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马素军〕→图书财务单据上报整理〔责任人:
王聪〕→图书退货{责任人:
马素军〔七一退货〕雷东〔许都退货〕}→退书退单查询{责任人:
苏晓敏王聪}
同时制定了物流值班制度。
值班人员负责当天卫生打扫,负责开门,打水,负责下班时检查线路,切断电源,关灯,锁好门。
四、帮助其他新华书店做好物流程序的熟悉工作。
连锁后,物流程序和以前的程序不一样,所以许昌市所辖的其他新华书店在连锁后业务不熟悉,物流中心工作人员耐心帮助他们熟悉程序,做好收货、退货工作。
五、其他一些工作
协助人力资源部做了一些员工培训工作,在图书市场部的指导下,配合购书中心和许都书城做了一些图书市场营销工作。
六、部门稳定和员工思想工作。
物流工作总结范文〔二〕
1建立了较好的心态。
我刚来这边的前几天很不适应,经常满头大汗的搬货,感觉自己想半个搬运工。
但在接下来的几天里,我很快适应了这样的工作环境,主要是通过调整自己的工作心态,我想自己如果连这么简单的事情都做不好,怎么胜任以后的工作。
搬货对我来说是辛苦的但却是很简单的,我不但要做而且要做的比别人好。
同时搬货可以磨练我的意志,身体也得到了锻炼,上大学的时候天天想着健身,现在天天免费健身,因此在这几天里,我能以一个积极、坦然的心态来面对‘搬货’。
遇到困难的时候我总是尽可能的朝积极的方向!
不断的调整自己。
2掌握了‘到达配送’这个环节。
在最近几天里,我一直负责到达配送,在每天晚上,我都会对自己的工作进行总结,把收获和工作中出现的不足记录下来,因此我很快便掌握了达到配送的流程以及在这个过程中要重点注意的问题。
今天在开周会的时候,龚经理已经让其他人负责到达配送,让我开始学习保险理赔以及办公用品的管理,并要求我在一周内掌握这些环节。
我会尽快掌握这些要领并且能运用到工作当中。
3对营业厅的工作有了自己的认识。
从顾客的角度来讲,要安全和时效,这些主要体现在公司整体上的布局和规划,因此我们目前能做好的主要是提高对顾客的服务质量,论语上讲:
‘人而不仁,如礼何?
’大意是如果自己没有仁慈之心,要礼仪做什么。
所以我认为公司在要求我们做到在接时,先讲:
"
你好,新邦某某为您服务。
以及"
四个一"
目的是让我们有善待顾客的观念,一切为顾客着想。
而在这工作的时候,虽然看到了个别员工虽然做到了上面两点,但在接下来言行当中完全有背离于公司的文化。
我认为公司文化的建设还需要加强。
这几天里,有的顾客带了大量现金来,也有的现金不够找提款机的。
因此如果部门能增加刷卡机的话,不但能提高对顾客的服务质量,同时也能提高公司在顾客心目中的形象。
这周大体上有以上收获,目前我对未来虽然有自己的规划,希望自己能在这批管理培训生中能脱颖而出,然而自己能做的就是做好当下的事情。
希望彭经理能予以指导,我在工作当中出现的问题以及还应该注意什么问题,谢谢!
物流工作总结范文〔三〕
20XX年,我公司在各政府领导的正确指导和关怀下,在公司总经理的坚强领导和有力支持下,认真落实科学的发展观,围绕着"
安全发展、节约发展和优质服务"
三条主线,竭尽全力,优质、高效、圆满的完成了各项运输任务。
20XX年,公司在市场竞争日趋激烈,交通形势严峻,交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨,新司机多,技术底子相对低的情况下,克服重重困难,最终确保上半年无安全事故。
保证了国家财产和人民生命的安全,维护了企业利益和形象,为社会的和谐和稳定做出了我公司应有的贡献。
在应对一切突发事件用车中,我公司全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜,精心组织,火速行动,及时满足各企业单位运输要求,都能高水平的完成任务,没有点滴失误。
我公司队严格遵守配载规程,运输规程及车辆管理,检查落实到位,严格按规程办事、层层严格把关,措施得力,管理到位,我公司上半年运输事故为零。
现将20XX年上半年工作总结如下:
一、交通安全方面。
安全工作是我公司重中之重的工作,可以说:
没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切,一百减一等于零。
我们全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。
⑴车队领导为了车队的安全,成年累月忙碌工作,没有节假日,没有星期天,以身作那么、率先垂范、靠前管理、精心指挥,妥善安排车辆,合理安排出车人员,认真解决司机的后顾之忧,使司机出车愉快,行车平安。
⑵我公司人员都牢固树立了安全行车意识,把安全熔化在血液中,落实在行车上,出车前都能自觉检查和保养车辆,确保车辆完好;
运输途中,都能自觉依法行车,遵章行车,保证行车安全,确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点。
由于司机牢固树立了安全行车理念,确保了我公司长治久安和再铸辉煌。
⑶为了安全,我公司全年狠抓安全教育和安全管理。
都要定时召开全队安全例会,全面总结安全工作,为以后的安全提出具体要求。
除此之外,我公司对车辆都要定期进行安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作,发现问题及时改进。
为了安全,我公司开展了长期的安全竞赛活动,好的要表扬,超速罚款要曝光。
经常不断的组织职工观看事故警示录象,分析事故原因,吸取血的教训,敲响安全警钟。
为了安全,我公司还多次进行职工安全培训和技术比武,充实完善了安全制度和考核奖惩办法。
由于我公司严格管理确保了全队上半年交通安全无事故。
二、消防工作方面。
消防工作也是我公司重中之重的工作,预防火灾,刻不容缓,消防责任重于泰山。
我公司高度重视,严加防范,时时事事严格把关。
门卫要坚守工作岗位,严禁外单位人员和车辆进入公司停车场,严禁易燃易爆物品带入停车场。
不符合消防安全标准的车辆严禁进入停车场,消防通道要畅通,停车场一切设施要齐全有效。
所有车辆要按位停车,地面要干净整洁。
我公司消防机构健全有力,消防制度齐全有效,消防预案组织落实到位,并进行了消防知识的学习和竞赛活动,由于严格消防管理,我公司多年来消防事故为零。
三、车辆的管理方面。
⑴公司出车归来的车辆,必须按时归队,必须按车位停车,严禁在外乱停乱放。
⑵无论什么时间,完成运输装卸任务回来的车辆,都要在公司停车场内停放。
严禁私自在家或在外停放。
一旦发现,严格处理,造成后果自己负责。
⑶每天门卫要把停车场所有车辆统计清楚,并把长途在外的车辆统计清楚,每天都要把所登记的情况向队长如实汇报。
⑷在外长途的车辆,要把车保管好、货物照看好,车辆的安全情况定时要打向队里汇报。
⑸严禁私自跑车,严禁私自绕道办私事,一旦发现,严格处理,造成后果要自己负责。
⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失,自己要完全负责,还要对其进行严格处理。
由于我公司严格的车辆管理,确保了车辆的安全,取得了良好的效果。
四、车辆保养管理方面。
20XX年,我公司全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争,确保了车况良好,确保了车容车貌良好,延长了车辆的使用寿命,满足了个企业单位装卸运输的用车需求。
五、全面加强管理,严格控制费用支出。
全面做好节能降耗工作,是当代形势所迫,是企业发展所需,也是我公司责任所在,为了严格控制费用支出,我公司开拓创新,严格管理,采取了以下重要措施:
⑴实行了全年费用落实到车,节约责任落实到人,提高自我约束能力。
为了严格把关,我公司每台车的费用情况天天有考核,月月有核算,年底总核算,对一年节约的同志要以资鼓励。
对无原因超出的驾驶员要按规定进行处罚。
⑵造成车辆设施的早期损坏和丢失,轮胎的早期损坏和丢失,自己要负责。
⑶在外长途运输的车辆需要修理,必须向队领导请示汇报,属于自然磨损的修理,要经领导同意后才能进行修理。
所修项目的发票,经领导签字后方能去财务处报销。
如因自己检查不到位,保养不到位,属于非自然的机件早期损坏的修理,要追究原因,一切后果自己负责。
⑷为了节约,我公司严格车辆管理,做到确保万无一失。
全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。
没有因保养不当和操作不当造成的机械事故,没有因作业不当造成的人身事故。
消灭了一切交通事故,大大减少了修理费、配件费和事故费的支出,为我公司全年做好节约工作奠定了坚实的基础。
⑸严格控制修理费的支出,因自己原因造成的车辆修理,所需费用由自己负责。
一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续,方能去修理厂修车。
在修理的过程中,修理人员精心的修理,严格把关,对所修机件要以修为主,能修的就修,不能修好的才进行更换。
要在确保安全行车的情况下,尽量延长机件的使用年限。
六、端正工作态度,提升优质服务水平。
搞好优质服务是我公司的天职,能否优质服务事关企业的素质形象。
我公司严格管理,确保优质服务,并不断提升优质服务水平。
1、20XX年随着企业做大做强,各企业单位装卸运输车辆需求日益增加,随时都有用车的可能,但我公司领导都是科学调配、精心指挥、千方百计满足了领导所有用车需求,保证了各企业单位的及时用车。
2、我公司所有出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。
车辆都是车容整洁、车况良好,都能文明驾驶、谨慎开车,将货物安全送达目的地,确保企业满意。
3、班中班后,任何时候、任何情况下,我公司所有人员都是随叫随到,及时出车,无言无怨,不辞劳苦,无条件服从命令和指挥,高质量圆满完成各企业单位的运输任务。
热情、周到为企业单位。
4、为了保证用车安全、用车及时,出车前、归车后,驾驶人员都能认真检查和保养车辆,车辆始终保持车容整洁,车况良好,随时派车,随时出车,所派车辆都能提前到位,等待装货卸车。
5、我公司全体人员都是提前上岗,坚守岗位,随时听从队领导的指挥。
20XX年上半年,我公司反馈不良意见为零,都得到了各企业单位的好评。
七、一如既往地认真贯彻和执行上级的指示和文件精神。
上级所下发的文件,我公司都能及时的传达并逐段逐句的进行学习和讨论。
在领会精神上狠下功夫,在落实行动上大做文章。
做到了令行禁止,做到了雷厉风行,做到了不折不扣,做到了上传下达、政通人和,提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力,提高了执行力。
我站是一家以物流运输为主业的公司,服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。
今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆,服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。
六月份情况总结:
六月份主要的工作是落实空调送清凉的活动,在活动范围的车辆正好是09年1月1日至10年1月9日的车辆。
我站通过统计维修记录对车辆进行服务。
由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。
而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。
正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。
用户对中国重汽产品的真实意见:
用户反映,以前的车辆司机可以随便开,车辆出了故障可以自己解决,现在不行了,很大部分司机上车要很长时间才能适应新车,车辆出了故障不知所措。
知道了问题又没有配件,而且不能一下就知道配件在哪。
主要是司机一般都看不到使用说明,而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。
对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。
对分公司服务及中心库人员的要求:
希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点,并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会,在修理遇到问题时能在服务经理的指导下,各服务站配合,能省时省力一起解决用户的问题;
能常巡察一下各服务站的工作,现场处理一些突发事件。
能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。
例如:
针对夏天有一批车水温高无法排除。
在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。
旧件回收的意见:
在一线通报的旧件,只要是单子通过了。
说明配件厂家就是对的。
只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。
上交了旧件收回以后不对应上报的,后果自付。
现在这样上交旧件“劳师动众〞
其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总:
车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。
现在想做报修的,做个里程或者找个铭牌只是费点劲,用这两样根本做不到限制作假。
而欧曼、陕汽都没有这些问题。
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