凯里市行政中心道路改造工程施工方案Word文件下载.docx

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凯里市行政中心道路改造工程

设计单位：

贵州省凯里市建筑设计院

施工单位：

工程地址：

本工程是根据凯里市委、市人民政府工作安排对凯里市行政中心广场车行道和停车位进行改造，将原有的石板地、路面局部拆除，重新采用新材料铺装（行车道采用彩色沥青铺装、停车位采用600*300*50石材铺装）的改造维修工程。

二、编制依据：

《沥青路面施工及验收规范》

《市政工程施工技术规程》

《建筑施工现场环境与卫生标准》

《施工现场临时用电安全技术规范》

国家相关法律法规及相关国家规范、设计施工图、。

三、计划施工日期：

2012年2月1日至2012年4月30日，具体施工日期按实际开工日期起算。

四、道路主要技术标准及结构设计做法：

1、路幅布置：

道路宽度主要分为7m、6m二种路幅。

2、车行道路做法：

（详见工程修改通知单）

3、停车位地坪做法：

素土夯实

100厚C10砼垫层水泥砂浆结合层20厚1：

3干硬水泥砂浆粘合层50厚石板面层水泥砂浆灌缝、擦缝

五、施工准备：

施工准备是工程实施的第一步，也是安全、高效、经济地实施工程的重要作业；

施工准备工作的基本任务是为拟建工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力量和施工现场。

1、技术准备：

自进场之日起立即着手技术准备，组织施工人员学习施工规范、会审纪要和施工组织设计，并要熟练掌握施工技术。

一方面使有关人员能仔细阅读施工图纸，了解设计意图及相关细节，另一方面开展有关路基处理，混凝土级配，图纸会审，技术交底等技术准备工作，同时根据施工需要编制更为详尽的施工作业指导书，使工程开始就受控于技术管理，从而确保工程质量。

2、施工测量：

根据建设单位提供的控制基准点，用全站仪和水准仪放出施工控制轴线，按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等，并确保其满足施测精度，在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主要轴线点打设保护桩使万一原点破坏时也能很快恢复，几条主要轴线测定后请建设单位工程师复测并认可后方能继续施工。

3、机械进场计划准备：

工程开工土方工程先进场施工后，对中、小型机具将按进场计划分批进场，进场后立即各就各位，投入现场施工使用，并设专人对其维护保养，使所有进场设备均处于最佳的工作状态。

进场后的全部施工机械均需经过检测合格，使所有的施工机械均保持良好的性能和最佳工作状态。

4、材料进场计划准备：

我公司将根据设计图纸要求，将所需材料样品报建设单位确定封印备案后，落实材料供应商，同时进行由我公司组织的采购工作，及时组织前期的周转材料进场，以确保顺利施工。

5、劳动组织准备：

1）、配备有实际工作经验的专业人员担任项目管理人员。

2）、配备有工程施工经验的专业技术人员。

3）、组织熟练的各工种技术工人，并在进场前进行有关的入场教育。

4）、对特殊工种人员进行上岗前培训，安全技术交底。

开工后3天内，所有施工管理人员将全部就位，而施工人员将根据现场需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。

6、施工总平面布置

1）、施工总体布置应遵循因地制宜、因时制宜、利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则。

2）、施工场地应综合考虑地形、地质条件、场内外交通布置、供水、供电等要求。

3）、场地划分和布置应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等现行规定。

4）、合理利用地形，在能满足施工工艺要求的前提下，减少占地和准备工程量，避免干扰，避免和减少物料的重复、往返运输，并为均衡生产创造条件。

特别注意，因本工程位于凯里市行政中心，车流量、人流量比较大、比较集中，且所需施工场地工作日要办公不能全封闭施工，根据现场勘察后确定按后附施工总平面图分段施工。

六、施工步骤：

施工准备

测量放线

标高复测

拆除原结构层石板面层

破除原结构层砼

路基开挖回填夯实

浇筑砼

侧石、平石铺砌

停车位石材铺装

行车道铺装120厚彩色沥青

收尾工程

施工总程序

1、原结构层的拆除

1）开工前会同相关责任单位对需改造范围内的原地面进行测量，以得到本合工程的原地面高程，并填写确认单确认。

2）原结构拆除原结构拆除以原旧有的车行道、停车位结构层拆除为主，考虑不能破毁原有的结构层以及施工作业位置在市政服务中心，应尽量降低噪声，粉尘污染，拆除车行道、停车位结构层时采用人工拆除。

拆除顺序为：

揭除车行道、停车位石材→将石材堆码整齐→破除车行道、停车位原有结构层砼→将废弃物运出场。

　　拆除原结构层时，应注意保护现有结构砼层不被扰动。

3）局部路基处理方案在原结构石板面层破除完毕后，对石板层下达不到规范及设计要求的原结构砼层部分按设计要求进行局部处理。

2、车行道及停车位混凝土施工（针对原结构砼层达不到设计要求的情况）

1）摊铺

路面混凝土采用人工摊铺。

摊铺工作一旦开始，不得中断。

把砼均匀浇注在模板内，摊铺厚度考虑预留高度，比设计厚度高2cm左右。

人工摊铺时用揪反扣，严禁抛掷和楼耙，以防混凝土拌和物离析。

2）振捣

初步整平：

混凝土拌和物摊铺后，应立即用铁耙耙平，并用刮板刮平。

振捣：

先使用插入式震捣器捣实，然后再用平板振捣器振捣，最后用手牵引震动整平至少震实两遍，每遍均覆盖整个面板。

振捣时，辅以人工找平，并随时检查模板，如发现模板有变形或松动，及时采取有效措施予以纠正。

整平：

混凝土全面振捣后，当混凝土面存在不平之处时，应及时辅以人工挖补填平，应选用碎石较细小的混凝土拌和物填补板面，严禁用纯砂浆填补找平。

挂线检查平整度：

整平后立即挂线检查混凝土表面平整度是否满足要求，当发现不符合要求之处，作进一步的处理刮平。

人工抹平时，操作人员必须在工作桥上进行操作，工作桥用木方横放在两侧模板顶面，模板顶面垫高约10cm，以免木方承重时下挠摩擦混凝土板。

操作人员不能站在未初凝的板面上作业。

抹平时严禁加干水泥粉、另加水泥砂浆找平或者洒水。

3）伸缩缝

路面伸缩缝分横向缩缝和纵向缩缝，缩缝施工采用切缝法。

用锯缝机按设计尺寸锯成假缝的形式。

横向缩缝沿横向做成一条不间断直线；

纵向缩缝设置平行于中线，拉杆采用螺纹钢筋。

锯缝完成后把所有银屑和杂物彻底清除干净。

待砼养护完毕后，用空气压缩机吹干净接缝沟槽内杂物，待砼充分干燥后，使用图纸要求的填料予以填封。

4）养护

水泥砼路面养护采用在面板上围水养护。

养护期间和填缝前，禁止车辆通行。

在达到设计强度70％以后，方可允许行人通过。

3、道牙石、侧石安装。

4、停车位石材铺装

工艺流程

准备工作→基层处理→试拼→弹线→试排→刷水泥浆及铺砂浆结合层→铺石材→灌缝、擦缝

石材面层铺装施工施工工艺按市政道路工程施工技术规程进行施工。

停车位石材铺砌时，应提前将砼层润湿，按设计要求严格控制砂浆配比，按规定添加粘合胶。

底部砂浆要平整密实，随铺砂浆随砌停车位石材。

停车位石材铺砌时采用3m靠尺进行顶面平整控制。

铺砌时，相邻车行道表面高度平整，砖与底部砂浆用橡皮锤锤击，使其密贴。

在板块铺砌后l～2昼夜按设计要求进行灌浆擦缝。

5、沥青混合料的摊铺及碾压

（1）混合料使用自动找平沥青摊铺机，进行全宽度摊铺和刮平。

摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±

0.1%范围。

（2）摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。

不得随意变换速度或中途停顿。

并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

（3）混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。

（4）上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。

（5）在机械不能摊铺及整修的地方，在征得建设单位同意后可用人工摊铺和整修。

（6）在施工安排时，当气温低于10℃时原则上不安排沥青混合料摊铺作业。

2）碾压

（1）一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。

（2）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。

采用14t双钢轮振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。

（3）复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用轮胎压路机、10～12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。

（4）终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。

（5）碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。

碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。

施工检验人员在碾压过程中，要保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。

（6）为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。

6、接缝、修边和清场

沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。

接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。

相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。

横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。

修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。

七、环境保护及文明施工：

1、因本工程的特殊地理位置与政府职能（服务性）特殊性，在施工过程中，应遵守国家和贵州省现行的有关文件文明施工，环境保护方面的规定，全面分析施工过程中可能引起的环境保护方面的问题，把保护生态环境作为一项重要工作来抓；

2、做到工完、料净、场清、恢复原有绿化；

3、文明施工、循序作业、按章操作；

4、尊重民风、民俗、搞好民众关系；

5、降低施工噪音，减少粉尘污染；

6、在封闭围墙上悬挂安全文明施工标识牌、施工单位标识牌、温馨提示、创卫、创文明宣传等内容标识，确保安全文明施工；

7、作好施工人员的的安全技术交底。

八、施工质量要求：

1、质量宗旨：

以科学性管理，高标准，严要求，精益求精，质量第一，优质高效服务，创优质工程，实现顾客满意。

2、质量目标：

分部分项工程合格率100%，优质品率不低于90%，投诉解决率100%，投诉解决后的满意率不低于90%，顾客满意率不低于95%。

3、职业健康安全方针：

遵守职业健康安全法规，提高健康安全意识，预防为主，安全第一，实现安全生产目标。

4、工程施工工艺经自检自查后，要求一次验收合格，争取优质工程。

5、安全质量无违章作业，无责任事故发生。

6、作好施工人员的施工技术交底。

凯里市建设工程总公司

2012年1月29日