桥梁监理实施细则Word文档下载推荐.docx
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十二、梁(板)浇筑和安装---------------------------------18
一、工程概况及专业工程特点:
本工程位于唐运河西路与泰安街交叉口处,年科技体验中心工园内三工座景观桥:
桥1、桥2、桥3,均为三跨。
地质情况自下至上分别为细沙、粉土、细沙、粉质粘土。
桥1、2上部结构共一联为3*8m现浇实心板,桥长为27米,桥3为3*6m现浇实心板,三座桥宽均为10m,桥梁预拱度为边跨跨中为0.9cm,中跨跨中为0.6cm其余部分按二次抛物线渐变,桥台处设置TST型伸缩缝,栏杆与栏杆基础预埋件按照景观工程要求进行预埋和布置,桥梁下部结构为桥墩采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基础,桥台采用柱式桥台。
三座桥均为直线型墩台均径向布置,全桥横坡为零,纵坡自桥跨中向两端坡度为6%,桥面采用纵向排水,桥梁范围内不再设置排水系统。
本监理段桥梁施工控制的重点和难点是桩基础、梁板施工。
二、监理工作依据:
1.《建设工程监理规范》GB50319-2000。
2.《建设工程监理规程》DBJ01-41-2002。
4、《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2006)
5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF08/1-2004)
6、《公路工程桥梁施工技术规范》(JTJ041-2000)
7、签订的监理合同及施工合同
8.建设单位已批准的工程项目施工图纸及有关规定文件
9.建设单位已批准的施工组织设计文件
10、工程地质勘探部门的勘探报告
11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)
12、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96
13、《混凝土结构工程施工质量验收规范》
三、质量监理控制的基本原则
1、承包人的自检要求
a)自检各个单项的开工条件。
b)在各项工程施工中,对每道工序或工艺进行现场质量自检,保证整个施工过程中的材料、操作及产品的质量均符合要求。
c)对施工过程中出现质量缺陷,及时采取措施予以消除,对工程质量事故或安全事故进行现场记录。
d)按合同规定的抽样频率、时间和方法,及时进行取样或现场试验。
e)及时检验各工程部位的位置、高程和几何尺寸。
f)对每道工序或单项工程完工后进行自检和测定。
g)对各项工程质量进行数理统计和分析整理。
2、承包人委托的试验室
a)试验室应具有主管部门颁发的资质证书和计量认证。
b)进行各工程项目开工前的标准试验和工艺试验。
c)承担外购材料及当地材料的鉴定试验。
d)对全部工程项目的各种试验结果进行分析整理,建立全部工程的试验资料档案。
3、承包人的工地试验工作
a)试验人员应持有主管部门颁发的上岗证。
b)对工程所用的当地材料及时送检鉴定试验。
c)配合施工,提供和采集为控制施工质量所需要的各种参数。
d)根据规范规定的抽样频率、时间和方法,进行施工过程中的抽样和某工序或单项工程完工后的检查见证试验。
4、建筑材料的监控
a)承包人在开工前应及时通报材料来源及品质证书。
b)所有的材料在工程验收之前都可随时被抽检、抽样检测。
c)承包人应在规定或指定的时间内,在监理工程师的监督下,用指定的仪器进行材料抽样测试。
d)材料由监理工程师测试时,可提供给承包人测试报告的复印件以备查。
5、工序(艺)控制
a)承包人负责所有的工序控制。
b)各项工程的试验抽样和测试频率在规范上都有相应的规定,它将作为监理工程师确认工程是否合格的依据。
c)单项工程每道工序完成后,要经监理工程师检查合格并签认后方可进行下道工序的施工。
四、监理工作基本要求:
1、监理人员应全面熟悉设计图纸、质量检验评定标准、施工技术规范、施工方案、指令性文件。
2、检查施工方案落实情况是搞好监理工作的重要手段。
加强事前、事中控制是搞好监理工作的重要方法。
所有监理人员应牢记,自已不是施工员不是质检员。
3、试验控制按“试验监理细则”实施,测量控制按“测量监理细则”实施,安全及环保按“安全及环保监理细则”实施。
4、主要原材料、构件质量控制要点:
试验监理工程师应和承包人一起通过材料试验确定供料厂家;
每批次的外购材料应具有“出厂合格证”和“出厂试验报告”,承包人应按规定取样试验,试验监理工程师应按规定的频率进行抽检验证试验,监理人员应严格控制,未经检验合格的原材料及构件不得用于工程。
a)钢材:
各类钢材质量及型号都应符合设计和规范技术要求。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产产家,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。
钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。
钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应用枕木将钢筋垫高300mm以上,并加以遮盖。
桥梁监理工程师应经常检查钢筋存储情况,并应审查:
钢筋的表面应洁净,其上的油漆、漆皮、鳞锈等应清楚干净;
钢筋应平直,无局部弯曲;
钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、夹砂和夹层等缺陷时应剔除,不得直接应用于工程中。
b)水泥:
所有的水泥应取自经业主试验监理工程师同意的合格厂家,并经监理部审核同意,商品混凝土进场时应资料齐全。
c)桥梁施工中构配件进场:
桥梁监理工程师应检查桥梁构配件的“实验检测报告”、“产品合格证书”“使用说明书”,试验监理工程师和承包人应按规定的频率联合取样送检。
五、混凝土工程质量控制要点
1、混凝土浇筑(桥梁施工全部为商混)
a)混凝土施工前,桥梁监理工程师必须坚持“五检查”制度:
检查钢筋是否符合设计及规范要求;
检查支架、模板是否牢固可靠;
检查模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢是否清理干净;
检查模板是否有缝隙;
检查机具是否正常。
b)混凝土浇筑时试验员需现场控制好坍落度,并按规范要求制作试件,并旁站承包人取样试验。
c)混凝土浇筑应连续进行,如因故必须间断,间断时间应小于混凝土的初凝时间或重塑时间。
d)控制混凝土振捣质量,由熟练工人(专人)振捣。
e)浇筑混凝土过程中,现场监理应督促承包人检查支架、模板、钢筋和预埋件,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
f)现场监理和桥梁监理工程师应检查混凝土浇筑层厚,浇筑层厚应符合规范规定,大体积混凝土浇筑,设计有要求时,按设计要求处理,设计无要求时,应采取有效措施降低水化热。
g)砼浇筑温度宜控制在32℃以下,冬季施工混凝土浇筑时温度不得小于10℃。
2、混凝土养护
a)混凝土浇筑完,终凝后立即养生,洒水养护时间不少于7d,现场监理应当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得洒水养生。
b)其他养生办法应得到桥梁监理工程师同意,并按规定实施。
c)当与流动性地表水或地下水接触时,应采取防水措施,混凝土在浇筑后7d内不受水的冲刷侵袭。
d)现场监理应对砼养护情况随时进行检查,发现养护情况不符合规定的要求时应立即要求承包人改正。
3、混凝土质量检查
a)试验监理工程师应按规定的抽检频率到浇筑混凝土施工现场进行混凝土取样,以备检查混凝土强度质量。
b)施工单位混凝土试块留制按试验要求制备,标养与同条件的试块应按要求进行养护,试块检测报告及时报送监理部。
c)混凝土的温度/坍落度的取样应按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)的规定。
混凝土的温度、坍落度应符合规范规定。
六、钢筋工程质量控制要点
1、钢筋检查必须由专业工程师负责。
2、监理内容
a)桥梁监理工程师和现场监理应对照设计图纸,检查钢筋数量、规格、长度、所在位置、间距、接头质量、砼保护层厚度、骨架尺寸;
b)现场监理应注意钢筋在模板内定位及牢固情况,保证砼保护层厚度;
试验监理工程师应对钢筋焊接件按规范要求取样,注意取样代表性;
c)桥梁监理工程师和现场监理员应经常检查焊接人员的特殊工种作业证,严禁无证上岗。
焊条型号应与钢筋规格种类相匹配。
d)现场监理应随时检查脱模剂使用情况,防止脱模剂污染钢筋。
确保钢筋骨架内干净。
e)钢筋检查完成后,专业工程师除批复自检报告外,还应领导监理员现场记录和填写监理检查表格,作为原始资料的一部分集中归档,并归入竣工资料中作为监理复核内部资料。
七、支架和模板质量控制要点
1、桥梁监理工程师应对承包人支架和模板设计包括构件和支架整体的强度、刚度和稳定性、以及地基强度进行验算,并将验算结果报驻地高监审批。
2、支架顶标高,应考虑支架、梁体自重和设计荷载设置预留拱度,并经桥梁监理工程师和测量监理工程师确认。
3、模板进场后,桥梁监理工程师和现场监理应先逐块检查模板质量。
4、模板拼装就位后,应先核对设计文件,检查几何尺寸及高程;
再检查模板支撑、定位牢固情况;
然后看细部拼缝情况,表面平整度以及涂刷脱模剂情况;
并经桥梁监理工程师。
5、应提示承包人外露面模板以及脱模剂是影响桥梁工程外观的重要环节。
6、桥梁监理工程师应特别检查预埋件设置,使其满足设计要求。
7、承包人确定预拱度值后,测量监理工程师应检查模板顶面预拱度值设置结果,并注意每一跨从支点到跨中应平顺、渐变,不符合要求的督促施工单位进行整改。
八、测量放样要求
根据设计单位移交的测量控制点,布设施工测量控制网,依据施工测量控制网测量监理工程师要对施工单位的施工放样进行复测或抽查。
施工单位的放样结果应报监理核查,待监理工程师复测合格后,方可进行下步施工。
必要时,应将控制水准点与国家水准点进行联测。
九、钻孔灌注桩
1、基本要求
a)桩身砼所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。
b)成孔后必须清孔,测量孔径、孔深、孔位和沉淀厚度,确认满足设计或施工技术规范要求后,方可灌注水下砼。
c)水下砼应连续灌注,严禁有夹层和断桩。
d)嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。
e)应选择有代表性的桩用无破损法进行检测,重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。
设计有规定或对桩的质量有怀疑时,应采取钻孔取芯样法对桩进行检测。
f)凿除桩头预留砼后,桩顶应无残余的松散砼。
2、开工申请报告审批
a)试验监理工程师应对施工单位申请使用的商品砼或商品砼配合比进行审查,并进行试验验证。
b)测量监理工程师应复测施工单位桩基放样成果。
c)专业监理工程师应审查施工单位提交的施工方案,包括审查分项负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要;
审查施工技术方案及主要工艺;
检查机械设备情况。
d)驻地总监审核并签发分项开工报告。
3、施工监理要点
a)护筒检查:
护筒就位后,测量监理工程师应复核护筒平面位置,一般地,测量工程师应采取不同于施工单位测量的测站或后视点的方法进行平行测量复核。
桥梁监理工程师应检查护筒埋设质量。
b)护筒质量要求:
护筒内径宜比桩径大200-400mm;
护筒平面允许误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%;
旱地护筒可采取挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实;
护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0-2.0m;
护筒一般情况埋置深度宜为2-4m;
测量护筒顶面标高,用于控制钻进深度、终孔标高。
c)钻进检查:
根据本项目地质情况,钻机用普通钻机,且须安装在平整、稳固的钻孔平台上。
钻孔前,桥梁监理工程师应要求施工技术人员应按设计图绘制钻孔地质剖面图挂在钻台上。
施工过程中,施工技术人员应根据实际地质情况(渣样)判明后,记入记录表中并与设计地质剖面图核对。
钻渣编号保存,以便分析备查。
桥梁监理工程师应加强巡视次数,掌握钻孔动态,,应充分了解钻进情况,钻孔过程中,要求保持泥浆循环。
钻进终孔时,桥梁监理工程师应到现场进行判断签认。
钻孔作业必须连续进行,不得中断。
因特殊情况必须停钻时,应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度,桥梁监理工程师应下发工作指令,督促施工人员做好钻孔记录,记录应真实、及时,不准写回忆录。
d)泥浆质量检查:
现场监理应随时检查泥浆性能。
根据地质情况按《桥规》表6.2.2控制。
桥梁监理工程师巡视时,一般应要求施工技术人员现场检查泥浆性能。
e)钻孔事故处理:
钻孔事故主要有:
塌孔、钻孔偏斜、扩孔和缩孔、漏浆、掉钻头等事故,出现以上情况,桥梁监理工程师应及时报告驻地总监。
f)清孔检查:
施工单位报告终孔后,桥梁监理工程师应到现场测量孔深和孔径,检测孔中泥浆比重、稠度、含沙率,并对照设计图纸,核对桩基嵌岩深度是否满足设计要求,沉淀厚度不大于设计规定,可采用标准测锤检查,在灌注砼前必须再次测定。
g)钢筋笼制作及安放检查
现场监理应掌握桩基钢筋是否已经过试验监理工程师签认的钢筋批次。
应按《评定标准》钢筋安装实测项目进行检测,桥梁工程师应进行确认。
现场监理应全过程旁站钢筋笼安放,关键检查:
钢筋笼总长度、钢筋直径、根数、主、箍筋间距是否符合设计要求,主筋接头同一截面不超过50%,同时错位长度大于35d,钢筋焊接头应弯成5º
角,焊接后确保两根钢筋在同一轴线上,单面焊接焊缝长度大于10d,焊缝饱满、平整。
钢筋笼焊接,原则上试验监理工程师或试验监理工程师应委派试验员也要进行旁站,根据试验计划及现场情况确定是否现场取样做焊接试验,及检查施工单位的自检频率是否达到了规范要求,桥梁监理工程师至少要巡视一次钢筋笼下放焊接过程,指导现场监理的旁站工作。
钢筋笼就位后,应检查钢筋笼底部是否下到设计标高。
测量监理工程师应检查钢筋笼中心位置,确定位置后,将钢筋笼顶部四个方位用钢筋焊在护筒上固定。
h)灌注水下砼检查:
灌注水下砼时,桥梁工程师应巡视、现场监理应进行旁站,试验监理工程师或试验工程师委派试验员到场。
由试验监理工程师或试验监理员确认材料质量及施工砼配合比,抽检和旁站施工单位取样试验,并按规范要求的数量做好施工单位、监理单位的试件。
灌注水下砼技术要点:
导管内径为200-350mm,视桩径大小而定。
导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,严禁用压气试压。
根据孔深配置导管长度,现场监理要检查导管长度是否满足要求。
导管离孔底0.3-0.4m,首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要。
现场监理测量漏斗容量,检查是否满足上述要求。
在浇注过程中试验监理员应检查运至灌注地点的砼均匀性和坍落度等。
首批砼下落后,砼应连续灌注。
现场监理应目测砼下落同时,孔中泥浆是否上涌,如泥浆上涌量不明显、不协调时应立即采取措施解决。
在灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在2-6m。
应要求技术员经常测控井孔内砼面的位置,及时拆卸导管,现场监理应加以控制。
要有防止钢筋笼上浮的控制措施。
灌注的桩顶高程应比设计高出0.5-1.0m,现场监理应现场确认。
灌注完成后,可截除桩顶上部多余部分,但应预留高于设计标高10㎝。
灌注故障处理:
灌注中如发现卡管、应分析原因,果断处理,一般有埋管太深,砼坍落度不满足要求、因机械设备原因停灌时间过长的等。
桥梁监理工程师要特别注意拔管过程,防止拔管过猛而拔出砼面或埋深过浅而导致断桩。
现场监理应督促施工单位技术人员做好现场记录。
i)桩基交验:
施工单位破桩头后,测量监理工程师应测量桩基偏位情况。
在砼养生期满后应按规范进行砼强度试验。
检测单位进行无破损试验。
根据设计要求或总监办要求及对有怀疑的桩进行钻芯取样试验。
由桥梁监理工程师整理资料,进行质量评定。
4、钻孔灌注桩质量监理程序框图
十、墩、台帽或盖梁
a)砼所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格,必须符合有关技术规范的要求,按规定的配合比施工。
b)不得出现空洞和露筋现象。
2、实测项目
墩、台身实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
混凝土强度MPa)
在合格标准内
按水泥混凝土抗压强度评定
2
断面尺寸(mm)
±
20
尺量:
检查3个断面
3
竖直度或斜度(mm)
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪:
测量2点
4
顶面高程(mm)
10
水准仪:
测量3处
5△
轴线偏位(mm)
全站仪或经纬仪:
纵、横各测2点
6
节段间错台(mm)
5
每节检查4处
7
大面积平整度(mm)
2m直尺:
检查竖直、水平两个方向,每20m2测1处
8
预埋件位置(mm)
符合设计规定,设计未规定时:
尺量:
每件
注:
H为墩、台身高度。
柱或双壁墩身实测项目
混凝土强度(MPa)
相邻间距(mm)
尺或全站仪测量:
检查顶、中、底3处
坚直度(mm)
测2点
柱(墩)顶高程(mm)
水准仪:
全站仪或经纬仪:
15
每节检查2~4点
3、控制目标
a)原材料控制目标:
混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格,钢筋必须经检验合格。
b)工艺控制目标:
浇筑完成的混凝土不得出现空洞和露筋现象表面平整,施工缝平顺,棱角线平直,外露面色泽一致。
蜂窝、麻面面积不得超过该面面积0.5%,深度不超过10mm。
c)成品控制目标:
避免混凝土表面出现非受力裂缝。
如无法避免,裂缝宽度不得超过设计规定或设计未规定时不得超过0.15mm。
4、柱式墩、台
a)开工报告审批
试验监理工程师应审查施工单位申报的原材料、砼配合比试验资料,对原材料应独立取样进行平行试验,对砼配合比可在施工单位标准试验的基础上进行试验验证,在合同规定的期限内予以批复。
试验监理工程师应对施工单位申请使用的商品砼或商品砼配合比进行审查,并进行试验验证。
测量监理工程师应复测施工单位墩柱放样成果。
专业监理工程师应审查施工单位提交的施工方案,包括审查分项负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要;
驻地总监审核并签发分项开工报告。
b)施工监理要点
立柱模板必须采用新钢模板,钢模板厚度不少于6mm。
现场监理要对所有模板尺寸进行检查,督促承包人对模板的保养。
混凝土墩、台身模板基础平台力求水平,便于使用千斤顶,手拉葫芦调整模板垂直度,模板拼装到一定高度(一般6~8m),就应检查、调整平面位置和垂直度。
重复进行,直至模板拼装完成后,再对平面位置与垂直度进行一次总体检查。
专业监理工程师必须对照图纸检查钢筋型号、数量、加工尺寸和保护层厚度是否得到保证,钢筋的焊缝长度必须符合要求,焊缝要饱满无裂缝,焊渣要清除干净,并取样对焊缝进行抗拉试验。
根据混凝土浇筑高度,计算模板的强度和刚度,以确定使用的模板的类型,连接与加强措施。
同时应考虑混凝土浇筑速度、振捣对模板的影响。
混凝土设计配合比、施工配合比应作为控制重点,尤以用水量、外加剂的加入量更为重要,试验员应在浇注现场抽查做坍落度试验。
混凝土浇筑过程中的安全措施是否到位,对外界环境的影响是否降低到最小。
对墩、台身混凝土加强养护,洒水养护时间一般为7d。
监理工程师应审查施工作业时保证墩、台表面平整及模板接缝密实。
c)施工监理控制措施
严格审批施工单位申报的开工报告,并将墩、台身监理实施细则转发给旁站监理员,以指导现场监理工作。
应要求施工单位现场做一个试验墩、台身,由驻地总监组织各专业监理工程师检查施工,主要机具设备是否满足要求,质量控制是否到位等。
旁站监理员不折不扣执行墩、台身监理实施细则所列要求检查的内容,如有较大出入,应及时通知监理工程师,查明原因后进行修订,不断地总结、分类、提高。
驻地总监组织测量、试验、材料、结构监理工程师应经常检查旁站监理员是否到位。
应对墩、台身外观质量非常重要,模板不得变形、跑模,严格控制水灰比,通过试验柱确定混凝土的振捣程度。
及时组织外观验收、评比、观摩。
d)监理记录
混凝土墩、台身质量检验评定表;
柱或双壁质量检查评定表;
混凝土墩、台身质量检验报告单;
柱或双壁墩质量检验报告单;
大面平整度检测记录表;
混凝土施工监理旁站记录表;
现浇混凝土模板安装检查记录表。
e)常见质量问题
墩柱顶部出现水平裂缝,拆模后,在距顶面40cm左右范围内,有细小裂缝,有时会沿箍筋开成环状水平裂缝。
原因分析:
墩柱顶部混凝土的压力小,过振造成粗集料下沉,柱顶粗集料减少;
养护不及时。
处理措施:
在混凝土初凝前进行二次振捣,可消除因塑性沉降而引起的内分层,改善混凝土强度和抗渗透力。
拆除最上部的箍筋。
二次振捣后在柱顶压砂袋,以增加对上部混凝土的压力。
当裂缝未形成环状时,可用环氧树脂灌注封闭。
当裂缝形成环状时,应将裂缝以上部分凿除,重新浇筑。
十、墩、台帽或盖梁
1、控制目标、要点
原材料、混凝土配合比及其他控制目标同混凝土墩、台身质量监理控制目标。
墩、台帽或盖梁实测项目,见下表。
墩、台帽或盖梁实测项目
权值
3△
纵、横各测量2点
4△
检查3-5点
支座垫石
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