08款本田雅阁点火系统故障诊断与排除毕业设计Word格式.docx
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进入中国15年来,雅阁一直坚持垂直换代并不断进化,并赢得超过150万中国车主的信赖。
图1-1本田雅阁外观2013年9月登场的第九代雅阁,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上,进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感,定位于“全价值进化科技旗舰”,完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。
1.2本田雅阁车型产品设计雅阁一直追求世界最高水平的安全性能,让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时,也获得全面的安全保障。
图1-2本田雅阁轿车发动机舱Visa(vehiclestabilityassist)车辆稳定性控制系统,是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。
该系统除具有传统的制动防抱死(abs)功能和牵引力控制(tcs)功能外,还具有防滑控制(skidcontrol)功能。
在车辆被判断为转向不足或转向过度时,通过计算,使车辆产生反方向的转矩,从而抑制转向不足或转向过度,保证了车辆在直行、转向以及制动等各种行驶状态下的稳定性。
Vsa系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆,将车辆控制在正常的驾驶范围内,带来更加安心的驾驶感受。
特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下,能够最大程度地确保车辆的行驶安全。
1.3本田雅阁车型科技配置本田雅阁的内饰走的是简洁的路线,加入更多的镀铬装饰,新增的娱乐信息系统。
图1-3雅阁内饰图1-4仪表台雅阁的内饰设计带有现款本田CR-V设计特点,估计这将是本田车型的未来设计趋势,三个仪表盘的设计也有别于现款雅阁的双仪表盘,最左边为显示转速的仪表盘,最右边的仪表盘主要提供燃油状况的展示。
通风口位于音响控制器两侧,与本田CR-V的设计一样。
图1-4娱乐显示屏雅阁为音响爱好者加入了全新的娱乐信息系统,带有潘多拉网络电台功能,可以随时在车内享受高品质音响效果,不过国产后这个配置会不会被保留就不得已知,2013款雅阁将加入更大尺寸的触摸式屏幕,并带有车载蓝牙连接功能。
第第2部分部分设计说明设计说明1、毕业设计过程:
1、根据自己的专业知识设定了毕业设计标题;
2、毕业设计题目的编写与确定;
3、收集与毕业设计相关的资料;
4、整理资料、理清思路、进行可行性分析;
5、根据08款本田雅阁点火系统无法着火的故障排除方案设计,听取指导老师意见;
6、完成毕业设计,提交毕业成果。
2、个人毕业设计收获:
通过毕业设计,我深刻体会到要做好一个完整的事情,需要有系统的席位方式和方法,对待要解决的问题,要耐心、要善于运用已有资源来充实自己。
同时我也深刻的认识到,在对待一个新事物时,一定要从整体考虑,完成一步再作下一步,这样才能更加有效。
3、毕业设计方案特点:
1、毕业设计符合论文格式要求;
2、08款本田雅阁点火系统无法点火的故障排除检修方案设计合理;
3、拥有较熟练的专业知识和维修技能第第3部分部分设计成果设计成果3.1点火系统故障分析及排除综合所学知识,解决08款本田雅阁点火系统的故障。
3.1.1故障现象:
打开点火开关,起动机能带动发动机曲轴运转,点火系统无高压火3.1.2故障可能范围:
1、传感器故障2、ECU故障4、点火控制单元故障3、点火线圈故障5、高压线故障6、火花塞本身故障3.1.3电路图图2-108款本田雅阁点火系统电路图(ICM:
点火控制单元)3.1.4故障分析1、曲轴位置传感器连接电路短路或短路;
(无位置信号)2、曲轴位置传感器工作性能不良;
(位置信号失衡)3、点火控制模块性能失效或连接线束松脱、短路或断路;
(ECU故障)4、线圈的初级绕组断路;
(无低压电)5、点火线圈的次级绕组断路;
(无高压电)6、高压线断路;
(高线路故障)7、火花塞工作不良;
3.1.5故障诊断流程图有无无有无有有有更换点火线圈无有无有无有3.1.6排除故障1、打开点火开关,点火系统无高压火;
用万用表检查点火线圈有无电压(电压值应为12V),电压正常用试电笔检查点火线圈有无信号,信号正常,检查点火线圈有无油污、损坏,损坏就更换,再检查火花塞间隙、积碳及烧蚀情况,损坏则跟换。
图2-208款本田雅阁部件位置图图2-3点火线圈2、检查点火线圈无信号,检查ECU(ECU至点火线圈的线路)有无信号,正常检查曲轴位置传感器有无信号输出;
如ECU无信号输出,ECU本身故障则跟换。
3、检查蓄电池是否有足够电压,有则检查电源线路,有无老化和损坏的情况有则更换。
如蓄电池电压不足、腐蚀或损坏、蓄电池本身故障则更换。
第第4部分部分结束语结束语为期两个多月的学习和努力,终于完成了本田雅阁轿车点火系统故障检修方案的毕业设计。
从开始接到毕业设计的题目到系统的实现,再到毕业设计文章的完成。
我体会到了实践对于学习的重要性,以前只是明白理论,没有经过实践考察,对知识的理解不够明确,通过这次毕业设计,真正做到了理论实践相结合。
总之,通过毕业设计,我深刻体会到要做好一个完整的事情,需要有系统的思维方法,对待要解决的问题,要耐心、要善于运用已有的资源来充实自己。
同时也深刻的认识到,对待一个新事物时,一定要从整体考虑,完成一步之后再作下一步,这样才能更加有效。
在此向蒋欲刚老师表示深深的感谢和崇高的敬意。
本次毕业设计能够顺利的完成,也归根于各任课老师的认真负责和细心教导,是我能够更好的掌握和运用专业知识,并在设计中得以体现和再一次学习到汽车的相关知识。
正是有了老师们的悉心帮助和支持,才使我的毕业设计工作顺利完成,在此想美丽的母校,全体老师表示感谢,感谢你们三年来的辛勤栽培。
第第5部分部分致谢致谢在本次论文设计过程中,指导老师对该论文从选题,构思到最后定稿的各个环节给予细心指引与教导,使我得以最终完成毕业论文设计。
在学习中,老师严谨的治学态度、丰富渊博的知识、敏锐的学术思维、精益求精的工作态度以及诲人不倦的师者风范是我终生学习的楷模,导师们的高深精湛的造诣与严谨求实的治学精神,将永远激励着我。
这三年中还得到众多老师的关心支持和帮助。
在此,谨向老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意!
最后,衷心地感谢我的父母、我的亲人、我的朋友、没有你们对我的养育就没有今天的我,正是你们对我的关心和爱护使我顺利完成了学业。
第第6部分部分参考文献参考文献1徐昭,高丽杰汽车电器设备构造与维修M哈尔滨:
工业大学出版社,2013.72解国林,吕江毅汽车发动机电控系统结构检修天津;
科学技术出版社出版,2011.123张永波汽车故障诊断技术北京;
邮电大学出版社,2013.24林平汽车行车故障应急处理手段北京;
电子工业出版社
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