架空乘人装置专项辨识设备办Word文档格式.docx
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12、非专业人员悬挂猴抱索器将抱索器挂反
13、非上下车地点乘坐或下车
具体辨识安全风险共13项,经评估分级,中等安全风险11项,具体详见“架空乘人装置运行专项辨识重大、中等安全风险清单”,根据辨识评估结果,编制架空乘人装置运行专项设计及管理制度。
附件1:
架空乘人装置运行专项辨识重大、中等安全风险清单
附件2:
风险矩阵及风险等级划分表
碱沟煤矿设备办队
2017年11月12日
架空乘人装置运行专项辨识重大、中等安全风险清单
危害后果
及危险程
度评价
风险评估
序
号
风险地
占
\\、
风险描述
原因分析
可能性
损
失
风
险
值
风险
等级
事故
类型
管控措施
预控目
标
责任
单位
人
监管单
位
分管领
导
1
新主井
架空乘人装置乘坐人员不规范入井
架空乘人装置检杳入井人员不到位或不认真
架空人车检杳不到位造成人员乘坐时受伤
J3
E3
9
中等
运输
1.架空人车司机必须持特殊工种证上
岗;
2.接班后检查座椅、启动装置等;
3.检查乘车秩序,乘员应坐好,不得超近乘车
4.检查乘员不准携带超长的工具,不准携带火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品乘车。
入井人
员乘
坐、携带物品按规程进行
机运
队
商传
新
设备办
本安办
2
架空人车司机未巡险或检杳不到位
区队领导
管理疏
忽,司机责任心不强
因架空人车司机司机未巡检,使乘车人员受伤,设备损坏
2.正常运行时,司机随时注意钢丝绳情况。
架空人车司机按要求巡检,
设备运行正常
3
未按要求
险查抱索
器情况
忽。
修理工不负责任
出现飞车
事故,人员
受伤,设备
损坏
K3
1.检查车辆情况;
2.司机司机每次放车完毕,必须对车辆各部位,抱索器等再详细检查一遍,看是否完好正确,牢固可靠。
架空人
车抱索
器完好
4
防掉绳保护检杳试验未检杳或检杳不到位
修理工不负责
任
出现其它原因造成掉绳时,架空人车无法自动停机造成事
D3
1.矿井维修电工必须持特殊工种证上
2.矿井维修电工在定检时间必须对架空人车各种保护装置及电气闭锁进行检查,各项保护装置必须完整无损,安装位置正确牢固;
防掉绳保护完好、灵敏可靠
故扩大
3.防掉绳保护装置:
架空人车车必须设置防掉绳保护装置并接入安全回路和报警回路,在钢丝绳掉绳时能自动停机并报警。
5
速度温度保护检杳试验未检査或检杳不到位
速度温度过高,没保护起到报警作用,造成飞车事故
D4
12
机电
1.矿井维修电工在定检时间必须对架空人车各种保护装置及电气闭锁进行检查,各项保护装置必须完整无损,安装位置正确牢固;
2.速度保护装置:
当速度超过设定1.2m/s时,必须能报警,并能自动停机。
速度温度保护正常灵敏
6
制动器不
起作用或
闸瓦磨损
修理工不
负责任,
调试不合
适
闸瓦磨损过多,造成制动失效
C4
2•闸瓦磨损、油压系统的必须完好,
制动器安全制动。
闸瓦间隙正常
警铃都必须灵敏可靠;
3•闸间隙保护装置:
当闸间隙超过规定值时,能自动报警或自动停机。
7
急停失效
急停保护检杳不到位或未检
杳
出现紧急事故时架空人车无法自动停机造成事故扩大
H5
15
2.试验急停、防掉绳、紧急制动、等保护时,声光信号和警铃都必须灵敏可靠;
3.每隔100米必须设置一组急停装置。
不发生
急停失
效故障
8
未按操作
规程进行
送电
现场管理疏忽,未按规程要求进行作
误送电导致人身伤害或设备损坏
B5
1.架空人车司机解除电源开关手柄闭锁,将手柄打至“合”位,挂上送电标志牌。
不发生违反规程送电情况
业
检杳钢丝
绳干燥检
査不到位
区队领导管理疏忽名检修工不负责任
钢丝绳安
全系数不够,钢丝绳沾水,出现
飞车事故
1.人车钢丝绳必须每天检查一次;
2.若检查时发现钢丝绳出“油”,说明绳芯缺油、内部锈蚀,应引起注意、仔细检杳。
3.对使用中的钢丝绳进行防锈干燥作业时,应首先将钢丝绳表面的煤泥
(水)擦干净,但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗;
用干石灰粉对钢丝绳表面进行喷洒,防止钢丝绳出油或有水导致飞车现象。
飞车事
故
10
检杳钢丝绳断丝情况检杳不到位
全系数不够,出现断
绳跑车事
1.检杳时钢丝绳速度w0.3m/s;
2.各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比,达到下列数值时,必须更换:
升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%
断丝事
3.在钢丝绳使用期间,断丝数突然增加或伸长突然加快,必须立即更换;
4.钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑形成沟纹,或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径是否变化,必须立即更换;
5.验绳时禁止戴手套或手拿棉丝,应用裸手直接触摸钢丝绳,前边的手作为探知是否有支出的断丝,以免伤手,后面的手抚摸可能发生的断丝和绳股凹凸等变形情况;
6.应利用深度指示器或其他提前确定的起始标志,确定断丝、锈蚀或其他损伤的具体部位,并及时记录。
对断丝的突出部位应立即剪下、修平;
7.定期使用钢丝绳检测仪对钢丝绳进行检测。
11
检杳钢丝绳接头穿插检杳不到位或穿插不符合要求
钢丝绳绳
头抽动
1.绳头切断前应用钢丝进行扎结;
2.钢丝绳穿插时必须用专用工具按照规定方向进行穿插。
3.架空人车使用©
24mm勺钢丝绳,钢丝绳连接处的穿插必须符合规定
钢丝绳接头穿插符合要求
(叽
冷效类别
赋值梯
可能造成的损失心I
人员伤害程度及范围』
由干伤害估算的损失
(元八
打
6+J
多人死亡亠
500万以上卩
B+j
异
—人死亡*
100万到500万之间4
「!
J
I
4心
参人受严重伤害仪
4万到100万*
12
3卩
一人受严重伤害"
1万到4万a
|E<
j
2p
一人受到伤窖」需要急救;
或多人受轻徽伤害丿
2000到1万*
—人受轻微伤害*
0到2003
有效类别卜
24
25
1B
20
16
不可能*
IS
|低风
[险(I伽
|_般
!
艮临』
;
(Up曲
很少仪
能发生4
估计从不
上可能发
低可能*
10年內
可能发
4+J可能发生心5年內可能发生一
每年可能
占仕一:
也
有时发生d1年内能发生I。
赋值卩
发生的可能各
发生可能性的衡
飓等级划分'
*
殛珈1
备注+1,
30-36■
特别重大风险4
畑*
18-25
1-118■-
重大风险屮
ni,
R级」TTT4P-
新主井胶带输送机运行专项辨识评估会议签到表
时间:
地点:
序号
姓名
职务
备注
13
14
17
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
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- 关 键 词:
- 架空 装置 专项 辨识 设备
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