盾构机起重吊装安全专项方案文档格式.docx

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1.260t履带式吊机1台，采用锤头式吊杆，配备24m吊杆（附图）；

2.100t汽车式吊机1台，180t汽车式吊机一台；

3.选择起重量为55t的卡环，规格为Φ22×

10m、Φ22×

12m、Φ25×

14m的钢丝绳若干，用于刀盘、盾尾、中盾、前盾的吊装、翻身。

2.4.２吊装运输设备及工具的检查

1.运输前，派熟练司机详细检查各台车、吊车的运转情况，并进行空车试运行;

2.详细检查钢丝绳、吊环的磨损情况，及时更换磨损程度不能满足吊装要求的钢丝绳。

2.4.３钢丝绳扣选择

主吊索具选用两根等长为12m的钢丝绳，对折两股受力，吊索受力的计算：

根据吊索受力的计算公式：

S=Qg÷

nsinb

=255kN

式中：

S—每根吊索承受的拉力（kN）

Q—物体的质量

n—为吊索根数

b—为吊索与水平面得夹角

该钢丝绳的破断力为959.50kN。

安全系数959.5×

2÷

255.9=7.49>

6符合要求。

2.5卷扬机的安装

在左线里程为ZDK22+067.356处放置卷扬机一台，卷扬机使用M16膨胀螺栓20颗固定于底板，电卷扬机绳长不得短于150m，在卷扬机旁应设有配电箱。

右线隧道宽度为4500mm，在里程为YDK22+056.200处安装卷扬机，安装卷扬机的位置暂不铺轨道。

卷扬机使用M16膨胀螺栓20颗固定于底板，电卷扬机绳长不得短于150m，旁边应安装配电箱。

2.6部件移动

左线隧道中心线距左侧墙为2150mm，为实现台车顺利进入隧道，左线需要向内移动的设备有：

循环水管卷筒、变压器、浆箱、连接桥走道护栏。

右线隧道为4500mm，轨道铺设时，轨道中心线向隧道中心线左侧铺设偏移100mm计算，轨道中心线距离左侧边墙为2150mm，距离右侧边墙距离为2350mm，因此需要移动的设备有主控室、泡沫桶、循环水管卷筒、变压器、电缆卷筒、浆箱、连接桥走道板。

要确保移动后的设备尺寸在允许的范围内，移动后进行检查。

2.7地基要求

吊装的物体包括盾体和台车两大部分，盾体部分均在右线进行吊装，盾构机主体吊装主要部件：

前盾；

重量92t，中盾；

重量85t，刀盘；

重量60t，而台车的重量不超过40t，所以采用260t履带式吊机进行吊装盾体部件，台车用100t汽车式吊机进行吊装，其中2号台车用180t汽车式吊机进行吊装。

260t履带式吊机自重262t，履带宽度1.1m，长度9.5m，两条履带外缘相距7.6m。

起吊时地基承载力验算；

吊机重量：

262t

前盾重量：

92t

合计：

354t

吊机履带铺垫钢板面积9.5m×

2m×

2=38

地基承载力：

3.54×

N÷

38

=9.32×

N/

安全系数取：

2.5，则最大地基承载力为9.32×

×

2.5=2.33×

N/

，根据对地面平整压实后浇注Ｃ30的混凝土300mm厚的强度计算，地基承载力为3×

>

2.33×

，大于起吊时对于地基的承载力要求，施工现场完全满足起吊需要。

2.8其他准备

1.认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。

2.了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。

3.进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。

4.对主要吊装设备进行必要的检查、维修。

5.准备吊装用的绳索、吊具，及常用的起重工具。

3吊装的方法与方案

3.1吊装施工方法

3.1.1翻身施工方法

吊机平稳将构件从车厢吊到地面后，需采用抬吊方式翻身构件进行吊装。

用260履带式吊机及汽车式吊机将构件平衡吊起，构件吊至3～5m高时，吊住构件尾部的100t汽车式吊机缓慢下钩，使构件自然下垂，此时260t履带式吊机完全吊稳构件。

3.1.2260t履带式吊机主钩配合手动葫芦抬吊方法

考虑到右线井口的尺寸（11897mm×

8500mm）,螺旋输送机（1350mm）我们采用260t履带式吊机主钩配合手动葫芦抬吊。

吊机将螺旋输送机吊起，螺旋输送机与水平线夹角约30°

，吊机缓慢移动到离开井口1m处停止。

吊机通过调节手动葫芦链条长度使螺旋输送机倾斜就位。

主钩缓慢下吊顺利进入井口。

当螺旋输送机完全落在管片小车时，松开手动葫芦及挂钩。

3.2吊装技术方案

明确了盾构机构件的尺寸和重量，以盾构机的最重部件前盾（重量92t）编制方案

重量：

G=9.2×

N

规格尺寸：

6240×

6140×

3100（mm）

安装标高：

-17.30（m）

实际吊装重量G实=G×

K+g

=1.039×

N

G—前盾理论重量（t）

K—动载系数，取1.1倍

g—吊钩重量（2.2t），索卡具重量（0.5t）

所以，实际重量　G实为103.9t

最大吊装距离Ｌ

260t履带式吊机中心至履带边：

3.8m,履带边至盾构吊装口距离：

2.0m，前盾中心线距盾构吊装口距离：

4.2m;

最大吊装距离　L=3.8+2.0+4.2=10m

选择臂杆长度：

24m，根据260吨履带吊机性能表，吊重103吨时吊机最大吊装距离为12m，大于实际吊装距离10m，满足具体施工和规范的要求，并能确保安全。

4盾构机的吊装顺序

4.1吊装顺序说明

4.1.1左线

左线盾体在右线始发井进行吊装作业，待盾体螺旋输送机组装完毕后，然后横移盾体，在盾体横移的同时可以在左线的轨排井预留口进行台车吊装作业。

盾构机主体、连接桥和后配套台车的总长度为88.74m,盾构机主体长度为8.74m，盾体吊装顺序为螺旋输送机→中盾→前盾→盾尾→盾尾后移→拼装机及大梁→盾尾前移→盾尾连接→螺旋输送机的安装→整体后移→刀盘→拆解多余的始发托架→盾体横移定位。

台车的吊装顺序为5#台车→4#台车→3#台车→2#台车→1#台车→连接桥及尾架→反力架

4.1.2右线

右线吊装顺序为5#台车连接→4#台车连接→3#台车连接→2#台车连接→1#台车连接→连接桥→螺旋输送机→反力架

盾体吊装顺序为中盾→前盾→吊下盾尾→盾尾后移→拼装机及大梁→盾尾连接→整体后移→刀盘

图7吊装示意图

4.2左线吊装具体步骤

4.2.1螺旋输送机及中盾吊装

用手拉葫芦配合吊机的方法吊下螺旋输送机，用电瓶车运输至车站内。

用一台260t履带式吊机与一台100t汽车式吊机将中盾翻转后，拆解翻身吊耳，

再用260t履带式吊机将中盾吊至竖井，将中盾置于始发托架上，注意盾体与始发托架不能直接接触，为防止磨损盾体需要使用8mm垫板。

前端留出3500mm距离吊装前盾。

4.2.2前盾下井组装

用一台260t履带式吊机与一台100T汽车式吊机将前盾翻转后，用260t履带式吊机将前盾吊至竖井，置于始发托架上。

人闸与前盾连接螺栓M30×

100-8.8共26颗,紧固扭矩1250N.m。

启动辅助泵站，用2个100t油缸推动前盾与中盾连接，连接面的O形圈需安装上，将119个M36×

180-10.9和48个M36×

120-10.9连接螺栓安装到位，并按要求紧固螺栓，紧固扭矩为3100N.m。

4.2.3吊装盾尾

　清除盾尾连接面上的锈及油脂。

260t履带式吊机与100t汽车式吊机翻转盾尾后，用260t履带式吊机把盾尾缓慢地吊放下井。

清除盾尾铰接面上的油与锈，安装好铰接处的紧急密封及唇型密封。

盾尾后移。

4.2.4拼装机的安装

清洗连接面上防锈油。

用260t履带式吊机吊下管片拼装机。

割除拼装机支撑架，缓慢下井，整体吊装管片拼装机，在拼装机大梁的与中盾联接法兰端面处安装了两台3t手拉葫芦，以便进行调节安装连接梁与中盾的法兰板位置。

安装时先对好一侧梁的上部螺栓，穿入几颗螺栓后再整体紧定螺栓。

吊机把拼装机两侧平台吊至井下进行安装到位。

并按要求紧固48个M36×

140-10.9的螺栓，紧固扭矩为3100N.m。

拼装机梁端头安装到位，连接12个M36×

120-10.9的螺栓，紧固扭矩为3100N.m。

4.2.5盾尾的安装

启动泵站，用两个100t千斤顶推动盾尾，使其套入拼装机，在盾尾壳体两侧焊接吊环，用6t手扳葫芦拉盾尾，使盾尾与中盾相连接。

安装盾尾内部14个铰接油缸，穿进φ80×

200的连接销和两侧间隔圈，安装挡板并按要求紧固28个M20×

40-8.8的挡板螺栓，紧固扭矩为360N.m，同时割除底部翻转吊耳。

密封压块的安装可与管路连接同时进行。

4.2.6螺旋输送机的安装

把吊下的螺旋输送机运输至盾尾内。

用手拉葫芦配合吊机，使螺旋输送机整体构成一条斜线，调整好螺旋输送机的角度，将螺旋输送机前端通过管片拼装机插到中盾内部。

前端更换手拉葫芦吊点位置，缓缓地把螺旋输送机送进前盾法兰连接孔中，前端在中盾及拼装机大梁上安装进行手拉葫芦调节螺旋输送机的位置，后端由吊机调整螺旋输送机的高度，直到将螺旋输送机安装到位。

法兰连接处要装好密封圈并涂以硅胶，按规定要求紧固26个M36×

200-10.9的连接螺栓，紧固力矩为3100N.m；

螺旋输送机与前盾固定好。

4.2.7刀盘的吊装

清洗连接面上防锈油脂。

刀盘使用两点吊装，吊耳点相对中心顶点对称。

在从车上卸下时，将钢丝绳挂在进土口,吊起后放到地面。

启动泵站推动盾体上的挡块，使整体后移，保证前盾最前端距洞门3500mm的距离吊装刀盘。

安装好刀盘与前盾的连接销、O形圈均安装好。

260t履带式吊机稍微将刀盘提起，接近前盾，在前盾上已经焊接好了的吊耳上挂好两个6t的手拉葫芦，用2个6t手拉葫芦拉住刀盘，使刀盘与前盾连接面对接，连接螺栓安装到位，并按扭矩要求紧固螺栓。

4.2.8盾体横移

组装好盾体及螺旋输送机，用100t千斤顶推动盾体，实行盾体的横移定位。

盾体定位后，把预先吊下的反力架下半部位进行安装，确定好安装尺寸。

图8盾体横移概图

4.2.95#台车及尾架的吊装

把5#台车及尾架组装起来，把上部的四个吊耳穿挂好钢丝绳，用吊机提起在地面上组装两对行走轮，用风动扳手按要求拧紧螺栓。

然后再吊到井下铺在始发托架上的轨道上，固定好后松开钢丝绳。

吊装台车顶部皮带机架、风管。

使用5t卷扬机将台车移动至尾架到100m处，用铁鞋固定好台车后割除台车底部平台支撑梁。

4.2.104#台车～1#台车的吊装

按照上述5#台车的安装方法，依次安装其余台车。

其中2#台车用180t汽车式吊机下井，下井后需要在井口安装台车前平台。

1#台车的倒浆泵需要先在地面进行焊接。

每节台车在移动的过程中都必须要有人观察各部件与侧墙之间的距离，防止碰撞造成部件损坏。

4.2.11连接桥

第二节连接桥上部穿挂好钢丝绳，吊放到井下。

吊机吊着第二节连接桥与1#台车进行连接，穿好连接销，前端用衍架做支撑。

连接一号台车与连接桥的管片吊机轨道。

用卷扬机把1#台车、第二节连接桥拖进轨排井。

吊机吊着第一节连接桥与第二节连接桥进行连接，用风动搬手拧紧连接螺栓，前端用衍架做支撑。

4.2.12连接桥衍架车的拆除

当连接桥前后两段连接完成以后拆除后端连接桥的衍架，保留前端连接桥的衍架做支撑。

4.2.13反力架及门架的安装

盾体横移定位后，组装台车，确定反力架的安装位置。

根据盾构机主机的长度再结合盾构机吊装的要求，盾构始发需在始发架上拼装6环管片及零环管片进入洞门内600mm，所以反力架钢环面距离洞门的长度为9900mm。

反力架的安装定位：

首先测量出反力架安装位置的中心线，刻画在始发井底板前后两端墙上；

反力架中心线要与始发时盾构机的中心线重合（并随托架定位的盾构机中心线变化而变化）。

定位的关键是反力架钢环与紧靠负环管片的定位平面与此处的隧道轴线垂直。

4.2.14连接桥与主机的连接

用三辆电瓶车拖动整个后配套，使连接桥的前端搭上管片拼装机大梁的尾部，使用手拉葫芦调整连接桥的上下位置，使拖拉油缸能正确与拼装机的大梁连接固定，把两拖拉油缸连接销（φ80×

630）穿好，穿好连接销的卡簧。

4.2.15反力架的下井

反力架在地面先不组装，用100t汽车式吊机把反力架的各部分从左线预留口依次吊下，放在轨道的一旁，以不影响台车的吊装为准则。

用卷扬机配合汽车吊进行反力架的放置。

4.3右线吊装具体步骤

4.3.15#台车及尾架的吊装

把5#台车和尾架在地面安装完成，台车上部的四个吊耳穿挂好钢丝绳，在掘进方向后侧钢丝绳处挂两个10t葫芦，用吊机提起台车在地面上组装两对行走轮，用风动扳手按要求拧紧螺栓。

然后吊起５号台车保持后侧倾斜向下，尾架先插入井口后侧，然后慢慢吊至始发托架上的轨道上，固定好后松开钢丝绳。

4.3.24#台车～1#台车的吊装

其中2#台车用180t汽车式吊机吊装下井后需要在井口安装台车前平台。

1#台车的倒浆泵组需要先在地面进行焊接。

右线隧道较窄，每节台车在移动的过程中都必须有人观察各部件与侧墙之间的距离，防止碰撞造成部件损坏。

。

4.3.3连接桥

用卷扬机把1#台车、第二节连接桥拖进车站内。

衍架支撑于台车行走轨道。

4.3.4连接桥衍架车的拆除

当连接桥前后两段连接完成以后拆除后端连接桥的衍架，保留前端连接桥的支撑衍架。

4.3.5螺旋输送机的下井

放下两节管片车，中间用6m水管连接。

用手拉葫芦配合吊机方法，螺旋输送机用手拉葫芦拉住一端，保持螺旋输送机的倾斜角度为30°

，在管片车上放好5层方木，待螺旋输送机整体接近底板，松开手拉葫芦，把螺旋输送机平放在管片车上，运送到车站内。

4.3.6反力架下半部分下井

反力架下半部分用260t履带式吊机吊装下井，用卷扬机配合吊机把反力架下半部分放在底板台阶上，确保不影响盾体的吊装下井。

4.3.7中盾吊装

用一台260t履带式吊机与一台100t汽车式吊机将前盾翻转后，拆解翻身吊耳。

再用260t履带式吊机将中盾吊至竖井，将中盾置于始发托架上，注意盾体与托架不能直接接触，为防止磨损盾体需要使用8mm垫板。

4.3.8前盾下井组装

用一台260t履带式吊机与一台100t汽车式吊机将前盾翻转后，用260t履带式吊机将前盾吊至竖井，置于始发托架上。

100-8.8共26颗,紧固扭矩1250N.m。

启动辅助泵站，用2个100t油缸推动前盾与中盾连接，连接面的O形圈需安装上，将119个M36X180-10.9和48个M36X120-10.9连接螺栓安装到位，并按要求紧固螺栓，紧固扭矩为3100N.m。

4.3.9吊装盾尾

清除盾尾连接面上的锈及油脂。

清除盾尾铰接面上的油与锈，安装好铰接处的紧急密封及唇型密封，盾尾后移。

4.3.10拼装机的安装

拆除管片拼装机的包装，清洗连接面上防锈油。

割除拼装机支撑架，缓慢下井，在拼装机大梁与中盾连接法兰端面处安装了两台3t手拉葫芦，以便调节拼装机大梁与中盾的法兰板的位置。

安装时先对好一侧梁的上部螺栓，穿入几颗螺栓后再整体紧固螺栓。

吊机把拼装机两侧平台吊至井下进行安装。

120-10.9的螺栓，紧固扭矩为3100N.m。

4.3.12盾尾的安装

4.3.13刀盘的安装

拆除刀盘上的包装，清洗连接面上防锈油脂。

启动泵站推动盾体上的挡块，使整体后移，保证前盾最前端距洞门3500mm的距离。

安装好刀盘与前盾的连接销、O形圈。

260t履带式吊机稍微将刀盘提起，将其拉靠前盾，在前盾上已经焊接好了的吊耳里挂好两个6t的手拉葫芦，用2个6t手拉葫芦拉住刀盘，使刀盘与前盾连接面对接，连接螺栓安装到位，并按扭矩要求紧固螺栓。

4.3.14螺旋输送机的安装

用手拉葫芦配合吊机，使螺旋输送机整体构成一条斜线，调整好螺旋输送机的角度，将螺旋输送机前端通过管片拼装机插到前盾内部。

前端更换手拉葫芦吊点位置，缓缓地把螺旋输送机送进前盾的螺旋输送机法兰连接孔中，前端在中盾及拼装机大梁上安装进行手拉葫芦调节螺旋输送机的位置，后端由吊机调整螺旋输送机的高度，直到将螺旋机安装到位。

200-10.9的连接螺栓，紧固力矩为3100N.m，螺旋输送机与前盾固定好。

4.3.15反力架上半部分下井组装

反力架上半部分用260t履带吊机吊装下井，与下半部分组装在一起，然后定位。

4.3.16连接桥与主机的连接

5进度计划表

左线盾构机的吊装安排表

任务名称

工期

开始时间

完成时间

一、组装前任务

1８

2010.12.14

2010.12.31

场地准备

13

技术，人员准备

5

水电供应

轨道，托架安装定位

端头地基加固

10

始发井轨道铺设

4

卷扬机定位

1

二、盾构机吊装

19

2010.1.1

2011.1.19

螺旋输送机的下井

2011.1.1

中盾、前盾下井连接

2

2011.1.2

2011.1.3

盾尾下井后移

2011.1.4

拼装机下井安装

2011.1.5

2011.1.6

盾尾安装

2011.1.7

螺旋输送机的安装

2011.1.8

2011.1.9

刀盘下井安装

2011.1.10

盾体横移、反力架安装

　3

2011.1.11

2011.1.13

台车5#-1#下井

3

连接桥下井

2011.1.14

2011.1.15

连接桥与主机连接

2011.1.16

右线盾构机的吊装安排表

三、盾构机吊装

20

2010.2.1

2011.2.20

台车5#~~1#下井

2011.2.1

2011.2.4

2011.2.5

2011.2.6

螺旋输送机下井

2011.2.7

反力架下半部下井

2011.2.8

中盾前盾下井吊装

2011.2.9

2011.2.10

盾尾