汽车4S店建设项目可行性方案研究报告.docx
- 文档编号:2106376
- 上传时间:2022-10-26
- 格式:DOCX
- 页数:23
- 大小:40.79KB
汽车4S店建设项目可行性方案研究报告.docx
《汽车4S店建设项目可行性方案研究报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车4S店建设项目可行性方案研究报告.docx(23页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
汽车4S店建设项目可行性方案研究报告
汽车4S店建设项目
第一章总论
一、项目简介
1、项目名称:
汽车4S店建设项目
2、项目地址:
3、建设性质:
新建
4、项目单位与法人代表
5、项目建设方案:
项目计划在×××沪蓉西高速公路出口附近征用土地10亩。
根据项目业主提出的红岩汽车4S店建设的标准要求,计划先将场地进行平整后,在临209国道边安排公司进出通道,安装铁艺栏栅并布置一条3米左右的绿化带,在绿化带后12米处建红岩汽车4S店展厅、接待大厅和汽车维修保养车间与配件仓库,4S店接待大厅和展厅采用钢结构建筑,在建设上选取了环保材料并且严格按照厂家标准搭建,首先在采光上运用环保的节能设计,其次展厅的建设材料中部分还采用进口装修材料。
沉稳、高雅、气派的设计风格将欧洲的文化底蕴与环保意识容入其中,彰显高雅格调,凝聚现代气息。
此外还必须根据红岩汽车4S店建设规模,配套建设一定面积的商品车、客户车、待交车和待修车停车位,安排建设员工食堂、职工宿舍与卫生间和浴室,安排一定面积的绿化带和进出通道与部交通道路,使新建成的4S店功能完善,布局科学合理。
项目总用地6667㎡,其中建筑物占地面积2396㎡,构筑物占地1482㎡,建筑总面积3006㎡,绿化面积780㎡,场区道路与场坝2009㎡。
容积率为0.68≥0.50(层高超过8米的按2倍计算),建筑系数为58.1%≥30%,行政服务设施用地比重为9.5%≤15%,绿化率11.7%≤25%。
6、项目投资估算与资金筹措
(1)投资估算:
项目估算总投资1168万元,其中固定资产投资818万元,流动资金投资350万元。
在固定资产投资中征地、场地平整与前期费265万元;土建工程投资258万元;装饰工程45万元;配套工程40万元;工程勘察设计、监理、招投标、建设期管理费用22万元;设备购置149万元;基本预备费39万元。
固定资产投资强度为81.8万元/亩。
(2)资金筹措:
该项目估算总投资1168万元,资金来源全部为项目业主自筹。
7、效益分析
(1)经济效益
项目建成后,年可实现收入总额6156万元;年缴纳增值税、营业税与城建税、教育费共计121.2万元;年经营利润167.1万元;上缴所得税41.8万元;企业纯收益125.3万元。
项目固定资产投资利税率为35.2%;固定资产投资利润率20.4%;固定资产投资纯收益15.3%;固定资产投资回收期(包括建设期)所得税前5.9年,所得税后7.5年。
(2)社会效益
项目建成后,不仅解决项目业主目前没有经营场地的困难和问题,壮大企业经济实力,增强市场竞争能力。
同时依托品牌优势和优质服务,可大力开拓城乡市场,稳定和扩大汽车消费需求,促进汽车产业持续、健康、稳定发展。
强化生产与服务的纽带联系,促进相互支撑,实现汽车制造业和汽车服务业协调发展。
可以方便武陵山区购车,为红岩牌汽车现有用户提供各种维修保养与大修理服务,提高汽车安全性能和运行能力,更好的保障道路行驶车辆的安全,防患和减少交通事故的发生,减少国家和人民群众财产损失。
可为改变××汽车维修行业脏、乱、差和占道经营现状,为州城基础服务设施建设增添新亮点,新增就业岗位84个。
8、结论与建议
项目建设是贯彻国务院办公厅发布《汽车产业调整和振兴规划》的具体体现,是推动汽车销售增涨的得力措施。
项目建成后,不仅解决项目业主目前没有经营场地的困难和问题,壮大企业经济实力,增强市场竞争能力。
同时可依托品牌优势,通过改进服务方式,可大力开拓城乡市场,稳定和扩大汽车消费需求,促进汽车产业持续、健康、稳定发展。
强化生产与服务的纽带联系,促进相互支撑,实现汽车制造业和汽车服务业协调发展。
可以为武陵山区红岩牌汽车现有用户提供各种服务,提高汽车安全性能和运行能力,更好的保障道路行驶车辆的安全,防患和减少交通事故的发生,减少国家和人民群众财产损失。
同时可改变××汽车维修行业脏、乱、差和占道经营现状,为城市基础服务设施建设增添新亮点,为社会提供新的就业岗位,促进党委、政府提出的全民创业。
项目选址符合城市建设规划,项目投资符合国家产业政策,项目建设方案合理,项目用地符合国家控制指标,并在建设中充分考虑了环保、节能降耗、劳动与消防安全,体现了以人为本,共建和谐社会的理念,经济效益和社会效益明显。
项目可行。
建议有关部门积极支持,尽快批复立项,审批项目建设用地,使其早日发挥效益。
二、编制依据与原则
1、编制依据
(1)国家发展计划委员会办公厅关于出版《投资项目可行性研究报告编制指南(试用版)的通知》;
(2)国家发改委、建设部关于印发《建设项目经济评价方法与参数》的通知(发改投资[2006]1325号)(第三版);
(3)《国务院关于深化改革严格土地管理的决定》工业项目用地比例指标控制(国发[2004]28号)
(4)《国务院办公厅关于搞活流通扩大消费的意见》(国办发〔2008〕134号);
(5)《省商务厅关于进一步加强市场体系建设扩大消费的通知〉》(鄂商建[2009]4号);
(6)项目业主委托与提供的有关资料。
2、编制原则
坚持以人为本的理念,结合××汽车销售市场现状与未来趋势,从实际出发,统筹规划,规管理,科学发展。
合理确定项目建设规模、建设目标,进一步改善汽车市场基础条件,在技术可行,经济合理的前提下,充分利用州城现有基础条件,采用新技术、新材料、新工艺、新设施,达到保护环境、节约能源,提高投资使用效益的目的。
3、研究围
(1)项目建设的必要性、可行性;
(2)项目建设规模与建设标准;
(3)新建工程项目工程方案;
(4)项目投资估算与资金筹措;
(5)项目建设组织方式与建设进度;
(6)项目效益分析评价。
三、编制单位
××工程咨询公司。
第二章项目区域社会经济发展概况
一、州社会经济发展概况
州位于长江之滨,武陵地区腹地,西接市,南邻省,东北部与省市接壤,自古以来是我国中部与西部地区政治、经济、文化交流的桥头堡。
土家族苗族自治州是省唯一的少数民族自治州,也是省唯一享受国家西部大开发政策的地区。
全州辖市、利川市、巴东县、建始县、宣恩县、咸丰县、鹤峰县、来凤县8县市、两个省级开发区,2.4万平方公里,全州现有391万人口,其中以土家族苗族为主的少数民族人口占52.6%。
州属云贵高原与东部低山丘陵的过渡区域,境小气候发育完善,冬无严寒,夏无酷暑,雨热同期,降水充沛。
独特的地理气候环境,造就了生物的多样性。
境蕴藏着十分丰富的动植物资源。
动物资源146科、500多种,其中被国家列入珍稀保护的野生动物16种;植物资源有215种,900余属、3000多科,尤以水杉、红豆杉、珙桐、鹅掌秋等珍稀树种驰名中外,森林覆盖率达61.99%,各种药用植物2000多种,其中黄连、党参、当归、厚朴等药材已是中外闻名,享有“天然植物园”、“华中药库”之美称。
州所产“毛坝生漆”、“金丝桐油”、“利川鸡爪黄连”、“富硒茶叶”、“板党”等土特产品斐声海外,为促进国际交流合作与支援国家建设,作出过巨大贡献。
州水能资源丰富,河流众多,水资源开发潜力十分巨大。
州资源富集,拥有迄今为止世界上发现的唯一独立硒矿床,出露面积850平方公里,硒矿储量巨大,形成了一个独特的富硒生物圈,被誉为“中国硒都”。
不仅如此,蕴藏在地下的矿藏丰富,已探明储有各类矿产资源60余种,矿产地366处。
其中D级储量矿种的矿产16种,产地100处,分别占全国、全省D级储量矿种的矿产的11.76%和20.78%,尤其是铁、煤、石煤、天然气、磷、黄铁矿、耐火粘土等居全省第一。
此外还大量储藏的白鹤玉、菊花石、墨玉等生物化石,优质石,生物礁等稀有资源。
州的旅游资源丰富,风景名胜众多。
土家人的母亲河清江穿山走谷,形成了八百里“清江画廊”,是休闲度假和山水观光的最佳去处之一。
有世界第一缝——云龙河地缝;世界第一暗河——龙桥暗河;世界第一奥陶纪石林——梭布垭石林;世界第一杉——利川谋道水杉王;世界最早的古人类遗址——建始高坪巨猿洞;世界上第一高的面板坝——水布垭面板堆石大坝;亚洲第一洞——利川腾龙洞等“六个世界第一”和“一个亚洲第一”。
此外,还有比美国科罗拉多大峡谷还要壮观的“大峡谷”,还有坪坝营、福宝山、七姊妹山、土司城等一大批休闲度假胜地。
旅游成为全州增长最快的产业,2008年累计接待游客466.84万人次,增长9.7%,旅游综合收入达到24亿元,,增长37.1%。
建州以来,州的经济建设步伐加快,尤其是2001年州被国家纳入西部大开发畴以来,产业结构调整更加趋于合理,富硒食品、能源、医药化工、建材已成为经济的四大支柱产业。
2008年全州实现生产总值249.18亿元,比上年增长11.5%。
其中,农林牧渔业增加值89.42亿元,增长4.5%;工业增加值54.06亿元,增长27.4%。
规模以上工业企业比上年净增71家,达到235家。
工业增加值达到39.86亿元,增长33%,增幅居全省第一;服务业增加值81.33亿元,增长13%。
全社会固定资产投资稳定增长,全年全社会固定资产投资139.37亿元,比上年增长20.1%;全州外贸出口总额5642万元,增长39.1%;消费品市场繁荣活跃;全年社会消费品零售总额93.8亿元,增长23.5%;交通运输、仓储与邮电通信业快速发展,财政收入较快增长,收入质量提高,支出结构进一步优化,有力地促进了全州经济和社会发展。
州交通便利,境长江水道和东西走向的318国道公路,是贯通我国中西部的生命线,南北走向的209国道公路,是连接我国南北部的重要通道之一。
处在长江三峡库区,又是正在进行梯级开发的清江源头,是长江上游的重要生态屏障。
民航已开通、、、、等航线。
沪蓉西高速公路——段2009年可全线通车,——利川段2010年可全线贯通,宜万铁路也在紧锣密鼓的建设,目前已开始铺设轨道,预计两年也可通车。
“两路”通车后,州立体交通网基本形成。
除此之外,利渝铁路已于2008年动工建设,安恩铁路、恩黔高速、利万高速、黔常铁路都已进入国家项目计划笼子,届时,州将形成纵横交错的立体交通网络,为项目建成后的汽车销售与维修创造了很好的基础。
二、州交通运输事业发展现状
改革开放以来,全州交通运输事业获得了前所未有的发展。
截止2008年底,全州公路通车里程达到17803公里,其中等级公路10970公里,公路网密度按土地面积计算为73.99公里/百平方公里,按人口计算45.03公里/万人。
全州初步建成了以公路运输为主体、水路和航空运输为补充的立体交通体系和以318、209国道为主骨架,以省、县道为经、纬支干,外接川、渝、市、神农架林区,联县、乡的公路网络。
境高速公路、铁路建设进展顺利,部分高速公路路段已开始试通车,改写了州境无高速公路的历史。
机场经改扩建后,综合保障能力极大提高,2008年旅客吞吐量达到31.9万人次,比上年增长34.6%。
2008年末全州拥有各种机动车辆33.28万辆,比上年增长28.9%,其中民用汽车7.41万辆,比上年增长12.8%。
全社会全年完成客运量3933万人,客运周转量257040万人公里;全社会货运量1196万吨,比上年增长28.5%,货运周转量202231万吨公里,比上年增长6.4%。
随着经济的快速发展,城乡道路条件的改善,汽车销售市场蕴藏无限商机,为汽车维修保养服务业带来前所未有的大好机遇。
一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)的4S店正在悄然兴起,成为汽车经营行业的新亮点。
但是,长期以来由于州交通不便、信息闭塞,经济发展不够,无论在汽车销售还是维修服务上起步晚,档次低,缺乏统一规划和布局,汽车销售维修市场秩序还相当混乱,主要表现在维修行业沿城市主要道路到处设点维修,厂房设备十分简陋,场地面积太少,一些超长车辆根本无法停放和维修,脏、乱、差与占道经营现象严重,堵塞交通,安全事故时有发生,影响城市市容市貌,给城市管理增加难度。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 建设项目 可行性 方案 研究 报告
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)