装载机理论考试题库新.docx
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装载机理论考试题库新
装载机理论考试题库
一、填空题:
1、通过十字路口要做到“一慢、二看、三鸣笛、四通过〞。
2、起动机每次起动时间不应5钞钟,再次起动必须间隔10-15钞
3、三不伤害指:
“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害〞。
4、一级保养的任务:
保证机械正常运转,主要是检查、紧固、清洁、光滑。
5、柴油的牌号是按其凝点的上下来压分的,如:
0#柴油表示该柴油凝点为0℃。
6、轮胎型号表示B-D中,D表示轮胎外径的英寸数,B表示轮胎断面宽度英寸数。
7、叉车、装载机在宽直、视线良好、无限速标志的道路上行驶时,最高时速不超过20公里。
8、装载机下排除故障时,发动机一定要熄火,铲斗落地,在需要悬空时,一定要有可靠支撑垫稳。
9、装载机装煤时,铲斗要放低,不准高空卸煤。
10、驾驶室内严禁堆放任何物件,以免影响操作或无意碰撞操作杆而造成事故。
11、装载机铲煤时铲斗要慢起慢落,动作协调。
12、装载机在发动机起动前,变速杆等各种操作手柄应处于“零〞位;
13、装载机在运行中,严禁检修、光滑、调整,不许任何人靠近铲斗臂,更不准在机器起动时站在动臂上做检修。
14、装载机行走时严禁人员靠近。
15、装载机行驶中执行道路交通平安法,严禁酒后开车,不得开“英雄车〞、“带病车〞、“赌气车〞。
16、风扇皮带过松会使发动机过热。
17、柴油机冷车启动时没预热即加大油门,发动机易冒白烟。
18、ZL50型装载机的变速箱档用液压操纵阀来控制的。
19、ZL50型装载机采用双排行星齿轮传动变速箱有两个前进档和后退档。
20、装载机在运行中,严禁检修、光滑和调整,不许任何人靠近铲斗臂,更不准在机器起动时,站在动臂上做检修动作。
21、装载机与其他工种进展协调作业时,应注意各工种的平安半径,防止出现意外。
22、装载机运行中严禁人、货混装或超载,运载易散落物料时应做到不撒料;
23、新车走合按车辆说明书规定执行。
走合期间,应减载运行,同时发动机温度大于60℃方可起步,并选择平坦路面行驶,循序换档。
24、装载机出车前检查巩固、补给,检查各连接部位紧固,重点检查紧固制动、转向、轮胎、钢板等关键部位,对油、气、汽、水、液做好补给,保证在正常范围;检查车辆照明及电路正常。
25、装载机的铲装作业循环由铲装作业、运输作业、卸料作业和空回作业四个主要工作过程组成。
26、常用液压控制阀有方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
27、影响机械技术状况变化的因素总的来说就是磨损、变形和松动。
28、发动机光滑系的作用有:
光滑作用、清洗作用、冷却作用、密封作用、防锈作用。
29、驾驶ZL50型装载机铲装物料时,以一挡向料堆前进,同时使动臂下铰接点间隔地面200毫米,铲斗与地面平行。
30、操纵ZL50型装载机进展卸载作业,铲斗卸载后,先收斗,后下降动臂。
31、驾驶ZL50型装载机搬运物料,到达坡顶,车体重心开场转移时,应立即踩制动踏板。
32、发动机不正常排烟颜色有黑色、白色和蓝色。
33、ZL50型装载机检查制动总泵或加力泵油杯内液面高度,应间隔加油口15-20毫米。
34、发动机油底壳内的机油量缺乏会使磨擦外表得不到充分的光滑,严重时会产生烧瓦和拉缸。
35、装载机运行使用须坚持三检出车前、行车中、收车后和回清一通制度机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器和蓄电池清洁、通风孔畅通。
36、空气滤芯阻挡灰尘和其它杂质进入发动机,因此,定期检查空气滤芯并且正确维护是非常重要
的。
37、分开驾驶室座椅前,保证制动杆可靠地处于锁定位置。
38、假如在行驶时,发动机熄火,应立即制动停住机器。
39、一级保养的任务:
保证机械正常运转,主要是检查、紧固、清洁、光滑。
40、四冲程发动机一个工作循环内曲轴旋转两周,活塞往复运动,完成进气、压缩、作功、排气四个行程。
41、定期检查蓄电池液面高度,液面应高出极板10—15毫米,否那么应添加。
42、飞车是指柴油机转速超最高额定转速而失去控制。
出现飞车要采到紧急措施停车,方法有〔1〕切断油路,〔2〕切断气路。
43、装载机在通过凹凸不平地带时应低速通过.
44、装载机由发动机、底盘、工作装置、车身、电气设备主要局部组成
45、装载机在发动机未停顿运转前,操作人员不准分开驾驶室。
二、选择题
1、柴油机冷车起动时,柴油没有预热,即加大油门,发动机易冒C。
A、兰烟B、黑烟C、白烟
2、发动机B会造成机油压力不正常。
A、机油过多B、限压阀调整不当C、活塞环磨损过大
3、设备光滑的作用〔ABCD〕
A、减少磨损B、防腐作用C、冷却作用D、冲洗作用
4、风扇皮带过松会C。
A、加剧发电机轴承磨损B、使发电机过热C、使发动机过热
5、机油压力过低是由于C造成的。
A、机油过多B、机油粘度过高C、机油泵磨损严重
6、排气放炮是B的原故。
A、机油过多B、混合气过稀C、发动机过热
7、柴油机运转抖动剧烈,这是C的原故。
A、空气滤清器堵塞B、发动机气缸磨损严重C、喷油时间过早或过迟
8、气门间隙过小会使气门A。
A、关闭不严B、迟开早闭C、迟开迟闭
9、气门间过大,会使气门B,开度缺乏。
A、早开迟闭B、迟开早闭C、迟开迟闭
10、B会使发动机排气门烧坏。
A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C点火时间过早
11、发动机温度过高C。
A、可以省油B、可以进步动力C、可产生爆燃
12、气门脚响的声音特征是B。
A、朴朴B、嗒嗒C、当当
13、发动机连杆轴承响的声音特征是C。
A、嗒嗒B、当当C、咯棱咯棱
14、有一柴油机气缸内发生有节奏、清脆的戈戈的金属敲击声,发动机过热、无力,怠速不良,不易发动,这是A的故障现象。
A、喷油过早B、喷油过迟C、缸壁间隙过大
15、有一车辆的传动轴在行驶中发出周期性的响声,诊断是C。
A、传动轴连接螺丝松动B、花键齿和套磨损松旷C、传动轴两端万向节叉安装不在同一平面上
16.当液压系统〔C〕时,货叉起升或门架倾斜时运动不平稳出现抖动或爬行。
A、液压油粘度过大B、油温过高C、有空气
17、轮胎气压过高会B。
A、加剧轮胎磨损B、加剧机械零件磨损C、滚胎
18.因发动机的飞轮均进展了〔B〕试验,因此,飞轮与曲轴的相对位置不会改变。
A、静平衡B、动平衡C、转矩力
19.液压制动系中假设刹车油不够时可向系统中加注〔C〕。
A、液压油B、酒精C、机油
20.发动机热启动往往启动困难或磨损加剧,其主要原因之一是〔A〕
A、机油量过多B、机油量过少C、机油粘温性差
21.发动机更换活塞时要求为同一型号同一厂所消费,其重量误差一般应不超过标准重量的〔A〕。
A、3%B、4%C、5%
22.喷油提早角较大会使发动机的功率〔B〕。
A、上升B、下降C、正常
23.车辆在运行过程中,发动机的冷却水没有减少和泄漏,但发动机水温过高,其中原因之一是〔A〕。
A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、与排气门间隙无关
24、装卸机械在道路上行驶时,货叉、铲斗间隔地面不准超过C。
A、50厘米B、40厘米C、30厘米D、60厘米
25、机械作业中不准B高速行驶。
A、超B、强行C、抢道
26、装卸机械不准停放在C。
A、作业现场B、仓库内C、仓库进出口
27、检查ZL50装载机制动性能,在平直枯燥的水泥路面上,以25千米小时的速度行驶,用脚制动时,其制动间隔不得大于〔A〕米。
A、10B、15C、12D、13
28、当需要将油水别离器内凝聚的水和光滑油放出时,将下部的〔D〕旋出即可。
A、翼形螺母〔B〕锁紧螺母〔C〕滤芯〔D〕放油螺塞
29、按下起动按扭,柴油机不动,或转速过低,不能驱动旋转,起动无力,其故障原因可能是〔B〕
A、油箱无燃油B、蓄电池电力缺乏C、气缸漏气D、油路中有空气或水
30、引发柴油机在运行中突然停顿的故障原因是〔A〕
A、喷油泵损坏停顿供油B、活塞卡住不动C、柴油机负荷过重D、冷却水量缺乏
31、装载机变速箱装配时,箱体与变矩器壳连接面,应〔B〕
A、抹黄油B、涂密封胶C、刷漆D、加垫
32、通常蓄电池进展补充充电需经过〔C〕小时能充足电。
A、8B、12C、16
33、46号机械油是表示该油在〔B〕时运动黏度为46CST。
A、30℃B、40℃C、50℃
34、柴油机在燃烧过程中,其最高压力形成是在〔C〕。
A、着火落后期B、补燃期C、速燃期和缓燃期
35、变速器工作时,发出有规律的撞击声是由于〔A〕引起的。
A、轴承磨损B、传动齿轮个别牙齿破碎C、光滑油缺乏
36、当内燃装卸机械出现燃、润料油消耗增多和功率降低等现象,那么说明〔A〕。
A、发动机气缸磨损过大B、气门密封不严C、发动机缸体有裂纹
37、〔C〕会造成机油压力过高。
A、机油过多B、机油过少C、机油粘度大
38、〔A〕排气会冒兰烟。
A、机油过多B、机油过稀C、机油过少
39、发动机〔C〕会造成机油压力过高。
A、机油粘度过低B、集滤器堵塞C、旁通阀失效
40.柴油机高速运转,装载机不走车的故障可能是(A)。
A、变速箱油位过高B、光滑油缺乏
C、轴承间隙过大D、差速器行星齿轮损坏
41.压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值;装载机不走车的故障原因可能是(D)。
A、未挂上挡B、变速操纵局部的制动阀杆不能回位
C、轴承间隙大D、调压阀弹簧失效,失去弹性
42.变速箱“乱档〞或跳档的故障原因可能是(A)。
A、换档阀杆定位不准确B、光滑油缺乏
C、轴承间隙过大D、调压阀弹簧损坏,失去弹性
43.装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是(A)。
A、换档阀的操纵系杠杆比不准确B、无法调节调压弹簧
C、变速箱油位过高D、变速油泵损坏或油封渗漏
44.变矩器油温过高的原因可能是(A)。
A、使用制开工况作业时间过长B、光滑不良
C、使用倒档作业时间过长D、变速箱油泵损坏
45.装载机在起步或换档时,车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉〞响声的故障原因可能是(A)。
A、万向节滚针轴承严重磨损松旷B、变矩器的油温过高
C、前后输出轴咬死D、换档阀的操纵杆系杠杆比不准确
46.装载机行走时,会听到“呜拉,呜拉〞的响声,车速增加而响声增大,车身发抖,手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是(A)。
A、传动轴弯曲B、变速箱齿轮打坏
C、花键轴与键孔磨损松旷D、光滑油缺乏
47.装载机起步,运行中或换档时,会停到驱动桥有“咯噔、咯噔〞或者“呜呜〞及“咯叭、咯叭〞的声响的故障原因可能是(A)。
A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小,啮合齿面损坏或啮合不良B、传动轴弯曲
C、传动轴凹陷D、变速箱轮齿打坏
48.装载机作业一段时间以后,主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是(A)。
A、齿轮油缺乏B、主传动齿轮啮合间隙过大
C、齿轮断齿D、光滑不良
49.主传动器漏油的故障原因可能是(A)。
A、轴颈严重磨损使间隙过大B、轴承装配过紧
C、齿轮油缺乏D、齿轮啮
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