世界上最大的卡车Word文档下载推荐.docx
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目前此型号是全球最大的矿用卡车。
75710主要技术数据:
*长×
宽×
高:
20600mm×
9870mm×
8165mm
*发动机型号:
MTUDD16V4000
*总功率:
3430kW(4600hp)/1900rpm
*电传动系统:
SiemensMMT500交流
*额定载重:
450吨(496短吨)
*车厢容量:
269.5立方米(SAE2:
1堆装)
*轮胎型号:
59/80R63
*最大速度:
60km/h
2、徐工DE400
DE400矿用卡车于2012年11月5日下线,此型号由铁装公司与研究院共同设计研发。
该机采用交流电传动系统,原装进口环保电控高性能柴油发动机,动力强劲。
箱形截面结构车架;
智能制动技术的运用,有效防止误操作;
符合人机工程学驾驶室,舒适安全。
除此之外,整车配备自动称重系统、集中灭火系统、快速注油系统、自动润滑系统及各种安全设备,保障整车运行安全高效。
DE400电传动自卸车的成功推出标志着徐工正式进军世界矿山机械行业。
并突破了全球最大矿卡用轮边减速器研制、全球最大电驱动系统自主集成技术、世界最大的麦弗逊独立前悬挂(变形)系统研制和大直径前端锥形轴承支承系统研究等一系列关键技术,这些为研制矿用正反铲、电动轮洒水车等矿用机械产品奠定了技术基础~~~
DE400主要技术数据:
长×
15920mm×
10000mm×
7630mm
发动机型号:
MTU20V400C2、MTU20V400C23
排放标准:
EPATire2
额定功率:
2720kW(3650hp)/1800rpm、2800kW(3750hp)/1800rpm
电传动系统:
XCMG交流驱动系统
额定载重:
400吨(440短吨)
车厢容量:
265立方米(SAE2:
轮胎型号:
59/80R63
最大速度:
50km/h
3、CATERPILLAR797F
世界工程机械巨头、美国的CATERPILLAR在1998年推出了它的旗舰矿用卡车797系列,326吨的载重能力的797成为当时世界最大的卡车;
2002年升级为载重量345吨的797B;
在2008年9月的MINExpo展会上,吸收了前两代成功经验的797F登场,F型搭载了20汽缸、排量106升的CatC175-20ACERT柴油机,使用4个涡轮增压器,排放符合EPATier2标准,动力上比前辈797B的24缸Cat3524B功率增加了333kW,其油箱容量达到7571升,并改进或重新设计了传动系统、主车架、车体和驾驶室等,7进1退自动变速器,最大设计车速67.6km/h...与另外的9台巨兽不同:
它仍然固守着CAT传统的机械传动方式。
797F的GVW(车辆总重量)达到624吨,轮胎是最大号的59/80R63,油冷多盘式制动器,制动系统集成了行车、驻车、辅助制动及液力缓行等功能。
797F的主要技术数据:
14.8米×
9.8米×
7.7米
2983kW(4059马力)/1750rpm
363吨(400短吨)
*车箱容积:
267立方米(堆装:
SAE2:
1)
4、UNIT-RIGMT6300AC
2010年11月,Bucyrus被收购到了CAT旗下,MT系列矿用车继续使用UNITRIG品牌生产。
MT6300为交流电传动形式,最大车速64km/h,最大车辆总重量603吨。
MT6300AC主要技术数据:
15.6米×
9.7米×
7.9米
2797kW(3805马力)
*车箱工作容积:
206立方米
5、LIEBHERRT282C
载重量为327吨T282在1999年问世;
升级版本T282B于2004年投放市场,它的载重能力为363吨;
新的接任者T282C在2010年4月的德国Bauma2010上首次亮相(或有多种动力配置,以下为bauma2010展出车型的动力数据),交流驱动控制系统为LiebherrACDrive(IGBT),燃料箱容量5250升,轮胎可以选用56/80R63或59/80R63,最大车速为64km/h,车辆(最大)总重量600吨,C型的升级主要在废气排放和新技术方面---包括新的电传动系统、车架、轴箱、驱动马达、控制软件等,性能并无太大变化。
T282C主要技术数据:
9.6米×
8.3米
2722kW(3703马力)/1800rpm
218立方米(堆装:
6、BELAZ75603
7560系列于2005年推出,BELAZ矿用车的旗舰型号,有75600、75601和75603三种型号(75600型载重量为320吨,后两种型号为363吨)。
75603型2011年开发完成,使用西门子的交流传动系统。
空车重261吨,最大车速64km/h。
顺便说一下,75601在满负载运行时油耗约每分钟10.5升)
75603主要技术数据:
14.9米×
7.4米
2800kW(3810马力)/1800rpm
360吨
7、KOMATSU960E-2K
960E是KOMATSU目前的最大的矿用车型号,该系列2008年正式推出,包括960E-2和960E-2K两种配置,960E-2K电传动方面作了改进,增加了坡起功能等,北美市场可选Tier4发动机,燃料箱容量5300升,标配轮胎为56/80R63,回转半径16米,最大车速为64km/h,持续缓行能力4620kW,车辆总重量为576吨。
960E-2K主要技术数据:
2610kW(3551马力)/1900rpm
327吨(360短吨)
214立方米(堆装:
8、UNIT-RIGMT5500AC
2010年11月,Bucyrus被收购到了CAT旗下。
MT系列矿用车继续使用UNITRIG品牌生产。
MT5500AC为交流电传动系统,最大速度64km/h。
MT5500AC主要技术数据:
15.2米×
9.5米×
2014kW(2740马力)
326吨(360短吨)
167立方米(堆装:
9、TEREX33-19
TEREX33-19是上世纪70年代的产品,由当时通用动力公司旗下的Terex分部制造,三轴的33-19作为样车只造出了一辆,曾作为世界最大的卡车而载入吉尼斯世界纪录,它的动力源自一台16缸的机车引擎,GE的电传动系统,油箱容量3632升,10条40.00×
57轮胎,最大车辆总重量553吨。
Titan于1974年底开始组装而后投入运行,在两个矿山服过役,1990年时出现故障,由于维修费用过高而退役,现停放于加拿大英属哥伦比亚省的Sparwood作为一个景点。
主要技术数据:
20.1米×
7.8米×
6.9米
总功率:
3348马力/900rpm
载重量:
318吨(350短吨)
车箱容积:
168立方米
10、CATERPILLAR795F
MINExpo2008展会上,CAT全新的矿用卡车型号795F首次公开露面,795F仅提供电动版,它也是CAT当前最大的电传动型号,搭载一台排量85升的CATC175-16柴油机,标准燃油箱容量3596升,使用CAT自主开发的交流电传动系统(IGBT)。
795F主要技术数据:
15.1米×
9.4米×
7.8米
2535kW(3449马力)/1800rpm
313吨(345短吨)
181立方米(堆装:
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