电子警察标书03Word文档下载推荐.docx
- 文档编号:21121564
- 上传时间:2023-01-27
- 格式:DOCX
- 页数:8
- 大小:23.31KB
电子警察标书03Word文档下载推荐.docx
《电子警察标书03Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《电子警察标书03Word文档下载推荐.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
三、工程内容及范围
该工程项目内容包括详细的技术方案设计:
安装、施工设计(包括图纸设计);
设备的运输、安装、调试;
系统试运行;
竣工测试;
技术培训和售后服务计划。
设备的安装、施工设计及图纸、设备的运输、安装、调试;
系统试运行、基础施工(含破路、埋设管道、道路恢复原状)均由中标供应商负责。
系统竣工时,承包方必须免费提供四套完整的技术资料、维护维修手册和配件清单。
四、技术建议书
投标供应商技术建议书主要内容应包括:
(一)系统设计及技术建议。
(二)对本技术规范书中所有技术要求作实质性的响应和答复。
包括所有设备的技术参数和能达到的指标要求。
(三)系统内各子系统项目模块的分项报价,应包括硬件、软件、安装、调试、系统保修、人员培训等投标供应商认为必须的各项费用及折扣。
(四)签订合同后的设备到货时间,以及系统安装、调试、培训进度表。
(五)投标供应商以往同类项目的工程经验(应详细列表说明并附合同复印件)。
(六)培训课程的建议,售后服务安排和实施方法。
(七)投标供应商认为应说明的其他问题。
(八)其他
1、详细的产品介绍
2、产品的合格证及出厂检验证明。
3、各种设备连同要求(包括电源及地线走线要求)和接口标准。
五、功能要求:
1、前端自动抓拍路口违反交通信号、交通标志的车辆。
2、前端对正常通过路口的车辆车牌进行识别,存储全景图片及车牌图片,前端照片保存3个月以上,为公安机关各警种提供查询服务。
3、前端系统完成流量检测,统计各有关时段内通过路口指定车道的车辆数量,为合理组织交通流、提高道路利用率服务。
4、中心进行违法车辆处理,提供处罚依据。
根据前端识别出的车辆号牌,对比相关的车辆数据库(交通违章或事故逾期未处理、逾期未参加法定检验、达到法定报废年限的报废车)、黑名单数据库,查纠嫌疑车辆及车牌自动查询比对与实时报警,提高路面交通管控的科技水平。
5、建成的系统与支队目前的“电子警察”系统完全兼容。
该项目主要由前端过往车辆记录系统、交通违法行为抓拍系统、牌照自动识别系统、公告系统、审核系统、交通违法处理系统等子系统组成。
六、系统结构及主要功能描述
1、系统主要功能描述
(1)信息采集功能。
能对过往车辆信息进行自动采集。
自动采集信息主要是机动车,对采集的信息要符合金盾工程有关数据规范。
对机动车号牌抓拍、识别、存储。
每辆车要求有四张相应图片:
三张全景图像,即在停车线前、正在通过停车线、通过了停车线,一张特写照片。
全景图像要求能清晰辨认出停车线、红绿灯、车辆基本特征;
特写图像要求能清晰辨认出机动车号牌。
在正常情况下,白天车辆号牌识别率大于90%,号牌识别正确率大于85%,晚上车辆号牌识别率大于85%号牌,号牌识别正确率大于85%,图片采用率达到20%以上,图像信息要求保存时间在三个月以上。
机动车违法相关信息上传至交巡警监控中心服务器。
由甲方建立接入公安网的网络连接。
在车速5~120Km/h范围内,车辆图像准确捕获率98%以上。
夜间图像处理具有强光抑制功能。
(2)违法行为抓拍功能。
能自动拍摄违法交通信号、交通标志的违法行为,要求拍摄的图像符合信息采集相关要求,并将图像及相关信息上传至交巡警监控中心服务器。
(3)号牌自动识别功能。
主要完成车牌的自动识别。
系统在全天24小时实时记录通过的车辆图像时,同时应具备车辆牌照自动识别功能。
系统能够识别符合“GA36-1992”(92式牌照),并保证今后根据用户实际需要免费平滑升级至符合“GA36.1-2001”(02式新牌照)标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。
能够识别0—9十个阿拉伯数字,A—Z二十六个大写英文字母及相关的汉字:
京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、渝、赣、新、台、港、澳
甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸、子、丑、寅、卯、辰、已、午、未、申、酉、戌、亥
警、学、特、使、领、试、境、消、边、通、林、电
车牌颜色:
蓝、白、黑、黄。
在环境无烟雾情况下,系统白天的牌照识别结果与实际牌照有四位以上相符合识别率应在98%以上,晚上的牌照识别结果与实际牌照有四位以上相符合,识别率应在90%以上。
识别效果不能受牌照在车前部位位置的限制,不能识别出的字符用通配符代替,识别结果存入计算机中,查询时能够列出显示。
所拍摄图像包含车辆全部特征,并附加时间、速度、地点和方向特征等信息。
(4)车流量统计功能。
可以对通过路口的交通流量进行统计,统计条件由时间范围、车型、车辆颜色等条件组合查询。
(5)综合信息查询功能。
一是对过往车辆历史记录查询。
根据设定权限,能查询指定路口的通行车辆记录。
查询条件由车辆的车型、车牌号、颜色、经过时间等组合条件查询。
车牌号码可以只给出少数几位,从而进行模糊匹配查询。
二是对交通违法车辆历史记录查询。
根据设定权限,能查询指定机动车的交通违法记录。
查询条件可由车辆的车型、车牌号、颜色、经过时间等组合条件查询。
(6)自动报警功能。
一是对采集入库的信息实时与嫌疑车辆布控名单自动对比,即时报警。
当有嫌疑车辆、布控名单车辆通过时,软件自动报警,并发出声音信号,同时屏幕上显示出抓拍的车辆和对应的嫌疑名单记录。
其中嫌疑车辆、布控名单车辆包括肇事逃逸车辆、被盗抢车辆、违章车辆、未年审车辆、报废车辆等。
二是更新嫌疑车辆布控名单时,能与已入库历史信息进行反向自动对比,反映布控车辆通过路口的情况,并即时报警,可存储、打印输出相关信息。
三是具有嫌疑车辆布控名单库的批量自动更新管理功能。
自动报警系统也可以在交巡警监控中心和客户端分别安装,一旦发现了可疑车辆时,进行实时的声控报警。
报警信息可以在监控中心进行查询,其他的客户可以通过Web查询的方式进行查询、打印等基本功能。
数据分析还可以发现假牌假证,如同一时间段内同一号牌的车辆不可能出现在不同区域。
这样通过数据分析整理出所谓的“双胞胎”假牌假证。
(7)综合Web查询功能。
在监控中心建立Web查询网站,供在公安内部网络上的用户对机动车通过路口相关信息进行查询。
该系统的查询内容包括机动车通过路口详细信息、机动车的查询、车辆流量及相关采集项目统计和报警信息查询组成:
通过路口信息:
该查询可以查询所有过往车辆信息,查询条件可以根据车辆经过的时间段,车牌号,路口等。
查询结果以列表的方式。
车辆流量及相关采集项目统计:
该子系统可以对通过某个路口的所有车辆进行统计,统计以日和月进行,以表格和图像方式直观显示,统计结果可以打印。
报警信息查询:
该查询就是查询系统报警的车辆信息,包括车辆的详细信息和图片。
七、建设要求
1、结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车辆感应与拍摄装置和辅助光源等。
可全天候24小时不间断地对所有通过路口的车辆进行自动拍摄,且只有当车辆通过时才拍摄;
准确地记录并存贮车辆(全景和近景特指车尾牌照附近部位)、车牌颜色、车牌号、车辆类型、车长、流量、日期、时间、地点和行驶方向等信息,能自动识别车辆类型(大、小、客、货)、车牌(含汉字、字母及数字和车牌颜色),所拍摄图像包含车辆全部特征,并附加时间、地点和方向特征等信息。
实现违章车辆抓拍、嫌疑车辆(交通违法或事故逾期未处理、逾期未参加法定检验、报废车辆、被盗抢和肇事逃逸等车辆)及车牌自动比对与实时报警功能。
具备各类信息的数据库管理以及系统(含各功能模块及其电源)故障自动诊断与自动报警(含防盗报警,各种报警提示方式包括声光形式应有明显区别)和远程监控、远程维护与远程报警等功能。
2、支架(悬臂架或立柱)要符合有关技术规范标准和路口的实际情况,并提供相关的技术参数和达到的标准。
支架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度不少于6.5m。
支架的底座应牢靠地固定在路边用地脚螺栓预埋的钢筋混凝土基座上(提供相关图纸),可抵御12级以上台风袭击和行驶车辆的碰撞。
支架上应合理设置避雷装置和接口箱。
具体要求如下:
(1)地面至悬臂杆中心线高度为:
6.5mm。
(2)构件全部采用A3钢。
(3)悬臂杆和主立杆长度达不到,不得对接,要求整体成形。
(4)焊条采用T42。
(5)所有钢构件都进行热镀锌防腐处理,紧固件表面:
350/m2,其它为:
600g/m2,并进行喷塑处理(白色)。
(6)混凝土采用C20,基础规格不低于1500*1500*2200(mm),具体规格视路口情形定。
(7)所有各焊处必须满焊、牢固、不得虚焊,表面美观。
(8)悬臂杆中心线与道路横向应保持水平。
(9)每套臂应有一根2.5m热镀锌接地棒,采用16mm2裸铜线和杆件连接,接地电阻为﹤10Ω。
3、辅助光源应选用高效、节能、长寿命的冷光源灯具,功率不超过300W。
不得采用频闪或光束与地面或水平线夹角小于75度等可能产生眩目,影响行车安全的光源或照射方式。
辅助光源的电源应与车辆感应及拍摄装置的电源相对独立,可通过预置时间的方式由工控主机自动控制在夜间或白天光线不足时打开照明,白天光线充足时关闭照明。
4、车辆感应必须采用感应线圈检测方式,并达到8级可调。
5、全景摄像机选用高清晰度、低照度、稳定性好、具有动态抗逆光、背景光自动补偿、白平衡自动调整等功能的高清摄像机。
摄像机应配置带雨刷的室外防护罩,要求无论白天与夜晚其所拍摄的车辆图像均须既能看清车辆全貌,又能看清红绿灯。
6、工控主机必须选用高性能工业级控制机。
根据各建设点的实际情况合理配置视频采集与控制装置,并留有适宜的扩展与升级余量。
汉化界面,简单直观,操作方便。
要求采用视频图像融合和边界触发报警技术,提高车辆及车牌的抓拍率和识别率。
各功能模块(包括运行参数等)可根据实际需要进行灵活配置与管理。
可存贮不少于80万辆汽车图像信息,实现全自动刷新,循环存储。
具备完善的系统管理(包括用户操作权限管理、黑客与病毒防治等)功能和软件支持。
系统升级应在服务器端升级后,在客户端自动下载完成。
7、光缆、电源线缆等应一线到位,接、插件联接要可靠,电源线与信号线、控制线要明显分开。
所有线缆应有明显可辨的编号或标识,其隐蔽部分、裸露或弯曲部分要求根据设备材料要求套管套护。
各点的强弱电部分均必须合理配置防雷装置。
线缆及管线的连接、排列、走向、弯曲与接地处理等应符合国家有关规范要求。
8、机箱、设备的防护等级不低于IP66要求,机箱采用双层设计,并具备防尘、防潮、防热、防雷、防鼠虫、抗干扰等功能。
9、车辆感应与拍摄装置、工控机、以及报警装置的电源应通过在线式UPS经过带漏电保护的空气开关控制箱向前端设备供电。
UPS及其电池要求选用主流品牌的产品。
10、每个路口机箱内预留所有全景视频接口,供道路监控视频输入用。
11、系统电气装置要求:
系统安装有效的过载、漏电、短路保护装置及避雷装置,应在使用熔断器处清晰标出熔断电流的额定值,如有必要应使用易熔断器,以保护内部电路。
12、材料要求:
系统各配件应采用防锈、防腐蚀、阻燃材料或做过防锈、防腐蚀、阻燃处理的材料。
材料及结构设计强度应使系统具有足够的结构强度,能承受正常条件下的运输、安装、使用中的搬运。
系统各配件内部的电路板材料等部件应进行防潮、防腐等处理。
13、系统安全要求:
系统应具有防病毒、防误操作特性,有较强的抗干扰、抗静电能力,提供数据备份、远程维护和停电自恢复功能和措施。
14、交巡警监控中心线路接线必须规范、整齐,并用标签标明线路。
八、设备要求
每个点设备:
车辆号牌识别单元,彩色摄像机(拍摄近景牌照照片和全景照片)、镜头及防护罩(带雨刷、加热、风扇),车辆检测器,地感线圈,电源和信号避雷器,辅光及控制设备,设备安装固定支架,设备箱等。
1、彩色摄像机:
1中心水平分辨:
≥480TVL(彩色);
2最低照度:
≤0.1lux(彩色);
3信噪比:
≥45dB;
4具有背逆光自动补偿、强光抑制、自动跟踪白色平衡调节功能;
5电子快门范围:
1/50-1/10000;
6进口原装产品,品牌可由投标供应商在博士、日本DAIIWA、三洋、三星、松下、索尼、PELCO等品牌中根据方案选择;
2、拍摄范围:
2~4个车道;
3、车辆检测器:
德国西门子或由投标供应商根据方案自选;
4、在正常情况下,白天车辆号牌自动识别率大于90%,号牌自动识别正确率大于85%,晚上车辆号牌自动识别率大于85%号牌,号牌自动识别正确率大于85%;
5、识别时间:
<0.5s;
报警延迟时间≤5秒
6、视频图像分辨率:
768×
576(全屏)/320×
288(局部),24位真彩;
7、UPS:
1KVA/2h在线式,APC、SANTEX、DELTA品牌任选;
交流稳压电源:
功率1KVA,国产品牌;
8、系统采用专用接地装置时,其接地电阻不得大于4Ω;
采用综合接地网时,其接地电阻不得大于1Ω;
9、工作环境适应性。
由于该系统需要在室外恶劣环境下不间断地工作,因此该系统设备在-25℃~75℃温度;
长期在20~90%湿度的环境温度下必须都能正常工作,要具备防水、防火、耐烟雾、抗风沙、防尘、无冷凝等性能。
10、电源适应性。
供电电源电压变化范围184~264V、频率变化范围50Hz±
2Hz情况下,系统能正常工作。
11、设备防雷等级:
2级。
12、寿命≥60000小时;
13、MTBF≥5000小时。
14、管理软件:
系统登陆界面友好,统一界面、统一平台,操作简便容易,支持B/S、C/S模式操作和访问,系统开发环境应只使用一种程序语言,系统配置参数能灵活配置。
应用程序客户端运行环境:
Windows98/2000/XP。
主要设备清单:
序号
设备名称
单价
数量
合计
1
彩色摄像机
2
全景高清摄像机
3
工控机
1
4
嵌入式主机
5
集中控制器
6
车辆检测器
7
交换机
8
线材
9
基础施工
10
总计
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 电子警察 标书 03