施工便道施工组织Word格式文档下载.docx
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二、施工工期
RK99+300右侧便道计划于2011年1月10日开工,2011年2月20日完工,工期40天。
三、便道布置原则
1、结合当地地形和现有临时生活、生产设施,充分利用原有道路。
2、结合道路周边居住群众的生活,方便当地生活,尽量减少对当地人民生活造成阻碍。
3、保持G310道的通畅。
4、减少对农田和环境的占用和破坏,保持原有水系的畅通。
5、最大限度的满足工程施工机械、材料的进场。
遵循施工总平面布置。
6、利用当地地材,做到节约资源。
根据以上布置原则,我部结合现场实际情况,针对不同地段分别采用临时新建的方式,使便道与环境和原有生活、生产设施相适应、协调。
四、便道的具体实施方案
1、NO.1号进口,利用G310道于张茅乡至丁家庄的原有村道跨过陇海铁路,进入主线的RK100+740、RK100+900及RK101+745处,连接我标的纵向施工便道。
2、NO.2号进口,利用G310道在茅堂弯村至清泉沟的原有村道,进入主线的RK102+750、RK102+850处,与我标的纵向施工便道连接。
在村道旁边建有项目部、搅拌站及Ⅱ号钢筋场,都可以直接进入。
3、因RK99+450处有一个陡崁,我部利用地形,在该处修建一条盘山公路,前后连接至RK99+400、RK99+600处。
4、RK99+800处有一个陡崁,我部利用地形,在该处修建一条盘山便道,前后连接至RK99+750、RK99+900处。
5、RK100+750处有一个陡崁,我部利用地形,在该处修建一条盘山便道,前后连接至RK100+700、RK100+800处。
6、在RK100+900处的沟壑内新建一座3*4m的盖板涵,长16m,用来连接杨树沟大桥两侧的施工便道。
7、在RK101+300处原村道有一个涵洞,涵洞的过水面积为2.25m2,我部将在该处的便道下设置1个双排的直径1.5m的圆管涵,过水面积为3.53m2。
满足排水。
8、在RK102+450处有一个陡崁,我部利用地形,在该处修建一条盘山便道,前后连接至RK102+400、RK102+600处。
9、Ⅱ号钢筋加工场利用原有的机耕道进入主线的RK102+900处。
10、因RK104+000~RK104+150路段挖方段高度超过40m,我部将在红线外10处,绕道修建便道。
五、便道的施工
1、施工工艺
土场取土,采用装载机、挖掘机挖装,自卸汽车运输,振动压路机碾压。
2、施工方法
不同性质的填料应分层填筑,且应尽量减少层数,每一水平层的全宽用同一种填料填筑,每种填料层累计总厚度不小于50cm。
填土区段按照网格化布料,用推土机摊铺,达到每填筑层在纵向和横向大致平整,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实,达到最佳碾压效果。
推土机摊铺平整的同时,对路肩进行初步压实,保证压路机进行压实时,压到路肩而不致滑坡。
采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间,先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/h。
各区段交接处,互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm,上下两层填筑接头错开不小于3.0m。
施工中坚持层层检测,确保压实度符合要求。
含水量适宜的填料及时碾压,防止松散填料在空气中暴露时间过长,导致含水量损失难以压实。
含水量不适宜的填料进行调整处理后再碾压。
泥结碎石在场内拌好运至现场摊平,泥结碎石厚度为20cm。
用振动压路机碾压平整。
路基整修在便道工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。
边坡受雨水冲刷形成小冲沟时,应将原边坡挖成台阶,分层填补,仔细夯实。
如填补的厚度很小(100~200mm),而又是非边坡加固地段时,可用种草整修的方法以种植土来填补。
便道施工完毕后,人工挖水沟,水沟底设置2%的排水坡,将路基水引至地方排水沟中。
六、施工组织安排
根据我项目部实际情况及我项目施工便道的施工方案,我项目本着少占用耕地、林地的原则,所有施工便道均利用已有村道和荒地,我项目部在40日内将施工范围内的施工便道分段施工完毕。
七、临时便道的复耕
1、我部将集中组织施工力量,加快完成每一个施工路段,尽快恢复便道内的临时用地。
2、首先将表面的泥结碎石挖出至弃土场,再用旋耕梨将表面20cm内的泥土翻松,直到达到复耕要求。
八、施工标准化管理
1、管理制度标准化
根据工程特点和总体安排,结合施工条件,统一进行施工便道总平面布置,具体遵循的原则如下:
(1)方便施工、便于管理的原则
本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划便道。
(2)确保环保和文明施工的原则
按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置,满足环保和创建标准文明工地的要求。
(3)珍惜土地、保护耕地、林地的原则
便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工,必须占用农田的,待工程结束后进行复垦还田。
(4)避免交叉干扰的原则
根据施工方案规划临时设施,尽量避免与铁路线、公路交叉。
2、人员配备标准
2.1拟投入本工程的劳动力配置计划表
项目
数量
项目
负责人
2人
压路机司机
1人
现场管理人员
汽车司机
4人
现场施工人员
3人
推土机司机
挖掘机司机
工人
15人
岗位职责:
负责人:
主要负责便道施工的全面管理工作。
对便道质量、施工技术等负直接责任,做好技术交底、人员培训、严格按图施工等管理工作。
现场管理员:
负责便道的施工组织安排,保证施工进度,施工安全、施工质量,人员机械调配以及施工过程中各项协调工作。
现场施工员:
负责便道施工过程中的技术实施,做到安全生产,完成每天任务。
机械司机:
做好机械使用,配合施工员完成工程任务。
施工工人:
按照施工员的安排,做好每一项工程任务。
3、现场管理标准化
3.1设备配置
为保证本工程的施工进度,现配置以下机械以供临建使用。
拟投入本工程主要机械设备使用计划表
序号
机械名称
规格型号
1
挖掘机
220
2台
2
装载机
50
3
压路机
CA200
1台
4
自卸车
8吨
5台
3.2标识标牌
便道应设置必要的标识标志,进入施工现场的路边,设置“进入施工现场,请减速慢行”警示牌;
在道路施工段设置“前方施工,减速慢行”警示标志,在施工现场(生产区、办公区、生活区等)拐弯处,设置拐弯指向标志,并设置防撞墩、防撞柱等防护措施;
在便道的施工现场侧,按公路正线里程设置里程桩和百米桩,标识为10cm×
10cm×
20cm的长方体泥碎石混凝土桩。
4、过程控制标准化
4.1质量保证措施
(1)在潮湿或农田地段填筑便道时,应在便道外侧开挖纵向排水沟,排除积水,切断或降低地下水。
(2)在护坡道外侧的排水沟,应按要求在沟的外侧填筑土埂,防止水流入,在路基范围内开挖的排水沟,如为切断或降低地下水位作用时,将回填渗水性良好的砂砾料,以起到盲沟的作用。
(3)在有大片低洼积水地段填筑便道时,将先作土埂排除积水,并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出便道铺设地面以外,并翻晒湿土,再进行填筑与压实。
(4)在山体半开挖或全开挖段落,开挖坡比不得小于1:
1.5,路基两侧设置排水沟。
七、安全保证措施
(1)施工前对所有参与施工的人员进行专项的岗前教育。
(2)建立健全安全生产保证体系,建立健全安全生产责任制,明确各级人员的责任,做到分工明确,责任到人。
(3)加强职工安全生产教育,提高职工安全意识,牢固“树立安全第一”的思想,坚持“安全生产、预防为主”的方针。
(4)深化教育,强化安全意识。
施工人员上岗前必须进行安全教育和培训,并经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗。
特种作业人员,必须经地方劳动局等有关部门培训合格后,方准持证上岗。
(5)建立和完善各项安全作业制度和防护措施。
建立以各类人员(岗位)安全操作规程,并遵照操作规程条款严格执行。
(6)经常检查和保养施工机具,保证安全装置灵敏可靠,防护罩完好无损。
加强用电管理,选择正确输电线路、配电箱、漏电保护开关。
电器设备和照明灯具设置接地保护。
(7)施工便道在危险地段、拐弯处设置拐弯指向标志并设置防撞墩、防撞柱等防护措施,在急转变、S型地段、大坡度、靠近居民区地段设置警示标志。
进入施工现场的便道边上设置“进入施工现场,请减速慢行”警示牌,在道路施工段设置“前方施工,减速慢行”警示标志。
(8)施工便道派专人进行检查、维护与养护,确保安全、畅通、平顺和无扬尘。
通往项目部和工点的岔道口处,设置醒目规范的指示标识,并注明相应距离,主要的交通路口必要时设标志、标线,并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通。
(9)在易塌方地段设路堑浆砌挡护,在小半径急弯和路基松软陡坡区段,进行硬化处理。
八雨季及日常维护措施
雨季时期便道两边排水沟进行不定期检修,防止积水导致便道松垮。
对日常因车辆碾压导致的局部破坏及时进行修补,车轮压沉的地方及时补充填料并压实。
对便道进行修补时,应尽量保持原来的纵坡和横坡,以便利于排水。
九、环境保护
施工中为尽可能减少对周边环境的影响,特采取以下保护措施:
(1)施工便道选线选址尽量少占或绕避林地、耕地,保护原有植被。
对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护,严禁超范围砍伐。
工程完工后及时进行现场清理,复垦或绿化。
(2)严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地,严禁超范围占用土地和水面。
施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田,各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置,充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。
(3)做到临时施工场地布置优化,加强临时防护,施工结束后及时进行迹地清理、土地平整,并复耕或恢复植被,要做好施工便道路基边坡挡护、护坡、排水防护,加强施工过程中的临时防护措施,施工结束后及时进行迹地整治和道路两侧绿化措施。
(4)便道保持直顺,干净,无落石,无淤泥,无积水;
施工场地和运输道路须定期洒水养护,避免产生扬尘。
对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖,减少对空气污染。
(5)施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。
为减少噪声影响,机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备。
加强机械设备的维修保养,保证机械设备的完好率,确保施工噪声达到环境保护标准要求。
特别注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。
对距离居民区160m以内的工程,则应根据需要限定施工时间。
少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业,必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解,如有可能采取限时作业措施。
(6)做好当地水系、植被的保护工作,在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化,施工车辆不得越界行驶,以免碾坏植被、庄稼、林地等。
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