土方工程专项施工方案文档格式.docx

土方工程专项施工方案文档格式.docx

《土方工程专项施工方案文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土方工程专项施工方案文档格式.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

塘泥

5.40～5.40

3.52～3.52

6.70～6.70

2.22～2.22

1.30～1.30

②-1

砂质粉土

7.10～0.40

7.16～0.94

9.90～3.60

3.49～-1.86

6.00～0.40

②-2

12.90～7.70

0.59～-5.57

7.70～1.70

②-3

15.50～9.40

-1.64～-7.27

5.00～0.70

②-4

粉砂夹砂质粉土

25.20～16.70

-8.21～-15.90

11.70～3.70

③-1

砂质粉土夹粘土

28.30～20.70

-13.39～-20.39

8.80～2.30

（淤泥质）粘土夹粉土

38.10～28.50

-21.17～-30.89

12.60～3.30

④-1

粉砂

41.30～33.40

-25.54～-34.09

6.70～1.90

含粘性土粉砂

41.30～30.60

-23.84～-34.09

43.30～32.50

-25.74～-36.09

5.50～0.50

⑤

（淤泥质）粉质粘土

57.10～50.80

-43.89～-49.54

21.90～11.80

⑧

圆砾

63.20～56.20

-47.89～-54.03

10.10～0.30

⑨-1

粉质粘土

65.40～60.40

-50.59～-56.47

5.80～0.60

⑨-2

10.50～4.60

现自上而下分述如下：

①全新统人工填土层（mlQ4）：

①-1层杂填土

灰~深灰色，湿，结构松散～稍密，含植物根系、砼碎砖石等建筑垃圾。

本层局部分布，层厚0.40～6.50米，层顶埋深0.00～0.00米，层底标高2.82～7.72米。

①-2层素填土

灰色，湿，主要成分以粉土为主，松散~稍密状，饱和。

含植物根系。

本层大部分地段分布，层厚1.40～7.20米，层顶埋深0.00～2.60米，层底标高0.94～6.19米。

①-3层塘泥

灰色，深灰，流塑，主要以淤泥质粘性土组成，含有机质及腐殖质，局部夹粉土。

本层仅在ZK30孔附近分布，层厚1.30米，层顶埋深5.40米，层底标高2.22米。

②全新统中段河口相沉积层（alQ42）：

②-1层砂质粉土

灰黄色，稍-中密，湿，可见云母细屑，干强度低，摇震反应快，切面较粗糙。

本层分布连续，层厚0.40～6.00米，层顶埋深0.40～7.10米，层底标高-1.86～3.49米。

②-2层砂质粉土

灰黄色~浅灰色，中密为主，局部密实，湿，可见云母细屑，干强度低，摇震反应迅速，切面较粗糙。

该层工程性能较好。

层厚1.70～7.70米，层顶埋深3.60～9.90米，层底标高-5.57～0.59米。

②-3层砂质粉土

灰黄色、灰色，稍密为主，局部中密，夹有软塑粘性土，很湿，干强度低，摇震反应中等，切面较粗糙。

该层工程性能一般偏差。

层厚0.70～5.00米，层顶埋深7.70～12.90米，层底标高-7.27～-1.64米。

②-4层粉砂夹砂质粉土

顶部为灰黄色，渐变为灰色、浅灰，中密~密实，湿，干强度低，摇震反应快，切面较粗糙，局部呈砂质粉土状，为场地浅部预应力管桩桩基持力层。

本层分布连续，层厚3.70～11.70米，层顶埋深9.40～15.50米，层底标高-15.90～-8.21米。

③全新统中段滨海相沉积层（mQ42）：

③-1层砂质粉土夹粘性土

灰，稍密（软塑），湿，干强度低，摇震反应中等，切面较粗糙，夹水平层理软弱粘性土。

该层工程性能较差。

本层分布连续，层厚2.30～8.80米，层顶埋深16.70～25.20米，层底标高-20.39～-13.39米。

③-2层（淤泥质）粘土夹粉土

灰色，软塑~流塑，粘土、粉土呈层状分布，其中粉质粘土为软塑状，层厚3mm左右，间夹粉土呈稍密状，湿，该夹层有机质含量较高。

属高压缩性土层，工程性能差。

本层分布连续，层厚3.30～12.60米，层顶埋深20.70～28.30米，层底标高-30.89～-21.17米。

④全新统下段冲积相沉积层（alQ41）：

④-1粉砂

灰黄色，青灰色，中密~密实，湿，主要以石英、长石等暗色矿物组成，均匀性较好，可见贝壳细屑。

本层分布连续，层厚1.90～6.70米，层顶埋深28.50～38.10米，层底标高-34.09～-25.54米。

④-2层含粘性土粉砂

灰色-浅灰绿色，湿，稍密为主，局部夹粘性土团块，可见少量腐殖质。

本层分布连续，层厚0.50～5.50米，层顶埋深30.60～41.30米，层底标高-36.09～-25.74米。

⑤全新统下段海相沉积层（mQ41）：

⑤层：

灰-浅灰绿色，软—流塑，含有机质及腐殖质，局部相变为淤泥质粘土，该层工程性能较差，高压缩性。

属相对软弱层，局部分布于整个场区。

层厚11.80～21.90米，层顶埋深32.50～43.30米，层底标高-49.54～-43.89米。

⑧晚更新统上段河流相沉积层（pl-lQ32）：

⑧层：

灰-灰黄色，饱和，中密，砾含量约占40~50%，含少量卵石，粒径为2-8厘米，亚圆状，含量为15%~20%左右，间夹砾石、中粗砂、粘粒，局部夹粘性土团块，土包砾状。

该层层顶埋深50.80～57.10米左右，属低压缩性土，该层工程性能较好。

其中该层在场地北侧变薄，南侧厚度较大。

在厚度较大地段为本场区较好的长桩持力层，桩型一般采用钻孔灌注桩。

层厚0.30～10.10米，层顶埋深50.80～57.10米，层底标高-57.47～-47.12米。

⑨晚更新统上段河流相沉积层（pl-lQ32）：

⑨-1层：

青灰色，饱和，可塑为主，局部硬可塑，干强度中等偏高，摇震反应无，中硬韧性，切面光滑有光泽。

该层工程性能一般-较好。

层厚0.60～5.80米，层顶埋深56.20～63.20米，层底标高-56.47～-50.59米。

⑨-2层：

灰黄~褐黄色，硬可塑，含铁锰质氧化斑点，干强度高。

该层属于中等偏低压缩性土，该层工程性能较好，可以作为钻孔灌注桩桩基持力层。

层厚4.60～10.50米，层顶埋深60.40～65.40米，层底标高-62.74～-58.19米

4、场地水文条件

本次勘察在钻探深度内见有两种类型地下水，分别为潜水和承压水。

潜水一般分布于

（2）层和（3）层土层中，一般埋深于自然地面下2.00m,高程在35.51～35.52m，主要由大气降水和地表径流补给,排泄以大气蒸发为主,并与地表水、河水侧向互补，随季节性变化较大，常年变化幅度4.00m左右，最高水位36.50m，最低水位32.50m。

设计抗浮水位可采用36.50m（为历史最高水位）。

承压水赋存于（5）层粉土夹粉砂及以下各砂性土层中，主要为同层间侧向径流补给，水量较大，经过分层观测，（5）层粉土夹粉砂承压水头在2.5～7.0m左右，高程在33.60m左右。

本场地处于Ⅱ类环境的半湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量适中。

冬季干冷，夏季湿热，历年最高气温42.5℃，最低气温–22.5℃，历年平均气温14.7℃。

历年平均相对湿度72%，最少相对湿度65%，属湿度适中区。

年平均降雨量923.3mm，历年一昼夜最大降雨量440.4mm，历年最大风速40m/s，平均风速3.1m/s，无霜期216天，最大积雪深度45cm，最大冻土深度30cm。

场地内未发现废气物、污染物等有害物质。

根据《岩土工程勘察规范》第12.1.1条，并结合当地工程地质环境及地区经验，按环境类型综合判定本场地地下水、土对混凝土结构具有微腐蚀性；

按地层渗透性水和土对混凝土结构具有微腐蚀性；

水和土对钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。

5、土方开挖的重点及难点

（1）土方开挖量大

本工程地下建筑面积30081.3㎡，总的土方开挖量约为26.5万方，挖土过程中要考虑地下室建筑面积较大以及暴雨天气对出土的影响，因此，根据施工整体进度安排，则需要保证每天平均出土量要在2000方左右。

（2）基坑深、面积大，下部土方开挖困难

基坑整体开挖最大深度-12米，需要设置出土坡道方便出土，从根本上降低土方开挖成本，提高出土效率。

（3）工程周边环境复杂

基坑杭州经济技术开发区20号大街以南、22号大街以西，施工中确保附近建筑物、构筑物安全是本工程施工的重点问题。

基坑开挖必定会引起邻近基坑周围土体的变形，而且土体的变形是不均匀的，愈接近基坑中心的位置变形愈大，一般基坑开挖影响的范围约为开挖深度的1.5~2倍。

过量的变形将影响邻近建筑物、构筑物，可能导致开裂、倾斜，甚至坍塌。

（4）基础开挖至粉质粘土，粘土土质较差，挖机施工较慢，开挖难度较大，预计会影响挖土效率。

（5）运土车辆清洗问题

工程地处杭州市区，周边环境要求特别高，运土车辆经项目区出口对车轮及车身进行清洗，避免将泥沙带出项目区；

但考虑到基坑周边场地狭小，沉淀池设置方量有限，车辆清洗完毕污水的循环利用成为本工程的特殊问题。

二、基坑开挖施工部署

1、施工现场准备

（1）基坑开挖前应按施工平面布置图的要求做好施工区域的供水、供电、排水系统、施工道路、基坑内挖土临时坡道、施工设施、材料堆场及生活设施等的布置安排。

（2）基坑基准线、水准点应设在不受开挖影响区域内，注意加强保护，并在开挖前进行复核测量；

制定监测、保护措施，做好监测控制点，记录下原始数据备案。

（3）基坑开挖前2~3周应对开挖区域内土体进行预降水，以加快土体干燥，便于开挖期间坑内施工人员作业和加快土方挖运，基坑开挖前降水曲线宜在坑底以下0.5~1.0m。

（4）根据工程所处环境特点、土质情况、围护形式，合理选择挖土机械及运输数量。

（5）基坑开挖前应对基坑开挖条件进行检查，检查内容包括围护结构强度、降水度、地基加固强度等需满足设计及规范的要求。

（6）水准仪、经纬仪、全站仪、测斜仪除精度须满足设计要求外，应通过国家法定计量单位检验、验正，并在出具的合格证有效期内使用。

2、土方开挖及运土路线组织

（1）土方开挖流水段的划分根据工程施工整体部署安排，我司采用“大基坑小开挖”方式，我司根据地下室后浇带位置及上部结构位置分布情况划分为6个小区：

区块一、区块二、区块三、区块四、区块五及区块六；

其中六个小区初步组成两个大区，南区及北区；

南区由区块一、区块二、区块三、区块四、区块五组成，北区由区块六组成。

两个大区采用两个班组平行施工，大区中各个小区整体采用流水施工。

南区钻土方工程先从区块一开始施工，然后钻孔灌注桩按区块一→区块二、区块三→区块五→区块四进行施工。

北区（区块六）工程装的施工顺序为由东往西依次施工。

具体分区及土方开挖顺序如下图所示：

3、土方开挖施工工况

工况一：

区块一（地下室区域）第一层土方开挖至支撑梁底；

区块六（地下室区域）第一层土方开挖至支撑梁底。

工况二：

区块一（地下室区域）第二层土方开挖至基坑底，区块一（非地下室区域）土方开挖结束。

工况三：

区块二第一层土方开挖，区块六（地下室区域）第二层土方开挖及第二道支撑梁施工。

工况四：

区块二第二层土方开挖至基坑底，区块三第一层土方开挖，区块六（地下室区域）土方开挖至基坑底，区块六（非地下室区域）土方开挖开始进行。

工况五：

区块三第二层土方开挖，区块四土方开挖开始进行，区块五第一层土方开挖，区块六土方开挖结束。

工况六：

区块三土方开挖至基坑底；

区块五第二层土方开挖正在进行。

工况七：

区块五土方开挖至基坑底。

三、基坑土方开挖施工方案

1、基坑开挖流程

基坑开挖流程图

2、遇到管线处理方法

管线种类

处理措施

污水管

停止该部位土方开挖，请监理、以及当地市政公司等单位确认是否可以割断。

给水管

如果可以割断，则用先将管里的水排除，再进行切割断管。

燃气管道

停止该部位土方开挖，请监理、煤气公司等单位确认是否可以割断，有无大量燃气。

如果有大量燃气，则请专业单位进行处理。

电缆

停止该部位土方开挖，请监理、供电局等单位确认是否可以割断，如可以割断，确认没电的情况下将其割断。

3、二次收土及垫层施工

土方开挖至基底标高前，量测基底标高，开挖至基底标高300mm以上时停止机械开挖，由人工清理基底土方，应随挖随打混凝土垫层。

4、设备投入与分析

土方开挖、运输设备投入表

工序

工程量

设备投入

区块一

400m3/天

1台SH240-5挖掘机

2台PC60挖掘机

10辆运土车（20m3）

区块二

1600m3/天

3台SH240-5挖掘机

1台PC60挖掘机

40辆运土车（20m3）

区块三

区块四

500m3/天

区块五

区块六

具体设备型号及数量，根据现场实际情况进行调整。

5、机械选择

（1）挖掘机型号选择

通过对基坑支护体系的分析，决定挖掘机作业范围的主要因素是立柱的间距以及支撑间的距离。

初步决定：

大面开挖选用住友SH240-5挖掘机；

角部掏土与翻土选用PC60挖掘机。

1）住友SH240-5挖掘机：

a、外形尺寸

b、主要规格

SH240-5

基本

铲斗容量

1.0m3

整机工作重量

24600kg

运输时全长

9930mm

运输时全宽

3190mm

尺寸

运输时全高

3150mm

履带全长

4650mm

履带全宽

标准履带宽

600mm

A（最大挖掘半径）

10790mm

B（最大挖掘深度）

7420mm

C（最大挖掘高度）

10070mm

D（最大卸料高度）

7076mm

E（最大垂直挖掘深度）

6680mm

F（最小前部旋转半径）

3950mm

G（后端回旋半径）

2950mm

性能

行走速度：

高速/低速

5.5/3.5km/h

爬坡能力

70％（35°

）

2）PC60挖掘机

a、外观尺寸

b、性能参数

PC60

0.28-0.37m3

6300kg

6080mm

2225mm

2590mm

2765mm

450mm

6360mm

4100mm

7150mm

5105mm

3505mm

F（后端回旋半径）

1750mm

4.5/2.8km/h

（2）运输车辆的确定

沃斯太尔王自卸汽车，装载量为20方，外型尺寸约为.1m*2.5m*3.2m。

6、出土量保证措施

（1）现场交通保证：

具体详见土方开挖及运土路线组织。

（2）时间保证：

根据ISO14001对于施工时间、噪音的要求，考虑当地交通道路情况，拟定施工时间为白天8小时：

上午8点～12点，下午1点～5点。

（3）土方开挖需求车辆计算

土方量约26.5万m³

，按每台型号为SH240-5挖机平均日挖土方量在400方左右、每台型号为PC-60挖机平均日挖土方量在150方左右考虑，土方采用外运，运输车辆采用15.5t规格的自卸车辆。

预估每辆土方车辆往返施工现场及倒土场所4个小时，每天工作按8小时考虑，即每辆运输车辆每天往返运土为2趟。

根据现行交通部门对工程车辆行驶要求的影响，每辆运土车辆满载按10方土考虑。

因此在土方开挖过程中计划投入50辆土方外运车辆外运土方，计划平均每天出土2000方左右，预计挖土完成时间为132.5天，本公司进度计划土方开挖施工完成计划137天完成，完全满足土方工程要求。

（4）坡道设计

运土坡道：

6m宽，坡度按照1：

6放坡。

根据施工地区土质情况，坡道两侧坡度不小于1：

1放坡。

为防止坡道表面打滑，面层60cm厚采用渣土碾实。

另外考虑到车辆在门口处需要清扫洗车，坡道为上下双向行车，但错车时，空车停重车行。

（5）缓解坡道压力措施现场施工时将采取以下措施来缓解现场内坡道使用压力。

1）进入基坑的空驶车辆，在北门的基坑上部及基坑内排队等候，坡道上只留有满载上行车辆。

2）根据以往施工经验，土方施工时出口处清扫车辆时间对出车速度影响较大，因此每个大门处至少设两组清扫队伍，保证车辆在出口处畅通行驶。

3）出土时坡道上尽量不停留车辆，坡道上下设专人指挥交通，疏通车辆。

（6）车辆清洗保证措施

根据不同阶段的运土路线，在现场两个大门位置均可进行车辆清洗，考虑场地狭小在两个大门位置均设置沉淀池，池内洗车水可进行循环利用，每天派专人进行泥砂清理工作，沉淀池与基坑周边排水沟连通，经过三级沉淀后多于水量通过市政污水口排出。

7、质量要求及保证措施

（1）执行三检制：

即施工队自检；

质量员、监理抽检；

验收复检。

（2）建立例会制度，解决当日问题布置次日工作，相互沟通。

（3）必须按规定要求设专人负责施工记录，用专用表格详细记录，并随时和标定的工艺参数对照。

如发现异常情况，应及时通知有关人员，研究解决。

施工中技术人员应随时检查施工记录、监督施工过程，施工人员应严格按规范、设计要求实施。

（4）施工中，质保资料应按日完成工程量进行日报验制度。

（5）开挖时安排专人指挥机械操作。

机械操作人员必须熟练且有土方开挖施工经验。

（6）土方开挖过程中，要跟踪监测，保证土方开挖边线、边坡、槽底标高符合设计及施工验收规范要求。

（7）机械开挖根据天气情况，灵活掌握预留人工清底厚度，当天气有变，预报有雨时，适当加厚预留清底厚度。

（8）基槽土方开挖、清底工作完成后，及时验槽并浇灌砼垫层覆盖，尽可能避免槽底土方被水浸泡或受冻。

（9）当基坑被水浸泡后，于浇灌垫层前，将表层被水浸泡的土层清除边清边覆盖。

（10）土方开挖前向挖掘机司机交待清楚桩位情况，在挖土过程中，密切注视，以防挖机挖到护坡桩与立柱桩对桩身造成破坏。

8、基坑开挖其它注意要求

（1）本基坑开挖应遵守分区、分层、分段、对称、均衡、适时的原则。

北部基坑可以分为5个区域，南部基坑可分为3个区块，采用大基坑小开挖的施工方法，分区块流水开挖。

土方开挖需配合边坡放坡施工。

（2）周边区块土方开挖时必须按照基坑支护设计方对土方开挖的要求，听从基坑支护结构施工单位的指挥，不允许超挖。

（3）开挖注意事项如下：

1）基坑开挖前必须严格保证支护结构各构件的养护时间，保证其达到足够的强度后方可开挖下一层土方。

2）开挖时，离基坑周边20cm内的土体由人工清理修坡，以免破坏支护桩，基坑内土方开挖时注意对立桩的保护，距离立柱50cm内的土须有人工清理，为保证立柱不受不平衡土压力影响，立柱周边土方开挖高差不能大于1m。

3）采用机械挖土时，宜在坑底留0.3m余土采用人工清理，严禁超挖。

4）开挖过程中必须坚持信息化施工，注意监测信息的反馈资料，及时知道开挖工作，应有充分的应急准备，遇有异常情况时，应及时调整施工措施，若出现紧急情况时，必须采取果断措施，采取回填反压，坡顶卸荷的原则，阻断事态发展，再进行加固处理，消除隐患后方可继续开挖。

5）基坑开挖，不得碰撞支护结构、降水系统、测量标志和监测元件，严禁损坏止水帷幕和碰撞、拖动工程桩，基坑边堆载不得超过设计规定的荷载，基坑必须做好基坑内排水，防止水对基坑土体浸泡，保证正常施工工作面。

6）雨季施工应注意边坡稳定，经常对边坡、支撑进行检查，发现问题要及时处理；

在基坑周边设置排水沟，防止地面雨水流入基坑；

同时应及时抽排基坑内雨水。

7）土方开挖时注意现场安全，对于落差较大的部位设置脚手架栏杆，并设专人指挥机械，以免发生滑坡。

8）工程地处繁华街道，施工现场做好粉尘、噪音控制，现场定时洒水，基坑四周临时围蔽；

土方运输时严格控制扬尘，严禁运输车辆超载，并加盖好盖板，确保在装运土方过程中不往外撒落；

同时，土方运输车辆在场内冲洗干净后方可出工地大门，避免在大风或雨天装卸和运输土方。

四、基坑监测方案

基坑要求开展变形观测，应开展的观测项目有：

边坡顶部水平位移、边坡顶部竖向位移、深层水平位移、相邻建筑物沉降变形观测；

对周边地面开展裂缝观测记录等内容。

（应由具备专业测量资质的单位承担变形观察任务,并按国家规范编制变形观测方案）

（1）桩顶冠梁的水平位移开展观测。

观测点间距为20～30m。

（2）水平位移和沉降预警值：

桩顶冠梁为30mm；

（3）基坑支护施工单位和地下室施工单位应安排专人负责对基坑边坡和相邻建筑开展观察，对已往旧裂缝等作好记录。

（4）观