调节保安系统调整试验调试措施Word格式.docx
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10.挂闸、脱扣试验
11.阀门特性试验及关闭检查
12.配合热工进行主机所有停机及报警试验
13.主汽门及调速汽门关闭时间测定
14.阀门校验
15.定速后的试验
16系统运行中应注意的事项
17.附录
附录1调试质量控制点
附录2主机调节、保安系统验评表
附录3主机控制油系统验评表
附录4控制油及调节保安系统试运参数记录表
1编制目的
1.1检查电气、热工保护联锁和信号装置,确认其动作可靠。
1.2检验调节系统的性能,发现并消除可能存在的缺陷。
1.3调整并校核各调节保安装置的行程、油压及保护动作值,以满足机组长期安全运行。
1.4测取调节系统各特性参数并与厂家提供的数值进行比较,以评价调节系统工作特性。
1.5通过调试暴露缺陷、分析原因、予以消除。
1.6积累原始资料以供电厂今后运行和检修需要。
2编制依据
2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》(1996年版)
2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇(1992年版)
2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》(1996年版)
2.4《火电工程启动调试工作规定》(1996年版)
2.5《电力工程“达标投产”管理办法》(2004年版)
2.6《安全生产工作规定》国家电力公司
2.7设计图纸及设备说明书
3调试质量目标:
符合《中国国电集团公司火电工程调整试运质量检验及评定标准》(2006年版)、《中国国电集团公司火电机组达标投产考核办法》(2006年版)中有关系统及设备的各项质量标准要求,全部检验项目合格率100%,优良率90%以上,满足机组整套启动要求。
专业调试人员、专业组长应按附录1(调试质量控制点)对调试质量的关键环节进行重点检查、控制,发现问题应及时向上级领导汇报,以便协调解决,保证启动调试工作顺利进行。
4职责分工
按照部颁新《启规》有关规定,各方职责如下:
4.1安装单位:
4.1.1负责分系统试运的组织工作。
4.1.2负责系统的隔离工作。
4.1.3负责试运设备的检修、维护及消缺工作。
4.1.4准备必要的检修工具及材料。
4.1.5配合调试单位进行分系统的调试工作。
4.1.6负责该系统分部试运后的签证工作。
4.2承运单位:
4.2.1负责系统试运中的启停、运行调整及事故处理。
4.2.2准备运行规程、工具和记录报表等。
4.2.3负责试运中巡检及正常维护工作。
4.2.4积极配合安装调试等单位做好各项调整试验工作。
4.2.5参加调试措施的审查工作。
4.2.6积极协助调试等相关单位进行试运期间设备缺陷处理。
4.3建设单位:
4.3.1负责试运期间的统一协调工作。
4.3.2组织进行试运前应具备条件的检查和确认工作。
4.3.3全面协助各单位作好试运过程中的组织管理工作。
4.4监理单位:
4.4.1参加分部试运前应具备条件的检查和确认工作。
4.4.2负责对设备安装、调试质量进行监督。
4.4.3参加分部试运后的验收签证工作。
4.5调试单位:
4.5.1负责试运措施的编制工作,并进行技术交底。
4.5.2准备有关测试用仪器、仪表及工具。
4.5.3参与分系统调试的指挥工作。
4.5.4负责试验数据的记录及整理工作。
4.5.5填写试运质量验评表。
4.5.6参加分部试运后的验收签证。
4.5.7编写调试报告。
5安全注意事项
5.1调节保安系统试验时,一定要注意防火,要有足够的消防设备并处于随时可用状态。
5.2应作好相应措施防止检修时有漏油情况发生。
5.3安装单位做好各项安全措施,确保人身及设备安全。
6系统及主要设备技术规范
6.1系统简介
300MW)工程调节保安系统采用上海汽轮机厂设备,它由电子控制器、人机接口、蒸汽阀伺服执行机构、EH供油系统和危急遮断系统组成。
它具有自动调节、程序控制、监视、保护等方面的功能,其主要功能如下:
汽机转速负荷控制:
通过控制阀门的开度来控制汽机进汽量,从而达到控制汽机转速和负荷的目的。
汽机跳闸保护:
接收所有的汽机保护信号来使所有阀门关闭。
自动同期控制:
汽机到3000r/min以后,将汽机频率控制到比网频稍高。
主蒸汽压力控制方式:
在主蒸汽压力突然降低时,关小调门来防止湿蒸汽进入汽轮机。
全周进汽和部分进汽方式的转换:
即以单阀控制方式和顺序阀控制方式的转换。
功率负荷不平衡保护:
如果在10秒内发电机电流突然减少40%以上,以及输入功率和输出功率差大于40%以上,关闭所有调节汽门,防止汽机超速。
汽机试验功能:
阀门试验、超速保护试验、后备超速保护回路试验。
6.2主要设备技术规范
6.2.1抗燃油泵(两台)
型式:
高压变量柱塞泵
额定出口压力:
14MPa
转速:
1470rpm
电机型号:
Y200L-4
电机额定功率:
30KW
电机额定电压:
380V
电机额定电流:
56.8A
生产厂家:
上海佳木电机有限公司
7调试范围
调节油系统的联锁保护,系统的有关性能检查及参数整定,主机联锁保护。
8静态调整应具备的条件
8.1润滑油、抗燃油管道及设备安装完毕,润滑油、抗燃油系统油冲洗工作结束,EH油质经化验达到NAS-5级标准,临时滤网及冲洗管已拆除,系统设备恢复正常,且经过打压试验(最高打压21MPa)。
8.2每台抗燃油泵出口溢流阀整定结束,整定值为16.4MPa。
8.3油系统有关的热工仪表校验结束、安装完毕,表计的压力变送器应按汽机中心标高进行差位修正。
8.4高压蓄能器充氮充到9.3Mpa,经检查无泄漏;
低压蓄能器充氮到0.21Mpa,检查正常。
8.5润滑油系统交、直流润滑油泵经试运合格,各信号及联锁保护回路已接好。
8.6抗燃油系统加热器及EH油泵试运合格,各信号及联锁保护回路已接好。
8.6主油箱、抗燃油箱油位正常。
8.7润滑油冷油器、EH油冷油器已经过通水检查无泄漏。
8.8热工、电气全部完成集成块中各电磁阀、各油泵压力开关、差压开关及温控开关已整定,保护回路已经检查,主机各停机保护回路已接线。
8.9静态调整试验过程中应根据油温情况投入抗燃油系统的冷油器,以便把抗燃油温控制在43-55℃。
8.10进行静态试验前应清理现场,应具备道路畅通、照明充足,并配有足够的消防器材,应有专职消防员值班。
9调整试验项目
9.1模拟量和开关量信号检查。
9.2EH油系统:
在安装、厂家技术人员配合下,将每台泵出口压力调至14Mpa。
9.3抗燃油系统联锁保护详见《调节保安系统联锁保护表》
9.3.1油温控制检查
9.3.2油位报警检查
9.3.3油压控制检查
9.3.4EH油泵启动条件
9.3.5EH油泵事故联启检查
10挂闸、脱扣试验
10.1汽轮机跳闸试验的目的是在机组起动之前检查确认紧急跳闸系统以及所有蒸汽阀门的工作情况是否正常。
10.2挂闸及脱扣试验:
确认主汽阀无蒸汽。
启动EH油泵。
汽轮机复位(再热汽阀-全开)。
选择3600转/分及快升速率(主汽阀和截断阀-全开)。
设置负荷参考值为100%,负荷限制器为100%,使调节汽阀全开。
用跳闸按钮将汽轮机跳闸。
11阀门特性试验及关闭检查
11.1各阀门行程对应关系调整:
将EH系统投入正常运行,检查EH油压、油温正常,然后由热控专业人员进行各油动机行程对应关系调整。
此工作安装公司调速班予以配合,制造厂、调试参加。
热控人员按照设备、设计进行各油动机线性位移变送器、解调器、伺服放大器及零值行程对应关系整定,并进行校核,所有变化关系及数值经整定后,均应尽量接近或完全符合“DEH控制整定值”所列曲线,以保证机组设计特性和正常安全。
11.2各油动机行程测量:
按照厂家说明书提供的数据单独逐个测量各油动机的全行程数值,记录成表格,并核对各油动机开关行程:
项目
要求行程mm
测量高位mm
测量低位mm
测量行程mm
左高压主汽门
右高压主汽门
1号高压调节阀
2号高压调节阀
3号高压调节阀
4号高压调节阀
5号高压调节阀
6号高压调节阀
左中压主汽门
右中压主汽门
左中压调节阀
右中压调节阀
12配合热工进行主机所有停机及报警试验
任意轴振(X/Y)>254um,停机
DCS跳闸信号来,停机
低压缸排汽温度>121℃,停机。
EH油压低低,停机。
凝汽器真空低,停机。
轴向位移大>+1.0mm或<-1.0mm,停机。
发电机保护,停机
润滑油压力低低<45KPa,停机。
汽机转速至>111%额定转速,ETS电超速保护动作,停机。
锅炉MFT,停机
TSI超速保护,停机
DEH超速保护,停机
高压缸排汽口金属温度≥426℃,停机
低压缸差胀小于-1.52mm或大于+16.46mm,保护动作停机。
轴承金属温度高高,停机
汽机防进水保护跳机
如果发电机的电流迅速下降到额定值的40%/10ms,且汽轮机功率(再热汽压力)与发电机电流偏差大于40%,则功率负荷不平衡保护动作,10ms后关闭CV阀3秒,IV阀发出关闭信号1秒,然后恢复到初负荷位置
记录以上保护动作时相应的报警信号
13主汽门及调速汽门关闭时间测定
在进行主机停机及报警试验时时,进行各汽门关闭时间测定
13.1测定主汽门总的关闭时间,要求打闸到油动机全关时间小于0.3秒。
13.2测定调门总的关闭时间,要求打闸到油动机全关时间小于0.4秒。
开始时间ms
结束时间ms
关闭时间ms
14阀门校验
14.1试验条件:
14.1.1主汽门前无蒸汽,汽机处于盘车状态,所有阀门全关;
14.1.2液压控制系统投入正常工作,有热工人员配合,就地要设专人监视。
14.2试验方法:
由热工人员按厂家要求进行,在此期间全开关所有调门,并打印记录调门的开度,根据厂家提供的阀门重叠度检查实际阀门重叠度。
15定速后的试验
15.1主汽门严密性试验
15.1.1试验目的
此项试验的目的在于确定自动主汽门是否能可靠控制机组的转速。
15.1.2试验步骤
15.1.2.1让机组在大约15%至20%额定负荷和额定压力下运行至少1小时。
15.1.2.2主汽阀前压力必须大于额定压力的50%。
15.1.2.3机组运行正常。
15.1.2.4将负荷减至零。
15.1.2.5当机组负荷减至零后,断开发电机断路器,去掉励磁:
保持额定转速,维持真空。
15.1.2.6按阀门严密性试验按钮,此时主汽门将关闭。
15.1.2.7汽轮机转速降至要求转速,自动主汽门严密性试验即合格。
15.1.2.8试验合格后,将机组恢复正常运行,升机组转速至额定转速。
15.1.2.9依上步骤进行汽机调门的严密性试验。
15.1.2.10试验结束后,如果要停机组,可以用停机按钮将机组跳闸。
15.2超速保护试验
15.2.1试验条件:
15.2.1.1做手打闸试验,确认打闸停机功能正常;
15.2.1.2机头和控制室要设专人监视机组的转速、振动及运行情况,发生异常紧急处理;
15.2.1.3就地转速表、DEH、TSI转速表及有关信号指示正常,远方、就地脱扣试验合格,调速系统动作正常,高、中压主汽门、调速汽门无卡涩现象,且阀门严密性试验合格。
15.2.1.4做机械超速试验前,禁止做“喷油试验”,以免影响保安器动作的准确性。
15.2.1.5试验中应注意机组振动、差胀、轴向位移、各轴承金属温度的变化,轴封压力、温度正常。
15.2.1.6严禁在高参数下进行,主汽压力应控制在4~6MPa,最大不能超过7MPa。
15.2.1.7试验前机组带10%额定负荷连续运行4小时后,检查汽轮机及控制系统各项要求完全合格,逐渐减负荷到零,然后解列维持3000r/min运行。
15.2.1.8交流润滑油泵运行,并在试验期间保持运行状态。
15.2.1.9机组各项保护均投入。
15.2.2103%超速保护试验(OPC保护)
进入“超速试验”画面,将“电气超速”设为“试验”位。
按“103%超速试验”按钮,设定转速目标值为3100r/min,升速率设为50r/min/min,按“进行”按钮;
当转速升至3090r/min时,OPC应动作,画面上“OPC动作”指示灯亮,超速限制电磁阀带电动作,关闭高、中压调速汽门,“抽汽逆止门关闭”信号发,DEH上显示CV、ICV开度到零,待转速低于3090r/min时,超速限制电磁阀失电,调速汽门由伺服阀控制,维持机组转速3000r/min。
试验结束后,记录OPC动作转速。
15.2.3机械超速试验
15.2.3.1由热工人员解除两个电超速保护,然后在OIS上进入“超速试验”画面,将“机械超速”设为“试验”位。
15.2.3.2将DEH升速率设置为100r/min/min,设置目标转速为3360r/min。
15.2.3.3开始升汽机转速,至飞环动作转速后,汽机跳闸,各主汽门、调节汽门、抽汽逆止门讯速关闭,“抽汽逆止门关闭”信号发,记录其动作转速。
15.2.3.4重新挂闸升速至3000r/min;
15.2.3.5重复以上试验,测得其动作转速应满足以下要求:
第一次与第二次动作转速之差小于20r/min。
15.2.3.6试验结束,将“机械超速”设为“正常”位。
15.2.3.7恢复ETS电超速保护。
15.2.4DEH电气超速保护试验
由热工人员解除ETS电超速保护,进入“超速试验”画面,将“电气超速”设为“试验”位。
(如果机械超速动作转速低于电超速转速,则将电超速动作转速临时降低,待试验结束后恢复)
15.2.4.1由热工人员解除TSI电超速保护,然后在OIS上进入“超速试验”画面,将“电气超速”设为“试验”位。
15.2.4.2将DEH升速率设置为100r/min/min,设置目标转速为3310r/min。
15.2.4.3开始升汽机转速,至动作转速后,汽机跳闸,并在OIS显示动作值。
15.5.4.4记录试验数据。
15.5.4.5试验结束,将“电气超速”设为“正常”位。
15.5.4.6恢复TSI电超速保护。
15.5.4.7试验中应注意机组振动、差胀、轴向位移、各轴承金属温度的变化。
15.5.5ETS电超速保护:
试验方法同DEH电超速试验。
15.6阀门活动试验
15.6.1试验目的
阀门试验的目的是在运行期间对汽轮机所有的蒸汽阀门的运行情况进行经常性的检查,确保主汽阀和调阀运行正常。
15.6.2阀门活动试验的允许条件:
15.6.2.1所有主汽门全开;
15.6.2.2负荷不超过65%;
15.6.2.3主汽阀和调节阀应在功率入系(MWIN)时进行;
15.6.2.4试验时调节阀应该处于单阀方式;
15.6.2.5为了负荷不发生扰动,应投入负荷反馈。
15.6.3主蒸汽进汽阀活动试验
15.6.3.1按阀门试验(VALVETEST)键按钮,开始1号主汽阀和相应调节阀的试验顺序。
阀门试验(VALVETEST)和阀门状态(VALVESTATUS)显示。
15.6.3.2选择TV1再进入(ENTER)
15.6.3.3主汽阀阀位状态(开度的百分比)将被显示,按关闭(CLOSE)按钮。
15.6.3.4左侧调节阀将关闭,此后,左侧主汽阀也将关闭。
15.6.3.5主汽阀将开启,按开启按钮,然后使调节阀回复到原来的位置。
15.6.3.6对2号主汽阀和相应的调节阀重复上述试验。
15.6.4再热蒸汽进汽阀活动试验
15.6.4.1此试验能在最大负荷以下的任何负荷进行,试验时负荷减小不大于大约2%。
15.6.4.2按与要求试验的进汽阀相应的阀门试验按钮。
使再热主汽阀和调节阀关闭。
实际程序与主汽阀试验相同。
15.6.4.3按开启按钮,再热主汽阀将首先开启,然后再热调节阀开启。
15.6.4.4在指示两只阀门均开启后,对另外一组再热主汽阀和调节阀进行上述试验。
16.1EH油温应当维持在43℃~55℃之间,当达到60℃时,油温高将报警。
16.2油泵出口过滤器均有压差开关,当过滤器压差达到0.7MPa时,压差开关报警,则需要更换和清洗滤网。
16.3精密滤器每分钟可以滤3.8升油,当油温在正常温度情况下,压力达到0.21MPa表压时,需要更换滤芯。
17附录
附录1调试质量控制点
机组名称:
300MW)工程专业:
汽机
系统名称:
调节保安系统调试负责人:
序号
控制点
编号
质量控制检查内容
检查日期
完成情况
专业组长
签名
1.
QC1
调试方案编写是否完成
2.
QC2
调试仪器、仪表是否准备就绪
3.
QC3
调试前的条件是否具备
4.
QC4
调整试验项目是否完成
5.
QC5
调试记录是否完整;
数据分析处理是否完成
6.
QC6
调试质量验评表是否填写完毕
7.
QC7
调试报告编写是否完成
其他需要说明的问题:
附录2主机调节保安系统验评表
300MW)工程试运阶段:
分系统调试
分项名称:
主机调节保安系统专业名称:
汽机专业
性质:
主要工程编号:
3-3-13
检验项目
性质
单位
质量标准
检验
结果
评定等级
合格
优良
联锁保护及信号
主要
项目齐全、动作正确
状态显示
正确
热工仪表
校验准确,安装齐全
状态显示
关阀时间
主汽门
S
≤0.3
调速汽门
≤0.4
开启顺序
符合设计要求
调节情况
无卡涩,无晃动
9.
主汽门开关
灵活,无卡涩
测量表计名称、型号
分系统总评
共检查主要项目个,其中优良个,
一般项目个,其中优良个。
全部检验分系统的优良率为%
分系统质量等级
施工单位:
监理单位:
调试单位:
验收检查组:
专业名称:
汽机专业分项名称:
主机控制油系统
一般工程编号:
3-3-14
控制油压力
Mpa
14
控制油温度
℃
43~55
抗燃油泵
油泵振动
m
≤80
≤60
电流
A
≤
8.
管道
系统
严密性
无泄漏
油冲洗
NSA5
质量验收组:
项目
数据
系统油压
MPa
冷却器出口油温度
EH油泵A电流
EH油泵B电流
EH油泵A出口压力
EH油泵B出口压力
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