混凝土护栏施工方案Word格式.docx

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1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）

2、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）

3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JGF81-2006）

4、《公路护栏安全性评价标准》（JT/T374-1998）

三、施工进度计划

设混凝土护栏施工队伍一个，计划2018年10月25日开始施工，12月17日完成,工期54天。

四、人员设备配置及材料

1、组织机构

姓名

性别

职务

备注

李远卓

男

项目经理

罗雄辉

总工程师

吴日东

现场技术负责人

4

陈伟

工程部

5

刘宏

施工测量部

6

邱金喜

试验员

7

甘超

材料

8

王小林

质量检查部

9

覃业雄

安全环保部

施工队伍人员配置

施工队队长：

蔺小宝

人工挖土：

18人

混凝土工：

25人

模板安装：

40人

打桩工：

20人

钢筋工：

35人

2、设备配置

机械名称

型号

数量

使用状态

发电机

台

100Kw

良好

弯曲机

振动笔

10

打桩机

载重汽车

辆

12t

小型挖机

断铁机

五、施工工艺流程

护栏现浇施工流程图

六、施工方法

施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

6.1模板制作:

采用组合定型钢模板，确保模板刚度；

严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；

禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；

保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。

其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

6.2安装模板和钢筋

6.2.1试装：

钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；

检查无误后方可正常使用。

钢筋加工及安装检查标准如下：

检查项目

规定值或容许偏差

检查频率

受力钢筋间距（mm）

两排以上排距

±

每构件检查两个断面

同排

20

箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距（mm）

每构件检查5~10个间距

钢筋骨架（mm）

长

按照总数的30%检查

宽、高或直径

弯起钢筋位置（mm）

保护层厚度（mm）

每构件沿周边检查8处

模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。

项目

技术要求

模板倾斜度

≤3‰

中心线偏离设计位置

≤10mm

相邻模板间的错台

≤3mm

模板各处接缝

紧贴密实

所有配件、螺栓和预埋件

齐全、完好、牢固

6.2.2除锈、刷油：

钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

6.2.3测量放样：

放样全部采用全站仪，提高放样精确度。

首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；

每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。

6.2.4安装钢筋：

绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。

6.2.5安装模板：

在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；

在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；

模板上部用对拉螺杆控制宽度。

确保护栏模板在施工过程中不会移动。

6.2.6检查：

模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在1mm之内，再用鱼线调整校核。

安装完成后，要进行自检，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝土浇注过程中，发现变形要随时调整。

6.3混凝土浇注:

根据实验室提供的混泥土配合比进行混凝土拌和，严格控制混凝土质量。

为了混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。

混凝土浇注时采用分三层浇注。

第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。

混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。

护栏混凝土浇注完成后，顶面先用木抹子抹平，再用铁抹子抹平初压光，最后待混凝土初凝时用轧子用力轧光。

6.4拆模:

拆模时间根据气温和混凝土强度而定，覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生。

对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正。

七、分部、分项质量监控程序图

八、工程质量保证措施

（1）加强施工技术管理，健全岗位责任制，认真贯彻技术质量管理制度，施工管理标准化、规范化、程序化。

认真校对图纸，严格按标准、规程组织施工。

及时进行技术交底，发现问题及时解决。

（2）以质量目标落实项目全过程的质量控制，针对项目各个阶段的特点，制定实施性施工组织设计，编制详细的质量保证措施，以此作指导施工全过程的重要技术经济文件和施工过程中的行动纲领。

（3）坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。

认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸、位置正确。

（4）强化试验和检测工作

1）工地设置试验室。

工地试验室全面负责本标段工程中的原材料的进货检验、试验；

负责土工试验、环境监测；

负责砂石料、水泥、构件等试验和混凝土试件制作及施工控制；

负责试验资料的收集、整理和归档。

施工所用的各种检验、测量、试验仪器设备定期进行校验和检查核定，确保仪器设备的精度和准确度。

2）认真执行ISO9001标准，严格执行质量保证体系文件。

工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有“质量记录”，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和完善质量管理工作，使质量管理走向标准化。

3）以科技先行，提高工程质量水平，组织推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，用“四新”技术保证工程质量，组织对关键工序的人员进行培训、考核，编写有关成果报告和施工技术总结。

九、安全生产施工技术保证的措施

（一）安全生产管理和控制标准

1、认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法律、法规、规范和有关规定，严格执行国家和深圳市颁有关安全生产施工规范及安全监督管理办法和安全生产技术规定，按国务院令第393号《建设工程安全生产管理条例》和遵循建设部《建筑安全生产监督管理规定》和《现场标准化管理规定》有关要求执行，对施工人员进行岗前安全教育培训，牢固树立“安全生产，人人有责”“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。

2、严格执行安全生产管理制度，建立健全安全保证体系，按深圳市“安全生产责任制”要求，订立安全生产协议，本工程设立专职安全员，负责本工程安全生产的全面管理，安全责任落实到各级安全员，使安全工作制度化、经常化，并贯穿施工全过程。

该体系以项目经理为安全生产的第一责任人，项目部、施工队设专职安全员，工班设兼职安全员，施工现场并配备适当数量的警卫人员，负责工地巡逻保卫工作。

3、制定实现安全目标和保障目标的规章制度和措施，制定切实的各种情况突变的应急预案措施。

施工期间，工程项目部设立防汛、防台、治安、消防等方面组织机构，成立抢险救灾的队伍，配置好各种安全消防设备和设施，以防万一投入使用。

4、加强现场管理，订立安全生产协议，建立良好安全施工环境。

（二）安全生产管理目标

本工程实施过程中确定工程的安全生产管理目标,杜绝重大恶性事故发生，确保无重大伤亡事故、无重大交通事故，无管线事故。

建成“深圳市建设工程安全、文明现场标化管理”。

（三）施工安全保障体系

为了确保安全生产目标的实现，必须建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。

使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。

项目经理为安全生产的第一责任人，项目副经理直接分管安全工作。

（四）安全生产综合管理保证措施

1、安全生产管理要坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产管理，建立和健全施工安全管理制度，制定安全生产规章制度和操作规程，建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确、责任到人，奖罚分明。

2、按施工人员的比例配备足够的专职安全员,安全员佩证为红色,施工现场必须配备合格的施工安全劳动保护器具和用品，施工人员一律戴安全帽上工地，穿桔红色工作服，以示醒目，驻地管理人员、施工人员一律佩证上岗。

3、在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。

搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划与布置、检查、总结、评比安全工作同时进行）和“三级安全教育”。

4、每一工序开始前，做出详细的施工方案和实施措施，报监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格组织施工，对从事特种工种作业人员必须持证上岗。

5、对从业人员进行专门的安全教育和培训，督促从业人员严格执行本公司的安全生产规章制度和安全操作规程，使从业人员懂得防范措施和事故应急措施，使从业人员懂得“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的道理，并进行定期和不定期的安全生产检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育及宣传力度，对重点作业场所、危险区、主要通道设置施工安全防护设施，并设置醒目的安全警示标志。

6、坚持每周一安全日的安全学习制度。

严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。

（五）施工现场安全技术措施

1、施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。

施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场应按批准的总平面布置图进行布置。

现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

2、治安消防工作必须坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，遵守《消防监督管理规定》和《施工现场防火规定》，接受公安消防部门的监督管理，保证工程建设过程的治安消防安全。

现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防器材网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放，每个作业队组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

3、各类易燃房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品，如工地现场火灾要及时上报，对火灾事故必须执行“四不放过”的原则，找出原因，提出处理意见，落实防范措施。

4、施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）的规定执行，生活区严禁使用电炉、电怀等器具。

施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。

5、对从业人员进行专门的安全生产教育和培训，特种作业人员必须严格执行安全生产六大纪律及《建筑施工高处作业安全技术措施》《施工现场电气安全管理规定》，电工和各种机械操作机驾人员等特种作业人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得作业操作资格合格证后，方准持证上岗独立操作。

施工现场设立安全标志。

危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

6、广泛开展法制宣传和“四防一保”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵法守规的自觉性，积极与当地公安机关联合组建联防机构，加强职工法纪教育，增强职工法纪观念，维护好当地治安秩序，防止偷盗和打架斗殴，防止治安民事纠纷与其他案件发生，工地上配备足够的警卫人员，加强警卫和夜间巡逻，以确保工地安全和已完工程的完好。

雷电期间，施工场地的油库、料库、变电站、通风设施及其他所有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。

十、文明施工保证措施

（一）文明施工要求和控制标准

抓好文明施工关键要提高人的思想认识和建立确实可行的管理制度，文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高市政工程经济效益和社会效益的重要保证。

把市民满意作为文明施工的主要衡量标志，想政治工作必须贯穿整个工程建设全过程，在施工生产过程中抓好文明施工的领导和管理工作，做好文明施工管理和城市交通管理的工作，树立“建路想到行路人，文明施工为人民”的便民、利民、不扰民的思想。

本工程派专职文明施工员负责工地文明施工管理工作,要在实现“二通三无五必须”文明施工的基础上，致力于创建文明工地，建爱民工程，在全社会树立起文明施工的新形象，重点树立四个形象是：

树立封闭作业的施工形象，树立确保交通的工程形象，树立以人为本的环境形象，树立市民参与的社会形象，进一步体现了文明施工以人为本，诚信务实的精神，做到抓规划统筹安排，抓方案精益求精，抓监管严格执法，抓验收环境一步到位。

（二）文明施工的保证措施

狠抓文明施工，必须建立规范的管理制度，全面提高文明施工的管理办法，尤其要让各项全过程监管的措施落到实处，具体措施如下：

1、按高速公路施工规定挂牌施工，实行“文明施工告示”制度，公开工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，明确监督电话，施工区与非施工区按要求进行分隔围护,接受社会监督。

2、四工区组建文明施工专业小分队，对施工现场进行环保、疏导交通、护栏的整理清洁工作，以及排除通道积水及路障，确保平整、畅通、整洁,经常开展适合本工程特点的便民利民活动,施工期间加强对地面道路的修复，保证周边道路和人行道及便道保持平整、畅通、无积水。

3、四工区办公区按平面图统一布局，设立食堂、厕所、浴室、医务室、设备、机具、材料、生活区安排有条不紊，井然有序。

现场布局合理，办公室、宿舍要有卫生值日制度，每人有负责清理环境工作。

食堂厕所卫生清扫工作专人负责，有个干净的工作、生活环境。

4、施工现场设置“五牌一图”，设置安全、文明施工的宣传标语和告示牌。

（三）环境保护措施

具体措施如下：

1、防止粉尘污染措施

水泥、灰土、砂石、三渣养生时等物料易产生扬尘，在工程中道路的施工对各种细小物料的运输，各种物料的堆放，道路和场地泥地的裸露，道路的保洁等活动中所产生的粉尘颗粒物，对大气造成污染，防止绿化和植物的绿叶白色污染，影响周边环境卫生，为减少扬尘污染源，施工中必须做到：

（1）道路施工现场必须达到场地、道路全部硬化处理，空地种绿化，做到黄土不露天，减少尘埃对大气的污染。

（2）堆放水泥、灰土、砂石物料应做到集中堆置，周围设置封闭围护设施，对这些物料运输装卸应严格按规定遮盖油布密闭和淋水湿润，防止沿途撒落和扬尘乱飞影响市容环境。

2、防止施工噪音污染措施

除特殊情况外，应在每天22时至次日早上6时，严格控制强噪声机械作业，如空压机、洗刨机、挖掘机、摊铺机等各种设备。

加强环保意识的宣传，采取有力措施控制人为的施工噪声，最大限度地减少噪音扰民。

3、防止污染环境措施

对设备加强保养,防止滴、冒、漏，在油漆时下面应铺设纤维布，防止油漆滴地污染路面，废机油、废油漆应按要求处理，不得乱倒，不得流入水体污染环境。

4、渣土、垃圾整治管理措施

为此我公司在施工中应积极按深圳市政府有关要求,做好对施工过程中渣土和建筑垃圾的规范施工、运输等工作。

（1）加强对施工现场管理，施工区应合理布局，严格按文明施工规范要求布置。

工程竣工，所有的临时工程必须办妥手续，拆除进行复原归还。

（2）工程阶段性完工和工程竣工，保证做到工完场清，工程竣工验收保证做到施工范围内“无渣土、淤泥、垃圾”。