工程质量通病防治措施Word文档格式.docx
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(8)规范化管理,是保证质量的有效手段:
要坚持十二项质量管理制度,即设计文件审核制;
开工报告审批制;
测量双检复核制;
技术交底制;
隐蔽工程检查签证制;
工程试验制;
材料进场质检制;
变更设计报批制;
工程质量评定制;
质量事故报告制;
验工计价质量审核制。
(9)加强质量经常性的检查,建立质量检查程序。
坚持质量工作:
四大检查制度:
开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。
质量“三检制”:
自检、互检、交接检。
质量“三工序”制:
检查上道工序质量,保证本道工序质量,创造或提供为下道工序的质量条件。
(10)坚持作业人员持证上岗制,挂牌上岗制,工地作业机械人员、试验人员、驾驶人员有事离岗时,必须取得相关人员的同意。
三、质量管理体系
1、质量保证体系
质量保证体系框图
质量管理组织机构?
成立以项目经理宋路军为组长,总工程师黄检华和项目副经理刘接木为副组长的质量管理组织机构,明确各级管理职责,管生产必须管质量,建立严格的考核制度,将经济效益与质量挂钩,质量管理组织机构详见图:
质检人员的配置?
明确专职质检人员,项目部设质量安全部,设部长1人,质检工程师2人,施工队设专职质检员,各工班设兼职质检员。
第2章工程质量常见问题专项治理方案
本项目为长沙市香樟路一标段(黄兴大桥-高塘坪路)建设工程,主要工作内容:
路基工程、桥涵工程(现浇箱梁)、隧道工程(明挖地道)、防护及排水工程(排水箱涵、管廊工程)、路面工程(水泥稳定碎石、沥青混凝土路面)、亮化工程、景观工程等。
一、路基回填压实质量通病及防治
序号
通病现状
治理控制措施
1
超厚回填
1)加强技术培训,使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。
2)向操作者做好技术交底,使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。
3)严格操作要求,惩戒有意偷工者。
2
倾斜回填
1)在路基总宽度内,应采用水平分层方法填筑,路基地面的横坡或纵坡大于1:
5时应作成台阶。
回填沟槽分段填土时,应分层倒退留出台阶,台阶等高于压实厚度,台阶宽不小于1m。
3
夹带大块回填
1)在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填的危害,使操作者能自觉遵守。
2)严格管理,对填土中的大砖块、大石块、大砼块要挑出,对大于10cm的硬土块要打碎。
4
夹带有机物或过湿土回填
1)属于填土路基,在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。
过湿土、含有机质的土一律不得使用。
属于沟槽回填应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。
2)过湿土要经过晾晒或掺加干石灰,降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。
5
带水回填
1)排除积水,清除淤泥疏干槽底,再进行分层回填夯实。
2)如有降水措施的水槽,应在回填夯实完毕,再停止降水。
3)如排除积水有困难,也要将淤泥清除干净,再分层回填片石或沙砾,在最佳含水量下进行夯实。
6
路肩、边坡松软
填方路基分层碾压,两侧应分别有30~50cm的超宽,最后路基修整时施以削坡,不得有贴坡现象。
路面完工后,所填补的路肩亏土,必须碾压或夯实,密实度达到90%以上。
7
路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理
1)雨季施工土路床,要采取雨季施工措施。
挖方地段当日挖至路槽深度,应当日碾压成活,同时还要挖好排水沟;
填方地段应随摊铺随碾压,当日成活。
遇雨浸湿的土,要经晾晒或换土。
2)路床土层避免填筑黏性较大的土。
3)路床上碾后如出现弹软现象,要彻底挖除,换填含水量适合的土。
8
路基排水不畅
1)认真学习图纸,加强图纸会审,对排水出路不明确的要提出补充设计。
2)严格按设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖、修整排水沟。
除解决好路基边沟排水设施外,还要解决好边沟下游水流出路。
二、钻孔灌注桩质量通病及控制措施
缩孔:
灌注后的桩的某些部位直径小于设计桩径,其充盈系数小于1.0。
1)在灌注混凝土时应连续进行,并随时保证孔内泥浆柱的压力与地层压力平衡;
2)在易坍塌的地层,加大泥浆的比重,选用优质黄泥进行造浆。
成孔后及时浇筑混凝土,以防停放时间过长造成缩颈;
3)导管上拔速度不能过快、过高;
4)经常检查钻头尺寸,发现磨损及时补焊;
5)严格控制混凝土配合比,准确称量,保证混凝土的质量;
6)通过教育培训,提高施工人员素质;
堵管:
在浇筑过程中,混凝土在导管中下不去。
1)避免导管法兰盘漏水,导管使用前必须要进行水密、承压、抗拉等试验;
2)避免在导管内产生气泡,首盘混凝土把水压出导管以后,应当连续不断的灌注混凝土;
3)控制好混凝土的坍落度;
4)混凝土浇灌时,在漏斗上使用钢筋网片,防止混凝土中的异物堵塞导管。
1)桩头砼不密实或截面不规则;
2)桩头钢筋损伤或不直顺;
3)桩头钢筋角度不符合;
4)桩头与承台垫层高差不符合。
1)桩基浇筑砼前沉渣清理要彻底;
2)桩基砼超灌量控制在设计标高80-100cm;
3)测量放线确定桩头切割高程;
4)环向布测点、划出破除位置线;
5)用切割机沿切割线水平环向切割,深度在保护层内;
6)风镐从切割线向上逐层破除钢筋外保护层混凝土;
7)将桩头钢筋及声测管与桩头中心混凝土剥离;
8)沿切割线环向向内打入钢钎,挤断中心桩头;
9)用吊车将挤断部分桩头吊出基坑外;
10)按设计角度调直、调整桩头钢筋;
11)人工清理、修整桩头;
12)依据桩头标高清理承台基底垫层面。
(注:
桩头面高于垫层面100mm或按设计要求施工)。
钢筋丝头加工不合格;
(镂丝)。
车丝前,砂轮机切割钢筋两端20mm或不直段;
选用性能好、质量稳定的加工设备(禁止油质冷却)。
(过度剥肋)。
车丝过程中,对每一个丝头用专用工具“通规、止规”全数检查,对不合格的丝头锯掉重新车丝,对合格的丝头用保护帽保护。
钢筋笼组装焊缝不饱满、伤母材、焊渣不清理。
焊工需持证上岗和培训、技术质量交底。
安装钢筋笼时,段间接头连接和补装箍筋安装不到位。
选择专业人员安装钢筋笼,安装现场派工程技术人员全程值守监控。
三、承台施工质量通病及控制措施
通病现象
蜂窝:
混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多,石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。
1)控制砼和易性和下料高度在2m以内;
2)加强泵手操作工技能培训和质量意识教育;
3)分层振捣密实,不漏振;
(下料分层600~800mm);
4、强化砼初凝前收抹工序。
麻面:
混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点,形成粗糙面。
1)模板表面清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物;
2)模板不得有缝隙,若难以消除缝隙,应用油毡纸、腻子等止水;
3)应选用长效隔离剂,涂刷均匀,不得漏刷;
4)混凝土应分层均匀振捣密实。
孔洞:
混凝土结构内部有尺寸较大的空隙,局部没有混凝土或蜂窝特别大,钢筋局部或全部裸露。
1)控制坍落度满足配合比设计要求(±
20mm);
3)分层振捣密实,不漏振(层间距600~800mm);
承台预留的墩柱插筋偏位,不准确。
1)承台砼施工前对墩柱插筋作定位放线测量,并做好标识工作;
2)插筋的长度、焊点、垂直度满足规范要求;
3)检查钢筋保护层厚度和履行报验程序。
钢筋接头安装不符合要求:
1)钢筋焊接、绑扎搭接长度不足;
2)搭接焊后两端钢筋不在同一轴线上;
3)焊缝处咬筋,焊渣未清除;
4)焊缝不饱满,气孔较多;
5)受拉主筋接头在同一断面数量超过50%。
1)加强对焊工的培训和考核,焊工应持证上岗;
2)施工技术人员应在施工前对钢筋工进行技术交底,明确规范规定的技术指标,按照规范要求进行焊接;
3)钢筋工应按照图纸并充分考虑接头位置及搭接长度进行计算后下料;
4)搭接焊应在焊接前弯曲并调整至一条轴线上;
5)选择合适的电流,确保焊机电流稳定,使用符合规范要求的电焊条;
6)加强对钢筋焊接接头质量的检查。
大体量砼裂缝(纹)。
1)制定大体量砼施工方案和技术交底,并过程监控实施;
2)安排专人负责砼初凝前后的收、抹工序和养护工作;
3)加强水灰比的控制,水灰比不宜过大。
基坑回填不合格。
1)严格回填检查和验收制度,基坑回填前基底不得有积水;
2)回填前应严格检查土料质量;
3)严格控制回填层厚(一般30cm一层),加强密实度的检测。
四、墩柱施工质量通病及预防措施
钢模板制作存在折弧、凸凹、螺栓孔偏位等缺陷。
1)钢模板设计前应对选用的材料及设计方案进行详细验算;
2)面板严禁使用锈蚀、麻面的次板;
3)钢模板骨架和钢模成型必须在胎上进行,对于组合装配用的螺栓孔,在组合装配时应预先拧紧螺栓,防止螺栓孔错位;
4)选择有资质和质量信誉的制造商合作;
5)检查模具几何尺寸,出厂前组装验收;
6)模具二次使用前作全面检查,对存在的缺陷进行修缮处理合格;
7)模具组装作编号和定位标识。
钢筋加工及连接不合格。
1)检查钢筋加工机械是否满足精度和技术要求;
2)钢筋在车丝前应将端头弯曲、变形的钢筋切割,车丝后用打磨机将丝头(毛刺打磨)不平整处打磨平整;
3)加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致,有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2。
并用相应的(通规)和(止规)检测合格;
4)已检验合格的丝头应加以保护。
钢筋一端丝头应戴上保护帽,另一端拧上连接套,并按规格、编号分类堆放整齐待用;
5)被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置,偏差不大于1P(P为螺距),并用工作扳子拧紧,外露丝扣小于2扣;
6)规定用正反丝扣连接的钢筋应加工正反丝。
钢筋保护层实测数据不符合设计及规范要求。
1)钢筋长度、形状、尺寸严格安装设计图纸加工;
2)按设计要求的厚度选用强度高的垫块,安放垫块时要用扎丝绑扎牢固;
3)钢筋绑扎时按图纸要求放线,确定钢筋准确位置和标高并绑扎(牢固)到位;
4)模板应根据设计图纸要求进行加工,要有足够的刚度和平整度,支撑固定牢靠,确保拼接后各个方向保护层厚度均能达到设计要求;
5)避免混凝土振捣时对钢筋骨架造成较大的扰动。
20mm)和下料高度在2m以内,大于者加串筒下料;
3)分层振捣密实不漏振(下料层高600~800mm);
4)模具拼缝处用软质条(夹条)填塞,防止漏浆。
2)钢模拼缝处夹软质材料防漏浆;
3)加强泵手操作工技能培训和质量意识教育;
4)分层振捣密实不漏振或过振(下料层高600~800mm);
5)控制砼拆模强度达到设计的70%。
烂根:
墩柱底部混凝土有蜂窝、麻面、杂物等。
1)墩柱模板安装前应将底部冲洗干净,并用水泥砂浆将底部封严防止漏浆;
2)浇筑混凝土前应用同配比的砂浆进行接浆50mm;
3)高度超过2米浇筑混凝土应采用串筒或软管;
4)振捣时要认真,不能漏振。
墩柱结构表面局部泛砂。
1)严格控制水灰比,并在现场检查坍落度;
2)严格砂的级配及施工配合比,经常检查搅拌站的原材料;
;
3)要求操作工人严格按照操作规程施工,严禁过振。
混凝土表面模板接缝处出现错台致使表面平整度达不到验收标准要求。
1)钢模加工好后一定要试拼装检查错台是否超标;
2)相邻两模板一定要连接牢固且使用通长的横竖带;
3)模板连接孔和连接螺栓须配套。
9
混凝土表面毛糙,颜色深浅不一,有色差。
1)墩柱混凝土使用同一配合比,粉煤灰掺量不得超过30%;
2)所有墩柱混凝土原材料统一产地、规格、品种;
3)钢模拼装前应对钢模板仔细检查,不得采用(使用)有缺陷的模板;
4)钢膜内侧必须采用机械钢丝刷除锈清理,均匀涂刷优质长效脱模剂,禁止使用废机油或低劣脱模剂;
5)加强墩柱混凝土振捣工作,确保混凝土密实;
6)墩柱混凝土采用双层薄膜(冬季加棉毡)密封保温、保湿养护工作;
7)墩柱混凝土宜采用一次浇筑砼工艺。
10
结构表面或边角处混凝土局部掉落。
1)钢模板在使用前应认真将粘附在模板上的水泥浆和残存的脱模剂打磨干净,均匀涂刷优质脱模剂,不得使用不平整、有缺陷的钢模板;
2)混凝土浇筑后应认真浇水养护,在混凝土强度达到要求时,方能拆模;
3)拆模时注意保护棱角,避免棱角被碰掉。
五、支座施工质量通病及预防措施
预留孔洞偏移。
1)测量定位,在墩柱上划出中心、高程标识线;
2)孔管安装时必须用可靠材料密封管头两端后,
再用钢筋四周分上下固定牢靠,保证孔管的管径、标高、垂直度、中心线符合设计要求;
3)砼施工振捣时,振动棒尽量避免接触孔管,防止扰动。
临时支撑拆除不彻底。
1)安装时技术交底;
2)拆除时安排有责任心的作业人员操作;
3)质检员核查把关。
防护罩安装脱落
六、砼箱梁施工质量通病及预防措施
钢筋原材料锈蚀。
1)尽可能的不使用有锈蚀现象的钢筋和对轻微锈蚀钢筋采取防锈、除锈措施处理;
2)锈蚀严重的钢筋禁止进入施工现场或吊入箱梁平台上。
模板模数和拼缝不规范。
1)模板拼装前放线测量,确定模数和线形直顺、美观;
2)所有模板拼缝间夹软质条防漏,禁止用油膏类材料填充缝隙;
3)底部模板使用有光泽、强度的优质材料,禁止用油漆类材料在模板上做标记和划线;
4)模板与底部木方紧贴,固定可靠,不得翘动。
预应力锚下钢筋安装不规范。
1)按图纸规格、型号、数量加工锚下筋并标识;
2)按照钢筋绑扎顺序安装锚下筋并绑扎牢靠,不易在后期补装;
3)工程管理人员现场监控实施。
斜腹梁钢筋安装平整度差。
1)对斜腹梁钢筋下料、煨制等工序用实样检查、验收、标识;
2)控制每道工序施工标高,上道工序标高误差下道工序尽可能消化,防止积累;
3)斜腹梁钢筋与底板钢筋采用点焊固定,防止负重下滑;
4)在桥面均匀布置测量控制点并标识,定期复查。
锚固端预应力筋锚头与锚垫板未贴紧。
1)多根钢绞线穿束时不得缠绞,每根钢绞线穿管后两端编同号标识并保护;
2)挤压锚头前安装锚垫板,将钢绞线逐根按编号顺序入孔;
3)挤压锚头应按规范和技术要求实施;
(钢绞线外露2-5mm,挤压力不小于规定压力)
4)锚垫板按设计定位、固定后,将钢绞线逐根用倒链回拉与锚板紧贴。
预应力管道安装定位偏差较大。
1)预应力管道应严格按照设计图纸给定的平弯、竖弯大样图,进行空间线型的定位,定位后采用石笔在钢筋上做好标高标记,然后采用水平架立钢筋固定其高度,再采用U型定位钢筋固定其平弯位置,固定波纹管的定位钢筋应与箱梁内部钢筋焊接牢固,定位钢筋直线段间距为1500mm,曲线段加密为500~800mm。
直腹梁、齿块砼不密实(空洞、漏筋、缺料、裂缝)。
1)控制砼坍落度满足设计配合比(±
2)选用有责任心的振捣操作手培训、交底,制定奖惩制度;
3)直腹梁分层下料,第一次下料800-1000,用振动泵振捣至梁倒角处溢出砼为止;
4)直腹梁第二次下料至顶板檐口下300mm处,下料前要充分考虑第一次砼已稳定成形但未初凝(间隔约1.5—2小时),振捣时要掌控泵插入第一层砼深度小于300mm,防止漏振、过振行为;
5)齿块钢筋密集,砼施工应分层分次下料、振捣、补料,再振捣,振捣应选用小型振捣棒和钢钎辅助捣实;
6)制定施工方案,强化作业人员、机具合理配置;
7)施工过程中,管理人员重点监控、检查。
底板砼过厚和不平整。
1)控制网片钢筋标高符合设计要求;
2)设置厚度控制点,掌握宁“负”不“正”的施工原则;
3)控制下料量不易过多,及时安排专人收抹、回收、补料、清理等工作;
4)封闭前办理隐蔽验收手续。
顶板砼平整度、密实度较差。
1)顶板砼施工宜采用人工振捣棒和专用振捣设备配合进行找平、振捣;
2)施工前,调整振捣设备的标高符合设计要求,并固定好振捣设备的行走轨道;
3)顶板浇筑过程中,测量人员应跟踪测量浇筑高程,发现标高与设计不符时,应及时纠正处理;
4)找平、振捣后的砼在初凝前及时安排人员用搓板收浆、薄膜覆盖养生;
5)砼凝固前禁止人员踩踏,凝固后及时浇水养生。
梁端补孔砼色泽不一致。
1)采用同配合比、原材料的商砼;
2)模板应清洁有刚度;
3)拆模后砼表面作技术处理。
11
桥面补孔(人孔、张拉槽、工作孔)砼不密实。
1)清理孔壁四周松散砼并清洗,堵孔或置模密封;
2)按设计要求配置钢筋并焊接规范;
3)用同标号砼浇灌、振捣、钎插、收抹、养生。
12
底板砼锈色、污渍等观感缺陷。
1)按规定开设便于排渣的孔槽和配置清理设施,并放置垃圾桶和焊条头、钢筋头等回收桶,安排2-3人做好日常文明施工工作;
2)箱梁砼施工前再次认真清理底板垃圾及杂物,并派专人逐个箱室检查验收,不合格者不准施工;
3)底板拆模后和拆架前,施工单位应把好最后一道质量关,根据底板质量情况,制定修整方案或措施,组织专班人员修整,确保观感质量优良;
4)做好成品保护工作,在桥面挑檐边做土围或其它措施,防止桥面雨水、泥浆等物污染。
13
箱梁底、侧面通气孔不规则。
1)按设计要求均匀布置通气孔,不得随意施工;
2)通气管孔安装时两端须封闭、固定和标识;
3)拆模后及时清理堵孔和两端管头须与砼面平齐,若有管周砼破损的须补高强砂浆,保证外形美观。
7、桥梁预应力结构箱梁施工质量通病及控制措施
预应力钢绞线挤压套筒外露丝头不足。
施工时全数检查挤压套筒外露丝扣长度,外露丝扣长度为1~2mm,并应经常检查挤压套筒加工设备,更换磨损零件。
锚固端预应力筋与锚垫板未贴紧。
预应力筋应与锚垫板密贴,避免出现脱离现象,现场施工时全数检查,应在钢绞线穿束时加以控制。
预应力管道应严格按照设计图纸给定的平弯、竖弯大样图,进行空间线型的定位,定位后采用石笔在钢筋上做好标高标记,然后采用水平架立钢筋固定其高度,再采用U型定位钢筋固定其平弯位置,固定波纹管的定位钢筋应与箱梁内部钢筋焊接牢固,定位钢筋直线段间距为500mm,曲线段加密为150~300mm。
预应力压浆不饱满。
预应力管道压浆应严格控制压力,防止压力过大造成出浆孔迅速喷浆,造成压浆饱满的假象。
压浆应缓慢、均匀进行,压力应持续。
当出浆口缓缓流出浓浆,稳定几秒钟后方可停止压浆。
齿块砼不密实。
齿块砼应分层分次振捣,砼坍落度控制在160~180mm。
初次振捣后应稳定一段时间,再次补振。
齿块钢筋密集,应选用小型振捣棒振捣,局部振捣不到位的区域,可采用大直径钢筋进行辅助捣实。
预应力张拉钢绞线断丝。
夹片安装应避免出现错位,造成夹片与钢绞线之间形成夹角,张拉时导致钢绞线剪切断丝。
八、桥面系施工质量通病及预防措施
防撞墙钢筋焊接质量差。
1)防撞墙预留钢筋长度应保证单面焊或双面焊搭接长度的规定;
(最短不得小于120mm)
2)对焊工质量标准交底,隐蔽前报验检查。
防撞墙、钢扶手线型不顺直。
1)施工前测量桥面标高确定基准线,严格控制防撞墙顶部标高,直线段标高按3倍模数加密控制,曲线段按1倍模数加密控制。
模板安装后,全段面检查复核模板顶部标高;
2)模板加固采用桥面钻孔打钢钎和对拉螺栓固定,检查模板紧固度和安装尺寸。
防撞墙内预埋件安装不规范。
1)预埋件安装位置应按图纸要求埋设,并固定好埋设件,封模板前全数检查验收;
2)拆模时若发现埋件凹陷或歪斜时,及时返工处理。
防撞墙砼观感缺陷多(蜂
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