试谈供销社在农村物流体系建设中的作用Word文档下载推荐.docx
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国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。
我国作为一个农业大国,农产品的流通是农业实践及理论中一直探讨的核心问题,现代农产品物流体系的构建已成为解决“三农”问题、增加农民收入的一个重要途径。
作为我国长期服务于“三农”的农民合作经济组织供销合作社,在新形势下,积极参与构建现代农村物流体系既为其赋予了新的历史使命,又为自身改革发展提供了一次难得的机遇。
、农村市场的呼唤:
现代农村物流体系的构建势在
必行
一般意义而言,现代农村物流体系主要包括农产品物流市场体系、农用生产资料市场体系、农村日用工业品市场体系这三部分。
(一)构建现代农村物流体系是改革开放农村市场发展的必然要求
农村家庭联产承包责任制的确立,使我国农村发生了翻天覆地的变化,“小生产与大市场”之间的矛盾也随之出现,农产品的销售和流通需要现代农村物流体系的构建;
我国经济体制的改革,社会主义市场经济体制的基本完善,资源的配置由原来的计划手段向市场手段的过渡,传统的物流模式已远远不能适应现代市场和经济协调发展的要求;
改革开放的实施及社会经济的发展,农民消费层次和消费水平进一步提高,但农村市场常常成为假冒伪劣商品和低质产品的倾销地和批发地,以及随着国家农资市场的进一步放开,“假种子”、“假农药”、“假化肥”等坑农害农的事件时有发生,农村市场的规范化和有序化亟待提高,因此,按照现代物流的要求,以提高商品质量和服务质量,以满足消费者需求为目标的现代农村物流体系的构建成为发展农村经济,提高农民收入及改善城乡人民生活水平的必然要求。
(二)构建现代农村物流体系是入世及经济全球化的必然要求我国加入WTO及经济全球化,必然会加速我国农业市场化、国际化进程,势必会推动我国农产品流通的改革与发展。
因此尽快搭建适应农产品市场流通的全球化经营平台,建立健全农业的全球化经营服务体系,进一步提升其服务功能,是目前农产品流通体系面临的最紧迫的任务,也是农业实现市场化、现代化的重要保证。
同时加入WTO后,国外成本低、质量高的农产品涌入,将挤占国内部分农产品市场,对农产品市场的稳定和农业生产的长期发展都十分不利。
加入WTO后,政府对农业的支持和保护将受到越来越多的限制,为稳定农产品生产,抵御外来冲击的消极影响,政府将不得不拿出巨额资金支持农业生产,保护农民利益,这势必大大加重政府的财政负担。
更为重要的是伴随着世贸组织谈判的协议,我国将逐步取消大部分产品的分销限制,外国商人可以分销进口产品和我国制造的产品,这样一来,国外一批具有现代水平和先进技术及管理理念的物流企业也会随之涌入,他们已早早把目光瞄准我国的农村市场。
将对原有传统的农村物流产生很大的冲击和带来巨大的挑战。
三)构建现代农村物流体系是农村市场自身的特点及难点的
要求
1.农业本身的特点要求。
农业自然再生产和经济再生产过程的交织,决定了农产品具有分散性、季节性、需求的小量性、多样性以及需求弹性小等特点。
2.农副产品物流要求高。
农副产品往往是有生命的动物性和植物性产品,在物流过程中要做到不污染、不变质,同时符合安全卫生标准,再加上我国地域广阔,气温差距比较大,还要做到保温、防冻,以降低损耗,这对农副产品的物流提出了更高的要求。
3.农副产品物流难度大。
由于农副产品大多体积大、规格不一,难于分等级、标准化程度和价值相对较低,造成包装难、运输难、仓储难和加工难。
正因为农副产品具有上述各方面的特性和农村市场自身的特点与难点,这对传统意义的物流组织提出了更高的要求,因此,必须要按照现代物流的发展构建思路,才能为参与农村物流的组织寻找新的出路和发展的空间。
(四)构建现代农村物流体系增加农民收入农业、农村和农民问题的核心是农民问题,解决“三农”问题关键是要不断增加农民收入,使占我国总人口70%的农村人口过上好日子。
构建现代农村物流体系是增加农民收入的重要途径。
由于我国物流业起步晚、相对落后,物流成本大。
如2000年,我国全社会支出的流通费用为17880亿元,约占GDP的20%,而发达国家的这项费用仅为10%。
在农业物流中,我国每年在运输途中,腐烂变质的水果、蔬菜、乳制品和其他容易损坏的食品的总损失达到750亿元人民币。
这笔巨款如果用来买粮食,可以让2亿人不挨饿。
由此可见,我国的物流领域存在巨大的经济效益和潜力,建立现代农村物流体系,不仅可以增加农民收入,而且还可以促进农业人口的转移,是解决“三农”问题,加快全面建设小康社会的重要途径。
二、供销合作社在农村物流体系构建中的特殊优势
(一)弱势群体、弱势产业的必然选择众所周知,农业是个弱势产业,不仅需要政府的支持,更重要的是需要自身的发展和努力。
我国有9亿农民,地区差别大,近年来,农民收入增长缓慢,作为弱势的群体,如何在大市场中与国内及国外的竞争者相抗衡,如何实现自己的经济利益和愿望,必然需要由自身建设起来的组织。
合作制是农村弱势农户一种自我保护的联合组织,这种自我保护,是联合起来与大户竞争占领市场的经济组织。
供销合作社当然是首当其冲。
因此,只要有弱势的群体、弱势的产业,就必然有合作制。
供销合作社参与农村物流体系的构建是必然的选择。
(二)供销社发展现代农村物流体系具有得天独厚的有利条件
作为农民自己的合作经济组织,供销合作社在为农民的生产、生活服务的经营活动中,有以下有利条件:
1.供销合作社目前由基层供销合作社(2.6万个),县级供销合作社联合社(2365个),地市级供销合作社联合社(337个),省级供销合作社联合社(31个)和中华全国供销合作总社组成,经营网点50多万个,可以看出其经营机构遍及全国,网点星罗棋布,由于点多面广,为其提供了良好的地缘条件。
2.基层供销社具有50多年的悠久历史,自从建立到现在,有社员1.8亿户,仍然是农村商品流通的主渠道之一,由于经营信誉良好,贴近农民,有长期为农服务的经验和拥有众多的消费者。
3.具有大批经验丰富,熟悉农村市场的经营人员,为构建农村物流体系的发展提供了重要的人才保证。
(三)在自身改革发展中积累了经验,奠定了基础
20多年的改革实践,尤其在参与农业产业化进程及自身的改革发展中,既为其进入物流行业提供了经验,又为其快速进入物流业提供了坚实的经济基础。
另外,供销社为引导和推动农业产业化发展,积极组建了一批辐射带动能力强的企业。
全系统具备一定规模的龙头企业已达700多家,带动农户872万多户,为农民增加收入
60.6亿元。
同时,全系统陆续建立1200多个农产品批发市场,年交易额超过332亿元。
特别近几年,各地供销社充分利用其资产和经营优势,积极兴办各种农产品批发市场,提高批发市场的现代化水平,带动农业产业化发展。
现代物流的出现与发展,是流通领域的一场革命,对供销社来说,既是严峻的考验,也是难得的发展机遇。
由于供销社在自身的改革与发展中积累了大量的经验,也使其为农村现代物流体系的建设奠定了经济及物质基础。
(四)在发展连锁经营和物流配送中,既有成功的经验,又有学习的模式
供销社在发展连锁经营、建设配送中心过程中,已经向现代农村物流体系的构建迈出了成功的一步,并取得了良好的效果和可喜的成绩。
截止2002年末,供销社系统共发展连锁企业624个,连锁店铺28695个,连锁经营销售额达388亿元。
在探索发展连锁经营和物流配送中,先后涌现出江苏苏果、徐州惠客隆、中国农资、四川邦力达、新疆农佳乐、西安西果等一批知名的连锁配送经营企业。
这些成绩的取得,为其顺利进入现代物流业和进一步改革与发展积累了经验,也创造了学习的模式。
三、利用供销社的优势构建农村现代物流体系的意义
从近年社会经济发展的要求和农村物流发展的实践看出,发展
现代农村物流业是实现农业生产与市场对接,形成一体化经营的最
有效的组织形式,因而也成为提高农民收入、促进全面建设小康社会的重要举措。
在我国,一场新的流通革命正在蓬勃兴起,经营方式连锁化、流通业态多样化、流通组织联合化、流通手段现代化、商务活动电子化、网点布局郊区化已是大势所趋。
国内外大型流通企业集团都在大力发展现代流通方式,构建现代流通网络,加速抢占城乡市场。
面对激烈的市场竞争,必须加快用现代流通方式改造传统经营网络的步伐,尽快建立起高效、通畅、有序、智能的农村现代流通网络。
现有的分散在各地缺少紧密联系的经营网点的单打独斗,是无法与国内外实力强的大企业、大集团抗衡的,必须从上到下联合起来,共同发展,形成几个大的产业集团和经营网络,利用现代物流管理技术共同发展达到资源的充分利用与信息的高度集中,来获取最大的效益,从而避免在与国外企业的竞争中丧失竞争力,而被淘汰。
四、结论
农村物流是现代物流业的重要组成部分,中国是一个农业大国,农村物流在整个物流业、社会主要新农村建设乃至国民经济的全局发展中,都占有举足轻重的地位。
因此,利用供销社的优势建设农村现代物流是必然的发展方向,有利于统筹城乡发展,实现公共服务均化;
有利于城乡物流流通,加快农村城市化发展的步伐;
有利于改善农村环境、提高农民信息化水平和增加农民收入;
有利
于农村地区物流基础设施的建设、物流环境的改善、物流意识的提
高;
对于农村剩余劳动力的解决,保持农村的安定局面,实现可持续发展将起到重要作用。
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[6]张敏聪,吴少英.我国农产品流通方式创新初探[J].农村经济,2003,(4).
致谢
本论文是在赵卉导师的悉心指导下完成的。
导师渊博的专业知识,严谨的治学态度,精益求精的工作作风,诲人不倦的高尚师德,朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。
不仅使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法,还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。
本论文从选题到完成,每一步都是在导师的指导下完成的,倾注了导师大量的心血。
在此,谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢!
本论文的顺利完成,离不开各位老师、同学和朋友的关心和帮助。
在此感谢杨松鹤老师的指导和帮助;
感谢物流专业所有授课老师的指导和帮助;
感谢09物流101班全体同学的关心、支持和帮助;
感谢父母的支持!
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