哈尔滨西客站地区道路建设工程施工组织设计文档格式.docx
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6回填
第五章确保工程质量的技术措施
1质量管理体系
2质量管理树状图
3质量控制节点措施
4预防工程质量通病措施
第六章确保工期的措施
1工期保证体系框图
2保证工期措施
3进度计划
4人员、材料、设备使用计划
第七章突发事件安全应急预案
1食物中毒及传染性疾病预防及其应急预案
2有害气体中毒应急预案
3交通事故应急预案
4燃气、热力、供水管线泄露事故预防及应急预案
5触电事故的预防及其应急预案
6火灾和爆炸事故应急预案
第八章保证连续施工的技术、经济、组织措施
1技术措施
2经济保证措施
3组织保证措施
第九章季节性施工措施及地下管线保护措施
1雨季施工措施
2地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施
第十章安全生产技术保证措施
1安全生产体系
2安全生产保证体系框图
3施工安全组织措施
4用电安全措施
5机具安全技术措施
6防火安全措施
7坍塌事故的预防及其应急预案
第十一章现场文明施工和环境保护措施
1现场文明施工措施
2文物保护措施
3文明施工保证体系
第十二章工程测量控制方案
第十三章工程质量保修工作管理措施
附表
1、主要物资计划表
2、拟投入主要施工机械设备表
3、拟配备主要试验仪器设备表
4、劳动力计划表
5、施工平面布置图
6、施工进度计划横道图
7、临时用地表
8、组织机构图
第一章工程概况
1.工程概况:
工程名称:
哈尔滨西客站地区2011年道路建设工程第三标段。
1.1道路工程:
包括西宁南路(中兴左街-和谐大道)、西山路(中兴大道-绥化路)。
西宁南路分别与中兴左街、南兴街、和谐大道平行交叉,道路全长626.49m。
道路中线均为支线。
道路红线宽30m。
本次工程设计起点为:
K0+40,终点:
K0+611.474,道路修建长度为509.73m。
西宁南路按单幅路设计,中间18m机动车道,两侧各6m人行道。
全线道路最大纵坡为0.602%,最小纵坡0.346%,最小凸曲线半径5000,凹曲线半径3500m,均满足设计车速要求。
1.2排水工程:
本工程为开槽施工,管道选用承插钢筋混凝土管道,接口采用滑动橡胶圈柔性接口,管道基础采用180º
砂基础。
2、施工工期、进度计划
(附:
施工总体计划横道图)
开工日期:
2011年4月10日
竣工日期:
2011年6月30日
3、本工程质量目标:
达到合格工程
4、本工程采用及参考用技术规程与标准:
《建设工程质量管理条理》中华人民共和国国务院279号令
《城市测量规范》CJJ8-99
《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91
《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90
《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90
《城市道路养护技术规范》CJJ36-90
《砼强度检验评定标准》GBJ107-87
《建设工程监理规程》GB50319-2000
《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001
《城市建设档案著录规范》GB/T50323-2001
《市政基础设施施工技术文件管理规定》建城[2002]号
《市政工程质量等级评定规定》建设部(1992)68号
《市政工程质量等级评定补充规定》(95)建城市字第1号
《市政基础设施施工技术文件管理规定》实施细则黑建质[2003]3号
1、施工现场总平面布置(详见施工现场平面布置图)
根据本工程具体特点:
在施工区内西宁南路K0+100附近设置项目经理部办公室、食堂等生活区;
工作区包括:
工具库、贮料场、水电设施、机具停放场等,设在施工段附近,详见“施工现场平面布置图”。
2、保证措施
项目经理部负责按施工组织设计中的施工平面规划主治实施,做到定位管理,即施工历史道路、用电、用水到位,现场的临时设施不应妨碍现场施工,随着工程项目施工进度,实施动态管理,做到文明施工。
施工及生活临时设施筹建:
1、施工用电:
按就近原则接电,如附近没有电源则采用发电机进行发电。
2、施工用水根据节约、经济原则,施工用水及试验用水均采用自来水或地下水。
所用水需经有关部门化验,必须符合有关用水标准。
3、基地生活用水采用自来水(自行解决)。
4、工程竣工后,及时搬走各种临时设施,清理好现场。
5、施工基地,应选择工地附近场地作为项目经理部基地,在其范围内搭设整体、组装临时用房。
本工程准备工作共分四项内容:
技术准备、物质准备、组织准备和施工现场准备。
物质准备和组织准备在后面章节中予以详细说明。
本工程分为2个施工队伍施工,第一个为西宁南路,第二个为西山路。
两个队伍同时施工,保证工期要求。
1.技术准备
(1)熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料,了解施工图纸的目的,掌握其具体内容。
(2)调查分析自然条件及技术经济条件。
(3)编制施工图预算,做为进行经济核算和加强经营管理工作的依据,编制施工预算,做为控制成本支出,考核用工、用料,制订成本计划,采取降低成本措施,进行成本核算、分析、评审的依据。
(4)施工放样
2.施工现场准备
①三通一平
三通一平自行解决,现场平面布置见:
“施工现场平面布置”。
3、主要物资计划(详见主要物资进场计划表)
4、主要施工机械计划(详见主要施工机械场计划表)
3、劳动力安排计划(详见劳动力计划表)
本标段作为一个单位工程,分路基工程、路面工程、排水三个分部工程。
道路工程为施工的安全着想,本标段为封闭施工,由于作业条件、内容和工作量的差异,流水节拍彼此不等,因此本工程组织无节奏专业流水。
1.路基工程
(1)路基土方
道路结构层以下50cm范围内,直径大于2cm的树根一律清除。
道路路床用平地机刮平。
①路基土方挖方,采用挖掘机进行路基挖方,跟踪测量控制平面位置及高程,预留碾压高度,弃方运到弃土场。
②路基土方为填方时,填方路基材料在人行道外侧1米起按1:
1.5放坡至路基基础范围内,该部分采用8%石灰土。
两侧绿化范围采用素土回填,密实度大于87%。
土方要达到施工标准要求,含水量适中,填土碾压时要分层碾压,压实厚度不超过20cm。
填土厚度在现场先进行试验段施工,取得压实系数后,再进行大面积填土。
填土用推土机找平,先用12t光轮压路机稳压,后用18t压路机碾压。
上述过程严格执行施工技术规范,对弹软翻浆段要随时处理保证质量。
(2)碾压成型
做路基标准击实试验,测定含水量,满足要求后用人工配合推土机找平,用平地机刮平,辅以人工整平。
松方系数现场试验确定,用18t光轮压路机碾压,不得有起皮、弹软和翻浆现象,基本消除轮迹,检测压实度、平整度、高程及平面尺寸,满足要求后可进行结构层施工。
(3)软土路基及障碍物处理
填方路基处理:
清除表土腐植土或种植土厚度40cm,回填8%石灰土(压实度>90%),上部填8%石灰土。
挖方路基:
换填8%石灰土,厚度40cm,压实度>96%。
遇地下障碍物时,根据该构筑物的废弃和使用情况按设计做拆除或防护加固处理。
处理方案形成书面文件,报监理工程师审批,按批复方案执行。
石灰土施工
①石灰土制备
石灰土采用机械集中拌和,所用石灰的钙镁含量及其他指标必须合格、土质必须合格,拌和均匀,供料前化验剂量,做含水量试验,出厂剂量准确,控制含水量略大于最佳含水量,保证及时供应合格的灰土。
②摊铺
路基验收后用自卸汽车将石灰土运到现场,按摊铺面积分格卸料,人工配合机械摊铺找平。
③碾压
用25t振动式压路机以5km/h的速度对找平的松散石灰土静压一遍,暴露潜在的不平整,用平地机刮平,辅以人工整平,再用25t振动式压路机振压4-6遍,用18t光轮压路机碾压2-3遍,方向由低向高由边向中碾压,两边多压2-3遍,检测标高、横坡及平整度,高的用平地机刮去,低洼处翻开再加料重压,不得贴补,最后用25t振动压路机静压封碾,使表面坚实平整,无明显轮迹,灌砂法检测压实度,不小于95%。
④养生
石灰土成型后24h至上层基层施工前用洒水车保湿养生。
2.二灰土路基工程
(1)石灰、粉煤灰、土基层
①二灰土制备
石灰粉煤灰土的配比为石灰:
粉煤灰:
土=10:
20:
70。
土质采用塑性指数12-20的粘性土,土块最大尺寸不超过15mm,石灰采用Ⅲ级以上消石灰,粉煤灰的烧失量不超过20%,比表面积大于2500mm2/g或0.075mm筛孔通过率应大于60%。
SiO2和Fe2O3的总含量大于70%。
石灰粉煤灰土的拌和碾压宜在24h之内完成,做到随铺随拌,石灰粉煤灰土的存放时间不宜超过2d,以免有效钙镁含量衰减过多,每施工段的横缝垂直相接,全幅摊铺,不设纵缝,压实度不小于96%,无侧限抗压强度试验不小于0.6MPa。
路基验收后用自卸汽车将二灰土运到现场,按摊铺面积分格卸料,人工配合推土机分格挂线摊铺找平。
用25t振动式压路机以5km/h的速度对找平的松散二灰土静压一遍,暴露潜在的不平整,用平地机刮平,辅以人工整平,再用25t振动式压路机振压4-6遍,用18t光轮压路机碾压2-3遍,方向由低向高由边向中碾压,两边多压2-3遍,检测标高、横坡及平整度,高的用平地机刮去,低洼处翻开再加料重压,不得贴补,最后用25t振动压路机静压封碾,使表面坚实平整,无明显轮迹,灌砂法检测压实度,不小于96%。
二灰土基层成型后24h至二灰碎石基层施工前用洒水车保湿养生。
3、二灰碎石基层
①二灰碎石制备
二灰碎石料采用成品,采用反击破碎石。
石灰粉煤灰碎石的配比为石灰:
土=11:
19:
碎石采用最大粒径不超过40mm,石灰采用Ⅲ级以上消石灰,粉煤灰的烧失量不超过20%,比表面积大于2500mm2/g或0.075mm筛孔通过率应大于60%。
石灰粉煤灰碎石采用拌和站集中拌和,要控制好含水量。
采用摊铺机摊铺,辅以人工配合。
碾压以先轻后重的顺序进行,压实度为98%,一次摊铺碾压成型。
无侧限抗压强度试验不小于0.8MPa。
在二灰碎石成型24h后,三灰碎石层铺筑前用洒水车洒水保湿,塑料布覆盖养生7天,封闭交通。
4、三灰碎石基层
三灰碎石制备:
三灰碎石料采用成品,采用反击破碎石。
三灰碎石的配比为水泥:
石灰:
碎石=1.5:
9.5:
19:
70,在材料厂用拌和机拌和,水泥采用32.5号普通硅酸盐水泥,石灰和粉煤灰材料要求同二灰碎石基层一样,碎石采用最大粒径不超过40mm的级配碎石,三灰碎石出厂含水量略大于最佳含水量。
摊铺、碾压、养生同二灰碎石。
5、沥青砼面层
(4)AC-25C型沥青砼下面层
①喷洒透层沥青
施工前检查下承层质量,经工程师确认合格后,对已完成的三灰碎石表面进行清扫和冲洗,晒干后用沥青洒布机喷PA-2型透层乳化沥青,用量1.0L/m2,然后铺洒2.5m3/1000m2的石屑。
将下承层上浮动的石屑扫掉,两侧用直径6mm钢丝引导高程,每10m设一高程控制桩,钢丝安装拉力大于800N,进场的沥青混合料必须满足各项技术指标,进场温度不低于140℃,不得离折,摊铺温度不低于120℃,根据供料能力确定摊铺速度,保证连续均匀,不间断摊铺,摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。
混合料的碾压温度不得低于110℃,碾压长度不小于30m,摊铺至碾压长度后立即进行碾压,初压用8t双轮振动机振压2遍,复压用18t光轮压路机碾压2—4遍,终压用8t双轮压路机碾压2遍,消除轮迹,碾压终了温度不低于80℃,碾压过程中压路慢行起步,严禁制动急停,折返时均自行停车,折返处位置呈阶梯状错开,随碾压路段向前推进,往返重叠1/2轮宽,路边多碾压2遍。
压实度不小于95%。
④接缝处理
纵向尽量避免产生冷接缝,采取摊铺机作业的形式全副一次成型。
如产生纵向缝冷接,采用自然缝,修齐边部,清除松散的混合料,受污染处涂粘层油,将搭接部分新摊铺的热混合料回推凸起,刮掉多余混合料,沿缝碾压。
横向缝在当天施工结束后用3m直尺检验平整度,将下坡部分用锯缝机切掉清除,切缝必须平直,将缝边泥浆清理干净,涂粘层油,重新摊铺时在摊铺机整平板下放置起始垫板,其厚度等于松铺厚度与压实厚度之差,长度超过整平板的前后边距,碾压时先沿缝碾压,再正常碾压。
(5)AC—20F型沥青砼中面层
下面层完成后,清扫干净,洒布粘层油,中面层施工同下面层。
(6)AC—16F型(改性沥青SBS)沥青砼上面层
由于哈尔滨季节温差大,年降雨量较集中,以往修筑的沥青路面,损坏严重,暴露了普通沥青混合料在高温抗变形,低温抗开裂,抗疲劳和抗水害等方面路用性能上的缺陷。
我公司在施工过程中总结了一些经验。
1)检测
改性沥青混合料原材料质量及混合料组成设计由供料方保证。
检测进场的沥青混合料,必须满足各项技术要求。
2)运输
采用自卸汽车,根据运距和摊铺能力确定运输车数量,保证摊铺机不间断作业,同时避免等候卸料时间过长,使混合料温度降低过多,要求装料时一车最少分三次装载,消除离析现象,卸料时严禁撞击摊铺机,下雨时用防水苫布盖住整个料车。
3)摊铺
注意天气情况,下雨或气温低于10℃时停止施工。
检查下承层,平整度严重超标的刨去重修,局部不平整的整修平整,清除雨水井、检查井周围及边石根部松散的混合料,表面污染清洗不干净的,喷洒粘层沥青,改性沥青砼进场温度不低于160℃,摊铺时用平衡梁引导,控制高程及摊铺厚度,摊铺过程中严禁变速和停顿,必须保证均匀、连续不间断作业。
坚持施工人员轮流休息,真正做到歇人不歇机。
摊铺过程中要随时检查摊铺厚度及路拱横坡,不符合要求时及时进行调整。
摊铺要缓慢、均匀、连续不间断地进行,不得中途停顿。
摊铺好的混合料要紧接碾压。
4)碾压
改性沥青砼的碾压温度不低于140℃,碾压长度30-50m,达到碾压长度时用8t双轮压路机以1.5-2km/h的速度初压2遍,复压用振动压路机,采用高频低振幅以4-5km/h的速度碾压6遍,终压用8t双轮压机以2.5-3.5km/h的速度碾压2遍,消除轮迹,混合料碾压终了温度不低于120℃,碾压过程中压路机慢开起步,严禁刹车和突然转向,振动压路机在每次起车时要关闭振动,光轮压路机轮迹重叠不少于20cm,振动压路机轮迹重叠不大于20cm,往返位置呈梯形错开,随摊铺机向前推进,为防止粘轮在压路机喷水处覆盖条布,增加洒水均匀性。
5)接缝
横缝处理同下面层,纵缝采用热接法。
6)保养
施工完毕后立即断绝一切交通,待路面冷却后开放交通。
(7)粘层油
在新建道路结构沥青面层之间必须洒布粘层油。
6、C25混凝土路面基础工程
本合同段水泥混凝土路面基础厚20cm,水泥混凝土路面用1个集中拌和站,采用三滚轴摊铺、配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机,使用100Hz以上的高频振捣棒施工工艺,施工工艺框图附后,主要施工工序说明如下:
6.1材料要求
弯拉强度标准4.5Mpa,砼粗骨集料采用碎石,最大公称粒径不大于31.5mm,碎石中粒径小于75um的石粉含量不大于1.0%。
碎石强度不小于Ⅱ级。
针片状颗粒含量不大于20%,硫化物及硫酸盐含量不大于1%,含泥量不大于1.0%。
砼细骨料采用天然砂,磨光值大于35,单粒级最大压碎指标小于25%,含泥量不大于2.0%,水泥使用32.5号普通硅酸盐水泥。
6.2检查基层。
按部颁标准严格检查水泥稳定砂砾基层的各项指标,包括压实度、横坡、纵坡、宽度、厚度、强度和弯沉等。
同时清除表面浮土及浮石。
6.3放线、挂基准绳及模板安装。
用经纬仪按10m间距放出路线中桩,根据中桩进行分幅和分块。
分幅以中线进行分幅,分块以4~6m边长为宜,垂直于路中线,加宽地段尽量不出现小锐角,以钝角优先。
模板采用3mm钢板及40~50mm角钢组合焊制,或用与混凝土板同厚的槽钢。
将钢模板按放线位置支立,立模的平面位置与高程,必须符合设计要求,并支立准确稳固,接头紧密平顺,不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。
模板支好后,内侧均匀涂刷一层脱模剂。
6.4选择适合摊铺机需要的混凝土配合比和外加剂。
6.5砼拌制。
采用2台强制式砼拌合机配1台自动计量配料机拌合,拌合机高度适宜,便于小翻斗车接料和通行。
砼拌合时严禁按配合比计量,材料规格质量符合要求。
拌合时间适宜,拌合充分、均匀、无离析,具有良好的工作度。
水泥混凝土的弯拉强度不小于4.5Mpa,弯拉弹性模量不小于30Gpa。
6.6砼运输。
采用小型自卸汽车运输砼,自卸汽车选用完好的铁皮车厢,且后门关闭紧密,开启方便。
运输时平稳、快捷,少振动、无离析。
运料车进入摊铺地段和卸料时,不得碰撞模板。
炎热干燥、大风或阴雨天气运输时,加以覆盖。
每车卸料后及时清除车厢内的粘附残料。
6.7摊铺。
1)摊铺前洒水对基层进行润湿,然后自卸车在工作面上卸料,卸料高度不得大于1.5m。
如有少量离析时,用铁铲翻拌均匀,如离析严重必须废弃。
摊铺时用铁铲送混合料,不得扬撒抛掷。
摊铺时尽量收料,以便自卸车卸料到位。
局部远距离的补料和收料用手推车辅助。
2)摊铺过程中按要求安装好各种传力钢筋和补强钢筋等。
3)专人指挥车辆均匀卸料。
布料与摊铺速度相适应,不适应时配备适当的布料机械。
坍落度为10~40mm的拌和物,松铺系数为1.12~1.25。
4)混凝土拌和物布料长度大于10m时,可开始振捣作业。
密排振捣棒组间歇插入振实时,每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不得大于500mm,振捣时间宜为15~30s。
排式振捣机连续拖行振实时,作业速度宜控制在4m/min以内。
5)面板振实后,随即安装纵缝拉杆。
单车道摊铺的混凝土路面,在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆;
一次摊铺双车道路面时,除在侧模孔中插入拉杆外,还必须在中间纵缝部位,使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆,插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。
6)采用3~5m刮尺,在纵、横两个方向进行精平饰面,每个方向不少于两遍。
也可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。
刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面的最迟时间不迟于施工规范中规定的铺筑完毕允许最长时间。
6.8切缝
当砼强度达到30~40%时进行切缝。
切缝时根据设计分块进行画线,即时进行切缝。
切缝深度大于5cm,切缝顺直,一般垂直于中轴线。
7、方石路面工程
7.1挑选石材。
铺装前按长、宽、对角线尺寸、平整度及颜色等指标挑选石材,以便铺装时使用。
同一条中使用的石材宽(长)度相同,以保证缝宽均匀。
相领条中的石材尺寸大小互补,如本条石材尺寸为负偏差,则相邻条石材为正差,以抵消尺寸影响。
7.2测量。
平面测量实施5m*5m方格网定位控制测量放线,施工中根据矩形控制网外廊线加密桩位,将控制桩投测至施工区后钉测钎。
每测定一闭合图形完毕后进行闭合校核,精度按二级平面控制网要求;
测角中误差±
10”,边长相对误差1/10000,点位测定采用直角坐标法和极座标法。
高程测量实际操作先算出5m*5m边线交点高程,作为施测数据资料,采用基准块和高程控制桩相结合的方法进行控制,标高水准点放线要求闭合校测。
精确定出5m*5m方格网及交点高程后,在每个5m*5m方内按石材位置和标高挂线。
7.3石材运输组织专门运输队。
用车将石材运至工作面附近,然后用自制石材运输车运输到位。
自制运输车用钢管及小推车轮子等制成。
7.4石材铺砌采用铁锤击打,下垫皮垫的作法。
7.5为保证击打后每块石材下的砂浆密实度相同,每批砂、水泥拌制的砂浆铺装前要做5m*5m面积的试铺区,以确定该批砂浆的虚铺厚度及锤击次数,作为大面积铺砌的依据。
这样做可以避免因沉降造成的板间高低差。
1)每个5m*5m方格开始铺砌前,先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材,在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。
经测量检查,高程与位置无误后,再大面积铺砌。
2)每铺一条均应在石材南北两侧挂线,以控制南北向位置;
每铺一块也应在石材东侧或西侧拉线检查石材东西向位置,以确定每块石材的高程及位置正确无误。
拉线时若周围有铺完的石材,应拉20m通线检查,以确保缝的顺直。
1、雨水井安装
雨水井半成品进场必须合格,三灰碎石完成后安装,基底设10cm碎石灌浆和30cm粗砂垫层,井内壁与过街管接口处抹防水砂浆。
2、过街管
过街管为φ300钢筋砼管,人工开挖管沟,不得扰动路基,超挖部分严禁用土回填,用C15素砼包管加固,管沟用三灰碎石回填,分层夯实。
3、边石砌筑
1)边石的施工规格、尺寸根据设计要求制作,现场收料时需认真进行成品质量检验,合格后方可使用。
2)侧石施工根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌。
人行道时口坡处的侧石一般比平石高出1-2cm,两端接头做斜坡(即牛腿式)。
道路直线段用100cm侧石,曲线半径大于15M时采用100cm或30cm的侧石。
曲线半径小于15侧石或圆角部分,视半径大小,用60cm或30cm侧石。
相邻侧石接缝必须对齐,缝宽为1cm。
平石和侧石需错缝对中相接,施工中要注意:
(1)侧石排砌前先放样,在侧石边线处每隔20米钉立铁杆,在铁杆上标出侧石顶面标高,然后拉线,以控制侧石平面及顶面高程,使侧石顶平顺,无波浪,曲线圆满滑,无折角。
侧石基础与侧石排砌应结合进行,以确保稳固。
(2)按校准的路边线进行刨槽,然后在刨好的槽面上铺砂浆,按放线位置和高程安砌侧石,用橡皮锤敲打牢固平稳,线型直顺,弯度圆满润,顶面平顺并符合设计高程,缝宽均匀。
排砌时有3米直尺靠量侧石顶面和侧面的平整度,使其直顺美观。
(3)安砌好侧石,对侧石外侧坞膀应用土方人工夯实,使侧石稳固。
(4)侧石、平石安放须稳固,座底基础采用m10水泥砼,安放时必须做到线段直顺,曲线圆满滑;
侧石顶面平整无错牙,勾缝饱满严密,整洁坚实。
(5)雨水口处侧石、平石安放,应与雨水口施工配合,做到安放牢固,位置准确。
(三)排水工程
1.沟槽开挖
放样:
以经纬仪定线、水准仪控制高程,钢尺量距。
开挖采用机械和人工配合的方式,在施工面狭窄布局机械开挖的施工段采用人工开挖。
开挖出的土底层符合回填土要求的和表层土分别堆放,好土留作回填用,表层弃土用自卸汽车运至业主指定地点。
根据土质情况放坡系数采用0.5。
开挖机械采用反铲挖掘机,土方运输车辆采用自卸车。
在沟槽开挖前应测设中心线、边线和开挖深度,按间距20米钉入标桩,用挂线或撒灰方法,放出纵向边线,以利机械操作,作好地上、地下障碍物的调查,及时与拆迁部门沟通,搞好障碍物的处理
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