(5)凭卡乘车:
客户按照最终乘车信息,定时定点凭卡乘车
3.5模拟试点运营
四、市场分析
4.1市场需求
目前我国几乎所有大城市在早晚高峰期都存在着严重的交通拥堵问题,各级政府对改善城市交通出行进行了大规模的投资,用于提高城市道路建设水平和提升各种交通方式的运营能力。
然而,现实的情况是大规模的建设并没有很好地解决城市中的交通出行问题。
道路越建越宽,交通越来越堵,人们在城市中的交通出行越来越困难,城市综合交通系统的整体效能也未得到真正发挥。
可见要解决城市交通问题不应仅仅局限于交通设施的建设和供给,应更多地关注人在城市中的可移动能力,即通常说的“城市机动性”,并结合需求管理等“软件”来改善整个交通系统的运转。
“PINK”的用意正是为提升上班族在早晚高
峰期出行效率。
目前配备通勤车的企业仅限于一些大型企业,或福利较好的中型企业,大量的中小型企业由于种种原因不能享用通勤车,“PINK”将多个中小型企业的看成一个整体,对其展开业务,通过调查分析以及论证此方案可行。
因此,广大的中小型企业就是我们的客户群,不仅在西安有着庞大的市场,全国大量的大型城市都需要这样的新型交通运营方式来提升运行效率。
并且,“PINK”的低成本以及环保舒适的特性,也会吸引更多的自驾车一族,可以预计这将会是另一大客户源。
4.2竞争分析
目前,在城市中有大量的旅游大巴租赁公司,他们承担各类租赁车业务,但也仅限于针对单个企业。
“PINK”的主营业务是联合中小企业,利用相关技术进行客源统计,线路、站点设计,只能调度车辆等,这在全国算是首例,我们在技术成熟后会申请相关专利,大巴租赁公司可签订合同进行加盟。
与此同时,效仿者肯定会跟进,公司必须加快发展脚步,打响品牌,做大做强,占领更多的市场份额。
4.3市场调查和分析
4.3.1对中小企业员工调查
我们通过对西安市高新区一些没有配备通勤车的中小型企业员工进行问卷调查以及对国际港务区一些租赁大巴车的企业员工进行调查,发现配有通勤车的企业员工对通勤车有很大好评,低成本、舒适、省事、省心等等,未配备通勤车的企业员工对通勤车也是相当渴望,但是由于种种原因,中小企业无法配备通勤车。
4.3.2对私家车主的调查
我们通过对企业私家车主以及随机抽样的私家车主进行问卷及访谈调查,开私家车的上班族对于目前的交通状况也是很担忧,但是考虑到舒适度或其他原因只能选择自驾车。
目前西安市存在的各类公共交通功能不是很健全,“PINK”正是一个完美的补充。
4.3.3对可调配车辆的调查
我们通过对西安6个公交公司以及旅游大巴租赁公司进行访谈调查发现,公交公司的旅游线路公交车在早晚高峰期会接纳一些企业接送员工的任务,旅游大巴租赁公司的大巴车长期租赁给一些较大企业,在上下班高峰期接送该企业员工上下班。
因此,大巴租赁市场的车辆资源是有的,“PINK”就是将这些车辆更合理的调度使用。
4.3.4对相关部门及政策的调查
在对公交公司访谈中发现,个别公司的少数车辆与一些企业签订协议,在高峰期接送其员工上下班,站点、线路由双方协定,但仅存在少数,并且都是大企业。
公交公司也有意成立一个通勤公交公司,这将是我们公司的一大战略合作伙伴。
此外,交委会近两年正在大力建设交通智能信息平台,这与我们的智能信息平台不谋而合,我们可尽量与其合作。
20×
年初,政策上对企业通勤车开放路权,车辆可在公交专用道行驶,并鼓励企业开设通勤车,这更加有利于“PINK”的发展。
五、营销策略
5.1市场定位
公司的主要服务对象是未配备通勤车的中小企业,并且是相对集中的中小企业,例如经济开发区、CBD、写字楼等,将众多相对集中的中小企业员工信息整合后进行调配,对其提供“PINK”的服务。
后期也可针对大型企业展开业务,吸引大型企业的最大亮点在于节约他们在设立调度科的额外支出。
在公司网络信息平台健全后,公司的业务范围将大幅度扩大,针对散户进行信息统计,达到一定量的线路可配备通勤车。
根据市场调查以及数据分析,第一年业务保守成交量可达160辆,并且在5年之内年递增30个百分点。
5.2运营方式
公司的主营业务主要针对中小型企业,但是随着技术的成熟以及规模的扩大我们将会开展更多的业务,并且有各类促销方式。
方式一:
企业集体定制。
企业只需将有意愿乘坐通勤车的员工信息提供给我们,我们将对其进行分析处理后进行线网、站点设计,多次反馈修订后签订合同,价格随时间长短而定,可推出月票、季度票、年票等。
方式二:
散户定制。
将多个零散客户信息整合后,对达到配备“PINK”标准的进行信息反馈,多次修订后签订协议。
5.3广告宣传
公司的运营方式史无前例,因此我么做好广告宣传是至关重要的,首先是让众多的企业以及员工认识到“PINK”的功能及其优点。
其次是让众多企业了解我们的业务范围,公司的业务状况关键要看前期的广告效应。
5.3.1公司品牌广告
在时光中穿梭,在路途中享受;
前期的广告可通过宣传册的方式展现给众多企业,后期可将其在报纸、广播、电视上播出,让“PINK”深入人心。
5.32公关
由于公司的性质相当于中介公司,介于大巴租赁公司和对其需求的企业之间,我们只是运用相关技术将客源信息整合后进行线网规划和站点设置,然后大巴公司负责运载。
因此,企业的公关至关重要,拉拢更多的大巴租赁公司加盟,吸纳更多的企业对其展开业务。
5.4市场开发与进入
第一步:
成立公司,与某一大巴租赁公司建立合作关系,业务员在西安市高新区、小寨经济区吸纳客户,与此同时向众多企业做宣传,打响第一炮;
第二步:
扩大公司规模,广邀更多的大巴租赁公司加盟并开展更多的业务,在西安市全面展开。
第三步:
健全网络平台,对广大上班族进行客源信息“云征集”
,开设更多的线路。
第四步:
将成熟的运营方法应用到更多的城市,在全国选取典型城市开设子公司,例如:
重庆、北京等。
六、经营管理
我公司的业务性质是一种服务中介,所以公司能取得成功关键在于我们把创新的服务构想设计成为成功的运营过程。
公司的运营过程包括:
公司成立、与企业间的合作、媒体宣传、服务费用、公司盈利、服务监督、服务运作、人力资源管理等。
6.1公司成立
公司在融资成功后,通过主管部门以及工商税务部门登记,健全公司总部机构。
明确各部门职责,采取各业务部门负责制。
公司负责市场营销、品牌管理、员工招聘、信息收集、财务管理等。
6.2企业合作
公司的服务对象是企业员工,离不开与企业的合作。
首先是客源,针对企业进行整体性宣传,可作为企业吸引员工的一种福利,并且解决一些企业因为自行配备通勤车成本高的问题,对于以往租车的企业,我们可解决其设立调度部门额外支出的问题。
其次是车辆来源,我们在进行客源统计以及线路设计后需要调度车辆来运营,我们需要与多家大巴租赁公司以及公交公司合作,合理调配车辆使PINK高效运营。
6.3多模式经营
企业的业务业务来源分为两种方式,一是业务员前往相对集中的中小企业进行PINK宣传及试点运营并签订合同,可与企业签订集体定制,也可对散户进行个体定制。
此外,我们设有网站可在网上进行散客等级,等待某线路成熟即可开通此线路PINK,反馈给客户后经过休正后签订协议。
后期发展可利用网络平台开展更多的业务,接纳各种拼车、租车业务。
6.4公司盈利
公司所倡导的“环保、经济、舒适、快捷”的服务理念有利于社会、有利于客户、有利于公司。
在公司的经营中,使顾客的出行效率得以提高。
通过公司的不断努力,使得更多中小企业员工享受通勤车的待遇。
最终,公司将得到丰厚的利润回报(详见财务分析)。
公司生存的目标在于追求利润的最大化。
在公司筹备期、公司运作前期阶段和服务导入期,由于需要大量费用(主要为公司筹建费用、前期宣传营销费用、市场开拓费用等),故公司成立之初净利润较低(详见会计报表分析)。
但是在增长期和成熟期,由于周边市场的开拓,新业务的开展,公司规模以及影响不断扩大,消费者的接受,经营收入会快速增加,同时由于前期宣传营销效应累积,广告宣传费用、市场营销费用所占变动成本份额会相应降低,导致利润大幅度增长。
6.4.1价格调整
公司针对客户所制定的价格由多方面因素构成,主要取决于车辆租赁成本,公司在拉倒客户的基础上,选择最优的合作伙伴——车辆舒适度事宜,价格合理。
再次基础上设定合理价格,公司针对客户定制时间长短也可调整价格,例如年票费用小于季度票价,季度票价小于月票。
或者是企业集体为员工制定费用小于员工个人定制。
根据市场调查,荷载54人的大巴车最低价在700元左右,月租可控制在15000元左右,车辆在满载的情况下人均每月300元。
若公司为员工集体定制,公司付款,则月租每辆15500元;
弱员工自行付款,则按距收费,总收入同样控制在15500元左右。
此外,出售季度票每辆月利润控制在400元,年票每辆月利润控制在300元。
6.4.2成本控制
对成本较好的控制可以更好地保证公司的利润,公司的成本包括:
固定成本与变动成本。
业务人员的数量要控制得当,其次是技术的研发,更加合理的和科学的技术才能使公司的业务经久不衰。
公司的主要成本包括,企业办公用房租赁、员工工资、办公用品等,在前五年里,预计每年成本增加10%,详见投资预算。
6.4.3规模效应
公司在前期的主要服务对象是广大中小企业员工
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 正文 文件 资料 文档