安全意识及事故案例Word格式文档下载.docx

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制度规范——我须安全

流程约束——我才安全

在这个世界上，学习有两种，一种是从自己的经验中学习，另一种是从别人的经验中学习。

在安全工作中，从自己的经验中学习是痛苦的，因为要付出惨痛的代价；

从别人的经验中学习是幸福的，别人用血泪告诉我们真理的所在。

生命对我们只有一次，它只有精彩的演出，没有重复的彩排。

隐患宁可小题大做，不可大题小做；

宁可信其有，不可信其无。

•事前1%的预防，胜过事后99%的整改。

•祸患常积于忽微。

•放过隐患，必有后患。

•有隐患不一定出事故，出事故背后一定有隐患。

•千里之堤，溃于蚁穴。

•无论是不一定，还是不确定，只要有任何可能性，就要让它变成不可能。

细节决定成败

•防微杜渐，是安全的根本。

•“禁微则易，救末者难，人莫不忽于微细，以致其大。

”——《后汉书》

•“要想时针走得准，必须控制好秒针的运行。

”——海尔企业

•宁让职工骂着走，不让家属哭着来。

•抓小事，成大事；

抓小事，防大事。

找事的目的是为了不出事。

1、综采队高某工伤事故通报

11日0点班凌晨3：

30左右，综采队安装面切巷，在调支架过程中发生一起工伤事故，造成高某右手拇指第一节骨折。

一、事故经过：

11日0点班，班前会由队长主持召开，安排高某等3人在工作面切巷调支架，当第四个支架调好，在调活柱加长杆时，高某一手操作阀组，一手扶在溜槽沿上，由于操作不当，强行降柱造成横销脱落，立柱倒后砸在高某右手拇指上导致事故发生。

二、事故原因：

1、在降柱子过程中，操作不规范发现加长杆活柱卡住后没有及时处理，而是强行降落造成横销弯曲脱落，立柱倒向煤帮侧造成事故。

2、队长班前安排不到位，只有人员分工，没有强调具体作业措施。

2、综采队何某工伤事故

综采队4点班22：

30左右，某工作面发生一起煤壁片帮事故，造成机组司机何某躲闪时摔倒，致使腰部受伤。

一、事故经过：

4点班，接班后跟班副队长孙某、小队长卢某，经过对工作面安全检查后，安排工作面正常生产，22：

30许，工作面割煤机从机尾割煤运行到40#架左右时，机组主司机何某发现距机组前方6m左右电缆拖架上有煤矸，捡矸时工作面煤壁发生片帮，由于何某躲闪不利摔倒，致使腰部及面部右眉骨上受伤。

二、事故原因：

机组司机何某，捡电缆拖架上的煤矸时，没有观察和检查煤壁变化情况，没有停止采煤机割煤，煤壁受割煤震动发生片帮，是造成事故的直接原因。

3、采煤队靳某工伤事故

0点班5：

30分左右，采煤队在10-104工作面作业时，发生了一起片帮伤人事故。

一、事故经过

当日0点班，当班出勤30人，6人去工作面装料，其余24人均在10-404工作面作业，靳某、高某两人负责拉架，5：

30左右，工作面割完两刀煤，靳某发现60#支架上有活矸，在没有通知副队长、小队长，且未采取任何措施的情况下自行落架清矸，且违章站在回采溜子坦克链跑道内。

由于落架煤帮产生动压，一块宽1.0m，高1.5m，长0.3m片帮煤瞬间垮落，砸在靳某身上，靳某在躲闪过程中，左脚没有从坦克链跑道中跳出，造成左小腿工伤，出井后，经医疗鉴定，左小腿开放性骨折。

二、事故原因

1、经分析属违章责任事故，在处理支架上活矸时，因为落架必然造成煤帮压力增大，就有造成片帮的可能性，在这一特殊情况下，没有采取任何措施，两个拉架工本应互相监互作业，反而分散作业，忽视了在特殊情况下的自保互保作用，是造成事故的直接原因。

4、安装工鲁某工伤事故

安装工鲁某8点班约13：

00左右，在工作面正巷回棚时发生了一起工伤事故，造成安装工带班长鲁某头部颅骨骨折。

一、事故经过

8点班安排由副队长王某、带班长鲁某带领其他6人，在工作面正巷回撤单体柱和棚子，并强调了安全有关事宜，到达工作现场检查后开始回棚，当回到第十五架时，由于柱子被压死而且倾斜于巷道向里的方向，于是王某、鲁某及现场三人把绳头捆绑固定在柱子下端，便打信号开绞车拉柱子，在拉的过程中，柱子被拉断，绳头弹回打在鲁某的右臂，致使人摔倒，把头部磕伤。

二、事故原因

1、副队长王某、小队长鲁某安全意识差，不执行回棚期间的安全措施，在绞车运行的范围内站立是造成工伤的直接原因。

2、对于回撤压死的柱子和棚腿，没有采取刨底等措施，致使柱子被拉断，是造成事故的另一个原因。

5、开拓队杜某工伤事故

24日4点班，开拓队310轨道巷工作面发生一起矸石掉落伤人事故，造成工人杜某左手食指、中指骨折。

当班出勤11人，接班后，工作面安排两人出碴，四人挖水沟，其他人准备材料，工作面矸石出完后，安排四人打眼，共计打眼67个。

22点50分第一次爆破10个眼（掏槽眼6个，辅助眼4个），第二次三人进入工作面连接雷管小线，杜某连中部炮线，在连线过程中工作面迎头掉落一块矸石砸在杜某左手上，造成工伤。

1、310轨道巷工作面第一次爆破结束后，在第二次进入工作面连接雷管小线前，未对工作面进行敲帮问顶工作，副队长对工作不认真负责，是造成伤人事故的直接原因。

2、小队长重生产轻安全，是造成伤人事故的另一直接原因。

3、职工杜某未发现工作面迎头浮矸，自保意识差，是造成伤人事故的主要原因。

6、开拓队郝某工伤事故

4点班22：

10左右，开拓队在310一采区回风巷一贯眼工作面作业时，发生了一起片帮伤人事故致使郝某左小腿骨折

4点班，当班出勤13人，在一采区回风巷一贯眼工作面作业的有9人，另4人在左翼回风巷作业，队长召开了班前会对工作进行了安排。

接班后副队长苗某和小队长李某检查后，小队长李某安排副小队长郝某带领四人在工作面打眼，李某带领3人在外人工攉碴、出碴。

约20：

20左右眼打完，小队长李某进到工作面，并进行了敲帮问顶，之后连线、开炮。

30分开完炮，到21：

10分工作面出碴后，由副小队长郝某带领4人在工作面打锚杆眼、联冷拔网。

约22：

10分郝某在距工作面迎头约1.8M的左帮联网时发生片帮，一块长1m，宽0.6m，厚0.3米的岩石从左帮上部脱落，郝某虽然向右跳了一大步，但仍未能完全躲开躲闪，被砸伤左小腿。

出井后，经检查左小腿骨折。

二、事故原因

1、安全生产责任不落实，安全意识差，敲帮问顶的基本制度没有认真落实，是主要原因。

2、小队长李某在帮锚滞后的情况下，没有认真执行敲帮问顶，负主要责任。

3、副队长苗某在顶板岩层发生变化时，跟班没有盯住关键环节，负现场管理责任。

4、队长、书记、技术员，对职工学习规程、措施教育不到位，安全责任没有落实到实处，负管理责任。

7、开拓队贾某工伤事故

8点班14：

00左右，开拓队在310一采区轨道巷工作面作业时，发生了一起片帮伤人事故致使贾某左小腿骨折。

当日8点班，当班出勤13人，在一采区轨道巷工作面作业的有6人，另7人为巷道运输工和司机班前会后无副队长跟班，队长安排本队另一工作面副队长杨某带上验收表对该工作面验收。

接班后副队长杨某先到本工作面检查后，才到该工作面检查，之后又到本工作面去做开炮工作。

当班检查人员发现工作面顶锚杆已打到距迎头0.6m,且前探支护到位构顶也好，夜班初喷已到迎头。

但巷道围岩层理节理发育、迎头有一煤线和小断层、耙岩机前渣多，巷道只有2.3m高。

就安排先出渣，不要再掘进。

检查人员走后，工作面打起底眼开炮后，装了22车渣。

小队长郭某安排副小队长贾某带领二人在工作面打一排顶锚杆，贾某带领2人进行了敲帮问顶，在迎头刷扩后，从右向左打了两根顶锚，上了一片网。

大约13：

00左右由贾某侧身扶风钻，在打第三根顶眼时，工作面迎头左侧煤线下1米多高处片下一块长1米、宽0.4米、厚18厘米的石块，贾某躲避不及被砸上左小腿，致使左胫、腓骨骨折。

1、安全管理境界低、安全质量意识差、安全生产责任制不落实，不执行作业规程，分台阶施工的工艺组织观念落后，重进尺轻质量管理，对已有的敲帮问顶基本制度的贯彻仅停留在会议学习上，没有落实到现场的具体操作过程中，是导致事故接连发生的根本原因。

2、小队长郭某在副队长缺位的情况下，没有履行没有敲帮问顶的责任，也没有尽到监护的义务是造成事故的主要原因，负主要责任。

3、副小队长贾某不落实敲帮问顶责任，工作中不认真敲帮问顶，使用风钻打眼站位不当是造成事故的直接原因。

4、副队长杨某没有拒绝队长的违章指挥，跟班没有盯住关键环节，监督不力是造成事故的重要原因。

8、综掘队杨某工伤事故

4点班20：

40分左右，综掘队10-406正巷发生一起顶板掉落矸石伤人事故。

•当班作业人员接班后，由副队长张某、小队长翟某对工作面进行检查，确认安全后，由翟某等四人在工作面打眼爆破，其余人员进料备料，20：

40分左右工作面爆破结束，进入工作面发现放炮崩倒两架棚，扶起后发现工作面迎头出现H=80cm断层且顶板淋水增大，职工杨某进行敲帮问顶时由于自己站立位置不当，顶板掉落一块矸石（长40cm，宽25cm，厚20cm）砸伤腰部，发生工伤事故。

1、伤者杨某对敲帮问顶操作程序不了解，本人站立位置不当，是事故发生的直接原因。

2、工作面顶板发生变化，淋水增大，副队长、小队长没有采取相应措施，是事故发生的主要原因。

3、综掘队职工对工作面发生的变化，习惯了、看惯了没有引起足够的重视，是事故发生的主要原因。

9、综掘队邢某工伤事故

4点班，综掘队职工邢某在东四轨道巷六部车场抬管子行走时被支架挤伤，

4点班，安装队从东四轨道巷往10-409二切巷运支架，16：

30分安装队由小队长吴某负责将东四轨道巷六部车场的八个支架运至七部车场后，六部绞车车场坡下还有两个支架准备再拉至六部车场，此时东区辅助队六部绞车司机张某急于下班早走，安装队职工杨某急于下班在没有绞车司机的情况下私自开东四轨道巷六部绞车，在绞车运行范围内有行人及信号不清楚的情况下，开动绞车拉综采支架，将正在抬管路行走的综掘队职工邢某挤伤，发生这起事故。

1、安装队职工杨某急于下班违章开动盘区巷绞车是造成事故的主要原因。

2、安装队小队长吴某放警戒不认真负责，对行走在绞车运行范围的人员不进行制止，是造成事故的另一主要原因。

3、东区辅助队司机张某不在现场交接班，在运架未结束就下班，不履行职责，是造成事故的另一主要原因。

10、开拓队贺某工伤事故

8点班10：

40左右，贺某等人在综掘工作面作业，综掘机运行过程中机尾被大石块卡住，在处理故障时贺某左脚后跟被综掘机蟹爪擦伤，出井后经医院检查属轻度外伤，做了缝合手术，住院治疗。

8点班，开拓队工作面综掘机机尾被大石块卡住，贺某做为跟班副队长没有采取有效的安全防范措施，组织人员进行处理，而是让综掘机司机停机，自己站到综掘机铲板上，将大石块搬开，随后命令综掘司机先开小溜子，开机瞬间，由于贺某并没有把大石块彻底搬开，小溜子又将大石块带进机尾，并推动蟹爪旋转，因为贺某没有撤到安全区域，蟹爪将其左脚后跟擦伤，造成了这起事故。

1、贺某在处理综掘机故障时，一是组织不得力，随意性大，安全防范措施不到位；

二是处理完故障后，自己没有撤离危险区域，便命令开机。

2、综掘机司机做为专业司机，对综掘机运行中危险区域模糊不清，对他人处在危险区域非但不制止，反而随意开机。

11、掘进队赵某工伤事故

16日8点班10时左右，掘进队10-403付巷发生一起因违章吊挂压风管，致使赵某被压风管砸伤右小腿的工伤事故。

16日8点班，因10-403付巷4寸压风管距工作面迎头距离超过20m，队长安排赵某、武某2人进工作面后先接压风管，其余人员全部进工作面，赵某、武某2人根据安排先将压风管的一端共同举起，并穿了一条螺丝，2人同时到达另一端将压风和举起（高度2.3m）到规定高度后，武某对赵某说：

¡

°

你先托着，让我用铁丝吊挂¡

±

，武某脱手后，由于赵某一只脚踩皮带机尾横梁，一只脚踩帮部构木，由于帮部构木下窜，赵某失去平衡跌倒，被4寸压风管砸伤右小腿造成骨折。

1、由于压风管的吊挂高度规定为2.3m，大于人的身高，队里专门制作了一高度0.8m的凳子，专供吊挂风管使用，但因当班凳子上放着水泵开关，武某、赵某2人图省事，没有使用凳子，而是脚踩在皮带架子和无稳定性的构木上操作，是造成这起事故的直接原因。

2、赵某、武某2人安全意识差、自保互保意识差，在周围环境不可靠的情况下，凑合着干的意识浓厚，是导致事故发生的另一个原因。

3、安全副队长对作业范围内的安全状况没有进行全面检查，监管不到位，对赵某、武某2人的违章操作行为没有发现、没有制止，也是导致事故发生的一个原因。

12、综掘队放炮伤人事故

0点班5时45分左右，在综掘队施工的2-610联巷油脂硐室处开炮时，发生了一起放炮伤人事故，致使正在工作面作业的薛某、武某、不同程度被炸伤。

0点班，队内安排副队长宋某、代班长王某带领其他工人，分三处干工作。

由薛某带领6人在联巷施工油脂峒室。

约2时左右开了第一茬炮，由于开炮后留有顶角，副队长宋某安排薛某等人用洋镐刷齐后打锚杆，之后副队长宋某便去了付巷移耙煤机，小队长王某去左翼下部皮带巷（七部皮带）查看停皮带的原因。

副班长薛某没有听从副队长宋某的安排，而是采取了放小炮刷顶角的方法，共打了6个炮眼，准备装药放炮，约5：

30左右，在炮没有完全装完的情况下，薛某安排在联巷清煤的刘某去联巷溜子机头叫放炮员，放炮员听到叫声后，不去工作面检查，也不去亲自联接母线，就走到联巷大线处联线放炮，把正在工作面施工的薛某、武某不同程度的炸伤。

1、放炮员极不负责任，不执行¡

三人联锁¡

放炮制，不亲自联接母线，不是最后一个撤离工作面，是造成事故的直接原因。

2、副带班长薛某、一块作业的武某违章代替放炮员联接母线，是造成事故的另一直接原因。

3、带班长王某，对放炮员不亲自联接母线，本班职工代联母线的违章行为不制止，现场不把关，是造成事故的主要原因。

4、副队长宋某监督把关不到位，没有盯在放炮现场，而且未执行“三人联锁”放炮制，也是造成事故的主要原因。

13、综掘队贺某工伤事故

8点班，综掘队工作面综掘机机尾被大石块卡住，贺某做为跟班副队长没有采取有效的安全防范措施，组织人员进行处理，而是让综掘机司机停机，自己站到综掘机铲板上，将大石块搬开，随后命令综掘司机先开小溜子，开机瞬间，由于贺某并没有把大石块彻底搬开，小溜子又将大石块带进机尾，并推动蟹爪旋转，因为贺某没有撤到安全区域，蟹爪将其左脚后跟擦伤，造成了这起事故。

14、310运输大坡跑车事故

310水平运输大坡因违章超挂车造成跑车事故，致使职工吕某工伤。

某综掘队卸完平板车装的材料后，将七个平板车放下，运至310坡下，准备翻倒巷帮等云厦公司4点班出井，运输带班长李某主动要求将平板车运上310大坡，7个平板车准备两钩提上，第一钩前端挂了一辆碴车后挂4个平板车，因只有3串大链，前三个车用大链连车，后两个车用三连环连车，并在最后一个平板车的前端挂了保险绳，连好车后因交叉班上班时间已到，李某便离开现场到站台倒拉人车，李某走后坡下挂钩工吕某（伤者）擅自将剩余的3个平板车用三连环及销子连车，并发了提升信号，当车行至距坡底80余米处销子脱落后三个平板车跑车，吕某躲闪不及撞到左腿部，头磕在帮部，造成了事故。

1、坡下挂钩工吕某图省事违章用三连环及销子连接平板车，且严重超挂车，是造成事故的直接原因。

2、运输带班长李某在大链不够的情况下，现场用三连环连车，且保险绳使用不正确，现场监管不到位，也是造成事故的主要原因。

15、辅助队王某工伤事故

8点班7：

40左右，在450水平大巷3500m附近发生一起拉人车掉道，将在车中睡着的王某甩出车外，造成两脚受伤的工伤事故。

8点班辅助队队长主持班前会，安排王某到左翼2-625工作面工作，王某下井后乘坐0点班最后一趟拉人车，车行至下车站台后，因王某睡着没有下车（事后到医院询问王某因感冒上班前吃了感冒药），当拉人车行至350m附近，由于车辆掉道，拉人车车门未关闭，将王某甩出车外，司机发现车掉道停车查看才发现王某工伤，立即组织现场职工积极进行了抢救。

1、拉人车最后一节车厢前轮卡轴挡板掉是造成车辆掉道及王某工伤的主要原因。

2、王某因睡觉，到站台没有及时下车，人员下车后未关闭车门，以致车辆掉道后将自己甩出，也是造成事故的主要原因。

3、运输队对车辆的完好状况检查不到位，对车辆存在的隐患没有查出并及时排查。

4、辅助队班前会对职工精神状态情况没有认真排查，没有及时阻止精神状况差的职工下井。

16、盘区巷拦车网伤人事故

25日8点班10时左右，在左翼七部绞车第一道拦车网处，因违章操作造成拦车网打落，将正在下班通过的工人毛某头部打伤事故。

25日8点班左翼七部绞车车场处存放12车材料车，七部绞车司机王某，接班后检查了绞车的完好情况后，第一次挂六个车往八部车场放车，放车前向八部司机打了放车信号，但在八部绞车司机没有回信号的情况下便擅自放车，车行至第一道拦车网的撞击杆与拦车网之间时，听到八部司机发出停车信号，王某便立即停了七部车，车挂在半坡中，后听说有检查团要来，王某认为车挂在半坡中不妥又擅自将六个车往七部车场拉，由于材料车装的冷拨网，撞击杆插在了冷拨网的网孔中，反向往上拉车时撞击杆撇劲，车拉过后，撞击杆反向弹回打到触片上，拦车网脱落，将正在此通过的下班工人毛某头部打伤导致事故发生。

谢谢大家！