高低压旁路调整Word文档下载推荐.docx

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出口减温水压力

129.5

出口减温水温度

272.6

AA105

上海外高桥第二发电有限责任公司2005-×

×

-×

发布2005-×

实施

1.1.3高旁减温水进口门规范

300

1.1.4高压旁路油站规范

高压旁路油站型号

HV350EH-H

油箱容积

总容积

l

560

最大油位时

350

最低油位时

230

油泵

马达型号

ABBM2AA132M

马达功率

KW

7.5

马达电压

V

380

马达频率

Hz

50

马达转速

Rpm

1450

油泵出力（1420）

L/min

15.5

蓄

能

器

额定容量

L

数量

个

最大允许压力

Mpa

33

气体

氮气

蓄能器充气压力

12

内置球胆

丁苯橡胶

压力

系统压力

15

泄压阀动作压力

16

压力低一值

13.5

压力低二值

压力高值

25

油泵停运压力值

20

油泵自启动压力值

18

过滤系统

过滤油泵

ABBM2AA71B

功率

0.37

电压

频率

转速

1410

油泵出力

7

冷却风机

1400

8

加

热

1.2概述

本机组旁路系统配置瑞士CCIAG/SULZER公司制造的AV6＋旁路系统。

此系统由高低压旁路控制装置、高低压控制阀门、液压执行机构及其供油装置等组成。

旁路系统具有100％BMCR高压旁路容量和50％BMCR低压旁路容量。

在机组启停、运行和异常情况期间，旁路系统起到控制、监视蒸汽压力和锅炉超压保护的作用。

高低压旁路及再热器安全门的控制系统由ALSTOM提供。

1.2.1机组旁路系统型式和特点

机组由高压旁路和低压旁路组成旁路容量为100％的二级串联旁路系统，主蒸汽管与汽机高压缸排汽逆止阀后的冷段再热蒸汽管之间连接高压旁路，使蒸汽直接进入再热器；

再热器出口管路上连接低压旁路管道使蒸汽直接进入凝汽器。

采用100％BMCR容量的高压旁路后，锅炉过热器出口不再设置安全阀，而由四只各25％BMCR容量的高压旁路阀替代安全阀的作用。

再热器出口管道设有4路25％BMCR容量的安全阀其与50％容量的低压旁路阀相配置以保证事故状况下锅炉多余蒸汽的排放。

1.2.2高、低压旁路系统的作用：

（1）改善机组启动性能，缩短机组启停时间：

中间再热机组冷态、温态、热态启动过程中，锅炉的产汽量、汽压及汽温往往与汽机冲转要求不相吻合；

为满足机组启动时锅炉和汽机蒸汽管路的暖管要求以及机组在故障跳闸（外界因素引起）后能快速启动，旁路系统就承担调节和协调的任务，以满足汽机对冲转参数的要求。

（2）在启动过程中，回收多余的热量和工质：

通过旁路系统将锅炉启动初期产生的大量蒸汽排放到凝汽器，节约燃料和工质。

（3）锅炉启动及汽机故障时，保护再热器：

汽机冲转前或甩负荷后，再热器布置在高温烟区处于干烧状态，通过高压旁路将主蒸汽减压减温后进入再热器提供蒸汽冷却，起到保护再热器的作用。

（4）防止锅炉超压，担当安全门作用，避免排汽噪声：

当机组突然大幅降荷或甩负荷，锅炉主蒸汽压力迅速升高，通过旁路控制系统，能及时泄压，减少锅炉安全门起跳次数，这样，即利于延长安全门的使用寿命，又利于消除排汽噪声；

同时，减少蒸汽的浪费

1.3高压旁路油站工作原理：

旁路油站布置二台齿轮泵，从油箱吸取工作流体并把油输到蓄能器。

蓄能器压力一达到24Mpa，蓄能器充油阀改变旁路油泵运行方式使其建立油循环。

液压油通过充油阀中的卸压阀使油回到油箱。

蓄能器充油阀内部安装有逆止阀，阻止油从蓄能器流回，如果蓄能器内压力下降10％左右，充油阀切换，蓄能器再次被充油至正常压力。

1.4高压旁路控制系统的控制方式

1.4.1炉膛有火时的控制方式（FIRING=ON）

（1）[A]方式为启动方式。

它分为三个阶段A1、A2、A3。

并且有三种状态：

冷态、热态和极热态。

a.[A1]阶段：

是启动方式的第一阶段。

当锅炉启动后燃油枪投用数大于等于3根，旁路收到“fireon”信号，高旁即进入A1方式，此时，高压旁路阀处于关闭状态；

b.[A2]阶段：

是启动方式的第二阶段。

锅炉点火12分钟，或主蒸汽压力大于118bar，或达到蓄热设定点，即转入A2方式，此时高压旁路阀开至5％，大于2分钟后开启至17％，最高不超过50％；

c.[A3]阶段：

是启动方式的第三阶段。

A2方式开始延滞1～10分钟（由点火时主蒸汽压力决定延滞时间），或主蒸汽压力大于120bar时转入A3方式，此时高压旁路阀阀位低限设置阀位8％，高限由主蒸汽压力确定限值（50％～100％）。

当进入A3方式的瞬间的主蒸汽压力与汽机的冲转压力相比较，取大值作为启动方式下的主蒸汽压力的最终设定点，之后高压旁路压力设定值跟着主蒸汽压力以一定的升压率变化，直至达到汽机冲转压力。

随着汽机冲转、并网带负荷，高压旁路阀逐渐关闭，直至全关，此时锅炉产生的蒸汽全部进入汽机。

此时由DEH决定是否从A3方式转入汽机运行的B方式或C方式。

当汽机并网或A3方式结束时，高压旁路阀的最小阀位取消。

d.[A]方式各阶段的始末时间如下表所列：

[A1]的开始

点火

[A1]的结束

[A2]的开始

主蒸汽压力大于予设定值（冷态启动为1bar，热态启动为10～15bar）

或

主蒸汽压力大于汽轮机最大的冲转压力

从炉膛检测到有火开使，已超过12分钟

[A2]的结束

[A3]的开始

[A2]的持续时间大于予设定的时间t1（1～10min）

高压旁路的控制方式切为手动

[A3]的结束

[B]的开始

主蒸汽全部通过汽轮机（主蒸汽压力设定值为70bar～120bar）

（2）[B]方式为溢流运行方式即安全阀运行方式，当汽机冲转、并网后，且汽机投入“init”后，旁路即转入[B]方式运行。

B方式运行时，由协调控制根据燃料率计算出的设定值再加14bar作为高压旁路阀的压力设定点，使高压旁路阀始终处于关闭状态。

当主蒸汽压力大于压力设定点10bar时，高压旁路阀快开至75％（此功能在负荷低于50％时不起作用）。

当汽机跳闸、发生FCB，或主蒸汽压力大于279bar使压力开关动作时，高压旁路阀快开至75％；

DCS也有手操按钮操作SX40使高压旁路阀快开至75％，同时使高压旁路处于自动方式。

（3）[C]方式为在机组正常运行时，汽机转为“limit”时，旁路即转入[C]方式运行，开始调节主蒸汽压力。

此时压力设定值为实际协调的压力设定值。

（4）当汽机冲转、旁路全关且汽机切换至initial压力控制方式后，将旁路一直置于B方式（溢流方式），而不切至C方式（压力调节方式），只有当发生以下四种情况时，旁路才切换到C方式：

☒汽机跳闸

☒发电机解列

☒汽机进行正常滑停（走步到第52步）

☒汽机切至转速控制方式

1.4.2炉膛熄火时的控制方式（FIRING=OFF）

（1）[D]方式为短期待机方式。

a.锅炉重新启动时主蒸汽的最大允许压力大约为120bar。

一般锅炉熄火后，主蒸汽压力将马上降至120bar以下，因此，在这压力下高压旁路将保持关闭。

高压旁路的动作压力调整为实际压力加5bar，但最大不超过110bar，所以，在110bar下，高压旁路将维持关闭。

b.如果锅炉熄火后的主蒸汽压力大于110bar，高压旁路将根据一定的降压速率来调节主蒸汽压力，使锅炉能尽快重新启动。

但是当低压旁路或凝汽器不能接受蒸汽时，或者由于高压旁路失去减温水，高压旁路就不能自动调节主蒸汽压力了。

（2）[E]方式为检修待机方式。

在熄火后，主蒸汽压力的最终值由运行人员通过手动设定为1bar，然后，旁路根据给定的降压速率来调节主蒸汽压力。

如果由于低压旁路或凝汽器不能接受蒸汽，或者由于高压旁路失去减温水，高压旁路不能自动调节主蒸汽压力时，运行人员可以手动进行干预，手动开启高压旁路，利用再热器安全门来降低主蒸汽压力。

当锅炉熄火后，高压旁路阀的控制进入D/E方式，此时的压力设定值将根据情况进入不同的定值。

如果凝汽器保护动作或当主蒸汽温度大于425℃并且所有给泵跳闸，高压旁路阀的设定值为271bar，当主蒸汽压力大于271bar时，高压旁路阀逐渐开启，直至主蒸汽压力大于279bar时，高压旁路阀快开至75％，否则高压旁路阀的压力设定值为110～105bar。

1.5高压旁路油站的启动

1.5.1高压旁路油站的操作面板（低压旁路油站、分疏箱至除氧器门液压站、分疏箱至扩容器门液压站的控制面板相同，操作方法也相同）如下：

1.5.2高压旁路油站控制面板部分指示灯功能介绍。

P＜＜：

故障，油压低、低，且时间超过2分钟

F＜：

故障，流量低

P1＜＞P2：

油泵发生故障后进行了油泵的切换

L＜：

故障，油箱油位低

P＞：

故障，油压高

T＞＞：

故障，油温高高

HVdwitchfault：

故障，HVdwitchfault

HVon：

HVon

1.5.3高压旁路油站的启动

1.5.3.1高压旁路油站阀门按照《汽水系统冷态启动操作卡》调整到位：

1.5.3.2测摇高压旁路油泵A、B，过滤油泵、冷却风机的绝缘，合格后送上上述设备及电加热器的电源。

1.5.3.3检查高压旁路油站油箱油位正常，通知检修检查高压旁路蓄能器的氮压正常（120bar）。

1.5.3.4手动启动高压旁路油站（此方式只能用于进行调试时）：

将“Manual/Auto”选择开关切换到“Manual”，启动“Pump1/2”选择开关选中的油泵，然后分别启动过滤油泵、冷却风扇及电加热器。

1.5.3.5自动启动高压旁路油站：

将“Manual/Auto”选择开关切换到“Auto”，“Pump1/2”所选中的油泵和过滤油泵、冷却风扇、电加热器即自动投用。

1.5.3.6高压旁路油站运行中可能遇到的问题：

（1）如果所选中的油泵故障，系统将自动切换到备用油泵，同时“P1＜＞P2”灯亮；

（2）如果所选中的油泵的出口流量低，将自动切换到备用油泵，同时“F＜”灯亮；

（3）如果蓄能器内的油压太高，“P＞”灯亮，同时运行油泵停运。

当油压下降且“P＞”灯灭后，备用油泵自启动；

（4）如果油压下降至低一值（CP002：

13.5MPa），备用油泵将自启动。

如果备用油泵启动后油压上升且维持1分钟，备用油泵将自动停用。

如果在15分钟内这种情况发生两次，系统将自动切换到备用油泵。

（5）如果在两台油泵同时运行的情况下，油压下降至低一值，且在2分钟内不能恢复，两台油泵将同时跳闸，同时“P＜＜”灯亮；

（6）当系统是零压力启动，两台油泵将以1、2秒间隔同时启动，以使系统尽快达到运行压力。

如果在2分钟内，系统压力不能超过压力低一值（13.5Mpa），两台油泵将同时跳闸；

（7）当油箱油位低（CL001：

约165升）或油温高高（CT002：

70℃），油泵都将发生跳闸；

（8）当旁路油站处于自动方式时，过滤油泵将一直运行，直到发生油箱油位低（CL001：

约165升）；

（9）冷却风扇的控制：

当旁路油站处于自动方式时且油温“高”（CT001：

50℃）时，冷却风扇将自启动，而当油温下降至限值以下时，将自动停用；

（10）电加热器的控制：

过内置式的自动调温器控制（油温35℃时，停加热器）来自动投停电加热器。

1.6高压旁路的启动

1.6.1高压旁路的手动操作（在一般情况下，不要采用这种方式）

1.6.1.1点击高压旁路控制画面中的“ON/OFF”，在弹出的操作框中点击“OFF”，使所有的高压旁路处于“手动”方式。

1.6.1.2总操高压旁路：

点击高压旁路控制画面中“HP-BP”旁的操作按钮，如需增加旁路开度，则在弹出的操作框中点击“＞”（旁路开度变化1％）或“＞＞”（旁路开度变化10％），直到所需要的开度后点击“RET”（如需取消输入，则点击“ESC”），四个高压旁路将同时开大；

如需关小旁路，则在弹出的操作框中点击“＜”（旁路开度变化1％）或“＜＜”（旁路开度变化10％），直到所需要的开度后按“RET”四个高压旁路将同时关小。

1.6.1.3单操高压旁路：

点击高压旁路控制画面中所要调节的高压旁路，如“HP-BP1”，如需增加旁路开度，则在弹出的操作框中点击“＞”（旁路开度变化1％）或“＞＞”（旁路开度变化10％），直到所需要的开度后按“RET”该高压旁路将开大；

如需关小旁路，则在弹出的操作框中点击“＜”（旁路开度变化1％）或“＜＜”（旁路开度变化10％），直到所需要的开度后按“RET”该高压旁路将关小。

1.6.2高压旁路的自动操作

1.6.2.1点击高压旁路控制画面中的“ON/OFF”，在弹出的操作框中点击“ON”，使所有的高压旁路处于“自动”方式，然后点击高压旁路控制画面中的“MANUAL/AUTO”，在弹出的操作框中点击“AUTO”，高压旁路控制系统即处于自动方式。

在这种方式下，高压旁路将根据FSS、DEH传来的信号而自动调节。

1.6.3高压旁路的减温阀：

当高压旁路的开度大于5％后，其减温水将自动开启。

1.7高压旁路的快开条件

✧在B方式运行且负荷大于50％时，主蒸汽压力大于设定点10bar时，高压旁路阀快开；

✧旁路C方式运行，当主蒸汽压力大于设定值14bar时，高压旁路阀快开；

✧当汽机发生跳闸时；

✧发生FCB时；

✧当主蒸汽压力大于279bar使压力开关动作时；

✧操作SX40使高压旁路阀快开。

2低压旁路及再热器安全门

2.1低压旁路规范

2.1.1低旁调节阀规范

阀门流量

最大流量

277.9

阀门全开

69.0

573

2.0

121

C12A

2.1.2低旁减温调节阀规范

64.4

113

18.0

8.0

A105

2.1.3低旁减温进口阀规范

23.0

2.1.4低压旁路油站规范

低压旁路油站型号

HV350EH-DH

型号

IHV50-330

低

旁

快

关

IHV32-330

32

17

1380

9

2.2再热器安全门规范

2.2.1再热器安全门规范

制造商

Bopp&

Reuther

SIZ2507-EE-F91

起座压力

69

回座压力

62.1

66.3*

阀杆最大行程

mm

79.5

起座时阀杆行程

安全阀设计蒸汽排放质量流量

T/h

785.5

安全阀进口蒸汽温度

2.2.2再热器安全门空气供应系统规范

2.2.2.1再热器安全门空压机规范

BOGEKOMPRESSOREN

OL6-OL30/3

400

rpm

供气量

m3/h

23.8

出口压力为12bar

23.2

出口压力为16bar

最大出口压力

bar

2.2.2.2再热器安全门储气罐规范

运行压力

容积

1000

最高运行温度

介质

空气

2.3低压旁路及再热器安全门控制系统的控制方式

2.3.1“熄火”运行方式：

2.3.1.1低压旁路

锅炉熄火后，低压旁路阀的压力设定值取高压旁路实际压力的0.5倍与60bar比较取小值，从而使低压旁路阀关闭，维持再热器压力。

低压旁路控制系统有两种方式：

（1）短期停机方式：

a.当凝汽器具备接受蒸汽的情况下，低压旁路将维持运行以调节热再热汽的压力；

而当凝汽器不具备接受蒸汽的情况下，低压旁路将关闭。

b.在短期停机备用方式下，低压旁路的压力设定值大约为60bar，而且，它一般都为高压旁路压力设定值的0.5倍。

c.在一般情况下，低压旁路将关闭以维持再热汽的压力。

d.当开启高压旁路以降低高压系统的压力时，低压旁路仍维持60bar这一压力设定值。

e.当高压系统的压力降低后，再热汽的压力也将相应降低。

（2）启动备用方式：

b.在锅炉进行吹扫前，低压旁路的压力设定值将降低到适合汽轮机冲转的压力值。

这最大的压降速率为5bar/min；

c.如果热再热汽的压力大于汽轮机冲转的压力，热再热汽的压力将下降至汽轮机的冲转压力。

d.如果热再热汽的压力低于汽轮机的冲转压力，低压旁路将保持关闭以维持再热汽的压力。

2.3.1.2再热器安全门

（1）安全门方式：

类同与“点火”运行方式。

（2）压力调节方式。

当热再热汽的压力超过再热汽的设计压力69bar，再热器安全门将开启。

2.3.2“点火”运行方式

2.3.2.1低压旁路

锅炉点火后开始低压旁路阀的启动过程，开始时低压旁路阀为关闭状态，当高压旁路阀开启并大于3％阀位时，低压旁路转入压力控制。

压力设定点为切换时再热蒸汽压力值。

最小设定值为2bar。

当低压旁路阀开启后，设置最小阀位10％，最大阀位70％。

当低压旁路阀阀位达到70％的5分钟后再热汽压力仍未达到冲转压力时，低压旁路阀设定值转到实际的再热汽压力，并以一定的速率往上升，直至到冲转压力20bar，此时低压旁路的启动过程结束。

在汽机冲转并网后，低压旁路阀的最小阀位10％取消。

进入B方式运行后，低压旁路阀的压力设定值取决于锅炉燃烧率与汽机第一级反动级后压力这两者所确定的机组负荷取大值，然后再根据所选择出的负荷值再确定低压旁路阀的压力设定值。

当汽轮机甩负荷或跳闸时，低压旁路将马上开启。

当低压旁路的开度小于100％或主蒸汽流量小于50％BMCR时，低压旁路将控制热再热汽的压力。

2.3.2.2再热器安全门