紫荆花屋架安装工程方案Word格式.docx
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2、工程地点:
位于永宁县城南109国道东侧永宁紫荆花纸业新厂区内。
3、
工程概况:
本工程为框架结构,层数为二层,局部为一层,建筑面积为15000M2。
1-3轴/A-N为一层,跨度18m,屋架为18m跨预制预应力钢筋混凝土折线形屋架;
4-30轴/A-N为二层,跨度为46m,其中跨C-L轴30m,屋架为30m跨预制预应力钢筋混凝土折线形屋架。
平面、剖面见下图:
屋架梁板为预应力钢筋混凝土结构,吊车梁为钢筋混凝土结构,构件详见下表:
名称
标高
长度×
高度
砼标号
重量
数量
备注
预制预应力折线形屋架梁
19.2m
30m×
3.8m
C55
15t
27
位于4-30轴二层顶
8.9m
18m×
2.4m
C40
7t
9
位于1-3轴一层顶
预制预应力屋面板
同上述相应屋架梁
6m
1.55t
584
位于一二层屋顶
预制吊车梁
14.7m
5.95m×
0.9m
C45
2.5t
48
位于4-30轴的C轴与L轴上
二、施工准备:
1、场地及材料准备:
吊装作业场地:
现场需清除吊车站位和设备摆放地点周围的障碍物,施工场地要平整和碾压,使施工机械行驶道路、构件运输道路和屋架预制场地满足施工要求和安全要求。
根据屋架结构形式和重量,并经计算配备吊装索具和吊车。
保证屋架安全扶直、就位、吊装所需要槽钢、钢板、枕木、钢管、钢卡、绳子等材料和工具到位。
安装中需用铁件、垫铁、连接板、电焊条等材料应准备齐全,运进施工现场。
2、技术准备:
熟悉本工程设计图纸,结合工程特点向全体施工人员进行质量、安全、技术交底,且要定人定岗,持证上岗,责任到人。
并编制吊装技术交底,特别是吊车司机和起重指挥要对每榀屋架扶直就位的地点,吊车行走路线,起重重量,做到心中有数。
4、预制构件转场就位
混凝土标号为C40的18m跨屋架采用平卧迭层方法现场制作,3榀叠加3组,共9榀;
混凝土标号为C55的30m跨屋架也采用平卧迭层方法制作,4榀叠加6组,3榀叠加1组,共27榀;
吊车梁采用直立式现场制作,屋面板由生产厂家制作完成后成品运至现场。
所有18m跨屋架在车间西侧预制,30m跨屋架在北侧预制,吊车梁在车间内二层楼面预制,见附图1:
三、吊装方案的确定:
根据预制构件的规格尺寸、重量等参数以及现场实际情况,针对最大、最重、难度较大构件(30m跨屋架)吊装拟选如下方案:
选用一台260吨履带吊吊装预制预应力折线形屋架梁,吊装时作业半径为:
32m(作业半径是指预制预应力折线形屋架梁就位中心到履带吊转盘中心之间的距离),吊车工况选用:
77m主臂,起重量为:
22吨(85%性能);
选用一台100吨轮式汽车吊吊装吊车梁和屋面板,吊装最大作业半径为32m,吊车工况选用58.1m主臂,起重量2.5吨。
对上述方案预先让吊装公司进行模拟演练,在保证作业安全和合理工期的前提下,确保方案的可行性,并达到了此次机械化吊装作业的一切技术规范要求和质量。
1、吊装索具选择
(1)260吨履带式吊装索具计算:
(按预制预应力折线形屋架重量计算)
P计=P+P1+P2+P3
P:
预应力折线形屋架成品重量
P1:
吊装索具重量
P2:
槽钢重量
P计=P+P1+P2
=15+2+2
=19吨
预制预应力折线形屋架梁吊装时载荷为19吨,钢丝绳选用6×
37+1—1550—28,两弯四股。
查表φ28的钢丝绳破断拉力σ=36.45T,安全系数取6倍
σ1=σ/k=36.45/6=6.07T
两弯四股m=4,折减系数取n=0.8
P吊=σ1×
m×
n=6.07×
4×
0.8=19.424T>P计,符合安全系数要求。
(2)100吨汽车吊装索具计算
吊车梁成品重量
P计=P+P1
=2.5+2
=4.5吨
吊车梁吊装时载荷为4.5吨,钢丝绳选用6×
P吊=σ1×
1、主要构件安装顺序:
4-30轴/C轴吊车梁安装→4-30轴/L轴吊车梁安装→1-3轴18m跨屋架安装→1-3轴屋面板安装4-30轴30m跨屋架安装→4-30轴屋面板安装。
2、构件吊装施工流向(吊车行走)见附图:
一、吊车梁吊装方法:
(1)为避免吊车梁的波浪形,要做好预控工作,牛腿标高、轴线标注在构件相应位置,吊车梁的控制轴线、中心线预先在两端及顶面弹好几何中心线。
(2)吊车梁的绑扎、起吊、就位,吊车梁用两点对称绑扎(因未设吊环,绑扎见右图),吊钩下挂滑轮,
起吊后能保持平衡,梁的两端设
拉绳控制,避免悬空时碰撞柱子,
就位时应缓慢落钩,将梁两端安
装中心线与牛腿顶面安装中心线
地准,吊车梁就位时,用垫铁垫
即可脱钩,同时用8#铅丝将梁捆在柱上以防倾倒。
(3)吊车梁校正:
吊车梁安装完毕,在两端轴线点上拉通长线以便校正标高平面位置及垂直度,具体方法用千斤顶校正法,详见下图:
(4)吊车梁固定:
吊车梁校正后,立即电焊最后固定并在空隙处用东灌浆料填实。
二、屋架吊装
1、屋架绑扎扶直
屋架制作时采用平卧生产,由于屋架平面刚度较差,翻身过程中如控制不好极易损坏,因此扶直时应注意以下几点:
屋架扶直前要用[14槽钢双面固定在屋架上,使屋架上弦与腹杆侧向刚度加强,上下平行,加固槽钢,18m跨屋架两道,30m跨屋架三道,槽钢固定位置如图所示:
扶直前槽钢只能单面与腹杆及上弦加固,待屋架脱离下榀屋架20cm时再将另一面槽钢与屋架上弦、腹杆连接并固定。
因30m跨预应力折线形屋架未设计吊环及吊点的位置,所以扶直没有吊点及固定吊具,经与设计单位联系,设计单位确认吊点的位置(附吊点位置图),翻身吊点处吊环安装方法见下图:
同时扶直前必须在屋架两端置以方木井字架(井字架高度与下一榀屋架平面一样高),以便屋架由平卧转立直后搁置其上。
扶直时,先用三角架竖立两个15T捯链,利用屋架扶直吊环起吊脱离下榀屋架20cm,再垫好方木后安装吊装吊环,吊环固定在预制预应力折线形屋架上弦节点处,扶直吊环和起吊吊环位置见图
屋架吊装吊环安装完成后开始扶直,具体扶直另详见技术交底,用独脚扒杆或起重机摆动旋转扶直方法。
2、屋架起吊对位
扶直后开始吊装屋架,待钢丝绳受力后,起重工检查钢丝绳、卡环及吊点的连接情况,检查无误后,慢慢起钩,将预制预应力折线形屋架梁吊起离地面50cm时,用麻绳拴住屋架两端以便吊起后调整屋架方向,同时再次检查钢丝绳、卡环及吊点的连接情况,检查无误后,260吨履带吊慢慢起钩、变幅,直至将预制预应力折线形屋架吊至厂房柱顶上方30cm,然后将屋架缓缓放置柱顶,落钩时应缓慢进行,并在屋架刚接触柱顶时即刹钩进行对线工作,屋架中心线与柱中心线对好后,同时进行校正和最后固定。
3、屋架临时校正固定
第一榀屋架安装到位后,一般在其两侧各设置两道缆风绳作临时固定,并用缆风绳来粗略校正垂直度,其后用临时支撑配合边跨校正器进行校正固定(校正器详见示意图),再用中跨校正器进行校正固定。
第二榀屋架可用四道钢管与第一榀屋架上弦拉结作临时固定,为消除屋架旁弯对垂直度的影响,挂线卡子在屋架上弦一侧外伸一段距离拉线配以线垂检查。
4、屋架最后固定
屋架校正后用电焊作最后固定,当屋架端头与柱顶焊接时,要避免同时在屋架两端的同一侧施焊,以免焊缝收缩使屋架倾斜,施焊后确认定位无误和垂直无误,固定水平支撑,即可脱钩。
三、屋面板安装
屋面板安装应自两边檐口左右对称地逐块铺向屋脊,上弦焊牢,每块屋面板可焊三点,最后一块焊两点。
吊装时设吊环为四点起吊,无吊环兜索二点起吊,设二根索绳空间稳定。
七、施工所需器具
序号
型号
单位
备注
1
履带吊
260吨
台
主吊
2
平板车
辆
20
拉配重及附件
3
钢丝绳
φ28
根
2×
20m
主吊绳
4
垫板
块
12
吊车站位时使用
5
“U”型环
15吨
个
邦扎吊点
6
10吨
绑扎吊点
7
滑轮组
设置吊点
8
平衡梁
道木
10
撬杠
11
控制麻绳
30m
控制预制预应力折线形屋架梁吊装时方向
八、吊装作业资质及特种作业人员名单、上岗证编号:
姓名
证书编号
职务
贺成海
TS6FINC02381
起重总指挥
郭凯
TS6FINC19222
260吨吊车司机
邹卫东
TS6FINC19224
司索工
张晓峰
TS6FINC19220
马银平
板车司机
张建民
现场管理人员:
总指挥:
陈允圣
技术总负责:
张春林
吊装指挥:
田学彪、孟拥军
安全管理:
韩兆飞、王成平
质量管理:
潘金海、刘继
后勤:
田明国、马宏林
吊装辅助人数汇总
人数
起吊配合人员
2人
力工
屋架就位人员
4人
架子工
屋架校正人员
木工
屋架焊接人员
焊工
屋架上下弦安装人员
屋面板安装就位及焊接人员
12人
力工、焊工
合计
30人
九、吊装安全措施
所有参加吊装作业的人员在施工前都必须接受安全部门的安全教育,并对吊装机具进行安全确认,不使用经检查不合格的吊车、吊具和索具。
参加作业的人员要统一信号、统一指挥、精心组织、精心施工。
1、吊装起重工的岗位责任制:
严格执行公司岗位作业指导书。
吊装前应认真检查所用的一切工具、设备是否良好,穿戴好防护用品;
主要负责吊装过程中的指挥工作,起重工应把信号向全体工作人员交待清楚,并站在能看到吊装全过程并被所有施工人员能看到的位置上,哨音必须准确、响亮,旗语应清楚,参加吊装的施工人员必须坚守岗位,并根据起重工的命令进行工作,如对信号不明确,应立即询问,严禁凭估计、猜测进行操作;
吊装过程中,任何岗位出现故障,必须立即向起重工和现场总指挥报告,没有起重工的命令,任何人不得擅自离开岗位,如因故障暂停,必须及时采取安全措施,四周设置明显的警戒绳标记,并尽快排除故障。
2、吊装的风险消减措施:
(1)凡参加起重施工的作业人员,应取得“特种设备作业人员资格证”和“特种作业人员资格证”的证书,无证者不能上岗作业。
(2)施工单位按本方案编制技术交底,吊装前应按方案和交底进行全面检查,确认无误后,方可作业。
(3)起重作业人员应熟悉此施工方案、起重设备性能、操作规程,做到信号传递准确,协调一致。
(4)施工人员要正确佩戴劳动保护用具,各工种必须紧密配合,按安全操作规程施工。
(5)作业前必须对起重工具进行检查,保证处于良好状态;
吊装前应进行试吊,严格检查机械及索具的装设情况,确认符合方案安全技术要求,然后进行正式吊装。
(8)吊装作业区应设警戒线并作明显标志,并有专人看护,无关人员不得进入或通过。
3、高空作业风险消减措施:
⑴登高作业者必须经医疗部门检查认为身体健康,适合高空作业条件,作业时必须挂好安全带。
⑵参加施工的人员必须经过安全教育,每天进行班前安全活动,佩戴好劳动保护用品。
⑶作业点下方设警戒区,并有警戒标志。
⑷攀登或登高作业时要手抓牢、脚登稳,避免滑跌,重心失稳,并正确佩带安全带。
4、安全保证及环境保护措施
(1)一般措施:
1)建立由项目经理、总工、作业班长、责任工程师、起重总指挥、技术员、保卫等人员组成的吊装组织机构,全面协调、指挥吊装作业全过程。
2)进入施工现场的作业人员,必须遵守各项安全规章制度,正确佩戴和使用安全防护用品,登高作业要挂好安全带,进场后必须遵守各种安全、文明施工管理规定。
3)各工种必须按安全操作规程进行作业,特殊工种要持证上岗。
4)施工时,动火处要清理易燃易爆物品,气瓶离明火距离不少于10m;
氧气、乙炔瓶存放要搭设防晒棚,氧气、乙炔瓶两瓶之间的安全距离≥5m;
施工现场要配备灭火器材,以避免火灾和爆炸事故的发生。
严禁与吊装无关的用火、用电。
(2)安全风险识别:
吊装过程中可能存在的安全风险如下:
1)吊车失稳;
2)高空坠落物;
3)吊装过程中索具损坏、伤人事故;
安全监控措施
经上述安全风险分析,在组对施工中主要采取以下针对性安全措施:
1)严格按公司有关安全规章制度。
每次上班前进行安全讲话,现场悬挂安全警示标牌,使工作人员常常紧绷安全这根弦。
2)吊装过程中,吊车工作半径必须在安全工作半径内。
3)设备起吊前应掌握早期气象预报,选择有利的气象条件日期吊装,不得在5级风以上和雨雪天工作。
4)设备在吊装工程中应设控制绳,防止设备在高空中旋转。
5)设备吊装前应充分检查设备吊装通道的尺寸和障碍物,确认合适后方可吊起设备。
6)绳扣设置后,应检查判断,设备吊装过程中绳扣是否会与设备附件相碰吊车。
7)吊装作业场地应设警戒区,并设有明显的标志,并有专业人员现场警戒,无关人员不得入内。
8)吊装作业后,应及时清理现场,做到文明施工。
9)试吊时间应超过5分钟,检查滑车组和钢丝绳的受力情况,没有问题方可正式起吊。
5、紧急救护措施
1)项目部配备必须的急救药品,一旦出现安全事故为及时抢救创造条件。
2)项目部配备专用救护车辆和救护人员,对受伤人员首先进行现场处理,必要时立即送往医院。
3)现场配备灭火器材,发生火灾及时扑救。
6、环境保护措施
1)吊装过程中,要文明施工,垃圾应放到指定地方,不得乱扔乱丢。
2)作业完成后,应及时清理场地,废弃物应放到垃圾箱,材料、机索具等应收好,不得随意摆放。
十、附图:
吊点安装示意图:
方案总体考虑的比较周到细致可行,提出以下个人看法供参考:
1.屋架上弦绑扎点钢丝绳起吊离地后与水平线的角度不要大于45度,防止弦杆受压破坏。
2.槽钢加固的时间应放在最不利受力之前?
脱开后扶直前,可一侧加固。
加固的方法应改进,图中加固方法搞不好反而加大了腹杆的重量。
一根槽钢应包含上下弦杆和腹杆。
使其一齐受力、变形一致。
3.上下榀屋架脱开分离时要特别小心。
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