宁海县下洋涂围垦工程建设监理投标文件word版需要监理旁站的部位和控制措施Word下载.docx
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因为本工程招标不提供设计文件和图纸,详细的设计参考资料较少,但根据我公司以往围垦工程建立的经历,一般需对以下主要工程、工序的土建单元工程质量的关键点进展特殊控制。
8.3.1土工织物的铺设
〔1〕施工准备
土工织物必须采用设计要求的土工织物;
施工采用人工或船铺设。
〔2〕铺设操作
铺设应平顺,松紧适度,并应与基面密贴;
铺设后用木桩在土工布周边定点固定,用袋装碎石把土工布压牢,以防潮浪顶浮飘走。
〔3〕质量检查
布的纵向必须垂直堤坝轴线铺设,平行堤坝轴线方向严禁搭接;
搭接宽度不小于50cm〔露滩〕或100cm〔水下〕;
·
防止土工布暴晒和老化;
施工后对暴露在空气中的局部必须及时覆盖,以减少其受紫外线照射时间。
8.3.2排水垫层填筑
〔1〕施工准备检查
土工织物已铺设完毕,并经现场监理工程师检查,验收合格后才能进入排水垫层施工;
垫层质量应符合设计和标准要求;
采用船定位抛填〔水下〕或汽车抛填〔露滩〕,船上挖掘机找平〔水下〕或推土机整平〔露滩〕。
〔2〕垫层铺设
排水垫层填筑在有纺土工布上,厚度到达设计要求,宽度略大于处理范
围;
铺设时,根据土工布的铺设情况,全断面同时推进,严禁中间部位先进站。
施工中应严格控制入场车辆载重量,以防引起地基土受挤压沉陷。
〔3〕质量检查
排水垫层铺设宽度应大于设计要求;
垫层粒径应符合设计要求,外表平整。
8.3.3塑料排水板打插
〔1〕施工准备阶段的质量控制
1〕主要材料和机具的检查
塑料排水板规格应采用符合设计要求的型号,施打排水板的主要施工机具〔包括导架、套管、驱动套管下沉的振动锤,绞车及装排水板的卷筒和防风装置〕是否和施工技术条件、排水板类型相匹配。
2〕作业条件检查
在施工前的技术准备中,按设计要求与地形地质条件,确定排水孔的平面布置及施插排水板的顺序;
采用插板机船打设排水板。
〔2〕操作工艺检查
插板时,插板机就位后将塑料排水板通过导管从管靴穿出,将塑料排水板与桩尖连接贴紧管靴,以导杆顶住管靴插入土层中,到达预定设计深度后拔出导杆,再在地面处剪断排水板,即完成一个排水孔插板操作。
插板机就移位到下一个排水孔继续施打;
施工过程要求采用定载振动压入,不允许重锤夯击。
〔3〕施工质量检查
插入涂面深度应设计要求,插入涂面下设计要求的深度;
布置及间排距符合设计;
排水板顶端高出排水垫层顶30cm以上;
插板垂直度控制在1.5%,施工时回带长度不得超过50cm;
插板宜为整板,如需接板那么接板数量应小于10%,采用滤膜内搭接方法,搭接长度不少于20cm。
8.3.4镇压层抛石
〔1〕施工准备检查
排水垫层已填筑完毕,并经现场监理工程师检查,验收合格后才能进入抛石的施工。
石料数量能满足施工强度要求,质量应符合设计和标准要求,块重满足设计要求,含泥量≤5%。
机械、运输设备已准备就绪。
采用10T自卸汽车运料候潮自卸抛填,102HP推土机推平。
采用候潮作业。
〔2〕抛石填筑
由于外镇压层平台以下抛石工作面较宽,可按桩号合理分成数个流水工作面、小潮汛抛填低高程部位、大潮汛期抛填高高程部位进展流水作业施工。
这样一方面可增加候潮作业时间,一方面又容易满足分层、均衡加荷的设计要求。
抛石镇压层上部面层干砌石层采用人工候潮砌筑,块石料应采用石质新鲜坚硬、无风化、含泥量≤5%的块石,单块重量满足设计要求,砌筑成平整面。
石方填筑过程中,严格按照设计加荷曲线和原位观测成果进展施工加载。
遵循分层、分段、分区薄层轮加,均衡上升的原那么.确保堤身在平安载荷范围内加高。
抛石质量符合设计要求。
8.3.5无纺土工布
〔1〕施工准备检查
原材料符合无纺土工布的设计标准。
基面验收:
在土工布铺设前,基面上的杂物应去除干净,基面尺寸、平整度、压实度以及垫层铺设、土工布固定沟等均应经监理工程师检查签证,未经检查签证不得进展土工布铺设。
土工布连接:
相邻土工布块拼接可用搭接或缝接。
搭接宽度取30cm。
预计土工布在工作期间可能发生较大位移而使土工布拉开时,应采用缝接。
与岸坡构造物的连接处,应按设计文件要求连接稳妥,不得留空隙,结合良好,上部铺至马道处要求作好保护,防止人畜破坏。
〔2〕土工布施工
采用人工铺设,无纺布需紧贴干砌石外表,紧接着填筑土方将其压住。
土工布应按工程要求裁剪,拼幅,要防止土工布被损伤,保持其不受脏物污染。
发现土工布有损时应立即修补或更换。
铺设要求平顺、松紧适度,不得绷拉过紧,织物应与基面密贴,不留空隙。
坡面铺设应自下而上进展,坡顶、坡脚应以锚固沟或其它可靠方法固定,防止其滑动,锚固长度应大于50cm。
与岸坡构造物的连结处,不得留空隙,结合良好。
铺设工人应穿软底鞋,以免损伤土工布。
土工布铺好后,应防止受日光直接照射。
随铺随填,或采取保护措施。
土工布铺设施工过程中,承建单位要在现场做好“三检〞工作,监理工程师应进展旁站监理,土工布铺设查验应进展现场签证。
签证后,才能实施覆盖。
施工过程中应防止施工机械或人为破坏土工布,一旦发现土工布被破坏,应立即向监理机构报告并按监理机构的指示更换破损局部或进展补修。
内坡护面层无纺布待闭气土填筑完毕后,随内坡干砌块石护面及碎石垫层逐步自下而上铺设。
然后紧随施工进度逐步上升。
现场试验、基面验收、材料连接、接缝检测。
承建单位对原材料的抽样率应不少于供货卷数的5%,最少不应小于1卷;
对铺设、回填、锚固、连接沿堤轴线方向每10~20m应不少于一个点次。
无纺土工布搭接宽度要求大于30㎝,土工布不得有空洞或破损。
8.3.6干砌块石棱体
干砌块石棱体是抗击风暴潮的主体骨干构造,要求块石、石质新鲜坚硬、无风化,逐层砌筑,不得夹心,外塞石,孔隙率小于25%,砌筑形成一个整体,做到分层上升,控制加荷速度。
8.3.7闭气土方施工
土源问题已解决。
土料质量应符合设计和标准要求。
机械设备已准备就绪。
检查施工单位施工机械情况。
与石方交界处的反滤土工布、碎石垫层等已施工完毕并经监理工程师验收合格。
〔2〕闭气土方填筑
堤身闭气土方填筑应遵循石方领先、土方紧跟、薄层加荷的原那么。
一般要求土方填筑滞后于干砌块石挡墙高度0.8~1.0m。
土方填筑可采用桥式、门架式筑堤机或其他手段,要求输送土方运距大于80m。
土方施工加荷填筑需确保每一层加土至下一层加土之间有足够的固结时间,制止在同一地点连续不断地往上加土;
需加强施工期的原那么观测。
堤身闭气土方填筑必须按设计要求的加荷曲线分层均衡施工,留足间隙时间,控制好加荷速率。
及时根据原位观测结果调整加荷速、加荷间歇时间,确保施工期堤身稳定
土料质量符合要求。
保证雨季和台风季节土方施工质量。
8.3.8混凝土工程
工程承建单位应在现场施工放样施测前21天,完成放样施测报告编制并报送监理部批准。
内容应包括工程简况及施测范围、施工放样技术说明书等。
在分部工程混凝土工程开工28天前,承建单位应按设计要求,完成拟使用的各种标号混凝土配合比试验,并向监理部提供一式三份至少包括7天、14天、28天或可能更长龄期的试验推算资料,报监理部审核。
试验中所用的所有材料来源应符合合同要求且应与实际施工中使用的材料一致,并事先得到监理部批准。
在进展混凝土配合比试验的3天前,承建单位应书面通知监理部,以使监理工程师能从材料取样开场对试验全过程进展检查、监视和认证。
混凝土工程开工28天前,承建单位必须根据合同技术标准、设计文件〔包括施工图纸、设计通知、技术要求〕及施工规程标准和单元工程质量评定标准,结合施工水平向监理部报送混凝土工程施工措施方案。
主要内容应包括:
1〕工程概况〔包括申报开工部位,设计工程量、浇筑平、剖面图,以及必要的混凝土浇筑布置与工序流程图〕。
2〕浇筑程序〔包括浇筑作业工序,分缝、分段、分层、分块和止水安装详图,有观测仪器埋设要求的还包括观测仪器埋设详图〕。
3〕浇筑进度
4〕原材料品质〔包括砂石骨料、用水、水泥、止水材料、钢材、掺合料与外加剂〕。
5〕混凝土生产〔包括级配、配合比、塌落度、浇筑中的允许间隙时间、拌和时间及外加剂品种与掺量〕
6〕施工作业方法〔包括设缝、缝面处理,模板、钢筋、预埋件、止水设施安装、混凝土运输,入仓、平仓、振捣手段,拆模、构件保护与混凝土养护。
有观测仪器埋设要求的还应包括该仪器埋设作业内容〕。
7〕施工设备配置与技术工种组织。
8〕质量控制和平安措施。
9〕合同支付方案。
混凝土工程浇筑使用的原材料〔包括钢筋、水泥、砂石料、止水材料、嵌缝材料、外加剂及掺合料〕均必须有产品合格证、试验报告或使用说明,并按工程承建合同文件或施工标准技术规定进展抽样检验。
止水材料还应提供样品。
所有这些资料和样品必须于施工作业开场14天前报送监理部检查认可。
其中:
钢筋试验包括:
拉力、冷弯试验,需要焊接的钢筋尚应作好焊接工艺试验。
水泥试验包括:
标号、凝结时间和安定性试验等。
细骨料试验:
含泥量、细度模数试验,云母含量、硫化物及硫酸盐含量、有机质含量试验等。
粗骨料试验:
含泥量、超逊径、吸水率、稳固性、针片状含量试验等。
承建单位可即时向监理部申请开工许可证,监理部将于承受承建单位申请后24h内开出相应工程工程的开工许可证或开工批复文件。
〔2〕施工过程监理
承建单位应按照报经批准的施工措施方案按章作业、文明施工。
同时加强质量和技术管理,做好作业过程中资料的记录、收集与整理,并定期向监理部报送。
需根据试验或试验性作业成果断定施工实施,或必须调整、修订施工作业程序、方法与进度方案,或必须调整混凝土原材料与配合比等,属于对施工措施方案的实质性变更,均应事先报监理部书面同意前方可执行。
各分部混凝土工程首仓开仓前,承建单位应对浇筑仓面边线及模板安装实地放线成果进展复核,并将放样成果报监理部审核。
为了确保放样质量,防止造成重大失误和不应有的损失,必要时,监理部可要求承建单位在监理工程师直接监视下进展对照检查。
混凝土开仓浇筑前,承建单位应对各工序质量进展自检,并在“三检制〞合格根底上填报?
施工质量终检合格〔开工、仓〕证?
。
检查内容包括:
1〕根底面、层面或缝面处理。
2〕钢筋布设。
3〕模板安装。
4〕止水安装及伸缩缝处理。
5〕观测仪器、设备及预埋件安装。
6〕混凝土生产与浇筑准备。
7〕其他必须检查检测的工程。
承建单位自检合格后,在开仓前3-12h通知监理工程师对上述内容进展检查确认,并在认证合格后办理单元工程开仓签证手续。
检查标准参照SDJ249?
水利水电根本建立工程单元工程质量等级评定标准?
、工程承建合同技术标准和设计技术要求执行。
承建单位应按合同、施工技术标准规程和质量等级评定标准规定的数量和方法对拌和混凝土和各种原材料进展取样检测。
每一规定时段〔通常为每月〕,承建单位应一式二份向监理部提交书面试验报告。
内容应包括:
1)用的各种材料及其试验数据的详细描述。
2)试验方法、程序及试验仪器设备情况。
3)试验过程和结果的详细陈述。
4)结论意见。
承建单位应严格按批准的混凝土配合比拌制混凝土,对于运送或浇筑不合格混凝土入仓的,监理工程师有权按承建合同文件规定拒绝入仓或指令返工处理。
对于施工中发生的质量事故,承建单位应立即查明其范围、数量,填报质量事故报告单,分析产生质量事故原因,提出处理措施,及时向监理部报告,经监理部批准后,方可进展处理。
对于一般的混凝土缺陷应在拆模后24h内修复、修补完毕。
修复、修补措施应报监理工程师同意后进展,修复、修补过程中均应有详细记录。
为了确保施工质量,承建单位必须按照有关施工标准和设计文件进展施工。
对发生的违规作业行为,监理工程师可发出违规警告、返工指令,直至指令停工整顿。
〔3〕施工质量控制
运至工地用于主体工程的水泥,应有产品出厂日期,厂家的品质试验报告,承建单位必须按规定进展复检,必要时还应进展化学分析。
试验检查工程包括:
水泥标号、凝结时间、体积稳定性。
必要时还应增加:
稠度、细度、比重、水化热。
袋装水泥储运时间超过3个月、散装水泥超过6个月,使用前应重新检验。
外加剂应有产品出厂日期、厂家出厂合格证、产品质量检验结果及使用说明,否那么应按SD108-83?
水工混凝土外加剂技术标准?
进展质量检验。
当储存时间超过产品有效存放期,或对其质量有疑心时,承建单位必须进展质量检验鉴定。
混凝土塌落度应符合合同技术标准和设计文件的规定,如技术标准和设计文件未明确,那么应当根据构造部位的性质、含筋率、混凝土运输、浇筑方法和气候条件等决定,并尽可能采用小的塌落度。
因设计或施工要求,必须在混凝土中掺用减水、缓凝、引气、调稠等外加剂及其他胶凝材料和掺合料时,其掺量及材料必须符合设计文件和技术标准的规定,并经过试验确定后报监理部批准。
模板安装前应检查模板质量〔平面尺寸、清洁、破损等〕,安装时必须按混凝土构造物的施工详图测量放样,确保模板的刚度和支撑结实,重要构造部位应多设控制点,以利检查校正。
浇筑过程中,如发现模板变形走样应立即采取纠正措施,直至停顿混凝土浇筑。
用于主体工程的钢筋应有出厂证明书或试验报告单。
使用前应作拉力、冷弯试验,需要焊接的钢筋应作焊接工艺试验。
钢号不明的钢筋,经试验合格前方可使用,并不得用于承重构造的重要部位。
伸缩缝止水材料的型式、构造尺寸、材料的品种规格和物理力学指标,均应符合设计要求。
其原材料的品种、生产批号、质量等应均有记录备查。
采用代用品时,须经过试验论证并征得设计单位同意前方可使用。
浇筑混凝土时,应防止止水片产生变形、变位或遭到破坏。
止水片周围的混凝土必须特别注意振捣密实。
混凝土的运输设备应遵照以下原那么:
1〕混凝土运输设备应根据施工条件选用。
运输过程中应防止发生别离、漏浆、严重泌水或过多降低塌落度。
2〕运输过程中,应尽量缩短运输时间或减少转运次数。
因故停歇过久,混凝土产生初凝时,应作废料处理。
在任何情况下,严禁中途加水后运入仓内。
3〕不管采用何种运输设备,当混凝土入仓自由下落高度大于2m时应采取缓降措施。
混凝土浇筑应保持连续性。
因故中止且超过允许间歇时间,那么应按施工缝处理。
浇入仓内的混凝土应随浇随平仓,不得堆积。
仓内如有粗骨料堆积时,应均匀地铺于砂浆较多处、或未经振捣的混凝土上,但不得用水泥砂浆覆盖,以免造成内部蜂窝。
混凝土施工缝的处理,应遵守以下规定:
1〕已浇好的混凝土,在强度未到达2.5MPa前,不得进展上一层混凝土浇筑的准备工作。
2〕混凝土外表应凿毛并清洗干净,排除积水,铺设2-3cm厚水泥砂浆后,方可浇筑新混凝土。
混凝土模板撤除的期限,应得到监理部的同意。
除非设计文件另有规定,否那么应遵守以下规定:
1〕不承重的侧面模板,应在混凝土强度到达2.5MPa以上,并能保证其外表及棱角不因拆模而损坏时才能撤除。
2〕钢筋混凝土构造的承重模板,至少应在混凝土强度到达设计强度的70%以上,对于跨度较大的构件必须到达设计强度的100%,才能撤除。
混凝土浇筑完毕后,当硬化到不因洒水而损坏时,就应采取洒水等养护措施。
混凝土外表应经常保持湿润状态直到养护期满。
在炎热或枯燥气候条件下,早期混凝土外表应采用经常保持水饱和或用覆盖物进展遮盖,防止太阳暴晒。
〔4〕台风季节和雨季混凝土施工的质量控制要点
由于本工程工期六年,根据施工进度安排,工程施工必须经过六个台风季节的考验,因此,混凝土施工必须采取措施,保证台风季节和雨季施工质量。
施工应做好以下工作:
1〕砂石料场的排水设施应畅通无阻。
2〕运输工具应有防雨及防滑措施。
3〕浇筑仓面应有防雨措施并备有不透水覆盖材料。
4〕增加骨料含水率的测定次数,及时调整拌和用水量。
中雨、大雨、暴雨天气不得进展混凝土施工,有抗冲、耐磨和有抹面要求的混凝土不得在雨天施工。
在小雨进展浇筑时,应采取以下措施:
1〕适当减少混凝土拌和用水量。
2〕加强仓内排水和防止周围雨水流人仓内。
3〕做好新浇筑混凝土面尤其是接头部位的保护工作。
在浇筑过程中,如遇中雨、大雨、暴雨,应将已入仓混凝土振捣密实,立即停顿浇筑,并遮盖混凝土外表。
雨后必须先排除仓内积水,对受雨水冲刷的部位应立即处理,如停顿浇筑的混凝土尚未超过允许间歇时间或还能重塑时,应加铺至少与混凝土同标号砂浆前方可复仓浇筑,否那么应停仓并按施工缝处理。
注意天气预报和台风警报,加强气象观测,合理安排施工。
8.3.9混凝土钻孔灌注桩
灌注桩工程开工28天前,承建单位应根据设计文件、技术标准、结合自然条件和施工水平编制施工措施方案报送监理部批准。
施工措施方案应包括下述主要内容:
1)工程概况;
2)施工场地以及灌注桩工程施工布置图;
3)工程量和控制性施工进度方案;
4)施工管理与劳动组织;
5)施工工序、工艺、技术参数和设备;
6)施工质量控制与平安生产措施;
7)其他需说明的特别情况。
承建单位可及时向监理部申请开工许可证。
监理部将于承受申请报告后的24h内开出相应工程工程的开工许可证。
〔2〕施工过程监理
承建单位应在施工前完成灌注桩工程施工准备工作,并报监理部查验。
灌注桩施工前7天,承建单位应对孔位进展实地放样,并将放样成果报监理部审核。
为确保放样质量,防止造成重大失误,必要时监理工程师可直接监视承建单位进展对照检查。
施工过程中,承建单位应建立健全三级质检体系,实行质量跟踪监视制度。
按照报经批准的施工措施方案按章作业、文明施工。
成孔设备就位后,必须平正、稳固,确保在施工中不发生倾斜、移动。
为准确控制成孔深度,在桩架或桩管上应设置控制深度的标尺,以便在施工中进展观测记录。
钢筋笼的制作应符合设计和标准要求。
搬运和吊装时,应防止变形,安放要对准孔位,防止碰撞孔壁,就位后应立即固定。
泥浆制备应选用高塑性粘土或膨胀土。
拌制泥浆应根据施工机械、工艺及穿越土层进展配合比设计。
施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上,在受水位涨落影响时,泥浆面应高出最高水位1.5m以上。
在清孔过程中,应不断置换泥浆,直至浇注水下混凝土。
浇注混凝土前,孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25;
含砂率≤8%,粘度≤28s。
泥浆护壁成孔时,宜采用孔口护筒,护筒的埋设深度为:
在粘性土中不宜小于1.0m,砂土中不宜小于1.5m,其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。
钢筋笼吊装完毕,应进展验收,合格后应立即浇注混凝土。
导管提升时,不得挂住钢筋笼。
使用的隔水栓应具有良好的隔水性能,保证顺利排出。
导管埋深宜为2~6m,严禁导管提出混凝土面,应有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差,填写水下混凝土浇注记录。
水下混凝土必须连续施工,每根桩的浇注时间按初盘混凝土的初凝时间控制,对浇注过程中的一切故障均应记录备案。
控制最后一次灌注量,桩顶不得偏低,应凿除的泛浆高度必须保证暴露的桩顶混凝土到达强度设计值。
灌注桩的成桩质量检查主要包括成孔及清孔、钢筋笼制作及安放、混凝土拌制及灌注等三个工序过程的质量检查。
钢筋笼钢筋材质、型号、直径等必须符合设计和标准要求。
混凝土各原材料质量须符合设计和标准要求,拌和时各原材料的称量必须符合试验室配合比要求。
灌注桩钻孔深度应符合设计要求,桩位允许偏差d/6且不大于100mm,桩径允许偏差-0.1d且小于等于-50mm,垂直度允许偏差1%。
钢筋笼主筋的保护层允许偏差为:
水下浇注混凝土桩±
20mm。
灌注混凝土之前,孔底沉碴厚度应小于等于300mm。
开场灌注混凝土时,为使隔水栓能顺利排出,导管底部至孔底的距离宜为300~500mm。
应有足够的混凝土储藏量,使导管一次埋入混凝土面以下0.8m以上。
灌注桩施工完毕后28天,必须进展低应变动力法检测,以测定桩基桩身的完整性。
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