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D.ICC(D)
必须经过背书才能进行转让的提单是。
A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.清洁已装船提单
班轮运输的运费应该包括。
A.装卸费,不计滞期费、速遣费B.装卸费,但计滞期费、速遣费
C.卸货费和滞期费,不计速遣费D.卸货费和速遣费,不计滞期费
提单的性质和作用:
A它是承运人应托运人的要求签发的货物收据。
B它是一种货物所有权的凭证。
C.它是承运人与托运人之间订立的运输契约证明
D它是收货人提取货物的依据。
在投保“一切险”的基础上可以加保。
A.平安险B.水渍险C.一般附加险D.战争险
我国海运货物保险条款中基本险的责任起讫采用()条款。
A.OCPB.仓至仓C.港至港D.门到门
我方按CIF条件成交出口一批货物,卖方投保时,按下列哪项投保是合理的?
A平安险+水渍险B一切险+偷窃提货不着险
C平安险+一切险 D水渍险+偷窃提货不着险
按《UCP600》解释,若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”,则应视为。
A.可允许分批装运和转运B.可允许分批装运,但不允许转运
C.不允许分批装运和转运D.可允许转运,但不允许分批装运
有关装运时间的表述方法,以下是正确可行的。
A.ShipmentonDec.31,2012
B.ShipmentbeforetheendofDec.,2012
C.ShipmentonorbeforeJan.15th.,2012
D.ShipmentduringNov./Dec.,2012
E.Shipmentwithin30daysafterreceiptofL/C
在使用提单的正常情况下,收货人要取得提货的权利,必须。
A.将全套提单交回承运人
B.将任一份提单交回承送人
C.提单必须正确背书
D.付清应支付的费用
E.出具保函
海洋运输的特点是:
A、运输量大
B、运费低
C、通过能力大,不受轨道和道路的限制
D、对货物适应性强。
信用证规定:
“Shipment During Mar/Apr/May in three equal monthly lots”。
因生产原因,3月份的货未能装运,3、4、5三个月份货拟于4月份装运。
根据《跟单信用证统一惯例》(《UCP600》),如需全额信用证结算,则。
A.3月份的货不能装运,只能装运4、5两个月的货
B.3月份的货不能装运,4、5两个月的也不能装运
C.4月份与3月份的货分成两批,做两套单据,同在4月份内装运
D.4月份将所有未装货一次装运
2、凭样品买卖时,如果合同中无其他规定,那么卖方所交货物。
A.可以与样品大致相同B.必须与样品大完全一致
C.允许有合理公差D.允许在包装规格上有一定幅度的差异
3.在交货数量前加上“约”和大约字样,按惯例《UCP600》的规定,这种约定可解释为交货数量不超过的增减幅度。
A.10%B.5%C.2.5%D.1.5%
4.收到国外合同两份,
(1)棉布10万码,每码0.40美元,信用证总金额42.000美元;
(2)服装1,000套,每套20美元,信用证总金额21,000美元。
据此,两证出运的最高数量和金额可分别掌握为()。
A棉布100,000码,40,000美元;
服装1000套,20,000美元。
B棉布105,000码,42,000美元;
服装1050套,21,000美元。
C棉布105,000码,42,000美元;
D棉布100,000码,40,000美元;
5.某外商欲购我“光明”牌节能灯,但要求改用“太阳”商标,并注明“MADEINCHINA”,这属于。
A.中性包装
B.定牌中性包装
C.定牌生产
D.无牌生产
1、以CFR成交,应由()。
A买方办理租船定舱并保险。
B卖方办理租船定舱并保险。
C、卖方办理租船定舱、买方办理保险
2、在外贸实际业务中,当合同采用FOB术语时,买方可以委托卖方代为租船、订舱,其费用均由买方承担。
但是一旦到期订不到舱,租不到船,则
A卖方不承担责任,其风险由买方承担B卖方承担责任,其风险也由卖方承担
C买卖双方共同承担责任、风险D双方均不承担责任,合同停止履行
1、在使用下列贸易术语进行交易时,卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要,因为它将直接影响买卖双方对运输途中风险的承担。
A.CIP
B.FCA
C.DES
D.CFR
就出口方承担的风险而言,。
A.E组术语风险最小,F组其次,风险最大的是C组和D组
B.D组术语风险最小,F组和C组其次,E组术语风险最大
C.D组术语风险最大,E组术语其次,F组和C组风险最大
D.E组术语风险最小,F组和C组其次,D组风险最大
4、下列我方出口单价写法错误的是。
A.USD1000PERM/TFOBSHANGHAI
B.EUR100PERDOZ.FOBNETPRICELESS1%DISCOUNT
C.3.50HKDPERYARDCIFC2%HONGKONG
D.500GBPPERSETCFRLONDONNETPRICE
3、就卖方承担的风险而言。
A.CIF>CFR>FOBB.FOB>CFR>CIFC.CFR>FOB>CIFD.三者一样大
4.以下出口报价中,正确的是。
A.FOBROTTERDAMUS$1,010.00/MT
B.CIFROTTERDAM$1,010.00/MT
C.CIFNETHERLANDSUS$1,010.00/MT
D.CIFC3ROTTERDAMUS$1,010/TONNETPRICE
4、下述术语中,即属于内陆交货又赎象征性交货的术语是
A、FCA B.FOB C.CFR
某公司与国外一家公司以EXW条件成交了一笔买卖,在这种情况下,其交货地点是在。
A.出口国港口
B.进口国港口
C.进口商指定工厂
D.出口商仓库
6按照《2010通则》,若以CFR成交,风险划分点为()
A.以货越船舷为界B.以货交第一承运人为界
C.以目的港交货为界D.以船边交货为界
7、按CIFTianjin成交的合同,卖方完成交货的任务是在()
A装运港B.目的港C.Tianjin港D.Tianjin市内
8.以下是外贸业务员小李对俄罗斯客商出口报价,其中正确的是:
A2450美元/桶 B2450美元/桶CIF伦敦
C2450美元/桶CIF广州 D2450美元/桶FOB莫斯科
()1.下列各贸易术语中,交货地点在装运港的有。
A.DAFB.CIFC.DEQD.FOBE.CFR
2.FOB、CFR、CIF三种贸易术语的共同点在于。
A.交货地点相同
B.适用的运输方式相同
C.风险划分的分界点相同
D.交货性质相同
E.费用分担相同
向承运人交货的三种术语(FCA、CPT、CIP)与装运港交货的三种术语(FOB、CFR、CIF)的区别有。
A.交货地点
B.适用的运输方式
C.风险划分界限
D.出口报关手续
E.进口报关手续
国际货物买卖合同中的单价通常由构成。
A.计量单位B.单位价格金额C.计价货币D.贸易术语E.支付工具
1、信用证是依据买卖合同开立的,出口商要保证安全收汇,其所提供的单据必须做到。
A.与买卖合同的规定相符
B.与信用证的规定相符
C.与所交货物之间相符
D.在信用证与买卖合同不一致时,应以买卖合同的规定为主,适当参照信用证的有关规定
使用L/C、D/P、D/A三种支付方式结算货款,就卖方的收汇风险而言,从小到
大依次是。
A.L/C、D/P、D/AB.D/P、D/A、L/C
C.L/C、D/A、D/PD.D/A、D/P、L/C
付款交单(D/P),是指银行只有在进口人付清了货款后,才向进口人交出商业单据,特别是提单等货运单据。
即交单以付款为条件。
承兑交单(D/A),是指出口人在按照买卖合同发运货物后开具远期汇票,连同货运单据,通过银行向进口人提示,进口人在审核无误后,应立即在汇票上承兑。
即出口人的交单以进口人在汇票上的承兑为条件。
可见,对于前者是进口人在到期日付清货款才可取得货运单据,后者是进口人在见票时承兑后即可取得货运单据,后者的风险比前者大。
而信用证(L/C)是指由开证行依照申请人的要求和指示或自己主动,在符合信用证条款的条件下,凭规定单据向第三者(受益人)或其指定方进行付款,或承兑或支付受益人开立的汇票;
或授权另一银行进行该项付款,或承兑和支付汇票;
或授权另一银行议付。
简单地说,信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。
提单的收货人栏内填写为“ABCCO.LTD”,则该提单为:
A.记名提单B.非记名提单C.指示性提单
1.以下国际贸易中常用的付款方式,不属于银行信用的有。
A.D/PB.D/AC.L/CD.T/TE.O/A
.信用证的基础是买卖合同,当信用证与买卖合同不一致时,受益人应要求。
A.开证行修改
B.开证申请人修改
C.通知行修改
D.议付行修改
2.从交货方式上看,CIF是一种典型的象征性交货,此语的含义为()
A.卖方以态度明确的函电表示交货。
B.卖方以提交全套合格单据来履行交货义务。
C.卖方无须实际准备足货,只要少量样品就可代表。
D.买方对不符合合同要求的货物,只要单据合格,无权索赔。
.
国际贸易惯例是以当事人的意思自治为基础的,因为()
A.惯例是行业内的法律
B.惯例有强制性
C.当事人有权在合同中作出不符合惯例的规定
D.法院会维护惯例的有效性。
6、为装运港按照《2010通则》的解释,FOBCFR与CIF的共同之处表现在()
A均适合水上运输方式
B风险转移均为装运港船舷
C买卖双方责任划分基本相同
D交货地点均为装运港
5、下列哪些贸易术语适用于水上运输?
ACIFBFOBCFCADCFR
、以CIF汉堡条件成交,卖方对货物风险应负责()
A、船到汉堡港为止
B、在汉堡港卸下货为止
C、货在装运港越过船弦为止。
就卖方承担的风险而言()
A、CIF比FOB风险大
B、FOB比CIF风险大
C、CIF与FOB风险相同
就卖方承担的费用而言,正确的是:
()
A.FOB>
CFR>
CIFB.FOB>
CIF>
CFR
C.CIF>
FOBD.CIF>
FOB>
4、FOBCIFCFR三种术语的主要区别在于()
A、交货地点不同
B、风险划分界线不同
C、交易双方承担的责任与费用不同
唛头的主要内容包括。
A.目的港(地)名称
B.收货人及(或)发货人名称的代用简字或代号
C.件号批号
D.许可证号
目前我国出口的某些工艺品、服装、轻工业品等常用来表示品质的方法是。
A.凭样品买卖B.凭规格买卖C.凭等级买卖D.凭产地名称买卖
为防止运输途中货物被窃,应该投保()
A.一切险、偷窃险
B.水渍险
C.平安险、偷窃险
D.平安险、一切险、水渍险
在CIF条件下,由卖方负责办理货物运输保险,但在CFR条件下,是由买方投保,因此,运输途中货物灭失和损坏的风险,前者由卖方负责,后者由买方负责。
《INCOTERMS2010》中贸易术语字面上的费用和责任是针对卖方的。
《INCOTERMS2010》中F组贸易术语的特点是卖方不负责办理保险手续。
CIF条件下卖方承担的保险责任属于代办性质。
FCA、CPT、CIP三种贸易术语,就卖方要承担的风险而言,FCA最小,CPT其次,CIP最大
进出口业务中,交货就等于装运。
合同规定装运时间为2012年6月/7月,允许分批装运。
卖方在交货时,应6月、7月各交一批
出口玻璃器皿,因其在运输途中容易破碎,所以在投保一切险的基础上,还应加保碰损破碎险。
计算:
某公司向英国商人出口一批箱装货,对外报价每箱50美元CFR伦敦,后英商要求改报为FOBC5%新港。
如接受买方要求,我方应报价多少?
(已知,该货物每箱长45cm,宽40cm,高25cm,毛重35公斤,运费计算标准为W/M,每运费吨基本运费为120美元,并加收燃油附加费20%,港口附加费10%。
1.进出口业湖南某贸易公司向日本出口一批水果,发票总金额为USD20000,加一成投保了平安险加战争险,费率分别为0.7%和0.3%。
请计算:
保险金额和保险费。
案例:
有一批已购买保险的货物,装载该批货物的货轮在航运途中发生了火灾,经船长下令施救后,火被扑灭,事后查明该批货物损失如下:
(1)500箱受严重水渍,无其它损失;
(2)500箱既受热烤、火熏损失,又受水渍损失,但未发现火烧的痕迹;
(3)300箱已烧毁;
(4)
100箱在忙乱中不慎坠海。
试分析:
上述四种情况下海损的性质。
根据《跟单信用证统一惯例》(第600号出版物)的规定,货物的数量可允许有5%的伸缩。
如果甲、乙双方成交一笔买卖,如果信用证上规定数量增减不得超过3%,就要以信用证上的规定为依据
运输包装上的标志就是指运输标志,也就是通常所说的唛头。
某公司出口电扇1000台,纸箱装,合同和信用证上都规定不许分批装运。
装船时有40台包装破裂,风罩变形,不能出口。
发货人认为,根据《UCP600》中有关规定,即使不准分批装运,只要货款不超过信用证上的总额,货物的数量亦允许有5%的增减。
据此装运960台也可照常办理议付。
词语解释:
L/C:
信用证
CIF:
B/L:
海运提单
TT:
电汇
象征性交货是在CIF条件下,卖方合同在装运港将货物装船,并提交全套合格单据,就算完成了交货任务,无需保证到货。
反之,如果卖方提交的单证不合要求,即使合格的货物安全运达,也不算完成交货。
所以“象征性交货”,卖方是凭单交货,买方是凭单付款。
采用FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交时,货物在装运港越过船舷以后,风险即告转移。
因此,当货物到达目的港后,买方如发现到货品质、数量或包装有任何与合同规定不符的情况,卖方概不负责。
目的港交货合同和CIF合同是两种不同性质的合同
FOB价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口许可证和支付出口税
CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险,在CFR条件下是由买方投保。
因此.运输途中货物灭失和损失的风险.前者由卖方负责,后者由买方负责。
照《INBCOTERMS2010》,采用FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交时,货物在装运港装上船以后,风险即告转移。
FOB属于装运术语。
CFR、CIF属于到达术语
在三种常用的支付方式中,对卖方来说信用证比较可靠,付款交单(D/P)与承兑交单(D/A)都有不同程度的风险,但承兑交单最易为买方接受,有利于达成交易。
所以,在出口业务中,应扩大对承兑交单的使用。
在出口业务中,如果国外客户已下订单,而且已经收到客户寄来的开证申请书,为防止货物上涨,出口商可以据开证申请书备货出运。
有一批运输途中的货物已按发票金额的110%
向保险公司投保了平安险,载货的船舶于某年的3月5日遇到暴风雨的袭击,使一部分货物遭到水渍损失;
该船在继续航行中,又于3月11日与另一船舶发生了碰撞事故,再次使该批货物遭受了部分损失。
保险公司对上述两种损失均负赔偿责任吗?
业务员处理方法对不对?
某公司按FOB条件成交出口货物一批,信用证规定装运期为10月份,10月20日该公司将货运出后,即凭全套货运单据向银行议付,并获得全部货款。
10月25日,买方来电称:
货在海上全部灭失,要求卖方退回全部货款。
我方认为此货买方既未收到,理应退款,你认为我方想法对否?
说明理由。
按CIF贸易术语出口,卖方按照合同的规定装运完毕取得包括提单在内的全套装运单据。
但是,载货船舶在第二天就触礁沉没,买方闻讯后提出拒收单据,拒付货款,试问卖方应如何处理?
为什么?
(1)CIF的交货地点在装运港而不是目的港。
按CIF术语成交,卖方只承担在装运港越过船舷之前的风险,运输途中的风险应由买方负担。
(2)此案例中货物是在运输途中发生的损失,其风险应由买方负担。
(3)买方可付款赎单后凭保险单向保
险公司进行索赔。
我某外贸公司以CIFLondon向英商出售一批核桃仁,凭不可撤销即期信用证付款。
由于该货季节性很强,到货的迟早会影响货物的价格,因此双方在合同中规定:
“买方需于9月底前将信用证开到,卖方须于10月份自中国港口装运,并保证在货轮船不得迟于12月2日抵达目的港。
否则买方有权取消合同,如货款已经收妥,则须退还买方。
”试问该合同的订法是否妥当,如有不妥,请具体说明。
这不是一个真正的CIF合同。
、在CIF贸易术语下,卖方的交货地点在装运港而不是目的港。
卖方只承担在装运港越过船舷以前的风险,货物在装运港越过船舷之后的风险应由买方负担。
2、在CIF贸易术语下,卖方只保证在规定的时间内将货物在规定的装运港将货物装上船,至于货物是否到达
1、我某公司出口某种商品,对外报价为
USD120/CTNFOBC2%宁波,外商要求改报
CFRC3%马赛,问:
我方在不影响自身利益的情况下,
改报价应为多少美元?
(设运费为10USD/CTN),
要求写出计算公式及计算过程。
从我国大连运往某港口一批货物,计收运费标准W/M共200箱,每箱毛重25公斤,每箱体积长50cm,宽30cm,高20cm,基本运费率每运费吨60美元,计算200箱应付多少运费。
港口拥挤费为10%,计算200箱的运费
特殊燃油附加费率为5%
W=25公斤=0.025公吨
M=0.5×
0.3×
0.2=0.03m30.03×
60×
200=360美元
运费=基本运费×
(1+附加费率)
=360×
(1+5%+10%)
由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱,每箱体积为0.025m3,毛重为30kgs,计收标准为W/M,去东非航线马普托每运费吨为450港元,另收燃油附加费20%,港口附加费10%,问该批门锁的运费是多少?
W=30kgs=0.03公吨>
M
=450×
0.03×
500×
(1+20%+10%)
我某外贸公司以CFR神户每公吨350美元向日商报盘出售农产品。
日商要求改报CIF价,按加一成投保水渍险,保险费费率为0.8%。
问该报CIF价为多少?
每公吨商品保险金额和保险费是多少?
CIF=CFR+CIFX110%X0.8%
CIF=CFR/(1-1.1X0.8%)=350/0.9912=353.11美元
每公吨商品保险金额=353.11X110%=388.42=389.00美元
保险费=CIFX110%X0.8%=3.11美元
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