电子海图显示与信息系统课程标准Word文档格式.docx

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掌握电子海图的基本操作方法，理解电子海图的相关国际标准，明确电子海图取代纸质海图的条件。

㈡能力目标：

1、能在其航行值班中运用ECDIS。

他能操作ECDIS设备，使用ECDIS设备的航海功能，选择和评价所有相关的的信息并采取正确的行动。

2、能建立一个ECDIS相关的知识体系，包括ECDIS的安全操作，ECDIS的数据，还有相关的局限性和潜在的危险等。

3、能操作所有的ECDIS基本航海功能，包括航路监控，也包括航路设计，还包括海图的更新与备份方法。

㈢素质目标：

能分析所有的警报与指示，并评估其危险性。

他应该能够识别由于各种可能的错误管理带来的数据模糊、显示错误和数据不准确，并能够采取正确的措施与行动予以纠正。

三、课程设计理念与思路

以岗位能力为核心确定课程目标：

根据各类航区船舶驾驶员在电子海图操作：

海图改正、航线设计、航线计划管理及航行监控工作上的要求，确定课程目标；

以工作内容为依据确定教学内容：

海图改正、航线设计、航线计划管理及航行监控工作上的要求，确定教学内容；

以真实工作任务为载体设计学习情境：

在模拟船舶工作情境（电子海图实验室）内进行电子海图的各项工作；

以认知规律和职业成长规律序化教学内容：

根据教育学的理念，结合高职高专大学生的具体情况及船舶工作的特殊性合理安排教学内容。

四、教学进程安排

学习项目

学习任务

课时

1

系统检查与故障检测

任务一系统检查

2

任务二故障检测

系统数据与显示

任务一电子海图数据

4

任务二辅助数据的使用

任务三海图改正

任务四系统显示

3

航线设计与航次计划

任务一参数设置

任务二航线设计

任务三航线计划表

航行监控

任务一基本监控

任务二特殊情况应对

5

航海日志

任务一航行记录

任务二查看航行记录

任务三输出航行记录

6

风险

过分依赖电子海图的风险

总计

五、教学内容与要求

项目名称

项目一系统检查与故障检测

教学目标

知识目标

充分掌握设备开启与否对电子系统显示运行结果的影响。

能力目标

启动电子海图系统，理解系统启动与运行的参数配置方法，启动并设置各种传感器。

素质目标

正确进入、运行系统，观察系统状态，退出系统　

任务一开启电子海图系统并检查各传感器信号是否正常接入；

任务二开启电子海图显示与信息系统并检查各传感器信号是否正常接入

任务三系统故障测试方法、功能自检与故障排除

任务四备用系统的配置检验、接替值班方式检验

相关知识

理解电子海图系统正确显示运行的前提条件是“人工”干预，明确系统运行的前提条件,

教学设备、工具与媒体

　计算机机房、PPT课件，多媒体投影，

考核评价

1、能够熟练开机，掌握各种传感器的启动和参数设置。

2、能够熟练判断各种传感器的数据是否正常输入。

3、明确一般传感器数据传入的误差及引起故障的原因，并懂得处理方法。

4、理解故障测试方法，明确功能自检

项目二系统数据与显示

　4

电子海图数据的标准格式及基本内容，在多种电子海图存在情况下的使用变换。

电子海图的使用，显示方式的选择控制，理解电子海图显示控制原理

正确进行电子海图缩放、漫游、背景变换、数据分层等显示效果控制，正确理解并熟练掌握电子海图在系统中的主要作用和操作方法。

任务一电子航海图数据调用、出版、发行与改正信息查询

光栅航海图调用、出版、发行与改正信息查询

其他电子海图数据调用、出版、发行与改正信息查询

电子海图比例尺变更操作

任务二自动与手动改正海图及辅助数据；

船员标绘。

任务三航路指南、大洋航路、潮汐表、港口数据等的使用

任务四不同电子海图的数据显示特点、识图与光栅海图显示方式局限性；

电子海图显示与信息系统的三种显示方式的正确使用；

不同层次、类别数据的理解与显示、符号与经纬线显示控；

雷达、AIS、罗经、测深、计程等设备信息的显示；

不同矢量稳定模式显示不同背景显示的使用

强调显示的识别（水深、安全等深线、浅水阴影）

报警信息（数据、航行与设备故障）显示与确认处理

海图的种类、特点，电子海图的内容，电子海图的选择与查询，电子海图的显示控制；

电子海图数据，符号识别，信息查询。

计算机机房、PPT课件，多媒体投影，

1、熟练掌握电子海图特点，标准格式及基本内容

2、明确有关电子海图的相关国际标准

3、能够根据需要对电子海图进行分层显示

4、能够熟练掌握电子海图的信息查询

项目三航线设计与航次计划

航次计划与航行管理的关系，航线设计的两种方法，即图形编辑和表格编辑，理解航线设计是航次计划的前提，及航次计划的作用，航线设计的简单、快速、安全有效的原理。

航线设计过程和参数配置和选择，航次计划的编制和管理

正确设计航线，检验航线，使用航线，正确设计航次计划并进行航次管理。

任务一设置本船的尺度、吃水等②设置与系统连接的定位系统天线、雷达天线、测深仪的位置③本船安全等深线的设定④安全水深（安全水域）和安全距离的设定

任务二①按要求设计一条航线（9206设计从青岛以北到厦门以南的完整航线或类似完整国内航线，9205设计中国港口到日本/新加坡或类似完整国际航线）②对航线进行安全检查③航线的反向使用

任务三调出航线计划表对航线进行有关转向点、大圆航线或恒向线航线、安全偏航距、航向、开航时间、停留时间、预计航速等参数的调整、编辑与存储。

海图的查找、电子海图改正至最新，根据船舶吃水设置安全等深线等参数，检验所设计航线的有效性，航次资料获取与航次计划制定

1、能够根据要求设置参数

2、能够按照要求进行航线设计

3、能够进行航线的有效性检查，并根据检测结果对航线进行修正

4、能够完成航次计划，并对航次计划进行管理

项目四航行监控

理解报警功能范围，报警的机理和报警的表现形式与方法，

掌握系统功能界面的操作方法和快捷操作，报警功能实现的相互关系，避免参数设置混乱或遗漏，

达到熟练进行系统信息识别与查询航行信息的功能操作，正确进行报警设置，有效控制报警显示。

任务一调入船舶航行航线

②查验各种提示和安全监控参数

③设定矢量时间

④查验坐标系、参考系统的修正并作适当处理

⑤根据提示转向

⑥查看主、辅航迹的相对状态，视情况查验、处理船位误差

⑦输入数据以计算风流压差

⑧测量坐标、航向、方位和距离

⑨必要时手动修改航线、船位、航向和航速数据

⑩正确使用雷达（包括雷达图像叠加）定位并结合AIS数据进行避碰决策、试操船，从而采取避碰行动

任务二①航行报警：

穿越安全等深线；

偏航；

偏离航线；

接近危险点、孤立危险物或危险区；

穿越特殊区域等

②船位报警：

主船位丢失、辅船位丢失、航迹推算船位异常

③系统报警：

系统测试与故障排除

熟悉电子海图信息显示与查询，掌握电子海图系统中的各种界面特点，功能，使用方法。

1、能够根据要求进行报警参数设置

2、能够调出航线进行监控，并设置设备配置

3、能够明确电子海图报警的类型及具体问题

4、能够根据报警，对系统进行修正，检测航线设计的可行性。

项目五航海日志

理解航行状态的记录方式及其内容理解系统中各种航行信息的种类，航行记录的黑匣子和自动记录特点。

学会识别各类航行信息的显示及查看方法，理解如何添加航行记录和查看，补充航行记录。

掌握系统功能界面的操作方法和快捷操作，报警功能实现的相互关系，避免参数设置混乱或遗漏，航行记录管理、查看、输出打印、分析方法。

熟练进行系统信息识别与查询航行信息的功能操作，能够利用航行记录辅助航行并实现“航海日志”功能。

任务一设定自动记录时间间隔

②变更船时

③按需即时插入记录

④输入附加数据

任务二查看航行记录

任务三①编制航次数据和报告

②打印航行记录内容

③检查航行记录输出至航行数据记录仪的情况。

船舶航行操作，航行记录功能的使用方法，系统监控功能的运用。

1、能够熟练修改船时

2、能够熟练及时插入记录

3、能够根据要求进行附加数据输入

4、能够编制航次数据和报告

项目六过分依赖电子海图的风险

了解电子海图与传感器的误差，理解电子海图系统误差的产生机理。

能够利用系统误差校正降低风险，掌握误差与风险的关系，以及控制人为误差的产生，降低系统误差的方法

达到正确认识系统功能，把握误差归来，减少风险程度。

任务一海图数据的误差导致风险的识别

任务二船位误差或错误导致风险的识别

任务三硬件故障与数据误差导致风险的识别

任务四系统的可靠性差导致风险的识别

任务五系统操作误差导致风险的识别

电子海图数据误差，传感器数据误差，制造各种误差，观测航行状态，理解电子海图的误差与风险

1、理解形成电子海图误差的原因及相互之间的影响及风险

2、理解各种误差的形成原因，并懂得如何进行修正

3、明确电子海图的操作方法，了解可能因操作错误引起的那些误差，并能够根据需要进行修正

4、能够根据系统设置的误差进行识别，并指出对航行安全的影响。

六、考核评价

采取多元化的考核评价方法，重视实践考核，突出高职特色。

考试方式要突出多样性、针对性、生动性。

要把课程终结考试与过程考核中学生取得的成绩，作为判断学生成绩的重要依据。

授课教师对学生（员）学习过程、实际操作能力综合进行考核，结合是否通过国家海事局组织的评估考试两方面作出最终评价。

采用百分记分制，主要依据平时成绩和期末成绩评定，期末成绩占70%，平时成绩占30%。

七、教学条件

（1）实践条件：

实验室根据马尼拉条约规定以及海事局对培训的设备条件要求，配备计算机操作系统。

电子海图操作系统安装是英国船商TRANSAS5000操作系统，符合国际相关标准：

S-57,S-52，S-63等相关标准要求，满足船员的培训需要，能够完成对船员的电子海图操作培训。

海图室、资料室、多媒体教室及海图作业与航线设计相关的作图工具。

（2）师资条件：

具有双师型素质的教师，持有甲类3000GT及以上船舶二副及以上职务证书并从事相关工作至少一年。

（3）根据《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》及《中华人民共和国海船船员适任考试规范》要求并通过海事局主管部分审核通过的适任考试评估题卡。

（4）其它

教材根据海事局培训大纲及相关考核标准进行编辑，结合学校现有系统英国船商TRASAS5000操作系统说明书，根据考核标准及要求进行整编。

参考《海船船员适任证书知识更新》制作考核卡。

八、实施建议

1.教学手段以理论教学为主，可结合多媒体教学、模拟教学、结合预设的情景简答等手段进行；

2.要根据不同的教学内容灵活采取不同的教学方法，如启发引导式教学法、课题讨论式教学法、案例教学法等,以提高教学效果。

3.在教学过程中，要重视本专业领域新技术、新发展趋势，为学生提供职业生涯发展的空间，努力培养学生参与社会实践的能力。

4.教学过程中教师应积极引导学生提升职业素养，提高职业道德。

《电子海图显示与信息系统》课程标准制定人：

张有为

审核：

刘芳武