国际贸易实务 练习13第十四章 出口合同的履行讲解Word格式.docx

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4、信用证的汇票付款人一般应为（B）。

A、开证行或申请人B、开证行或付款行

C、开证行或议付行D、受益人

5、当贸易术语采用FOB时，海运提单对运费的表示一般为（B），除非信用证另有规定。

A、FreightPrepaidB、.FreightCollect（运费到付）

C、FreightPrepayableD、AsArranged

6、按惯例规定，银行开立信用证所产生的一切费用和风险应由（B）负担。

A、受益人B、申请人

C、出口公司D、第三方

7、在实际业务中，由（B）作为当事人承担审证任务。

A、银行B、银行和出口公司

8、根据《跟单信用证统一惯例》规定，在金额、数量和单价前有“约”的词语，应解释为有（C）的增减幅度。

A、5%B、7%

C、10%D、8%

9.根据《跟单信用证统一惯例》规定，银行有权拒受于装运日期后（A）开提交的单据。

A、21B、15

C、30D、60

10、在信用证支付方式下，开证行对受益人履行责任，是以（C）

A、卖方将货物装运完毕为条件的

B、买方收到货物为条件的

C、按时收到与信用证相符的全套单据为条件的

D、收到卖方提供的代表货物所有权的提单为条件的

11、办理出口退税的基本程序是（ACD）。

A、申请B、核销

C、上报D、批复

E、买单

12、采用信用证付款方式签订的CIF合同，卖方履约所包括的环节很多，其中主要的环节有（ABCDE）。

A、备货B、催证、审证、改证

C、投保D、租船订舱

D、制单结汇

13、买卖合同中规定买方的基本义务有（BC）。

A、开立信用证B、按合同规定支付货款

C、收取货物D、租船订舱、派船接货

14、所有的买卖合同都规定了交易双方的基本义务，其中卖方的基本义务（ABC）。

A、照合同规定交付货物

B、移交一切与货物有关的单据

C、转移货物的所有权

D、办理租船订舱工作

15、对于下列单据，（ACD）是银行有权拒受的。

A、迟于信用证规定的到期日提交的单据

B、迟于装运日期后15提交的单据（因该是21天）

C、内容与信用证内容不相符的单据

D、单据之间内容有差异的单据

16、目前我国使用的普惠制单据有（ABD）。

A、表格A产地证B、纺织品产地证

C、价格和原产地证联合证明书D、纺织品装船证明

17、外贸单证常用的发票有（ACE）。

A、商业发票B、银行发票

C、海关发票D、购销发票

E、领事发票

18、制单结汇节工作中必须做到一致是（ABE）。

A、单单一致B、单证一致

C、单合（同）一致D、证合（同）一致

E、单货一致

19、违约救济有（ABD）几种方式。

A、损害赔付B、实际履行

C、保全货物D、解除合同

E、延迟履行

二、判断题

1、信用证修改申请只能由受益人本人提出。

（F）

2、海关发票是海关发票、估价和原产地联合证书，证实发票的统称。

3、受益人对修改的信用证可以全部接受，也可以部分接受。

（　F）　

4、商业发票无须签字。

（F）

5、凡迟于信用证有效期提交的单据，银行有权拒付。

（T　）

6、汇票论证份数多少，每份具有同等效力。

（　T）

7、《统一惯例》规定正本单据必须注有“Original”字样。

8、海运提单要求空白抬头和空白背书，就是指不填写收货人和不要背书。

（F　）

9、在信用证未有规定的情况下，银行将接受以单独一份作为整套的正本出具的海运提单。

三、案例分析

1.某国际贸易公司有一笔对乔治公司出口花生仁的贸易,总货量为500吨.信用证通过开证行在出口地的办事处通知国际贸易公司.信用证规定：

分五个月装运，3月份80吨，4月份120吨，5月份140吨，6月份110吨，7月份50吨。

每月不许分批装运。

装运从中国港口至伦敦。

国际贸易公司接到信用证后，根据信用证规定于3月15日在青岛港装运80吨；

4月20日在青岛装了120吨，均顺利收到货款。

国贸公司后因货源不足于5月20日在青岛只装了70.5吨，公司经联系某公司有一部分同样品质规格的货，所以国际贸易公司要求“HULIN”轮再驶往烟台港继续装货。

船方考虑目前船舱空载，所以同意在烟台又装了64.1吨。

国际贸易公司向议付行办理仪付时，提交两套提单：

一套是在青岛于5月20日签发的提单，其货量为70.500吨；

另一套是在烟台于5月28日签发的提单，其货量为64.100吨。

单据寄到开征行被认为单证不符，拒受单据。

请分析开证行的拒付有无道理？

为什么？

2\某年10月，某粮油食品进行口公司（买方）从某国进口了3000箱冻鸡，委托某航运公司所谓的“东方”轮运输。

“东方”轮在迪拜港装上全部冻鸡后，经过35天航行，到达上海港交货。

买方在港口检查是，发现全部冻鸡解冻变质。

经上海市卫生局鉴定，认为不适宜人类食用，买方损失价值66000美元。

买方随后诉至法院提出索赔。

诉称承运人对自己运输的货物管理不当，保管未尽其责，由此而发生的货损，应负全责。

承运人辩称货物在装船之前冷藏舱设备已由当地船检局检查，船开往上海港的整个过程中，温度一直保持在-12度到-17度之间，机器正常没有损坏。

货损原因由于冷却器冻塞，冷气打不进冷藏舱，是管船过失所致。

根据《海牙规则》，对因船长、船员或承运人的雇佣人员在驾驶和管理船舶方面的行为疏忽所致的货损，承运人可以免责。

所以承运人拒不承担赔偿责任。

后经查明，冻鸡变质的原因却是冷藏机的冷却器冻塞，冷气打不进，造成舱内温度过高，引起变质。

法院审理认为，承运人拒赔理由不成立，最后判决承运人赔偿买方经济损失66000美元而结案。

请分析，承运人赔偿的原因是什么？

3．一批货物由印度的马得拉斯港装船经新加坡转船运往温哥华的不列颠哥伦比亚，承运人签发了全程运输提单。

在新加坡转船时，货物在码头等候装第二程时，在露天仓库受雨遭损。

货主向承运人索赔，船方以货物不在船上而是在陆地上受损，不属于海上运输为由拒陪。

请分析，承运人拒陪理由是否充分？

如果该货物的提单是分别由第一程和第二程船的承运人签发的，那么该批货损应由第一程船还是第二程船或其他方负责赔偿？

4．某公司与国外客户签定了一批合同规定按照CIF即期信用证支付，合同规定11月装运，但未规定具体开证日期，后因该商品市场价格趋降，外商便拖延开证。

我方为了防止延误装运期，从10月中旬起多次催开信用证，终于使该商在11月16日开来了信用证。

但由于该商品开证太晚，使我方安排装运困难，遂要求对方信用证的装运期和议付有效期进行修改，分别推迟一个月，但外商拒不同意，并以我方未能按期装运为由单方面宣布解除合同，我方也就此作罢。

试析：

我方处理是否得当，应从中吸取哪些教训？