地基与基础工程施工方案Word格式.docx

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汽车坡道设置在基坑南部中间，坡道宽度不低于4米，由西向东开挖。

由于本工程开挖深度较浅，根据岩土报告和施工现场周边情况及以往施工经验放坡，坡度确定为1：

0.3。

土方开挖工程分两层进行，第一层采用机械大开挖方式，第二层采用人工开挖方式同时进行人工清槽，挖至设计标高。

土方开挖前我单位根据现场情况测放开挖边线，并将基坑坑底线和基坑上口线用白灰示明，以便机械操作人员施工和控制。

基坑开挖时应随时用水准仪对开挖深度进行跟踪监控，避免发生超挖现象。

时刻检查边坡确保边坡按要求进行放坡，边坡2米以内严禁堆放黄土、垃圾及其他荷载，满足边坡安全要求。

土方开挖时指派专人密切注意基坑周边的环境。

运输车辆必须遮盖严密，严禁抛洒，出场时必须在洗车台对车辆轮胎进行清洗，防止带泥上路并及时清除路上的泥土和垃圾。

以上工作完成后，由人工进行修坡、修边角，清底整平，检查坑底尺寸、位置和标高，然后再进行工程地基普探。

做好记录并附普探平面图，对普探出的问题坑与建设单位协商进行处理，并做好记录。

普探孔用3：

7灰土逐个回填，夯实处理。

⑥完成后申请甲方组织验槽。

二、灰土地基工程：

本工程定位放线后，根据设计要求，基坑东西两边轴线外放尺寸不够，故经建设单位与设计院商议灰土地基施工完成后增加灰土井，具体施工见变更方案。

本工程地基为整片灰土垫层处理法，3:

7灰土采用灰土搅拌机拌合，机械铺填,人工整平，15T压路机碾压5至8遍，蛙式打夯机配合坑边施工。

（1）地基回填工作程序：

基底压实→机械搅拌铺设第一层→测定灰土含水率→整平→环刀取样→机械搅拌第二步……完成灰土上表面放线。

（2）基坑处理采用：

3：

7灰土，处理范围依据设计图纸要求，分层回填，每层约1cm厚。

坑底原土碾压后，即进行第一步灰土施工，采用机械搅拌，机械铺设，虚铺厚度20～30cm，待整平后用压路机碾压8遍。

以上各层依次类推。

（3）灰土用土采用外购黄土，使用前应过筛，其粒径不得大于，石灰使用球磨灰或过筛消石灰，粒径不得大于5mm。

（4）灰土在土场拌合运至施工现场，灰土应颜色一致，并适当控制含水量，以用手紧握成团，轻捏即碎为宜。

当日拌合灰土当日铺垫，当日碾压密实，不得隔日使用，隔日夯打。

压实的灰土在3日内不得受水浸泡。

三、砖基础工程

砖采用MU10机砖，M10水泥砂浆砌筑，砖进场必须进行复试，合格后方可使用，砖提前24小时浇水湿润，灰缝厚度、浆饱满度要求达80%以上，接搓及临时间断处应符合规范要求，标高应符合设计要求。

四、模板工程：

模板是保证混凝土浇筑成型的模型，采用方木、钢管加固竹胶合模板，钢筋混凝土结构的模板系统是由模板、支撑等组成的，所以在现浇混凝土结构施工中对模板的要求是：

要保证结构各部分的形状尺寸及相互间位置的准确，具有足够的强度、钢度及稳定性，要求构造简单，装拆方便，多次周转使用，接缝严密，不得漏浆。

为确保混凝土构造柱质量，每个构造柱模板必须弹出中线，校正后，方可浇筑。

拆摸：

现浇混凝土结构的模板及其支架拆除时混凝土的强度应符合设计要求，当设计无具体要求时应符合下列规定：

a、侧模:

在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后,方可拆除.

b、底模：

在混凝土强度符合下表规定后，方可拆除，并作出拆模方案。

现浇结构拆模时所需混凝土强度表

结构类型

结构跨度（m）

按设计的混凝土强度标准值百分率计（%）

板

≤2

50

梁、拱壳

≤8

75

＞8

100

＞2≤8

悬臂构件

10

＞2

五、钢筋工程：

a、钢筋的检验：

钢筋在现场加工，所有的钢材进工地，必须要有产品合格证、材质单（技术参数、化学成份和实验报告单）。

进场钢筋必须附有关抽样复检报告，合格后方可使用。

b、钢筋的施工：

根据施工图纸计算构件中各号钢筋的下料长度、根数及重量，然后编制钢筋配料单，以此作为备料加工依据。

钢筋的安装除满足绑扎和焊接连接的各项要求外，尚应注意保证受力钢筋的混凝土保护层厚度，依据图纸设计及施工规范要求。

六、混凝土工程

1、本工程根据设计要求基础垫层的混凝土强度等级为C10，条形基础、基础圈梁构造柱混凝土强度等级为C30，均采用预制混凝土，应严格控制运送间歇时间，在运输中不产生分层离析现象。

2、尽量缩短运输时间，保证在混凝土初凝以前有充分的时间进行浇筑和振捣，即应保证混凝土从搅拌机卸出后浇筑完毕的延续时间不超过规定。

3、、混凝土浇筑：

1）、混凝土浇筑前应做好必要的准备工作，对模板及其支架、钢筋和予埋管线必须进行检查，并做好隐蔽工程的验收，符合要求后方能浇筑混凝土。

在浇筑前，将模板内的杂物和钢筋上的油物等应清理干净，对模板的缝隙及孔洞应与以堵严，对木模板应浇水湿润但不得积水。

2）、浇筑混凝土应连续进行，当必须间歇时，其间歇时间宜短，并应在前层混凝土凝结之前将次层混凝土浇筑完毕。

3）、浇筑混凝土自高处自由倾落的高度不应超过2m，在浇筑竖向结构混凝土时，倾落高度不应超过3m，否则应采用串筒，留管斜槽或振溜管等下料，以防粗骨料下落动能大，积聚在结构底部，造成混凝土分层离析。

4）、在降雨时不宜露天浇筑混凝土，当需浇筑时，应采取有效措施，以确保混凝土质量。

5）、混凝土的养护，混凝土的养护是指混凝土浇筑后，在硬化过程中进行温度和湿度的控制，使其达到设计强度，所以在混凝土浇筑完毕12h之内必须养护，表面覆盖麻袋或草帘，应经常洒水，使混凝土保持湿润，普通硅酸盐水泥拌置的混凝土不得少于7d.七、室内外回填

七、土方回填工程：

本工程室内回填为素土，采用人工填土、平土、蛙式打夯机夯实。

各层虚铺厚度为20～24cm。

夯打2～3遍，压实系数不小于0.94。

八、质量控制措施

砌体工程：

为保证砌筑质量，满足质量及安全要求，必须严格按照《施工验收规范》及《技术操作规程》施工。

1、砌筑前应将砌筑部位清理干净，放出墙身中心线及边线，浇水湿润。

2、在砖墙的转角处及交接处立起皮数杆（皮数杆间距不超过15m，过长应在中间加立），在皮数杆之间拉准线，依准线逐皮砌筑。

3、砖墙水平灰缝和竖向灰缝宽度宜为10mm，但不小于8mm，也不应大于12mm。

水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%。

竖缝宜采用挤浆或加浆方法，不得出现透明缝。

4、砖墙的转角处，每批砖的外角应加砌七分头砖。

砖墙的丁字交接处，横墙的端头隔皮加砌七分头砖，纵墙隔皮砌通。

当采用一顺一丁砌筑形成时，七分头砖丁面向依此砌丁砖。

5、砖墙十字交接处，应隔皮纵横墙砌通，交接处的内角竖缝应上下相互错开1/4砖长。

模板工程：

支撑模板必须牢固可靠，断面尺寸准确，模板内锯屑垃圾必须清除干净，浇砼前应浇水湿润模板，模板拼缝严密，防止漏浆，预埋件位置放置正确，固定牢固，不遗漏。

在浇灌前所有埋件、钢筋、轴线标高等必须经有关人员复核合格后方准进行砼浇筑施工。

钢筋工程：

钢筋工程严格按设计图纸进行施工，钢筋品种、级别、规格、数量，必须符合设计要求，受力钢筋的部位，间距排距，保护层等均不得超过规范允许偏差，对支座负筋不得任意践踏，主筋必须用垫块垫起，凡在砼浇筑时必须配有看护模板和看护钢筋的人员跟班负责，调整定位，加绑等工作。

施工时若有些部位钢筋发生矛盾时，不得随意切断，无法绑扎时，应向项目总工和建设、监理单位汇报，及时与设计单位联系，处理意见确定后再继续进行施工。

混凝土工程：

浇筑砼前对砼标号要复核无误后，方可浇捣，以防错用标号，按规定做好试块及砼的养护工作。

九、主要分项工程的质量保证措施

1、土方施工质量保证措施

a、土方开挖时严禁超挖，避免扰动原土层，测量员坚守岗位利用水准仪给出足够的准确的挖土标高。

b、采用人工清理基底，保证基底标高的准确。

c、测量基准点定期复测，保证其准确性。

d、及时同监理单位、设计单位进行地基验槽。

隐蔽验收记录及技术复核记录要及时齐全。

2、钢筋安装质量保证措施

a、使用钢筋的型号及质量须达到设计要求和国家标准，须经技术监理部门认可后方可执行加工和绑扎。

b、柱筋的预留长度和位置必须符合设计及规范要求且采取固定措施。

c、在垫层面上画出绑扎控制线，以保证间距尺寸，其偏差值应控制在允许范围内，钢筋绑扎质量应符合规范要求。

d、绑扎完的钢筋应注意保护，不能随意踩踏，工人操作时应注意安全。

e、钢筋的锚固长度及焊接质量必须符合设计及规范要求。

3、模板工程质量保证措施

a、模板施工要有足够的强度、刚度和稳定性。

b、模板要保证位置、标高、形状和几何尺寸准确。

c、钢模板安装前应涂刷脱模剂。

d、现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查，未经修复的部件不得使用。

e、模板工程安装完毕必须经检查验收后，方可进行下道工序。

4、砼工程质量保证措施

a、浇筑砼前，模板内的杂物、钢筋上的油污等应清理干净，模板的缝隙及孔洞应堵严。

b、商品砼供应厂家资料必须齐全，运送间歇时间控制要符合规范要求，并进行塔落度测试

c、砼自高处倾落的自由高度不应超过2m，超过时采用串筒或溜管使砼下落。