福克斯的空调清洗Word下载.docx
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福克斯的空调清洗Word下载.docx
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(1)清洗剂。
我是根据大眼睛看世界版主图上透露的资料在淘宝上选购的,由于考虑到家里的空调也想DIY一下,所以听从了卖家的推荐,购入了2罐被卖家称作是配方有所不同的版本,35元/罐,运费10元封顶了。
后来事实表明车子用去一半左右(个人看来足矣)、剩下的用作分体式空调的清洗。
未免卖广告的嫌疑或是免费做宣传,图就不上了,相信大家都能买到好东西!
(2)短小精悍的十字螺丝刀。
我选的是前期中国电信话费积分兑换回来的小礼品,估计车主们都会找到类同的。
【经验】要做到短时间就可以装、卸那个万恶的空调滤芯挡板,所选螺丝刀一定要足够短小和硬度足够,记着是十字的。
那个一字螺丝刀可以用作发动机仓内卡扣的卸载工具。
(3)手电粗细的硬物,待用。
2、拆卸空调滤芯。
这一步骤的目的,为的是把阻挡在空调进气口与散热片之间的空调滤芯给拿掉,好让清洗剂能从进气口吸附到散热片上。
【经验一】先要拆卸万恶的空调滤芯挡板(估计有DIY更换空调滤芯的车主比较有经验了),抽出空调滤芯之后再装上,避免清洗剂从此处流到驾驶室地板上(记得大眼睛看世界就是这个中招了,流了一些清洗剂到地毯上)。
【经验二】我亲眼看到维修店的技工用了不到1.5分钟就把空调滤芯给抽了出来,非常惊讶、非常佩服!
因为以前DIY更换空调滤芯的车主,都说这个最难搞——位置实在是太刁钻了:
蹲在车外、手难以够着;
趴在车内,头难以抬起!
事实上,这次免费清洗过程让我见识到了设计师当初的意图——让大家舒服地躺一下福克斯的地毯!
方法:
(1)把车门打开到尽头;
(2)把座椅向后排推到最尽头;
(3)用报纸之类的东西把地毯给覆盖起来——不为别的,为的是你个人的卫生而已;
(4)自己背向车子、腰部贴近“门槛”、右手拉方向盘、左手扶着座椅、身子慢慢向后靠、借助左右手的力量躺到地毯上,并调整好位置以便左右手能灵活操作;
(5)拆卸螺丝、抽出空调滤芯。
必要时可以按压油门的踏脚,因为地方实在是太局促了,这时你可以发现长长的螺丝刀根本无法下手。
螺丝位置见图红圈所示;
(6)随手马上把挡板装上,避免“中招”。
【经验三】方向盘左下方(平时左腿膝盖对上)的位置,有一供检测电脑插入接头的位置,那里可以摆放刚才提及的十字螺丝刀和拆卸下来的螺丝。
【经验四】最好找一些有磁性的螺丝刀、避免螺丝到处跑。
3、露出空调进气口。
(1)打开发动机仓盖。
也是万恶的设计呀,把车头带有“Ford”logo的盖子轻轻地拉出一点儿、并逆时针转动,露出钥匙孔。
插入钥匙先往左、再往右各转动一次,开锁,掀起发动机仓盖、并支好撑杆;
(2)按图中红色圈所示,拆卸4个卡扣;
可以用上面提及的一字螺丝刀辅助,准确的方法应该是有点儿往上(有很小的钩子)、再往发动机仓钥匙孔方向推,就可以顺利拆卸了。
装入时可以先轻微地按压一下再装。
【经验】先仔细观察一下卡扣的结构,大胆操作就可以了。
应该不会存在个别车主所说的那么容易弄坏的。
(3)从撑杆侧开始,打开刚才被卡扣夹着的上下两个塑料件,由于它们各自都有一定的张力,所以必须找个手电大小的硬物,垫在图中蓝色圈位置,把塑料件给撑开。
(4)空调进气口大概就在图中黄色圈所示位置,而白色圈位置应该就是喇叭了。
4、启动车子,关闭冷气、开启外循环(福克斯默认就是开启的了)、把风扇跳到第四档(最高速)。
5、用清洗剂的导管把清洗剂送到空调进气口,好借助风扇的吸力把清洗剂吸进内部、附着在散热片上达到清洗的目的。
我买的产品喷出来是泡沫,大约相间6~7秒喷一次,差不多喷了一半左右。
此时,车底开始有滴水的现象了(清洗剂经过了内部的散热片,并流出车外),见下面的图中红色圈所示。
6、清洗过后,可以关闭风扇、车子熄火。
7、抽出那个手电大小的硬物、仔细把塑料件还原、装上卡扣、关闭发动机舱盖、把“Ford”logo拨正(我是习惯支撑好后就马上把这个给拨正的)。
8、重新躺进驾驶室,打开空调滤芯挡板、放入空调滤芯、装上空调滤芯挡板。
9、完工,享受真正的淡淡幽香!
当然了,大家也可以想我当天的免费服务那样,在空调的出风口给喷一些清洗剂进去,但我想要有思想准备——估计那些清洗剂泡沫会到处乱飞的。
题外话:
我自己坚持登记了从SSSS起步的那一刻开始所购买的每一滴燃油,走了3.5万多公里,油耗为8.69升/百公里(1.8MT的三厢,大多是城乡之间的车多、人多、红灯多的道路,高速里程较少),而且近几个月甚至逼近8.2升/百公里的水平(当地修地铁、到处是工地、上下班被迫绕路了,而且在意了地控制了一下自己起步急的陋习、并尽量少刹车、少切线——毕竟是老了,心态变得越来越“和谐”了,哈哈)。
除了大约4000公里左右由于启动后怠速不稳被SSSS忽悠了一个进气歧管拆洗(400大洋)之外、期间每次保养均让SSSS帮忙清洗(可能会是简单擦)节气门,至今未再现怠速不稳的现象,但发动机内积炭多少不得而知。
总体来说,车子比较扎实、操控随心所欲、油耗可以接受、高速非常稳定,至于那些装饰粗糙、置物地方少等弊端,暂时仍未有丝毫让我在意的苗头。
呵呵,长篇大论,居然写了这么些东西!
希望能够真正帮助到大家DIY吧。
我的小福买两年多了,总共跑了3万多公里。
自从出保后开始使用美孚一号机油,在SSSS店做保养。
从一个月前开始,每次开空调或送风总会闻到一股怪味儿,尤其是内循环,味道更让人受不了。
在网上看到过很多TX清洗空调的帖子,自己有更换空调滤芯的经验,计划自己进行一次空调的清洗。
今天实在忍受不了那股怪味,跑去附近的汽车装具市场买了一罐不知道啥牌子的清洗剂,35元,一个看起来质量还不错的副厂空调滤芯,50元,开始DIY。
因为都是自己一个人操作,另外论坛内有很多TX的帖子图文并茂,讲述的比较清楚了,所以过程中没有留照片,只讲讲自己的经验吧,希望能给想DIY的TX们一点帮助。
先要准备一些工具:
长度小于10厘米和大于20厘米的十字改锥各一把,改锥把要粗一点,方便用力,内六角扳手一个(型号不知道,偶的是一套,从里面找了一个合适的)。
首先拆掉空调滤芯,偶的经验是先把两个前座推到最后边,放开手刹,然后坐到副驾座上,躺在驾驶座上,把头伸到方向盘下面,右手拿手电照着,左手拿改锥卸螺丝。
先用长把改锥拧下最下面的一颗,从油门和刹车踏板后面伸进去,很容易卸的,其他三颗因为空间小,必须用短把的改锥,只要工具合适,空调滤芯挡板很容易就拆开了,偶用了不到三分钟就拆下来了,抽出滤芯,还把挡板装上,建议不要怕麻烦,一定要装好,避免清洗剂从此处流到驾驶室地板上。
偶就是因为怕麻烦,另外受了误导,动手之前没仔细考虑,所以还是有清洗剂流到地毯上了。
第二步用内六角扳手拆掉副驾侧的手套箱,上下两排共7颗螺丝。
先把手套箱抽出一点,拆开音响AUX的接线,手套箱抽出来后,就可以看到内外循环切换挡板。
因为偶的车是内循环送风时怪味比较大,所以打算从这里喷入清洗剂。
接下来把钥匙拧到II的位置,切换到内循环,不要开空调,把风机开到最大档,打开所有出风口,用清洗剂对着风机喷进去,第一次自己清洗空调,不知道效果如何,把一整罐清洗剂全喷进去了(我以前在其他坛子里看到有TX说要把出风口关了,防止清洗剂从出风口飞出来,这绝对是错的。
第一,出风口关了,空调滤芯挡板又没装好,风会把清洗剂从挡板那里吹出来;
第二,送风管道的结构本来就设计有出水的位置,不会从出风口飞出来的,清洗剂能从车下面流出来就是证明。
我因为受了误导,又怕麻烦没把空调滤芯挡板装好,清洗剂从那个口流到地毯上不少,又把出风口打开的)。
喷完清洗剂后,又让风机继续转了大约10分钟,看到清洗剂在车下面流了一滩,关掉风机。
最后一步,装回手套箱,注意接上音响AUX的连线,换上新空调滤芯,装空调滤芯的时候,要注意滤芯上面的标记,有字的一边向上,箭头朝前,把滤芯弄成菱形就容易塞进去了,装好挡板,大功告成!
来源:
爱卡汽车俱乐部
以前开车,喜欢开外循环,而且车子打火后默认就是外循环的。
东莞的天气热,湿度大,我的小福用了两年多,一开空调后吹出的风带有一股很浓的霉味(不臭),要等十几二十秒钟空调制冷正常工作后,味道才会消失。
应该是空调的送风管道壁发霉引起的。
曾经在广物福恒做过臭氧杀菌,但是基本没有效果,霉味依旧。
仔细想了想,应该是方法不对头,对于空调有霉味的原因,彻底的方法应该是将霉菌连根清除掉,而不是杀灭,否则环境一适宜又会滋生的。
有一天去逛麦德龙,刚好看见有一种空调清洗剂(其实以前一直都有留意),说可以清除空调的异味,于是买了一瓶,价格不菲,要88元。
然后在08年3月15日这天,到广物福恒去做了一次空调系统彻底的清洁。
发这个帖子已经是2009年3月10日了,一年以来,空调基本上没有什么异味,感觉效果比较好,因此向大家推荐。
在麦德龙买的空调清洗剂,价格是88元:
据一位福友说这种产品有在广州生产的,在一些汽配店里仅售30多元,不知道规格是否一样,大家不妨自己去淘淘宝:
包装盒上有详细的操作使用说明:
做空调系统清洗前,首先要打开车头盖,露出空调的进风口(在前挡风玻璃下沿和车头盖上沿的结合部,也就是下面的照片上灯光照着的地方)。
为了清洗方便,本照片中的空调进风口已经拆除了进气格栅:
借用在现场拍到的另外一张别的福克斯的照片(加装了不锈钢横向加强杆),没有拆除空调进气格栅的外观是这样的:
空调进风口是藏在一堆零部件的后面,不拆掉进气格栅就很难操作:
来个近照,下面照片右边的档板后面的网状结构就是空调的进风口:
因为福克斯的空调滤网是内外循环共用的,与其他的车子空调滤网只用在内循环不一样,这样的设计就比较容易脏。
因此,在做清洗前必须先拆除空调滤网,然后把盖板重新封好,这样清洗剂就不会喷出来了。
福克斯的空调滤网是安装在驾驶座下面的右壁上,拆装空间狭窄,非常不好弄:
把所有的车门(或者车窗)全部打开,然后把空调的风量开到最大,外循环打开,空调制冷开关打开,在不同的送风模式之间变换(主要还是用正面吹),每个出风口都单独开一阵子(其他的出风口关闭,记得不要漏了后排出风口),这样可以保证用最大的风量来清除不同地方的异物:
取出空调清洁剂,将喷管的一头插入瓶上的接口,另一头插入到空调的进风口,然后旋开旋扭,里面的清洁剂就会变成泡沫通过喷管喷到进风口,顺着气流进入到空调的送风管道中(注意看下面第一张照片上的喷管是透明的,第二、第三张照片上的喷管中是白色的泡沫):
每隔一段时间(二三十秒钟左右)反复这个操作,根据我的实践,大概用半瓶左右的量就够了。
然后拔掉喷管,旋紧旋扭,剩余的清洁剂留作下次使用。
空调的风量一直保持最大,人坐进去,不停变换送风模式和开关不同的出风口,确保所有的出风口都能用最大的风量吹到。
如此持续吹风约十几分钟,等清洁剂充分作用将送风管道壁上粘附的霉菌和异物溶解剥落并随风排出。
也可以适当延长吹风的时间,直至自己觉得满意为止。
清洗完毕,从空调出风口吹出的风有一股清香。
然后,把全新的空调滤网装上,装好空调进气格栅,大功告成。
做空调系统清洗,要注意几点:
一是要使用最有效的方法,臭氧消毒对清除空调异味基本上是没有用的,只能杀灭内饰和中控台表面的细菌,必须用清洁剂喷入到送风管道里面清洗才有效果;
二是为操作方便,最好把空调进风口上面覆盖的进气格栅拆掉,这样才能很方便地将喷管插入到进风口中足够深的位置;
三是切记要拆掉空调滤网,而且必须把盖板重新装好,否则清洁剂会全部漏出来的(我这次清洗时就吃了这个亏,因为施工的师傅此前没有这方面的经验,没有把盖板盖好,有一些清洁剂从空调滤网安装的位置喷到了驾驶座底上,全赖汪主任在现场指导,大家一起摸索出一个可行的方案)。
转眼间一年过去了,目前空调一切正常,没有那股很难闻的霉味。
当然了,刚开空调的那一下子多多少少总会有一点点灰尘的味道的,因为福克斯打火后默认的就是外循环设置。
养成一个好的习惯,对于减少空调异味比较有效果:
那就是每次打火后,顺手按一下内外循环的按钮,打开内循环,这样就不会让不必要的灰尘、细菌和异物进入空调系统。
这对于保持空调系统的清洁效果很有帮助。
目前我只在空气条件良好的地方才开外循环
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