版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题A卷 含答案Word下载.docx
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A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料
B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料
C.强风化石料可以直接作为路基填料
D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料
6、公路工程常用的流水参数不包括()。
A.工艺参数
B.时间参数
C.技术参数
D.空间参数
7、公路工程高处作业中,在有坠落可能的部位作业时,必须把安全带挂在牢固的结构上,且安全带长度应不超过()m。
A.1
B.2
C.2.5
D.3
8、根据《公路隧道设计规范》,长度大于()。
的隧道应设置照明。
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
9、隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是()。
A.单侧壁导坑法
B.双侧壁导坑法
C.全断面法
D.留核心土法
10、材料管理要编制多种计划,下面关于材料计划的编制顺序正确的是()。
A.材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划
B.材料供应计划→材料需用量计划→材料采购计划→材料用款计划
C.材料需用量计划→材料采购计划→材料供应计划→材料用款计划
D.材料采购计划→材料需用量计划→材料供应计划→材料用款计划
11、沥青路面的施工中,试验段开工前()天应安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。
A.7
B.14
C.21
D.28
12、一级公路路基施工中线测量放样宜采用()。
A.切线支距法
B.偏角法
C.坐标法
D.视距交会法
13、冬期开挖路堑表层冻土时,1m以下的冻土层可选用()破冻。
A.爆破冻土法
B.机械破冻法
C.人工破冻法
D.机械辅以人工
14、测量工作必须有多次观测,必须坚持()的原则。
A.先检测后利用
B.先利用后检测
C.边检测边利用
D.定期检测
15、根据《公路工程质量监督规定》,建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后,应当在办理施工许可证前()日,按照交通运输部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。
A.10
B.20
C.30
D.40
16、当急流槽很长时,应分段砌筑,每段不宜超过()。
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
17、水泥混凝土拌和站原材料仓的容量应满足()。
A.24h连续施工的需要
B.周最大浇筑量的需要
C.月最大浇筑量的需要
D.最大单批次连续施工的需要
18、某四级公路路面面层采用水泥混凝土,路基填料为黏性土,路基压实度标准应采用( )公路的规定值。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
19、根据《公路工程质量检验评定标准》,不属于石方路基实测项目的是().
A、中线偏位
B、边坡平顺度
C、弯沉值
D、平整度
20、隧道浅埋段施工严禁才用的方法是()。
A.单侧壁导坑法
B.双侧壁导坑法
C.全断面法
D.留核心土开挖法
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、关于公路工程竣(交)工验收的说法,正确的是()。
A、竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成
B、通车试运营2年以上方可进行竣工验收
C、竣工验收质量等级评定分为合格和不合格
D、通过交工验收的合同段,项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”
E、批准的项目建议书是竣工验收的重要依据
2、水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。
背衬垫条应具有()等性能。
A.高温软化
B.良好的弹性
C.柔韧性
D.不吸水
E.耐酸碱腐蚀
3、护栏的主要作用有()。
A.将公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地
B.防止失控车辆冲出路基,不至发生二次事故
C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度
D.警示和缓冲
E.诱导视线
4、公路工程施工现场临时用电的基本原则有()。
A.必须采用TN—S接地、接零保护系统
B.必须采用两级配电系统
C.必须采用两级漏电保护和两道防线
D.必须采用“一机双闸”制度
E.必须采用三相四线制供电系统
5、粒料底基层填隙碎石施工撒铺填隙料和碾压方法分为以下哪几种?
()。
A.厂拌施工
B.路拌施工
C.干法施工
D.湿法施工
E.土法施工
6、旋挖钻机一般使用的地质层包括()。
A、黏土层
B、微风化玄武岩层
C、微风化花岗岩层
D、淤泥土层
E、碎石土层
7、对产生“弹簧土”的路基进行有效治理的措施有()。
A.增大碾压机械吨位
B.增加碾压遍数
C.对过湿土翻晒
D.掺适量生石灰粉翻拌
E.换填含水量适宜的良性土
8、锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于( )。
A.直面为完整结构的硬岩;
B.直面为碎裂结构的硬岩
C.层状结构的不连续地层
D.片状结构的不连续地层
E.块状结构的不连续地层
9、下列费用中,属于直接费的有( )。
A.安全及文明施工措施费
B.主副食运输补贴
C.工程排污费
D.临时设施费
E.施工辅助费
10、下列预应力张拉要求中,错误的有()。
A.有几套张拉设备时,可根据现场情况随机组合使用
B.进行张拉作业前,必须对千斤顶进行标定
C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时,方可进行张拉
D.预应力张拉以实际伸长量控制为主
E.预应力钢筋张拉时,应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某路桥公司承接了公路施工项目,该公路为一级公路,全长62.3km,设计车速为100km/h,项目部拟定公路路面面层采用水泥混凝土路面,施工采用滑轮式摊铺机进行施工。
具体的施工方法和问题的处理如下:
(1)施工中采用塑料模板;
(2)混凝土抗压强度达到6.0MPa时拆除模板;
(3)确定了最佳拌合时间进行拌合;
(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作;
(5)经检查,混凝土入模前的坍落度为±
2cm;
(6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面;
(7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后,做了灌浆处理。
问题:
1.简述水泥混凝土路面的优缺点。
2.采用滑轮式摊铺机进行施工是否正确?
如不正确,应采用何种施工机械?
3.该工程中具体的施工方法和对问题的处理有何不妥?
并改正。
4.应根据什么确定水泥混凝土的最佳拌合时间?
进行混凝士面层铺筑前的准备工作有哪些?
5.灌缝时,对填缝料的养生期有何规定?
2、某施工单位承接两座单洞分离式隧道施工任务,左线讫桩号为ZK10+308、ZK10+788,右线起讫桩号为YK10+264、YK10+776两隧道均为瓦斯隧道,且围岩富含有害矿物质。
根据设计要求,隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面,路面结构自上面下分别为:
24cm厚C25水泥混凝土上面层、20cm厚C20水泥混凝土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层,水泥混凝土路面施工工艺流程如下图指示。
施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险缴纳的情况如下表,
明洞段混凝土面层摊铺后,因表面没有及时覆盖,且天气炎热,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致出现不规则网状裂缝。
隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规,积极改善隧道施工条件,制定了切实可行的防噪声、通风等措施,伊保证作业人员身体健康。
1.按长度划分,左、右线隧道属于什么隧道?
说明理由。
2.如果针对路面面层施工,指出表中劳动力配置哪些不需要的(以编号标示不同)?
3.写出工艺流程图中工序A、B、C的名称。
4.明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝?
5.除背景中所列措施外,施工单位还应知道哪些劳动保护措施?
3、某施工单位承建了一段二级公路路基工程,其中K3+220~K3+650为高填方路堤。
路基填方高度最高为21.2m,地面以下有约6m的软土层。
施工单位采用强夯处理地基,采用水平分层填筑路堤。
高镇方路堤横断面示意图如图1所示。
注:
本图单位以cm计,路基两侧超宽填筑50cm。
图1高填方路堤横断面示意图
施工过程中发生如下事件:
事件一:
施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟,布设了竖向排水体,并在强夯区地表铺设了垫层。
在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区,面积200㎡。
试夯结束后在规定时间段内,对试夯现场进行检测,并与试夯前测试数据进行对比,以检验设备及夯击能是否满足要求,确定间歇时间、夯间距、夯击次数等施工参数,确定强夯处理的施工工艺。
强夯处理范围为坡脚边缘。
事件二:
施工单位确定的强夯施工工序主要包括:
①夯点布设、?
施工准备、?
场地平整、④试夯、⑤主夯、⑥检查验收、⑦副夯、⑧满夯。
事件三:
施工期间,施工单位对高填方路堤进行了动态观察,即沉降观测,用路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10~15mm控制路堤稳定性。
问题:
1.分别写出图1中标注H以及A所对应的术语名称。
强夯区铺设的垫层材料采用哪种类型?
试列举两种具体材料。
2.指出事件一中存在的错误并改正。
补充通过试夯还可以确定的施工参数。
3.写出事件二中强夯施工的正确工序。
(写出数字编号即可)
4.补充事件三中,施工单位对软土地区路堤施工还必须进行的动态观测项目及控制标准。
4、某特大桥全长800m,桥宽20m,采用水泥混凝土桥面铺装,全桥共设22条伸缩缝,其中板式橡胶伸缩缝设置19条,梳形伸缩缝设置3条。
大桥通车一年后桥面铺装出现开裂,部分板式橡胶伸缩缝的橡胶板剥离,预埋钢板外露、脱落、断裂;
梳形伸缩缝焊口开焊,钢盖板变形、脱落、漏水。
该桥主梁为预应力混凝土连续箱梁,混凝土强度C50,配合比:
水泥:
砂:
石:
水:
外加剂=470:
700:
1055:
190:
9.5,塌落度14-16cm,第一段箱梁底腹板混凝土浇筑完成后,拆模时发现箱梁腹板内侧出现竖向构造裂缝。
(1)防止钢筋混凝土结构出现构造裂缝的措施有哪些?
(2)桥梁伸缩缝病害防治措施有哪些?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
1、【答案】C
2、C
3、C
4、C
5、C
6、【答案】C
7、【答案】D
8、【答案】A
9、C
10、A
11、【答案】D
12、C
13、B
14、A
15、C
16、B
17、【标准答案】D
18、B
19、【答案】C
20、【标准答案】C
二、多选题(共10题,每题2分。
1、答案:
BDE
2、[答案]BCDE
3、【答案】BCE
4、AC
5、CD
6、答案:
ADE
7、CDE
8、答案:
BC
9、ADE
10、AD
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1.水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。
但对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。
2.采用滑轮式摊铺机进行施工不正确。
高速公路混凝土路面施工根据具体条件可使用轨道式摊铺机进行施工。
一级公路、二级公路、三级公路混凝土路面施工应使用轨道式摊铺机进行施工。
该项目应该选用轨道式摊铺机进行施工。
3.该工程中具体的施工方法和对问题处理的不妥之处及正确做法具体如下:
(1)施工中使用塑料模板。
正确做法:
施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板,不应使用木模板和塑料模板等易变形的模板。
(2)混凝土抗压强度达到6.0MPa时拆除模板。
模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。
(3)混凝土入模前的坍落度为±
2cm。
混凝土入模前,应检查坍落度,控制坍落度±
1cm范围内。
(4)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面。
当一次铺筑宽度大于4.5m时,应采用假缝拉杆型纵缝。
4.
(1)应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。
(2)进行混凝土面层铺筑前的准备工作有:
模板的加工与制作、测量放线、导线架设、模板支立、铺设轨道、摊铺机就位和调试。
5.灌缝时,对填缝料的养生期的规定:
(1)常温施工式填缝料的养生期,低温天宜为24h,高温天宜为12h;
(2)加热施工式填缝料的养生期,低温天宜为2h,高温天宜为6h;
(3)在灌缝料养生期间应封闭交通。
2、1、左线:
788—308=480m,小于500米,为短隧道;
右线:
776—264=512m,为中隧道;
按长度分类:
3000、1000、500,特长隧道、长隧道、中隧道、短隧道。
2、③⑥,不正确,工伤保险属于规费,是施工企业必须为所有工人缴纳的费用。
3、A.摊铺混凝土,B为养生,C为灌封。
4、龟裂
5、为从业人员配备劳动防护用品,并安排用于配备劳动防护用品的专项经费,未按规定佩戴和使用劳动防护用品的,不得上岗作业。
3、1、
(1)H路堤高度。
A护坡道。
(2)宜采用级配良好的坚硬粗颗粒材料,粒径不宜大于l00mm;
比如块石、碎石、矿渣等。
2、
(1)①强夯处理范围为边坡脚边缘不对。
强夯处理范围应超出路提坡脚。
每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。
②试夯面积为200平米不对。
试夯区场地面积不应小于500平米。
(2)试夯还可以确定的施工参数有:
单击夯击能,夯击遍数等。
3、强夯施工的正确工序②③①④⑤⑦⑧⑥;
4、
(1)动态观测项目:
沉降和水平位移观测。
(2)①施工期间宜按照路提中心线地面沉降速率每昼夜不大于10~15mm,坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm控制路堤稳定性。
特殊软土地基应根据设计要求确定稳定性控制标准。
当沉降或位移超过标准时,应立即停止路堤填筑。
②路面铺筑必须待沉降稳定后进行。
沉降稳定的标准应采用双标准控制,即推算的工后沉降应小于设计容许值,同时连续2个月观测每月沉降不超过5mm。
4、
(1)防止钢筋混凝土结构出现构造裂缝的措施有:
1)选用优质的水泥及优质集料;
2)合理设计混凝土的配合比,改善集料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂;
在工作条件能满足的情况下,尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土;
3)避免混凝土搅拌时间很长后才使用;
4)加强模板的施工质量,避免出项模板移动、鼓出等问题;
5)基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施;
避免出现支架下沉,模板的不均匀沉降和脱模过早;
6)混凝土浇筑时要振捣充分,混凝土浇筑后要加强养生工作,及时养生;
7)大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥;
采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现;
同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。
(2)桥梁伸缩缝病害防治措施有
1)在设计方面,精心设计,选择合理的伸缩装置。
2)提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度,严格按施工工序和工艺标准的要求施工。
3)提高对锚固件焊接施工质量的控制。
4)提高后浇混凝土或填缝料的施工质量,加强填缝混凝土的振捣密实,确保混凝土,达到设计的强度标准,应及时养护,无空隙、空洞。
5)避免伸缩装置两侧的混凝上与桥面系的相邻部位结合不紧密。
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