新时达SM系统故障代码表Word格式.docx
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设定成一致
平层插板偏离
调整平层插板
平层感应器受到干扰
平层感应器接地,整理线路
22:
电梯反向溜车
变频器未工作
检查变频器
严重超载
调整超载开关
23:
电梯超速急停
编码器打滑或损坏
检查编码器连接或更换
24:
电梯失速急停
机械上有卡死现象,如:
安全钳动作,蜗轮蜗杆咬死,电机轴咬死
检查安全钳,蜗轮、蜗杆、齿轮箱、电梯轴承
抱闸未可靠张开
检查抱闸张紧力
编码器损坏
检查编码器连线或更换
31:
电梯溜车急停
抱闸弹簧过松
检查抱闸状况,紧抱闸弹簧
减轻轿厢重量,调整超载开关
钢丝绳打滑
更换绳轮或钢丝绳
32:
安全回糨断开急停
相序继电器工作不正常
检查相序
安全回路动作
检查安全回路
35:
抱闸接触器保护,停止启动
接触器坏,不能正常吸合
更换接触器
接触器卡死
检查连接线
X4输入信号断开
36:
电机电源接触器保护,停止启动
检查连线
X15信号断开
37:
门锁继电器保护,停止启动
接触器损坏,不能正常吸合
检查接线
输入信号X9与X3不一致
39:
安全回路触点保护
其中KAS的副常开点是进主板的检测信号,另外KAS的线圈电压也进主板检测,这两路的检测信号应该是一致动作的。
如果不一致且在时间上超过0.75s,那么则报39故障。
这其实是两路外部的检测。
安全继电器卡死
主板进110VAC的部分损坏
三菱HOPE电梯P1板各发光二极管一览表
印刷线路板名称
发光二极管名称
功能
额定状态
P203702B000
DCV
主回路电容器充电指示器
主回路电解电容器充
电时发光二极点亮
P203701B000
29#
当安全回路正常时发
光二极管点亮
89#
自动或手动运行中,且安全回路正常时,
发光二极管点亮
DZ#
当电梯轿厢在门区内时,
41DG#
门锁状态指示
当层门、轿门门锁全部ON时,
60#
当采用自动(AUTO)方式时,
PP
错相、缺相指示
当ACR保险丝次级侧正常时,
UP
向上方向
上行方向时,发光二极管点亮
DN
向下方向
下行方向时,发光二极管点亮
21#
有开门指令,发光二极管点亮
22#
有关门指令,发光二极管点亮
DWDT
在DR-CPU正常工作期间,该发光二极管点亮
CWDT
在CC-CPU正常工作期间,该发光二极管点亮
MNT
当R/M/WEN开关在中间位置时,该发光二极
管点亮
7段数码显示
各种指示参见HOPE调试说明
指示目前的楼层(MON开关设置在“8”位置)
富士达CP28(38)故障码读取方法
2.故障代码的读识
故障代码由两位16进制数组成,bit0~bit3组成低位数,bit4~bit7组成高位数
bit7--------=8
bit6--------=4
bit5--------=2
bit4-------=1
bit3-----------=8
bit2-----------=4
bit1-----------=2
bit0-----------=1
例如:
bit0,bit1,bit2,bit6,bit7亮,其余都熄灭。
由bit6,bit7亮,8+4=12(十进制)=C(十六进制),作为高位数
由bit0,bit1,bit2亮,4+2+1=7(十进制)=7(十六进制),作为低位数
得出此故障代码为C7,经查故障代码表,可以得知为“门光电装置不动作”故
GPS-I电子板上各发光管指示功能一览表
电子线路板
显
示
功
能
正常状态
KCJ-42X
主电路电容已充电
主电路电容充电完成时灯亮
KCJ-40X
#29
安全回路指示
安全回路良好时灯亮
#89
运行状态及安全回路指示
安全回路良好时,自动状态或手动运行时灯亮
#DZ
门区指示
轿厢进入门区时灯亮
#41DG
内外门锁指示
内外门锁全部接触好后灯亮
#60
自动/手动指示
自动模式时灯亮
缺相检测
ACR保险丝回路电压正确时灯亮
向上运行指示
轿厢向上运行时灯亮
向下运行指示
轿厢向下运行时灯亮
CSTOK
主电脑板与轿厢串行传输指示
主电脑板与轿厢串行传输正常时闪烁
HSTOK
主电脑板与厅门串行传输指示
主电脑板与厅门串行传输正常时闪烁
#21
开门指示
有开门指令时灯亮
#22
关门指示
有关门指令时灯亮
DR-CPU(MD)工作指示
当DR-CPU(MD)工作正常时灯亮
CC-CPU工作指示
当CC-CPU工作正常时灯亮
指示R/M/WEN开关状态
当R/M/MEN开关在中产蜮下侧位置时,灯亮
轿顶门机电脑板
检测门机变频器主回路电压
当主回路电压低于17-30V时,灯熄灭
OLT/CLT
检测开/关门到位状态
当开门(关门)到位时灯亮
Gcut
检测门回路
当门回路断开时,灯亮
21
开门信号指示
当有开门信号时,灯亮
22
关门信号指示
当有关门信号时,灯亮
DOQ
检测轿门安全保护装置
(安全触板、光电保护)
当轿门安全保护装置动作时,灯亮
GPS-IP1板上各开关功能表
开关名称
正常状态
TOP/BOT
TOP(上位):
顶层呼叫
中间
BOT(下位):
底层呼叫
UPC/DNC
UPC(上位):
轿厅上升
说明:
闭合此开关,轿厢开始按设定方向运行。
开关复位中中间位置,轿厢就近停层。
如保持在UPC位置,轿厢将一直运行到最高层或次高层;
保持在DNC位置,轿厢将一直运行到最底层或次底层。
开关若不返回中间位置,电梯将不应答轿厢召唤。
DNC(下位):
轿厢下降
DOOR/RST
DOOR(上位):
切断门机开关指令
RST(下位):
CPU复位
DCB/FMS
DCB(上位):
关门
FMS(下位):
写层高数据
R/M
WEN
R/M(上位):
警报器R/M亮
安装时置于中间
MNT(中间):
警报器R/M熄
WEN(下位):
修正EEPROM数据
LD0/LD1
写入及显示载重量
RSW
SHIFT:
模式(VP)的位置
8
LTB:
平层时,抱闸接触器动作时间调节
MON:
功能控制开关
安装时6,服务时8
GPS-IMON开关与七段管显示器的功能表
MON位置
LED显示器
故障显示
代码
代码含义
E0
无故障
E8
#LB故障
E1
欠速
E9
#5故障
E2
超速
EA
#BK故障
E3
反转
EB
到轿厢串行通信错误
E4
AST故障
EC
到厅门串行通信错误
E5
过电流
ED
CPU与外界连接插头错误
E6
过电压
EE
DR-CPU不能再启动
E7
欠电压
EF
CC-CPU不能再启动
1
轿厢位置显示
显示轿厢水平位置,显示范围为-19~+19,0~-0为运行的中点
2
安装时称重写入
SWLDO/LD1→LD0
现在的载重量作为空载数据写入E2PROM
SWLDO/LD1→LD1
现在的载重量作为平衡载重量数据写入E2PROM
SWLDO/LD1→中间位置
现在的载重量数据显示
3
楼层显示
显示轿厢所处楼层数
4
手动操作
5
保养时称重写入
6
安装时手动操作模式
显示“H”+楼层数
7
标准设定
9
A
B
调整BK力矩
BK力矩设定值(十进制)
C
检测过负载蜂鸣器
现在负载率显示
SWLDO/LD1→LDO/LD1
显示“OL”
D
称重显示
E2PROM中的空载数据显示
E2PROM中的平衡重量数据显示
现在载重量的数据显示
E
TSD安全系数检测
显示楼层数
F
TSD运行检测
电梯技术要求摘要
(1)
一、电梯的分类
●
按用途分:
1.乘客电梯TK
2.载货电梯TH
3.客货两用电梯TL
4.病床电梯TB
5.住宅电梯TZ
6.杂物电梯TW底面积≤1M2,深度≤1M,每格高度≤1.2M
7.船用电梯TC
8.观光电梯TG
9.汽车电梯TQ
按速度分:
1.
低速梯V≤1.0m/s
2.
快速梯1.0m/S<V≤2.0m/s
3.
高速梯V>2.0m/s
按曳引电动机供电电源分:
1.交流电梯:
以交流电动机为驱动的电梯。
2.直流电梯:
以直流电动机为驱动的电梯。
按有减速器分类
1.有齿轮电梯:
用于低速和快速梯。
2.无齿轮电梯:
用于高速梯。
按驱动方式分:
1.钢丝绳式
2.液压式
按机房位置分
按控制方式分:
1.手柄开关控制、手动门SS
2.手柄开关控制、自动门SZ
3.按钮控制,手动门AS
4.按钮控制,自动门AZ
5.信号控制XH
6.集选控制JX
7.并联控制BL
8.梯群控制QK
9.微机处理,集选控制JXW
二、电梯的曳引传动方式
1.曳引钢丝绳的绕法
(1)
1∶1绕法轿厢的升降速度与钢丝绳线速度一样。
钢丝绳所受力等于所悬挂重量的总和。
(2)
2∶1绕法轿厢的升降速度是钢丝绳线速度的一半。
钢丝绳所受力等于所悬挂重量总和的一半。
2.曳引钢丝绳的绕式
(1)全绕式每根钢丝绳在曳引轮上绕过二次,需要两个对应的绳槽。
(2)半绕式每根钢丝绳在曳引轮上只绕一次,只需一个对应绳槽。
半绕式电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上最大包角为180°
,一般不小于150°
。
三、电动机
电动机定子和转子温升不超过25℃。
定子与转子间隙1mm。
电动机轴向窜动量不大于3mm。
轴承温度不超过80℃。
额定电压值波动在±
7%以内。
电动机空载电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于平均值的10%。
曳引电动机振幅及轴向窜动量允许值:
振幅允许值:
1000转/分:
≤0.13mm。
750转/分:
≤0.16mm。
轴向窜动:
10kw:
0.5mm。
10-20kw:
0.74mm。
30kw以上:
1.0mm。
四、制动器
得电立即松闸、失电立即抱闸。
电磁力应大于制动力。
瓦闸与制动轮的接触面积应大于瓦闸面积的80%。
松闸时,瓦闸与制动轮的间隙最好在0.3~0.5mm,不大于0.7mm。
制动器线圈正常工作温升在60℃以下,最高不超过85℃。
制动器轴锁磨损超过原直径5%或椭圆度超过0.5mm时应更换。
制动瓦片磨损量达原厚度1/4时应更换。
五、曳引轮
材料要求:
耐磨、延伸率大、磨擦系数大,一般用球墨铸铁。
绳槽型式:
(1)半圆槽:
摩擦系数小,用于全绕式电梯。
包角大于330°
(2)速切口半圆槽:
摩擦力适中,用于半绕式电梯。
包角应大于135°
(3)V型槽:
摩擦力大,不常用,有时在载货电梯中用。
曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径应大于40。
曳引轮的节圆直轻与电梯运行速度有关。
六、导向轮
用于半绕式时,称过桥轮。
用于全绕式时,称抗绳轮。
绳槽应为半圆槽。
槽深大于d/3。
槽的圆弧半径R比钢丝绳半径放大1/20。
导向轮节圆直径应比钢丝绳直径大40倍以上。
导向轮安装时离机方地面距离应大于10cm。
七、减速器
减速箱的作用是降低曳引机输出转速,增大输出转距。
电梯蜗杆传动有圆柱型蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动两大类。
蜗杆在蜗轮上面称蜗杆上置式,蜗杆在蜗轮下面称蜗杆下置式。
蜗轮副的齿面间隙应在0.095~0.19mm之间。
电动机主轴与蜗杆的同轴度:
刚性连接≤0.02mm,弹性连接≤0.1mm。
连接器外圆的径向跳动不应超过1/3000。
掌握好润滑油型号、加油量、漏油情况等。
减速器各机件和轴承温度不高于60℃,箱体内油温不得超过85℃。
八、曳引钢丝绳
1.至少有两根独立的钢丝绳。
2.曳引轮节圆直径与钢丝绳直径之比不应小于40。
3.钢丝绳的公称直径不小于8mm。
4.钢丝绳的安全系数:
三根或三根以上:
12
两根:
16
卷筒驱动12
5.钢丝绳与绳头连接处的强度不应小于钢丝绳自身强度的80%。
6.各根钢丝绳应受力均等,小于5%。
7.空载到满载的网丝绳伸拉量不超过20mm。
8.端接型式:
锥型套、自锁楔型、绳夹。
9.钢丝绳报废标准:
钢丝绳单丝断裂根数:
钢丝绳安全系数
钢丝绳一个捻距有下列断裂数应更换
钢丝表面磨损量达直径%
10%
15%
20%
25%
30%
12-14
20
17
15
14
10
14-16
18
16
13
11
同捻钢丝绳取1/2数值为报废依据
表面磨损或腐蚀占直径30%时,不管有无断丝或出现断股即报废。
九、补偿绳
电梯额定速度超过2.5m/s时,应使用速张紧轮的被偿绳。
张紧轮的节圆直径与补偿绳的公称直径之比应不小于30。
电梯额定速度超过3.5m/s时,应增设一个防跳装置。
十、厅、轿门技术要求
1.门扇与门套,门扇下端与地坎之间的间隙:
客梯1~6mm,货梯1~8mm。
2.开门刀与各层厅门地坎之间的距离:
5~10mm。
3.各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离:
4.各层厅门地坎的不水平度≤2/1000。
5.各层厅门地坎应略高出装修后的地面2~5mm。
6.各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为0~+3mm。
7.滚轮架上的偏心轮下导轨下端面的距离不应大于0.5mm。
8.厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过1/1000。
9.中分式门的门扇在对口处应平整,两扇门的不平度不应大于1mm,门缝在整个可见高度上均不应大于2mm。
10.门在开足后,门扇不应凸出轿厢门套,应适当缩入5mm左右。
11.门在开、关过程中应平稳,不应有跳动、抖动现象。
12.厅门门扇上应装有强迫关门装置。
13.被动门应设有电气联装置。
14.门锁门钩子钩进量大于7mm。
并开始与电锁联锁触点接触。
15.关门阻止力应不大于150N。
十一、导轨
1.导轨支架的安装
连接方式:
A:
对穿螺栓固定法
B:
预埋螺栓固定法
C:
预埋钢板焊接固定法
D:
膨胀螺栓固定法。
E:
直接埋入法
支架水平度:
5mm
支架间距:
(1)一定要保证每根导轨有2只支架。
(2)间距不大于2.5M。
(3)与连接板不能垂直。
3.导轨安装
垂直度:
轿厢侧小于1.2mm/5M,不设安全钳的对重导轨:
小于2mm/5M
接头缝隙:
轿厢导轨不大于0.5mm,不设安全钳的对重导轨:
不大于1mm
接头台阶:
不大于0.05mm,不设安全钳的对重导轨:
不大于0.15mm
修光长度:
250~300mm
与支架的连接:
不能用焊接方法。
导轨的最底端不能悬空。
轨距要求:
轿厢0~+2mm,对重:
0~+3mm
整根用照导器修正其导距的间隙和偏斜。
十二、导靴
(1)固定式滑动导靴:
适用于V≤0.63m/s。
(2)弹簧式滑动导靴:
适用于V≤2m/s。
(3)滚动导靴:
适用于V>2m/s。
滚动导靴的水平移动量为1mm,顶面移动量为2mm。
导靴侧面磨损量不得超过原厚度的25%(双面计算)
滑动弹簧导靴a、c间隙调正为2mm,b尺寸根据载重量加以调正。
kg
500
750
1000
1500
2000-3000
5000
b
42mm
34mm
30mm
25mm
20mm
十三、缓冲器
1.弹簧式缓冲器(蓄能型)
用于速度V≤1m/s的电梯上。
缓冲行程:
S=0.135V2(M)且不小于65mm。
越程距离:
200~350mm。
2.液压式缓冲器(耗能型)
可用于任何速度的电梯。
S=0.067V2(M),且不小于420mm。
越层距离:
150~400mm。
3.安装维修技术要求
轿厢底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。
对重底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。
弹簧缓冲器顶面不水平度不应超过4/1000。
轿厢侧使用两个缓冲器时,同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离的偏差不大于2mm。
采用液压缓冲器时,其柱塞垂直度不大于0.5%。
(另有称±
0.5mm)
液压缓冲器压实后重力离开应在120秒内自动复位。
缓冲器应有防尘防锈措施
十四、限速器
1.最低动作速度:
115%V
2.最大动作速度:
瞬时式安全钳:
0.8m/s
渐进式安全钳,电梯速度≤1m/s时:
1.5m/s。
(3)
其它:
1.25V+0.25/V
3.安全钳电气开关动作速度:
90-95%V0(V0限速器动作速度)
4.对重侧限速器动作速度略高于轿厢侧限速器动作速度,但不能超过10%。
5.限速器轮的节圆直径与限速器钢丝绳的公称直径之比不小于30。
6.限速器钢丝绳直径不小于6mm,安全系数不小于5。
7.限速器轮的不垂直度不大于0.5mm。
8.张紧装置必需是浮动的,重锤不小于30kg。
有断绳保护开关。
9.张紧装置离地高度(mm)
电梯类别
低速电梯
快速电梯
高速电梯
距地面主度
400±
50
550±
750±
10.张紧轮张紧力的要求:
正常运行时,张紧力≥150N,限速器动作时,限速器的张紧力应不小于安全钳起作用时所需力的2倍且不应小于300N。
11.限速器响应时间:
限速器动作速度前的响应时间和达到动作速度后,吊起楔块与导轨按能时间(限速器与安全钳的灵敏性)标准在0.5秒以内,如无轧绳置的响应时间稍长些。
十五、安全钳
1.瞬时式安全钳适用于额定速度不超过0.63m/s的电梯。
2.渐进式安全钳适用于额定速度大于1.0m/s的电梯。
3.制停距离
H=V12/2g+0.10+0.03(m)
额定速度(m/s)
限速器最大动作速度(m/s)
最小制停距离
最大制停距离
1.50
1.98
330
840
1.75
2.26
380
1020
2.0
2.55
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