紫码路大修工程第二标段施工总结材料2Word文档下载推荐.docx
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泡沫沥青混凝土
10
透层:
改性乳化沥青透层
二灰碎石基层
18
找平层:
二灰碎石找平层
2
旧路油面铣刨4厘米(回收)
2)挖补、新建结构路面结构:
温拌粗粒式沥青碎石
ATB-258
底基层:
旧路基层掺灰10%回填碾压
15
五)主要工程数量
主要工程数量一览表
序号
项目名称单位
数量
备注
1
挖除旧路基
m3
24257.25
挖除路缘石
192.04
3
拆除旧步道
794.33
4
旧路铣刨4cm
m2
101510.00
5
挖土方
12067.91
6
利用土方
5452.20
7
旧路基掺灰10%15cm
60274.15
8
新建盖板边沟
m
1185.00
9
排水设施清淤
4801.74
M7.5将砌片石一字墙
10.50
11
天然砂砾厚30cm
2036.80
12
二灰底基层18cm
59817.81
13
二灰基层18cm
64200.71
14
二灰基层18+2cm
45388.96
103501.31
16
107270.62
17
WAC-16C厚5cm
WATB-25厚8cm
56743.46
19
泡沫沥青混凝土厚10cm
46757.85
20
C40水泥混凝土厚31cm
285.30
21
C30砼硬化路肩
563.50
22
10*20*49.5cm路缘石
20787.30
23
12*30*49.5cm乙1路缘石
2819.00
24
彩色防滑渗水步道砖
25
更换雨水篦子
个
90.00
26
凿除硬化路肩
292.41
27
旧路基翻浆换填处理
39415.70
28
砂砾换填处理
5886
29
D600管涵
42
30
D800管涵m
31
更换盖板块
336
32
新建雨水井个
90
(六)工程开竣工日期:
2011.4.1-2011.10.1路面工程:
2011.4.1-2011.10.1二、机构组成
(一)施工人员及机械组织情况:
项目经理:
王奇胜
实用技术负责人:
王凤平后勤材料负责人:
段维平交通安全负责人:
丁桂付质检负责人:
宋健测量负责人:
常绍华试验、质控员:
姜铮、柴建勋施工机械:
挖除旧路:
挖掘机4台,运输车15辆,水车2辆。
旧路基豁松掺灰10%:
推土机2台,平地机2台,压路机4台,水车4辆。
二灰碎石底基层:
摊铺机2台,压路机3台,水车3辆。
二灰碎石基层:
摊铺机2台,压路机3台,水车3辆。
沥青泡沫冷再生:
摊铺机2台,压路机3台,水车3辆、装载机1台。
温拌沥青混凝土面层:
摊铺机2台、振动压路机4台、水车2辆、装载机1台。
施工项目部地址:
保兴庄。
(二)各分项工程施工情况:
各分项工程均由监理批复,确定了最佳施工方案。
旧路豁松掺灰8%
1)准备工作
1、试验准备首先要对材料进行有代表性取样并作试验,经检验合格后方可进场。
其次要通过标准击实试验确定混合料的最大干密度和最佳含水量,以便控制施工压实度。
2、土基的准备土基完成后施工队自检合格后,经监理验收合格方可
进行下道工序施工
3、施工放样工作包括恢复中线和水准测量,一般每15-20m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。
施工时还应拉线以控制底基层、基层顶面标高、平整度。
4、摊铺前准备工作放好线后,先清除表面杂物及松散物,并适当洒水,使土基表面处于润湿状态。
5、拌和站试拌通过试拌检查其运作是否正常,特别是材料用量的控制是否准确。
2)拌和与洒水
集料装车时,控制每车料的数量基本相等。
现场由远及近卸料。
根据相应路段料层的宽度、厚度、以及干容重计算单位面积干集料数量,并根据料场集料含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车材料堆放距离。
采取分段按量上料的方式,避免料过多或不足,料堆每隔一定距离留一缺口。
现场卸料时,控制好卸料速度和下落高度,防止发生集料离析现象。
运输混合料的运输设备在已完成的铺筑层上通过时,速度减缓,以减少不均匀碾压和车辙。
混合料运输时加以覆盖,以防水分蒸发。
现场运到的混合料及时摊铺,存放时间不超过24h。
集料摊铺前,路床必须已验收通过,且高程、宽度均符合设计要求,表面略洒水润湿。
其次,对集料进行必要的检测:
诸如实际含水量、实际干密度、拌合均匀度等。
确保混合料含水量高于最佳含水量2%左右,以补偿摊铺和碾压过程中水分的散失。
否则,需在现场洒水增补;
如有粗细颗粒分离现象,在摊铺前予以补拌,使其均匀后再行使用。
根据技术规范要求,事先制作试验段,并总结如下实验资料:
料源选配、松铺系数、摊铺机具种类和数量组合、碾压机具种类和数量组合、密实度实验资料等,并将结果总结汇报监理工程师,经同意后大面积施工。
3)整形与碾压
(1)整形平地机整形,混合料摊铺完成后,用平地机整平和整形。
(2)碾压
整形后,当混合料处于最佳含水量±
1%时(如表面水分不足,应适当洒水),立即用18T振动压路机在路基全宽内进行碾压。
碾压时后轮应重叠1/2的轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需6~8遍。
碾压过程中,石灰稳定土的表面应始终保持湿润。
如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。
如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,或用其它方法处理,使其达到质量要求。
在碾压结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适。
终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮除并扫出路外,对于局部低洼之处,不再进行找补,留待铺筑基层时处理。
4)养生
(1)石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度,不应过湿。
养生期一般不少于7d。
养生方法可视具体情况洒水,初期应禁止重型车辆通行。
(2)在养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上,除洒水车外,应封闭交通。
不能封闭交通时,应限制车速不得超过30km/h。
石灰、粉煤灰稳定碎石基层、底基层施工一、使用摊铺机施工
1.材料要求
(1)选择经业主和监理工程师考核并认可的料厂,并做好施工前考察工作。
(2)使用中,按检测频率,对到工地石灰粉煤灰碎石进行检查,做好试验工作。
2.准备下承层
下承层必须满足相应的质量指标,对下承层进行彻底清扫,并适量洒水,保持下承层湿润,同时用石灰标出两条边线。
外侧要培好路槽。
3.运输及整平
(1)用自卸汽车运料至施工现场。
(2)施工前应使下承层保持湿润(用水车洒水)。
(3)两侧均钉桩,放设施工线,控制标高。
(4)基层施工时,测量人员根据控制点在相应位置上做好标记,施工时用铝梁引导摊铺机施工。
(5)设一名测量员随时检测整平后的标高,出现异常马上采取补救措施。
(6)派专人用拌和好的二灰石屑,对整平后表面粗料集中的部位人工找补,使表面均匀,局部水分不合适的要挖除换填合适材料。
(7)基层施工时,通过加大摊铺机搭接宽度,保证接缝宽度,预留一定松铺厚度。
(8)摊铺机行走速度适中,不得随意停机。
4.碾压
(1)首先用振动式压路机静态碾压一遍,然后振动碾压至压实度(通过试验段确定合理的碾压遍数),静态压路机碾压2~3遍,达到表面密度无轮迹。
(2)碾压应连续完成,碾压完规定的遍数后,试验员及时取样检测压实度,压实不足及时补压。
(3)拌和至碾压成型的时间控制在24小时内(要求压实度检验一定要及时)。
(4)碾压时“起步、停车”不能急停急转,免起“拥包”现象。
(5)施工中逐渐积累碾压数据为二灰碎石施工提供保障。
5.检验
各项检验应在成型后的48小时内完成,标高、平整度等几何尺寸满足要求,标高合格率应达到85%以上,达不到要求的部位,其高出的部分要刮除或铣刨。
检验时,首先进行外观检验,外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。
压实度、强度不合格的段落要返工处理。
6.养生
洒水养生7天,在此期间要经常保持其表面湿润,除洒水车外不准任何车辆通行(必须有断交措施,并插牌警示)。
养生前三天应选择洒水车,不因喷头角度问题而对二灰碎石产生冲刷,造成局部坑槽。
7.接头处理
接头一律为垂直衔接,或用方木进行端头处理,或碾压后挂线直接挖除至标准断面,用三米直尺进行检验,以确认接头处理是否到位。
8.要点提示
(1)洒水养生期7天,该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行,要有可靠的断交措施,特别要保证围挡完好、有效。
(2)拌和料配比要准确。
(3)多余废料不得抛弃路肩、边坡上,应随时清出现场。
(4)处于养生期间的路段,必须设置明显的标志牌。
9.检验评定标准
(1)基本要求
A、粒料应符合设计和施工规范要求,并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。
矿渣应分解稳定,发现未分解渣块应予剔除。
B、石灰和粉煤灰质量应符合设计要求,石灰应经充分消解后才能使用。
C、混合料配合比应准确,不得含有灰团和生石灰块。
D、摊铺时要注意消除粗细料离析现象。
E、碾压时应先用轻型压路机稳压,后用重型压路机碾压至要求的压实度。
基层压实度不小于98%,底基层压实度不小于96%。
F、保持一定湿度养生,养生期要符合规范要求。
排水工程
1.基础开挖:
由测量人员负责放出基底标高及基坑尺寸,严格控制开挖深度,避免超挖回填,如有超挖,回填后夯实,保证基底稳定。
2.选料:
进料前向监理工程师提交选用材料的各种试验数据,经监理工程师批准后,方可选用。
3.砂浆拌和:
根据监理工程师认可的配合比,拌和砂浆。
砂浆拌和采用机械拌和人工辅助,小推车或砂浆桶运输。
拌和时严格控制水灰比,并做到随伴随用。
4.垫层:
基底验收合格后,采用级配合理的砂砾进行垫层铺筑,人工夯实。
5.砌筑:
施工时采用挤浆法施工,分层分段砌墙身,砌缝内砂浆均匀饱满,勾缝密实,砌体抹面应平整、压光、直顺,不得有裂缝、空鼓现象。
6.所用钢筋混凝土盖板提前预制,由有资质的、经监理批准的预制构件文档
厂家供应。
7.安装盖板:
预制厂采用龙门吊装车,汽车运到现场,人工配合汽车吊安装。
泡沫沥青冷再生底面层
1、厂拌泡沫沥青冷再生施工
1.施工准备:
应按设计要求准备好各种材料,集料应堆放于清洁干燥、地基稳定、排水良好的场地上,不同规格的集料应分开堆放。
沥青宜储存在可以加热与保温的储罐中,使用前应加热到适宜的加工温度。
2.试验路段:
在正式摊铺泡沫沥青冷再生混合料之前须先铺筑试验路段。
试验段应当位于施工路段之内,长度控制在100~200m。
试验路段内可根据不同的施工组合方式,确定2~3个试验分段。
通过试验路段应当确定以下内容:
(1)验证现场材料的级配和确定实际生产配合比;
(2)热沥青的出厂温度;
(3)沥青的发泡性能;
(4)冷再生材料的最大干密度、最佳含水量和添加的水量;
(5)摊铺的厚度与速度,以及再生层的松铺系数;
(6)不同压实组合下的压实度;
(7)泡沫沥青冷再生混合料的性能指标。
(8)检验各种施工机械的效率及组合方式是否匹配;
试验路段铺筑应由业主、监理共同参加,及时商定有关事项,明确试验目的与内容。
铺筑结束后,施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告,报监理的批准。
3.铺筑泡沫沥青冷再生混合料前,应检查其下承层的质量,要求下承层
表面应干燥、清洁,无碎石、杂物等。
2、泡沫沥青混合料的拌制
如果厂拌设备料仓数量所限,添加的石屑、碎石可以事先按设计比例混和均匀后,再将其混合物装载到料仓。
应当经常观测拌和是否均匀,一旦发现沥青出现条状或结团现象,必须立即停止生产。
再生混合料取样应符合现行试验规程的要求。
每个工作班结束时应打印出一个工作班材料用量和再生混合料拌和量的统计量,计算沥青、水泥及添加新材料的用量,与设计值及容许值的波动相比较,评定是否符合要求。
如果不符以上要求时,宜对设定值适当调整。
再生材料拌和完成后,应当尽快运输至现场进行摊铺和压实。
3、泡沫沥青混合料的运输泡沫沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输,但不得超载运输。
运料车的运力应稍有富余,施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。
运料车宜用苫布覆盖,防止运输材料时水分蒸发或遭雨淋。
4、泡沫沥青混合料的摊铺泡沫沥青混合料宜采用自动找平(钢丝绳引导的高程控制)方式的摊铺机进行摊铺。
摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断的摊铺,中途不得随意变换速度或停顿,摊铺速度宜控制在2~5m/min的范围内,以防混合料离析。
当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,应分析原因,予以消除。
泡沫沥青混合料的松铺系数应根据试验路段结果确定。
摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。
摊铺过程中的缺陷宜由人工作局部找补或更换混合料,但须仔细进行,特别严重的缺陷应整层铲除。
5、泡沫沥青混合料的碾压及成型泡沫沥青混合料摊铺后应及时压实,其单层压实最大厚度不宜大于20cm。
碾压时应重叠1/3轮宽,后轮压完路面全宽时即为1遍。
压实施工流程为:
双钢轮压路机静压单钢轮压路机高幅低频强振压实单钢轮压路机高频低幅弱振压实视表面干燥情形决定是否洒水轮胎压路机压实
钢轮压路机的工作速度不得超过3km/h;
轮胎压路机速度不得超过4km/h。
6、工作缝工作缝包括纵向工作缝和横向缝,都应采用垂直的平接缝。
所有的接缝处都要往完全压实的路段一侧去除部分材料。
纵向接缝至少去除20cm,横向
接缝至少去除10cm。
7、养生压实完成,经压实度监侧合格后进行自然养生,若不遇严重天气时间初步选定3天,使再生基层中水分进一步散失,结构强度逐步形成。
改性乳化沥青透层喷洒透层油前,将基层表面杂物清除、清扫,含水量过低时,用洒水车适量洒水,保持路基湿润。
改性乳化沥青透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒。
在基层上洒布透层油时,在铺筑沥青层前1d洒布。
透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀,使用的喷油嘴根据透层的种类和
粘度选择并保证均匀喷洒
透层油洒布均匀,有花白遗漏时用人工补洒,喷油过量的立即撒布石屑吸油,必要时适当碾压。
透层油洒布后未在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。
透层油施工完成后,断绝交通,防止过往车辆破坏透层。
改性乳化沥青粘层1、沥青喷洒作业
(1)采用沥青洒布车均匀地洒布,洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定,并报请监理工程师审批认可,喷洒前对底层清理干净,做好交通疏导工作。
(2)常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴,以防阻塞,始终保持良好的工作性能。
(3)在沥青洒布工作开始前,选择适当地段,作沥青洒布试验,以验证不同单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。
(4)沥青材料均匀洒布,每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施,以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。
(5)在洒布车无法作业的路段或部位,以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。
(6)为防止过往车辆对改性乳化沥青粘层的影响,根据沥青混合料摊铺进度分批喷洒。
沥青混合料面层此次房山区紫码路大修工程第二标段施工采用了WATB-2、5WAC-16C两种沥青混合料层,必须要求料厂严格控制好集料,沥青的质量及各项指标要求,
确保沥青混合料面层的质量
采用集中厂拌,温拌沥青混合料进行施工。
1、工作面准备
(1)在沥青混合料面层开工前,进行基层检验,基层各项检测项目合格后,经监理工程师检查批准后在进行面层施工。
(2)沥青砼取自业主认可和经监理考核的沥青拌合场。
(3)搅拌站符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。
2、设备
(1)拌和场设备
1拌和厂配备具有足够试验设备的试验室,并能及时提供监理工程师满意的试验资料。
2拌和场选用大型沥青砼拌和站,并配有自动控制和各种集料、沥青进料计量和测温装置,同时配有产量不小于220t/h,并装有保温成品的贮料仓和二次除尘的设备。
3拌和设备的生产能量与摊铺进度和工程规模相匹配。
(2)运料设备采用自卸汽车,自卸汽车具有紧密、清洁、光滑的底板和侧板,并备有保温、防雨、防止尘埃污染的覆盖物。
(3)摊铺与整平设备摊铺与整平设备采用两台自动推进的全宽度摊铺机,并配有电子调平系统、可调节振幅的振动夯具和振动整平板,能确保达到规定的平整度和横坡度。
4)压实设备
压实设备配10-12t光轮振动压路机4台、胶轮压路机2台、1t振动压路机、振动夯等。
3、运输运送沥青混合料车辆的车厢底板面及侧板内壁洁净,无有机物,并涂刷一薄层油水(柴油:
水1:
3)混合液,不得有多余的油水混合液积聚在车厢底部。
运至摊铺工地的混合料温度不低于规范规定的到现场温度。
不符合温度要求,或粘结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
4、摊铺
(1)沥青混合料摊铺前,检查下承层的质量,下承层质量符合要求后,铺筑沥青砼面层。
摊铺前应做试验段,试验段应选在主路上进行,通过试验段,检验机械设备配置是否合理,确定松铺系数,压实工艺等具体内容。
(2)根据试验路段铺筑时测定的、并经监理工程师批准的松铺系数、摊铺机行驶速度和操作方法,将沥青混合料平整而均匀地进行摊铺,并避免产生拖痕、断层现象。
(3)沥青混合料的摊铺温度按规范要求控制好,并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。
(4)采取双幅路面两台摊铺机同时摊铺,以避免纵向施工接缝。
(5)摊铺机无法摊铺部位,经监理工程师批准,采用人工摊铺。
(6)表面有积水,及施工气温低于5℃均不进行摊铺沥青混合料施工。
运至摊铺工地的混合料温度低于140℃或被雨淋湿的混合料应废弃。
(7)摊铺混合料温度不低于130℃。
摊铺机必须缓慢均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度,或中途停顿,以提高平整度,减少混合料离析。
摊铺速度宜控制在3m/min。
5、压实
(1)沥青混合料经摊铺整型后,根据温度情况进行充分、均匀的碾压。
(2)压实工作按铺筑试验确定的压实设备组合的程序进行,并备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具,以用于路缘石边等狭窄部位的压实。
(3)碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行,开始碾压温度一般不得低于125℃,碾压终止温度钢轮压路机不得低于65℃,振动压路机不得低于60℃。
(4)压实分为初压、复压和终压。
压路机以均匀速度行驶,碾压行驶速度符合规定。
(5)碾压采取纵向进行,并由混合料摊铺的低边向高边慢速均匀进行,相邻碾压带重叠宽度:
双轮30cm。
(6)碾压期间,压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点相距10m以上,并驶出压实线3m以外。
(7)在压实时,如接缝处(包括纵、横缝或其他施工缝)的混合料温度已不能满足碾压温度的要求,则采用加热器使混合料达到要求的碾压温度,再压实到无缝迹为止。
(8)压路机避免停置在已碾压终止的路面上,并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质掉落在路面上。
(9)未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除,更换新料。
6、接缝
(1)铺筑工作的安排使纵、横两种接缝都保持在最小数量。
接缝的方法及设备,应取得监理工程师批准。
在接缝处密度和表面修饰应与其他部分相
(2)纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置,以控制相邻行程间的标高,并做到相邻行程间可靠的结合。
(3)纵向接缝保证是热接缝,且是连续和平行的,缝边整齐并形成直线。
(4)保证纵向接缝与横坡变坡线的重合在15cm以内。
(5)在纵缝上的混合料,在摊铺机的后面立即用一台钢轮静力压路机进行碾压,碾压工作连续进行,直至接缝平顺而密实。
(6)当由于工作中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天恢复工作时,要做成一道横缝。
横缝与铺筑方向大致成直角,横缝在相连的层次和相邻的行程间均至少错开1m。
7、质量控制
沥青砼面层检查项目表
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
压实度(%)
96
按附录B检查,每200m1处
平整度
(mm)
标准偏差σ
2.5
平整度仪:
全线连续按每
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