市政二级建造师考试市政工程要点汇总Word文档格式.docx
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机动车道
分隔带
横断面
设计使用
2.道路路面种类划分(2014年单)
表1-3城镇道路路面分类及特点
分类依
据
类型
特点
结构强度
高级路
面
强度高、刚度大、稳定性好;
使用年限长,建设投资高,养护
费用少
次高级
路面
路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、适应交通路量等低于高
级路面,维修、养护、运输费用较高
力学特性
柔性路面
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小;
它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类
刚性路
抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性;
它的破坏
取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面
表1-4城镇道路路面等级和面层材料
路面等级
面层材料
设计使用年限
(年)
适用范围
高级路面
水泥混凝土
30
城镇快速路、主干路次干路、支路、城市广场、停车场
沥青混凝土、沥青
碎石
次高级路面
沥青贯入式碎(砾)
石
10
城镇支路、停车场
沥青表面处治
8
【例题1】按我国城镇道路技术标准要求,()必须设置中央分隔带。
(2012)
A.快速路
B.主干路
C,次干路
D.支路
【答案】A
【例题2】城镇主干路应()。
A.连接城市各主要分区B.以交通功能为主C.实现交通连续通行D.设有配套的交通安全与管理设施E.以服务功能为主
【答案】AB
【例题3】某城市道路设有六条机动车道和有分隔带的非机动车道,采用扩大交叉口的办法提高通行能力,该道路属于()。
(2011)
A.快速路B.主干路C.次干路D.支路
【答案】B
2K311012沥青路面结构组成及性能要求(2014年单;
2013年多;
结构
层
结构特点及作用
性能要求
垫层
改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩
散由基层传来的荷载应力,减小土基所产生的变形。
水稳定性
基层
承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把面层下传的应力扩散到垫层或土基
强度、刚度、水稳定性;
足够的、均
。
匀一致的承载力、抗冲刷能力、抗变形能力,坚实、平整、整体性好、不透水性、抗冻性
面层
直接同行车和大气相接触,承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用,受降水的侵蚀作用和温度变化的影
响。
承载能力、平整度、
温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量
【例题1】垫层材料的强度要求不一定高,要求其()必须要高。
A.耐热性
B.刚度
C.水稳定性
D.抗冻性
【答案】C
【例题2】路面的使用要求指标是(),透水性和噪声量。
A.平整度
B.承载能力
C.抗滑能力
D.温度稳定性
E.抗变形能力
【答案】ABCD
【例题3】沥青混凝土面层中,直接承受行车荷载作用的是()。
A.面层B.基层C.垫层D.底基层
【参考答案】A2K311013沥青混合料组成与材料
1.结构组成与分类
悬浮-密实结
构
内摩擦角φ较小,较大的黏聚力c,高温稳定性较差。
骨架-空隙结
内摩擦角φ较高,黏聚力c较低。
骨架-密实结
内摩擦角φ较高,黏聚力c较高。
2.主要材料与性能(2013年多)
(1)具有适当的稠度,表征粘结性
沥青
(2)具有较大的塑性,以“延度”表示,即在一定温度和外力作用下变形而不开裂的能力
(3)温度稳定性,夏天不软,冬天不脆裂
(4)大气稳定性,抗热、抗光老化
(5)水稳性
用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26%,针片状含量不大于15%
粗骨料
主要材料
热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的
20%,SMA、OGFC不宜使用天然砂
城市快速路、主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰作填料
(1)不宜使用石棉纤维
(2)纤维稳定剂应在250℃高温条件下不变质
3.热拌沥青混合料主要类型【习题】沥青混合料是由()组成的一种复合材料。
A、沥青
B、粗细集料
C、矿粉
D、外掺剂E、水
图1-3水泥混凝土路面构成及特点
【例题】AC型沥青混合料适用于城镇()。
A.快速路B.主干路C.次干路D.辅路E.人行道
【答案】CDE
2K311014水泥混凝土路面构造(2013年多;
2012年多)
1、适用条件:
温度和湿度状况不良的环境下
2、类型:
排水垫层、半刚性垫层等
3、宽度:
应与路基宽度相同,最小厚度150mm
4、材料选用:
防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料;
半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
构造特点
1、作用:
防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害;
与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;
为混凝土面层提供稳定而坚实工作面,并改善接缝的传荷能力
2、材料的选用原则:
道路交通等级、基层抗冲刷能力。
1、普通(素)混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土和钢筋混凝土板等。
2、为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲,混凝土面层设有垂直相交纵向和横向缝
3、以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。
面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于4.5MPa,快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5.0MPa。
纵向接缝横向接缝
【例题1】快速路、主干路的横向缩缝应加设()。
A.连接杆B.传力杆C.拉力杆D.伸缩杆
【例题2】水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置()。
A.防冻垫层B.排水垫层C.半刚性垫层D.刚性垫层
【答案】B2K311015挡土墙的种类及特点1.挡土墙的分类(2015年案例)
表1-6挡土墙结构形式
三种土压力中,主动土压力最小;
静止土压力其次;
被动土压力最大,位移也最大
被动土压力
主动土压力
挡土墙结构受力
静止土压力
2.挡土墙的受力
被动土压力最大,位移也最大。
2K311020城镇道路路基施工
2K311021城镇道路路基施工技术
1.路基施工特点露天作业;
专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;
施工变化多。
路基施工以机械作业为主,人工配合为辅;
人工配合土方作业时,必须设专人指挥;
采用流水或分段平行作业方式。
新建的地下管线施工必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则。
路基类
型
施工要点
(1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。
(2)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴,分
层填实至原基面高。
填土路
(3)填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:
5时,需修成台阶形式,每层台
基
阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m。
(4)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压“先轻后重”
最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
(5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
(1)路基施工前,应将地面上积水排除、疏干,将树根坑等部位进行技术处理
挖土路基
(2)挖方段不得超挖,应留有碾压到设计标高的压实量。
(3)压路机不小于12t,碾压应自路两边向路中心进行,至表面无明显轮迹为止。
(4)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
石方路基
(1)先码砌边部,然后逐层水平填筑石料,确保边坡稳定。
(2)试验段:
确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
(3)填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯
2.不同类型路基施工要点,
锤压(夯)实。
(4)路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
3.质量检查与验收(2014年多;
主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm);
一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。
【例题1】路基填土不得使用()和盐渍土。
A.砂性土B.腐殖土C.淤泥D.冻土块
E.生活垃圾
【答案】BCDE
【例题2】选用土路基压实机械应考虑()等因素。
A.道路等级B.施工条件C.操作人员水平D.工期要求E.工程量大小
【答案】ABDE
【例题3】下列城镇道路路基施工质量验收中,属于主控项目的是()。
(2014)A.平整度
B.压实度C.路堤边坡D.宽度
2K311022城镇道路路基压实作业要点
1.路基填筑
(1)填土应分层进行。
下层填土合格后,方可进行上层填筑。
填土宽度应比设计宽度宽50Omm。
(2)应使含水量接近最佳含水量范围之内。
分层填筑
路基碾压
质量检验修整切边
填筑成品
2.路基压实施工要点(2014年案例)
(1)试验段目的主要有:
①确定路基预沉量值。
②合理选用压实机具。
③按压实度要求,确定压实遍数。
④确定路基宽度内每层虚铺厚度。
⑤根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。
(2)路基下管道回填与压实
①当管道位于路基范围内时,管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
②当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500m时,应对管道结构进行加固。
③与管道结构顶面至路床的覆土厚度在500~800mm时,路基压实时应对管道结构采取保护或加同措施。
(3)路基压实
①压实方法(式):
重力压实(静压)和振动压实两种。
②土质路基压实原则:
“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。
”压路机最快速
度不宜超过4km/h。
③碾压应从路基边缘向中央进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
④碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实,防止漏夯,要求夯击面积重叠1/4~1/3。
3.土质路基压实质量检查
(1)主要检查各层压实度和弯沉值,不符合质量标准时应采取措施改进。
2K320074冬、雨期施工质量保证措施
1.雨期路基施工(2011年多)
(1)有计划地组织快速施工,分段开挖,切忌全面开挖或挖段过长。
(2)当天挖完、填完、压完,不留后患。
因雨翻浆地段,要换料重做。
(3)填方地段按2%~3%的横坡整平压实。
2.冬期路基施工
(1)机械为主、人工为辅开挖冻土,挖到设计标高立即碾压成型。
(2)如当日达不到设计标高,下班前应将操作面刨松或覆盖,防止冻结。
(3)室外平均气温低于-5℃时,填土高度随气温下降而减少,-5~-10℃时,填土高度为4.5m;
-11~-15℃,高度为3.5m。
(4)城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。
次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于100mm,冻土块含量应小于15%。
【例题1】水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置()。
【例题2】符合土质路基压实原则的选项有()。
A.先轻后重B.先高后低C.先稳后振D.先快后慢E.轮迹重叠
【答案】ACE
2K311023岩土分类与不良土质路基的处理方法
(2014年单;
①土质改良
②土的置换
③土的补强
序号
分类
处理方法
1
碾压及夯实
重锤夯实,机械碾压,振动压实,强夯(动力固结)
适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土,杂填土等,对饱和黏性
土应慎重采用
换土垫层
砂石垫层,素土垫层,灰土
垫层,矿渣垫层
适用于暗沟、暗塘等软弱土的浅层处
理
3
排水固结
天然地基预压,砂井预压,塑料排水板预压,真空预压
降水预压
适用于处理饱和软弱土层,对于渗透性极低的泥炭土,必须慎重对待
4
振密、挤
振冲挤密,灰土挤密桩,砂
桩,石灰,爆破挤密
适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿
陷性黄土
密
置换及拌入
振冲置换,深层搅拌,高压喷射注浆,石灰桩等
黏性土、冲填土、粉砂、细砂等;
振冲置换法在不排水剪切强度Cu<
20kPa
时慎用
6
加筋
土工聚合物加筋,锚固,树
根桩,加筋土
软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土
【提示】掌握不同类型路基的处理方法和使用范围,容易糅合在一起考查。
重锤夯实
换填片石排水固结
振冲挤密
灰土桩挤密振冲置换
土工格栅
【例题1】某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是()(2013)
A、增大压实机具功率
B、适量洒水
C、掺生石灰翻拌后压实
D、降低压路机碾压速度
【例题2】当工期紧,最适宜淤泥质黏性土路基处理方式的是()。
(2014)A.重锤强夯
B.振动压实C.水泥搅拌桩D.塑料排水板加载预压
【例题3】在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物,从而提高地基承载力、改善变形特性的加固处理方法属于()。
(2016)A.土的补强
B.土质改良
C.置换法
D.挤密法
2K311030城镇道路基层施工
2K311031常用无机结合料稳定基层种性类及特性
(2015年单;
2014年单;
2012年单)常用分类
施工工艺流程
基层类型
施工要求
具有良好的板体性,但其水稳性、
强度随龄期增
石灰稳定土基
抗冻性以及早期强度不如水泥稳
长,温度低于
定土;
干缩和温缩特性十分明显。
5℃时强度几乎
禁止用于高等级路面的基层,
不增长。
只能用作高级路面的底基层。
有良好的板体性,其水稳性和抗
水泥稳定土的
水泥稳定土基
冻性都比石灰稳定土好;
干缩系
初期强度高,
数、干缩应变以及温缩系数都明
其强度随龄期
水泥土只用作高级路面的底基
显大于水泥稳定粒料。
增长。
层。
具有良好的力学性能、板体性、
温度低于4℃时
二灰稳定土禁止用于高等级路
水稳性和一定的抗冻性,其抗冻
强度几乎不增
面的基层,而只能做底基层。
石灰工业废渣
性能比石灰土高很多;
有明显的
长。
二灰稳定粒料可用于高等级路
稳定土基层
收缩特性,但小于水泥土和石灰
面的基层与底基层。
土。
常用无机材料性能对比
【例题1】影响道路基层水泥稳定土强度的主要因素有()。
(2013)
A、土质
B、水泥成分和剂量
C、含水量D、施工工艺
E、面层厚度
【例题2】可用于高级路面基层材料的是()。
(2015)A.二灰稳定土
B.级配碎石C.级配砾石D.二灰稳定粒料
【答案】D
【例题3】下列路面基层材料中,收缩性较小的是()。
(2016)
A.石灰稳定土
B.水泥稳定土
C.二灰稳定土
D.二灰稳定粒料
2K311032城镇道路基层施工技术(2015年多;
2012年单、多)
基层类别
材料与拌合
运输与摊铺
压实与养护
石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
石灰、水泥、土、集料、拌合用水等原材料应进行检验,符合要求后方可使用
城区施工应采用厂拌
(异地集中拌合)方式,不得使用路拌方式
(1)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施
(2)宜在春末和气温较高季节施工,施工最低气温为5℃。
(3)雨期施工应防止混合料淋雨;
降雨时应停止施工。
(1)压实系数经试验确定。
(2)摊铺好的稳定土应当天碾压成活,碾压时的含水量宜在最佳含水量的±
2%范围内。
(3)直线和不设超高的平曲线段,由两侧向中心碾压;
设超高的平曲线段,由内侧向外侧碾压。
(4)压实成活后湿养至上部结构施工。
二灰混合料基层
(1)对原材料应进行质量检验。
(2)采用厂拌(异地集中拌合),强制式拌合机拌制。
(3)拌合时应先将石灰粉煤灰拌合均匀,再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合。
(4)混合料含水量宜略大于最佳含水量。
(1)运送混合料应覆盖,防止蒸发和遗撒、扬尘
(2)应在春末和夏季组织施工,施工期的日最
、低气温应在5℃以上。
并应在第一次重冰冻
(-3~-5℃)到来之前
1~1.5个月完成。
(3)根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度。
(1)每层最大压实厚度为
200mm,且不宜小于
lOOmm。
(2)碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。
(3)禁止用薄层贴补找平。
(4)混合料的养护采用湿养,也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护7-14d。
级配碎石
(碎砾石
、级配砾石(砂砾基层
(1)原材料的压碎值、
)含泥量及细长扁平颗粒含量等技术指标应
)符合规范要求,大、中、小颗粒范围也应符合有关规范规定。
(2)采用厂拌方式,强制式拌合机拌制。
(1)运输中应采取防遗
撒、扬尘措施。
(2)宜采用机械摊铺,发生粗、细骨料离析
(“梅花”、“砂窝”)现象,应及时翻拌均匀(3)压实系数均应通过试验段确定。
(1)碾压前和碾压中应先
适量洒水。
(2)控制碾压速度,碾压至轮迹不大于5mm,表面平整、坚实。
(3)可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d。
(4)未铺装面层前不开放交通
水泥稳定土粒料就位
摊铺、压实机械就位
摊铺过程
双幅作业
压实作业(初压)压实作业(终压)
【例题1】在常温条件下,水泥稳定土基层的养护时间至少应()天。
A、5
B、6
C、7
D、8
【例题2】关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层碾压不正确的是()。
(2014)A.可用薄层贴补方法找平
B.采用先轻型后重型压路机碾压C.混合料每层最大压实厚度为200mmD.混合料可用沥青乳液进行养护
2K311033土工合成材料的应用
1.种类与用途
功能:
加筋防护、过滤、排水、隔离等。
土工合成材料种类有:
土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫等
(1)路堤加筋:
提高路堤的稳定性。
(2)台背路基填土加筋:
减少路基与构造物之间的不均匀沉降。
(3)过滤与排水:
作为过滤体和排水体可用于暗沟、渗沟及坡面防护等道路工程结构中。
(4)路基防护:
作坡面防护和冲刷防护。
2.施工要求(2014年多)
(1)垫隔土工布加固地基法
在地下水位较高、松软土基路堤中,有利排水。
在高填路堤,可适当分层垫隔;
在软基上垫隔土工布可使荷载分布均匀。
垫隔土工布加固地基应满足以下要求:
1)材料:
应具有质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便等优点。
2)施工
①下承层:
全断面;
斜坡上:
松紧度。
②锚固长度。
③搭接法:
搭接长度宜为0.3~0.9m;
缝接法:
粘结宽度不小于50mm,粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。
④上下层接缝应交替错开,长度不小于0.5m。
【例题】关于道路工程土工合成材料特点的说法,正确的有()。
(2014)A.质量轻
B.抗拉强度低C.整体连续性好D.耐腐蚀E.施工工艺复杂
【答案】ACD
基层类
别
原材料应进行检验
城区施工应采用厂拌方式不得使用路拌方式
(1)运输中应采取防止水分蒸
,发和防扬尘措施。
(2)宜在春末和气温较高季节施工,施工最低气温为5℃。
(2)采用厂拌(强制式)
(3)拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀,再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合。
(1)运送混合料应覆盖,防止蒸发和遗撒、扬尘。
(2)应在春末和夏季组织施工施工期的日最低气温应在5℃以上。
并应在第一次重冰冻(-3~-5℃)到来之前
(3)虚铺厚度。
(1)每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于lOOmm。
,
(2)碾压时采用先轻型、后重型
级配碎石(碎砾石)、级配砾石(砂砾)基层
(1)压碎值、含泥量及细长扁平颗粒含量等技术指标应符合规范要求,大、中、小颗粒范围也应符合有关规范规定。
(1)运输中应采取防遗撒、扬尘措施。
(2)宜采用机械摊铺,发生粗细骨料离析(“梅花”、“砂窝”)现象,应及时翻拌均匀(3)压实系数均应通过试验段
(1)碾压前和碾压中应先适量洒水。
、
(2)控制碾压速度,碾压至轮迹不大于5mm,表面平整、坚
实。
(3)可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为
确定。
7~14d。
摊铺过程
双幅作业压实作业(初压)
压实作业(终压)
【例题
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- 市政 二级 建造 考试 市政工程 要点 汇总
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